รายละเอียดสินค้า
Advance marine gearbox 2F700 2LZF650 LJF720 LJS650 LZ880 LZ1000 LZ3000 2LZF1100 Maritime Gearbox
LZF series marine gearbox possesses features of one input and double output, and clutching and de-clutching. It is made as exterior cylindrical helical equipment transmission, manual or hydroelectric or pneumatic handle. It is used to drive hydraulic pump.
2F700 Maritime Gearbox
| Input pace | 900r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | one | Trans. capability | .25kw/r/min |
| Management way | Push-and-pull versatile shaft, electrically | ||
| Middle distance | 2×500mm | ||
| L×W×H | 1540×1571×1550mm | ||
| Web fat | 1190kg | ||
| Bell housing | NO | ||
2LZF650 maritime gearbox possesses features of single input and double output, and clutching and de-clutching. The output drives driving motor and hydraulic pump, with the former output obtaining quickly and slow speed. Manage techniques: manually, hydroelectrically and pneumatically.
| Input velocity | 900r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | two.005(Quick-velocity motor) | Trans. capacity | .138kw/r/min |
| one.seventy one(Gradual-velocity motor) | .131 kw/r/min | ||
| two.01(Driving oil pump) | .122 kw/r/min | ||
| Management way | Push-and-pull versatile shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 403mm(Pump output)310mm(motor output) | ||
| L×W×H | 834×999×935mm | ||
| Net fat | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
LJF720 marine gearbox possesses capabilities of pace reduction (for primary transmission), clutching and de-clutching and pace escalating (for PTO), respectively driving propeller and hydraulic pump. Handle ways: hydroelectrically for major transmission and mechanically for PTO.
| Enter speed | 1950r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 1.63 | Trans. capacity | .735kw/r/min(primary transmission) |
| 1.4 | .012kw/r/min | ||
| Management way | Manually, electrically | ||
| Middle distance | 300mm(major transmission),260mm(PTO) | ||
| L×W×H | 935×795×870mm | ||
| Net weight | 1000kg | ||
| Bell housing | NO | ||
LJS650 marine gearbox possesses capabilities of clutching and de-clutching and dual-ratio speed reduction. Control ways: manually, hydroelectrically or pneumatically.
| Enter velocity |
1800r/min |
||
| อัตราส่วนการลดลง |
i=1.2 or 1.38:1 |
Trans. ability |
.sixty five kw/ r/min |
| Control way |
Push-and-pull flexible shaft, electrically |
||
| Centre length |
275mm |
||
| L×W×H |
1095×1195×1000mm |
||
|
Bell housing |
NO |
||
LZ880 marine gearbox possesses functions of clutching and de-clutching and velocity increasing. Manage techniques: manually, hydroelectrically or pneumatically.
| Input velocity | 170r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | i=8.eight | Trans. capacity | .88 kw/r.min-one |
| Handle way | Push-and-pull versatile shaft, electrically | ||
| Middle length | 840mm | ||
| L×W×H | 907×1344×1702mm | ||
| Net excess weight | 2000kg | ||
| Bell housing | NO | ||
LZ1000 maritime gearbox possesses functions of clutching and de-clutching and velocity growing. Management methods: manually, hydroelectrically or pneumatically.
| ความเร็วอินพุต | 445r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | i=3.708 | Trans. capacity | .743 kw/ r/min |
| Management way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Heart distance | 294mm | ||
| L×W×H | 1150×1571×720mm | ||
| Net weight | 700kg | ||
| Bell housing | NO | ||
LZ3000 maritime gearbox possesses features of clutching and de-clutching and pace rising. Handle techniques: manually, hydroelectrically or pneumatically. It is employed to generate big-electrical power oil pump.
| Enter pace | 370-600r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | two.97 | Trans. capacity | two.9kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull adaptable shaft, electrically | ||
| Heart distance | 490mm | ||
| L×W×H | 1395×1230×1550mm | ||
| Internet bodyweight | 1550kg | ||
| Bell housing | NO | ||
2LZF1100 maritime gearbox possesses capabilities of pace escalating and clutching and de-clutching. The gearbox has 1 enter and 2 outputs to push 2 vane pumps. It applies electrically controlled shifting clutch composition, featuring in quick in gear shifting, gentle and sleek in engagement.
