Artikelomschrijving
Advance marine gearbox 2F700 2LZF650 LJF720 LJS650 LZ880 LZ1000 LZ3000 2LZF1100 Maritime Gearbox
LZF series marine gearbox possesses features of one input and double output, and clutching and de-clutching. It is made as exterior cylindrical helical equipment transmission, manual or hydroelectric or pneumatic handle. It is used to drive hydraulic pump.
2F700 Maritime Gearbox
| Input pace | 900r/min | ||
| Reductieverhouding | een | Trans. capability | .25kw/r/min |
| Management way | Push-and-pull versatile shaft, electrically | ||
| Middle distance | 2×500mm | ||
| L×W×H | 1540×1571×1550mm | ||
| Web fat | 1190kg | ||
| Bell housing | NO | ||
2LZF650 maritime gearbox possesses features of single input and double output, and clutching and de-clutching. The output drives driving motor and hydraulic pump, with the former output obtaining quickly and slow speed. Manage techniques: manually, hydroelectrically and pneumatically.
| Input velocity | 900r/min | ||
| Reductieverhouding | two.005(Quick-velocity motor) | Trans. capacity | .138kw/r/min |
| one.seventy one(Gradual-velocity motor) | .131 kw/r/min | ||
| two.01(Driving oil pump) | .122 kw/r/min | ||
| Management way | Push-and-pull versatile shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 403mm(Pump output)310mm(motor output) | ||
| L×W×H | 834×999×935mm | ||
| Net fat | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
LJF720 marine gearbox possesses capabilities of pace reduction (for primary transmission), clutching and de-clutching and pace escalating (for PTO), respectively driving propeller and hydraulic pump. Handle ways: hydroelectrically for major transmission and mechanically for PTO.
| Enter speed | 1950r/min | ||
| Reductieverhouding | 1.63 | Trans. capacity | .735kw/r/min(primary transmission) |
| 1.4 | .012kw/r/min | ||
| Management way | Manually, electrically | ||
| Middle distance | 300mm(major transmission),260mm(PTO) | ||
| L×W×H | 935×795×870mm | ||
| Net weight | 1000 kg | ||
| Bell housing | NO | ||
LJS650 marine gearbox possesses capabilities of clutching and de-clutching and dual-ratio speed reduction. Control ways: manually, hydroelectrically or pneumatically.
| Enter velocity |
1800r/min |
||
| Reductieverhouding |
i=1.2 or 1.38:1 |
Trans. ability |
.sixty five kw/ r/min |
| Control way |
Push-and-pull flexible shaft, electrically |
||
| Centre length |
275mm |
||
| L×W×H |
1095×1195×1000mm |
||
|
Bell housing |
NO |
||
LZ880 marine gearbox possesses functions of clutching and de-clutching and velocity increasing. Manage techniques: manually, hydroelectrically or pneumatically.
| Input velocity | 170r/min | ||
| Reductieverhouding | i=8.eight | Trans. capacity | .88 kw/r.min-one |
| Handle way | Push-and-pull versatile shaft, electrically | ||
| Middle length | 840mm | ||
| L×W×H | 907×1344×1702mm | ||
| Net excess weight | 2000kg | ||
| Bell housing | NO | ||
LZ1000 maritime gearbox possesses functions of clutching and de-clutching and velocity growing. Management methods: manually, hydroelectrically or pneumatically.
| Invoersnelheid | 445r/min | ||
| Reductieverhouding | i=3.708 | Trans. capacity | .743 kw/ r/min |
| Management way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Heart distance | 294mm | ||
| L×W×H | 1150×1571×720mm | ||
| Net weight | 700 kg | ||
| Bell housing | NO | ||
LZ3000 maritime gearbox possesses features of clutching and de-clutching and pace rising. Handle techniques: manually, hydroelectrically or pneumatically. It is employed to generate big-electrical power oil pump.
| Enter pace | 370-600r/min | ||
| Reductieverhouding | two.97 | Trans. capacity | two.9kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull adaptable shaft, electrically | ||
| Heart distance | 490mm | ||
| L×W×H | 1395×1230×1550mm | ||
| Internet bodyweight | 1550kg | ||
| Bell housing | NO | ||
2LZF1100 maritime gearbox possesses capabilities of pace escalating and clutching and de-clutching. The gearbox has 1 enter and 2 outputs to push 2 vane pumps. It applies electrically controlled shifting clutch composition, featuring in quick in gear shifting, gentle and sleek in engagement.