| Enter velocity | 1000r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | two.ninety eight | Trans. capability | .257kw/r/min |
| Handle way | Push-and-pull versatile shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 406mm | ||
| L×W×H | 922×1018×946mm | ||
| Net bodyweight | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
Advance marine gearbox HCT1400 HCT1600 HCD2000 HCT200 HCD2700 for ship and boat
Advance marine gearbox HC1200/1 HCT1200 HCT1200/1 HC1250 HCD1400 for ship and boat
Progress marine gearbox HCT800/3 HC1000 HCD1000 HCT1100 HC1200 for ship and boat
Advance maritime gearbox HCT600A/1 HCD800 HCT800 HCT800/1 HCT800/2 for ship and boat
maritime gearbox Progress HCT400A HCT400A/1 HC600A HCD600A HCT600A for ship and boat
marine gearbox Progress Z300 T300/1 HCG403 J300 HC400 HCD400A for ship and boat
maritime gearbox Progress MB242 MB270A 300 HC300 D300A T300 for major propulsion
marine gearbox Advance MB170 120B 120C 135A HC138 HCD138 for small boat engine
maritime gearbox Progress 06 16A 26 MA100A MA125A MA142A 40A for tiny boat motor
Progress maritime gearbox JL250 JL320 JL360 HC200P for ship and boat maritime motor
Multi-purposeful multi-output auxiliary box(pace up)
Progress maritime gearbox 4LZF1100A 2LZF650 for ship and boat marine engine
Hybrid gearbox (with PTO/PTI)
Progress marine gearbox HCT601P HCD450P for ship and boat marine engine
Advance maritime gearbox HC038A HC65 MV100A HCQ138 HCA138 HC200 for ship and boat maritime motor
Progress marine gearbox HC201 HCQ300 HCA300 HCQ401 HCQ501 HCQ502 for ship and boat maritime engine
Progress marine gearbox HCQ700 HCQ701 HCQ1000 HCQ1400 HCA1400 for ship and boat maritime engine
Progress marine gearbox HCM1400 HCQ1600 HCQH1600 HCQH1601 for ship and boat marine motor
Progress marine gearbox HCL30S HCL30F HCL100S HCL100F HCL250S for ship and boat maritime engine
Progress marine gearbox HCL250F HCL320S HCL320F HCL600S HCL600F for ship and boat marine motor
ZheJiang CZPT DIESEL Engine CO.,LTD supply CZPT marine motor and other manufacturer motor with marine gearbox. Marine gearbox manufacturer, Progress, FADA, CHONGCHI, NGC,and so forth.
| mairne gearbox ADVANCE 06 | two.52 3.05 3.five | 1000 to 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 16A | 2.07 2.48 2.95 3.35 3.eighty three | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 26 | 2.50 3.00 3.50 4.00 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA100A | 1.60 2.00 2.55 3.11 3.59 3.88 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA125A | two.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.70 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA142A | one.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.50 5.06 5.forty seven | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 40A | two.07 2.96 3.forty four | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB170 | one.97 2.52 3.04 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120B | 2.03 2.81 3.seventy three | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120C | one.36 1.48 1.61 1.94 2.45 2.96 3.35 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 135A | two.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.eighty one | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC138 | 2.00 2.52 3.00 3.57 4.05 4.forty five | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD138 | 5.05 5.63 6.06 6.forty seven | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB242 | 200 2.54 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB270A | three.00 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 300 | one.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC300 | one.50 1.87 2.04 2.23 2.54 3.00 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.forty four | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE D300A | 4.00 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.sixty three | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE T300 | 4.73 4.95 5.51 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 8.47 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE Z300 | one.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.forty four | |
| mairne gearbox ADVANCE T300/1 | eight.94 9.45 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCG403 | six.21 6.40 7.01 7.45 7.92 8.43 8.97 9.32 9.94 10.43 10.87 10.sixty one | 2400rpm |
| mairne gearbox ADVANCE J300 | 2.04 2.54 3.0 3.47 3.95 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC400 | 1.5 1.77 2.04 2.5 2.86 3 3.25 3.33 3.42 4.06 4.61 4.ninety four | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD400A | three.96 4.33 4.43 4.7 5 5.53 5.71 5.89 | 1800rp, |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A | six.09 6.49 6.93 7.42 7.96 8.40 9 9.47 | 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A/one | 8.15 8.69 9.27 9.94 10.6 11.37 12 12.5 13.ninety six | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HC600A | 2 2.48 3 3.58 3.89 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCD600A | 4.18 4.43 4.7 5 5.44 5.seventy one | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A/one | 7.04 7.69 8.23 8.82 9.47 10.10 10.8 11.65 12.57 13.64 14.44 15.91 | 2100rpm |
| อยู่ระหว่างการเจรจา | 10 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) |
###
| แอปพลิเคชัน: | Motor, Marine |
|---|---|
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| ขั้นตอน: | สามขั้นตอน |
| พิมพ์: | กล่องเกียร์หนอน |
###
| ความเร็วอินพุต | 900r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 1 | Trans. capacity | 0.25kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 2×500mm | ||
| L×W×H | 1540×1024×1550mm | ||
| Net weight | 1190kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต | 900r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 2.005(Fast-speed motor) | Trans. capacity | 0.138kw/r/min |
| 1.71(Slow-speed motor) | 0.131 kw/r/min | ||
| 2.01(Driving oil pump) | 0.122 kw/r/min | ||
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 403mm(Pump output)310mm(motor output) | ||
| L×W×H | 834×999×935mm | ||
| Net weight | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต | 1950r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 1.63 | Trans. capacity | 0.735kw/r/min(main transmission) |
| 1.4 | 0.012kw/r/min | ||
| Control way | Manually, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 300mm(main transmission),260mm(PTO) | ||
| L×W×H | 935×795×870mm | ||
| Net weight | 1000kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต |
1800r/min |
||
| อัตราส่วนการลดลง |
i=1.2 or 1.38:1 |
Trans. capacity |
0.65 kw/ r/min |
| Control way |
Push-and-pull flexible shaft, electrically |
||
| ระยะห่างตรงกลาง |
275mm |
||
| L×W×H |
1095×1195×1000mm |
||
|
Bell housing |
NO |
||
###
| ความเร็วอินพุต | 170r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | i=8.8 | Trans. capacity | 0.88 kw/r.min-1 |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 840mm | ||
| L×W×H | 907×1344×1702mm | ||
| Net weight | 2000kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต | 445r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | i=3.708 | Trans. capacity | 0.743 kw/ r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 294mm | ||
| L×W×H | 1150×1022×720mm | ||
| Net weight | 700kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต | 370-600r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 2.97 | Trans. capacity | 2.9kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 490mm | ||
| L×W×H | 1395×1230×1550mm | ||
| Net weight | 1550kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต | 1000r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 2.98 | Trans. capacity | 0.257kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 406mm | ||
| L×W×H | 922×1018×946mm | ||
| Net weight | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| mairne gearbox ADVANCE 06 | 2.52 3.05 3.5 | 1000 to 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 16A | 2.07 2.48 2.95 3.35 3.83 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 26 | 2.50 3.00 3.50 4.00 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA100A | 1.60 2.00 2.55 3.11 3.59 3.88 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA125A | 2.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.70 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA142A | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.50 5.06 5.47 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 40A | 2.07 2.96 3.44 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB170 | 1.97 2.52 3.04 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120B | 2.03 2.81 3.73 | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120C | 1.36 1.48 1.61 1.94 2.45 2.96 3.35 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 135A | 2.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.81 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC138 | 2.00 2.52 3.00 3.57 4.05 4.45 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD138 | 5.05 5.63 6.06 6.47 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB242 | 200 2.54 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB270A | 3.00 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 300 | 1.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC300 | 1.50 1.87 2.04 2.23 2.54 3.00 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE D300A | 4.00 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.63 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE T300 | 4.73 4.95 5.51 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 8.47 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE Z300 | 1.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | |
| mairne gearbox ADVANCE T300/1 | 8.94 9.45 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCG403 | 6.21 6.40 7.01 7.45 7.92 8.43 8.97 9.32 9.94 10.43 10.87 10.61 | 2400rpm |
| mairne gearbox ADVANCE J300 | 2.04 2.54 3.0 3.47 3.95 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC400 | 1.5 1.77 2.04 2.5 2.86 3 3.25 3.33 3.42 4.06 4.61 4.94 | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD400A | 3.96 4.33 4.43 4.7 5 5.53 5.71 5.89 | 1800rp, |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A | 6.09 6.49 6.93 7.42 7.96 8.40 9 9.47 | 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A/1 | 8.15 8.69 9.27 9.94 10.6 11.37 12 12.5 13.96 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HC600A | 2 2.48 3 3.58 3.89 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCD600A | 4.18 4.43 4.7 5 5.44 5.71 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A/1 | 7.04 7.69 8.23 8.82 9.47 10.10 10.8 11.65 12.57 13.64 14.44 15.91 | 2100rpm |
| อยู่ระหว่างการเจรจา | 10 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) |
###
| แอปพลิเคชัน: | Motor, Marine |
|---|---|
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| ขั้นตอน: | สามขั้นตอน |
| พิมพ์: | กล่องเกียร์หนอน |
###
| ความเร็วอินพุต | 900r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 1 | Trans. capacity | 0.25kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 2×500mm | ||
| L×W×H | 1540×1024×1550mm | ||
| Net weight | 1190kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต | 900r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 2.005(Fast-speed motor) | Trans. capacity | 0.138kw/r/min |
| 1.71(Slow-speed motor) | 0.131 kw/r/min | ||
| 2.01(Driving oil pump) | 0.122 kw/r/min | ||
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 403mm(Pump output)310mm(motor output) | ||
| L×W×H | 834×999×935mm | ||
| Net weight | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต | 1950r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 1.63 | Trans. capacity | 0.735kw/r/min(main transmission) |
| 1.4 | 0.012kw/r/min | ||
| Control way | Manually, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 300mm(main transmission),260mm(PTO) | ||
| L×W×H | 935×795×870mm | ||
| Net weight | 1000kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต |
1800r/min |
||
| อัตราส่วนการลดลง |
i=1.2 or 1.38:1 |
Trans. capacity |
0.65 kw/ r/min |
| Control way |
Push-and-pull flexible shaft, electrically |
||
| ระยะห่างตรงกลาง |
275mm |
||
| L×W×H |
1095×1195×1000mm |
||
|
Bell housing |
NO |
||
###
| ความเร็วอินพุต | 170r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | i=8.8 | Trans. capacity | 0.88 kw/r.min-1 |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 840mm | ||
| L×W×H | 907×1344×1702mm | ||
| Net weight | 2000kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต | 445r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | i=3.708 | Trans. capacity | 0.743 kw/ r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 294mm | ||
| L×W×H | 1150×1022×720mm | ||
| Net weight | 700kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต | 370-600r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 2.97 | Trans. capacity | 2.9kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 490mm | ||
| L×W×H | 1395×1230×1550mm | ||
| Net weight | 1550kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| ความเร็วอินพุต | 1000r/min | ||
| อัตราส่วนการลดลง | 2.98 | Trans. capacity | 0.257kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| ระยะห่างตรงกลาง | 406mm | ||
| L×W×H | 922×1018×946mm | ||
| Net weight | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| mairne gearbox ADVANCE 06 | 2.52 3.05 3.5 | 1000 to 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 16A | 2.07 2.48 2.95 3.35 3.83 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 26 | 2.50 3.00 3.50 4.00 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA100A | 1.60 2.00 2.55 3.11 3.59 3.88 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA125A | 2.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.70 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA142A | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.50 5.06 5.47 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 40A | 2.07 2.96 3.44 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB170 | 1.97 2.52 3.04 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120B | 2.03 2.81 3.73 | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120C | 1.36 1.48 1.61 1.94 2.45 2.96 3.35 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 135A | 2.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.81 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC138 | 2.00 2.52 3.00 3.57 4.05 4.45 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD138 | 5.05 5.63 6.06 6.47 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB242 | 200 2.54 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB270A | 3.00 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 300 | 1.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC300 | 1.50 1.87 2.04 2.23 2.54 3.00 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE D300A | 4.00 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.63 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE T300 | 4.73 4.95 5.51 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 8.47 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE Z300 | 1.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | |
| mairne gearbox ADVANCE T300/1 | 8.94 9.45 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCG403 | 6.21 6.40 7.01 7.45 7.92 8.43 8.97 9.32 9.94 10.43 10.87 10.61 | 2400rpm |
| mairne gearbox ADVANCE J300 | 2.04 2.54 3.0 3.47 3.95 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC400 | 1.5 1.77 2.04 2.5 2.86 3 3.25 3.33 3.42 4.06 4.61 4.94 | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD400A | 3.96 4.33 4.43 4.7 5 5.53 5.71 5.89 | 1800rp, |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A | 6.09 6.49 6.93 7.42 7.96 8.40 9 9.47 | 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A/1 | 8.15 8.69 9.27 9.94 10.6 11.37 12 12.5 13.96 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HC600A | 2 2.48 3 3.58 3.89 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCD600A | 4.18 4.43 4.7 5 5.44 5.71 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A/1 | 7.04 7.69 8.23 8.82 9.47 10.10 10.8 11.65 12.57 13.64 14.44 15.91 | 2100rpm |
เกียร์ทดรอบแบบหนอน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นชุดเกียร์ทดรอบที่ใช้ชุดเฟืองตัวหนอนในการลดแรงที่ต้องการ แตกต่างจากชุดเกียร์ทดรอบแบบดั้งเดิม ชุดเกียร์ทดรอบแบบนี้มีขนาดเล็กและต้องการกำลังม้าต่ำ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพลดลง แต่ต้นทุนที่ต่ำและการออกแบบที่กะทัดรัดช่วยชดเชยข้อเสียนี้ได้ อย่างไรก็ตาม ชุดเกียร์ทดรอบแบบนี้ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง เช่น มีแนวโน้มที่จะติดขัดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง
ประสิทธิภาพสูง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนประสิทธิภาพสูงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ความสม่ำเสมอ และความแม่นยำสูง ประกอบด้วยเฟืองไฮปอยด์ขาเข้าและเฟืองไฮปอยด์แบบดอกจอกขาออก หนอนขาเข้าหมุนตั้งฉากกับหนอนขาออก ดังนั้นทุกๆ การหมุนหนึ่งรอบของหนอนขาเข้า เฟืองขาออกจะหมุนหนึ่งรอบ การจัดเรียงแบบนี้ช่วยลดแรงเสียดทาน (ซึ่งเป็นอีกแหล่งหนึ่งของการสูญเสียพลังงาน) ในชุดเกียร์หนอนประสิทธิภาพสูงได้อย่างน้อยสองนาทีโค้ง
เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์มีข้อดีหลายประการ เช่น ต้นทุนการใช้งานต่ำกว่าและประสิทธิภาพสูงกว่า ตัวอย่างเช่น มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์สามารถส่งแรงบิดได้มากกว่าแม้ในอัตราส่วนลดรอบสูง นอกจากนี้ยังประสิทธิภาพดีกว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน ซึ่งหมายความว่าสามารถให้ผลลัพธ์เท่ากันได้ด้วยมอเตอร์ขนาดเล็กกว่า
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ผู้ผลิตได้ก้าวหน้าอย่างมากในด้านวัสดุ การออกแบบ และการผลิต การออกแบบใหม่ ๆ รวมถึงเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนแบบหุ้มสองชั้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้ 3 ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ การปรับปรุงเหล่านี้เกิดขึ้นได้จากการทดสอบและพัฒนาอย่างนับไม่ถ้วน เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนยังให้ต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่าและมีความสามารถในการรับน้ำหนักเกินได้สูงกว่าระบบอื่น ๆ ที่ใช้แข่งขันกัน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนได้รับความนิยมเนื่องจากให้การลดรอบสูงสุดในขนาดกะทัดรัด ขนาดที่กะทัดรัดทำให้เหมาะสำหรับงานที่มีกำลังต่ำถึงปานกลาง และมีความเงียบ นอกจากนี้ยังให้แรงบิดที่สูงกว่าและทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่า สุดท้ายนี้ ยังเป็นตัวเลือกที่ประหยัดในการลดความต้องการพลังงานของอุปกรณ์อีกด้วย
เสียงรบกวนต่ำ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเฟืองต่ำได้รับการออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนในการใช้งานทางอุตสาหกรรม ชุดเกียร์ทดรอบประเภทนี้ใช้ตลับลูกปืนน้อยกว่าและสามารถทำงานได้ในตำแหน่งการติดตั้งที่หลากหลาย โดยทั่วไปแล้ว ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเฟืองจะเป็นแบบขั้นตอนเดียว มีเพียงเพลาเดียวและเฟืองเดียว เนื่องจากมีเพียงเฟืองเดียว ระดับเสียงของชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเฟืองจึงต่ำกว่าแบบอื่นๆ
เกียร์ทดรอบแบบหนอนสามารถติดตั้งเข้ากับระบบพวงมาลัยไฟฟ้าเพื่อลดเสียงรบกวนได้ เกียร์ทดรอบแบบหนอนสามารถผลิตได้จากวัสดุหลายชนิด กระบวนการสามขั้นตอนต่อไปนี้จะอธิบายส่วนประกอบของเกียร์ทดรอบแบบหนอนที่มีเสียงรบกวนต่ำ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถติดตั้งได้ในมุม 90 องศา กับเพลาตัวหนอนขาเข้า และมีให้เลือกใช้กับเพลาขาออกแบบกลวงหรือแบบตันหลายประเภท ชุดเกียร์ทดรอบแบบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการลดเสียงรบกวน นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนน้อยกว่าและมีขนาดเล็กกว่าชุดเกียร์ทดรอบแบบอื่น ทำให้ติดตั้งได้ง่ายกว่า
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีจำหน่ายจากผู้ผลิตหลายราย เนื่องจากมีจำหน่ายอย่างแพร่หลาย ผู้ผลิตเกียร์จึงมักมีสต็อกชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้จำนวนมาก อัตราทดของเฟืองตัวหนอนเป็นมาตรฐาน และขนาดของชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนก็เป็นขนาดมาตรฐานเช่นกัน นอกจากนี้ ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนไม่จำเป็นต้องเลือกขนาดให้เหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะเจาะจง ต่างจากอุปกรณ์ลดภาระแบบอื่นๆ
กระเป๋า
ชุดเกียร์ทดกำลังแบบเฟืองตัวหนอนเป็นกลไกการส่งกำลังที่มีโครงสร้างกะทัดรัด อัตราทดกำลังสูง และมีฟังก์ชันล็อคตัวเองได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ผลิตภัณฑ์ชุดเกียร์ทดกำลังแบบเฟืองตัวหนอนได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีของอเมริกา และมีคุณสมบัติเด่นคือการส่งกำลังที่เสถียร รับน้ำหนักได้ดี เสียงรบกวนต่ำ และโครงสร้างกะทัดรัด นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังสามารถจ่ายไฟได้หลากหลายประเภท อย่างไรก็ตาม ชุดเกียร์ทดกำลังแบบเฟืองตัวหนอนเหล่านี้มักมีปัญหาเรื่องการรั่วซึม ซึ่งมักเกิดจากข้อบกพร่องในการออกแบบ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีให้เลือกทั้งแบบขั้นเดียวและสองขั้น แบบแรกประกอบด้วยถังน้ำมันที่บรรจุเฟืองตัวหนอนและตลับลูกปืน ส่วนแบบที่สองใช้เฟืองตัวหนอนที่มีปลอกสำหรับเฟืองตัวหนอนตัวแรก
ในการเลือกเกียร์ทดรอบ ควรเลือกเกียร์ที่มีคุณภาพสูง การเลือกเกียร์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกียร์หนอนสึกหรออย่างรวดเร็ว แม้ว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองหนอนโดยทั่วไปจะมีความทนทาน แต่ระดับการสึกหรอขึ้นอยู่กับการเลือกและการใช้งาน ตัวอย่างเช่น การใช้งานมากเกินไป การประกอบที่ไม่ถูกต้อง หรือการทำงานในสภาวะที่รุนแรง อาจทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนช่วยลดความเร็วและแรงบิด เฟืองตัวหนอนสามารถใช้ลดความเร็วของเครื่องจักรหมุนหรือระบบเฉื่อยได้ เฟืองตัวหนอนเป็นเฟืองชนิดหนึ่ง และพื้นผิวสัมผัสของมันมีแรงเสียดทานสูงมาก ด้วยเหตุนี้ เฟืองตัวหนอนจึงสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าเฟืองตรง นอกจากนี้ยังผลิตได้ยากกว่า อย่างไรก็ตาม การออกแบบที่มีคุณภาพสูงของเฟืองตัวหนอนทำให้มันเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับงานที่ต้องการแรงบิดสูงและการหมุนด้วยความเร็วสูง
เฟืองตัวหนอนสามารถผลิตได้โดยใช้เฟืองสามประเภท สำหรับอัตราส่วนลดขนาดใหญ่ เฟืองตัวป้อนและตัวส่งออกจะไม่สามารถหมุนย้อนกลับได้ อย่างไรก็ตาม ชุดเกียร์ลดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถสร้างได้โดยใช้เกลียวหลายเกลียว ระบบขับเคลื่อนเฟืองตัวหนอนแบบหลายรอบยังช่วยลดผลกระทบจากการเบรกอีกด้วย
ฟังก์ชันล็อคอัตโนมัติ
ชุดเกียร์ทดกำลังแบบหนอน (worm reducer gearbox) มีระบบล็อคตัวเองเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดถูกผลักกลับลงสู่พื้น ระบบล็อคตัวเองนี้ทำงานโดยการใช้เฟืองหนอนขบกับเฟืองแร็คและเฟืองปีกนก เมื่อโหลดถึงตำแหน่งสูงสุด สัญญาณถอยหลังจะถูกปิดใช้งาน ระบบย่อยแบบไม่ล็อคจะผลักโหลดกลับไปยังตำแหน่งเดิม ในขณะที่ระบบย่อยแบบล็อคตัวเองจะยังคงอยู่ในตำแหน่งสูงสุด
คุณสมบัติการล็อกตัวเองของเกียร์ทดรอบแบบหนอนเป็นคุณสมบัติทางกลที่มีคุณค่า ช่วยป้องกันการถอยหลังและประหยัดค่าใช้จ่ายของระบบเบรก นอกจากนี้ เกียร์หนอนแบบล็อกตัวเองยังสามารถใช้ในการยกและยึดสิ่งของได้อีกด้วย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนล็อคตัวเองช่วยป้องกันไม่ให้เพลาขับหมุนย้อนกลับ โดยทำงานด้วยแรงตามแนวแกนของเฟืองตัวหนอน ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนที่มีฟังก์ชันล็อคตัวเองเป็นเครื่องมือกลที่มีประสิทธิภาพสูงมาก
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถทำได้ทั้งแบบสองหรือสี่ฟัน เฟืองตัวหนอนแบบปลายเดี่ยวจะมีฟันเพียงซี่เดียว ในขณะที่เฟืองตัวหนอนแบบปลายคู่จะมีสองเกลียวบนตัวเฟืองทรงกระบอก เฟืองตัวหนอนแบบหลายฟันสามารถมีได้ถึงสี่ฟัน ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถใช้อัตราทดเกียร์ได้หลากหลาย แต่ข้อได้เปรียบหลักคือการออกแบบที่กะทัดรัด มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้มากกว่ากลไกเฟืองเกลียวแบบเพลาขวาง
ฟังก์ชันการล็อกตัวเองของเกียร์ทดรอบแบบหนอนยังสามารถใช้ได้กับชุดเฟืองที่ไม่จำเป็นต้องขนานกับเพลา นอกจากนี้ยังป้องกันการเคลื่อนที่ถอยหลังและอนุญาตให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้ ฟังก์ชันการล็อกตัวเองนี้เกิดขึ้นได้จากลูกเบี้ยวแบบแรตเช็ตที่จัดเรียงอยู่รอบๆ ชิ้นส่วนเฟือง นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถเลือกการเชื่อมต่อและการถอดการเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนเฟืองได้อีกด้วย
อัตราทดเกียร์สูง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นวิธีที่ง่ายและราคาไม่แพงในการเพิ่มอัตราทดเกียร์ ชุดเกียร์เหล่านี้ประกอบด้วยเฟืองตัวหนอนสองตัว คือ เฟืองตัวหนอนขาเข้าและเฟืองตัวหนอนขาออก เฟืองตัวหนอนขาเข้าหมุนตั้งฉากกับเฟืองตัวหนอนขาออก ซึ่งก็หมุนตั้งฉากกับตัวเองเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน 5:1 ต้องการการหมุน 5 รอบต่อเฟืองตัวหนอนหนึ่งตัว ในขณะที่ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน 60:1 ต้องการการหมุน 60 รอบ อย่างไรก็ตาม การจัดเรียงแบบนี้มีแนวโน้มที่จะไม่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากเฟืองตัวหนอนมีเพียงแรงเสียดทานแบบเลื่อน ไม่ใช่แรงเสียดทานแบบกลิ้ง
การใช้งานที่ต้องการอัตราทดสูงนั้นต้องการจำนวนรอบการหมุนของเฟืองตัวขับหลายรอบ ในทางกลับกัน การใช้งานที่ต้องการความเร็วรอบต่ำก็ประสบปัญหาเรื่องแรงเสียดทานเช่นเดียวกัน เพียงแต่มีปริมาณแรงเสียดทานที่แตกต่างกัน เฟืองตัวหนอนที่หมุนด้วยความเร็วต่ำต้องการพลังงานมากกว่าเพื่อรักษาการเคลื่อนที่ ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถใช้ในระบบได้หลายประเภท แต่มีเพียงบางประเภทเท่านั้นที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานความเร็วสูง
เฟืองตัวหนอนเป็นชิ้นส่วนที่ผลิตได้ยาก แต่การออกแบบแบบซอง (Envelope design) เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำสูง ประสิทธิภาพสูง และการคลายตัวน้อยที่สุด การออกแบบแบบซองเกี่ยวข้องกับการปรับเปลี่ยนฟันเฟืองและเกลียวตัวหนอนเพื่อปรับปรุงการสัมผัสของพื้นผิว อย่างไรก็ตาม เฟืองตัวหนอนประเภทนี้มีต้นทุนการผลิตสูงกว่า
มอเตอร์เกียร์หนอนมีอัตราส่วนการเข้าคู่เริ่มต้นต่ำกว่ามอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ ซึ่งช่วยให้สามารถใช้มอเตอร์ขนาดเล็กกว่าได้ ดังนั้นมอเตอร์หนอนขนาด 1 แรงม้าจึงสามารถให้กำลังขับเท่ากับมอเตอร์ขนาด 1/2 แรงม้าได้ จากการศึกษาของ Agknx ได้เปรียบเทียบมอเตอร์เกียร์สองประเภทที่แตกต่างกัน โดยเปรียบเทียบกำลัง แรงบิด และอัตราส่วนเกียร์ ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่ามอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ขนาด 1/2 แรงม้ามีประสิทธิภาพมากกว่ามอเตอร์เกียร์หนอน แม้ว่าจะมีกำลังขับเท่ากันก็ตาม
ข้อดีอีกประการหนึ่งของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนคือต้นทุนเริ่มต้นต่ำและประสิทธิภาพสูง มันให้อัตราทดสูงและแรงบิดสูงในขนาดกะทัดรัด ทำให้เหมาะสำหรับงานที่มีกำลังม้าต่ำถึงปานกลาง นอกจากนี้เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนยังทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่าอีกด้วย
editor by czh 2023-02-07