| Enter velocity | 1000r/min | ||
| Reductieverhouding | two.ninety eight | Trans. capability | .257kw/r/min |
| Handle way | Push-and-pull versatile shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 406mm | ||
| L×W×H | 922×1018×946mm | ||
| Net bodyweight | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
Advance marine gearbox HCT1400 HCT1600 HCD2000 HCT200 HCD2700 for ship and boat
Advance marine gearbox HC1200/1 HCT1200 HCT1200/1 HC1250 HCD1400 for ship and boat
Progress marine gearbox HCT800/3 HC1000 HCD1000 HCT1100 HC1200 for ship and boat
Advance maritime gearbox HCT600A/1 HCD800 HCT800 HCT800/1 HCT800/2 for ship and boat
maritime gearbox Progress HCT400A HCT400A/1 HC600A HCD600A HCT600A for ship and boat
marine gearbox Progress Z300 T300/1 HCG403 J300 HC400 HCD400A for ship and boat
maritime gearbox Progress MB242 MB270A 300 HC300 D300A T300 for major propulsion
marine gearbox Advance MB170 120B 120C 135A HC138 HCD138 for small boat engine
maritime gearbox Progress 06 16A 26 MA100A MA125A MA142A 40A for tiny boat motor
Progress maritime gearbox JL250 JL320 JL360 HC200P for ship and boat maritime motor
Multi-purposeful multi-output auxiliary box(pace up)
Progress maritime gearbox 4LZF1100A 2LZF650 for ship and boat marine engine
Hybrid gearbox (with PTO/PTI)
Progress marine gearbox HCT601P HCD450P for ship and boat marine engine
Advance maritime gearbox HC038A HC65 MV100A HCQ138 HCA138 HC200 for ship and boat maritime motor
Progress marine gearbox HC201 HCQ300 HCA300 HCQ401 HCQ501 HCQ502 for ship and boat maritime engine
Progress marine gearbox HCQ700 HCQ701 HCQ1000 HCQ1400 HCA1400 for ship and boat maritime engine
Progress marine gearbox HCM1400 HCQ1600 HCQH1600 HCQH1601 for ship and boat marine motor
Progress marine gearbox HCL30S HCL30F HCL100S HCL100F HCL250S for ship and boat maritime engine
Progress marine gearbox HCL250F HCL320S HCL320F HCL600S HCL600F for ship and boat marine motor
ZheJiang CZPT DIESEL Engine CO.,LTD supply CZPT marine motor and other manufacturer motor with marine gearbox. Marine gearbox manufacturer, Progress, FADA, CHONGCHI, NGC,and so forth.
| mairne gearbox ADVANCE 06 | two.52 3.05 3.five | 1000 to 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 16A | 2.07 2.48 2.95 3.35 3.eighty three | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 26 | 2.50 3.00 3.50 4.00 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA100A | 1.60 2.00 2.55 3.11 3.59 3.88 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA125A | two.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.70 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA142A | one.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.50 5.06 5.forty seven | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 40A | two.07 2.96 3.forty four | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB170 | one.97 2.52 3.04 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120B | 2.03 2.81 3.seventy three | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120C | one.36 1.48 1.61 1.94 2.45 2.96 3.35 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 135A | two.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.eighty one | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC138 | 2.00 2.52 3.00 3.57 4.05 4.forty five | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD138 | 5.05 5.63 6.06 6.forty seven | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB242 | 200 2.54 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB270A | three.00 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 300 | one.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC300 | one.50 1.87 2.04 2.23 2.54 3.00 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.forty four | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE D300A | 4.00 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.sixty three | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE T300 | 4.73 4.95 5.51 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 8.47 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE Z300 | one.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.forty four | |
| mairne gearbox ADVANCE T300/1 | eight.94 9.45 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCG403 | six.21 6.40 7.01 7.45 7.92 8.43 8.97 9.32 9.94 10.43 10.87 10.sixty one | 2400rpm |
| mairne gearbox ADVANCE J300 | 2.04 2.54 3.0 3.47 3.95 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC400 | 1.5 1.77 2.04 2.5 2.86 3 3.25 3.33 3.42 4.06 4.61 4.ninety four | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD400A | three.96 4.33 4.43 4.7 5 5.53 5.71 5.89 | 1800rp, |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A | six.09 6.49 6.93 7.42 7.96 8.40 9 9.47 | 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A/one | 8.15 8.69 9.27 9.94 10.6 11.37 12 12.5 13.ninety six | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HC600A | 2 2.48 3 3.58 3.89 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCD600A | 4.18 4.43 4.7 5 5.44 5.seventy one | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A/one | 7.04 7.69 8.23 8.82 9.47 10.10 10.8 11.65 12.57 13.64 14.44 15.91 | 2100rpm |
| Nader te bepalen | 10 Pieces (Minimale bestelling) |
###
| Sollicitatie: | Motor, Marine |
|---|---|
| Indeling: | Coaxiaal |
| Hardheid: | Verhard tandoppervlak |
| Installatie: | Horizontaal type |
| Stap: | Drie stappen |
| Type: | Wormwielkast |
###
| Invoersnelheid | 900r/min | ||
| Reductieverhouding | 1 | Trans. capacity | 0.25kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 2×500mm | ||
| L×W×H | 1540×1024×1550mm | ||
| Net weight | 1190kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid | 900r/min | ||
| Reductieverhouding | 2.005(Fast-speed motor) | Trans. capacity | 0.138kw/r/min |
| 1.71(Slow-speed motor) | 0.131 kw/r/min | ||
| 2.01(Driving oil pump) | 0.122 kw/r/min | ||
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 403mm(Pump output)310mm(motor output) | ||
| L×W×H | 834×999×935mm | ||
| Net weight | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid | 1950r/min | ||
| Reductieverhouding | 1.63 | Trans. capacity | 0.735kw/r/min(main transmission) |
| 1.4 | 0.012kw/r/min | ||
| Control way | Manually, electrically | ||
| Hartafstand | 300mm(main transmission),260mm(PTO) | ||
| L×W×H | 935×795×870mm | ||
| Net weight | 1000 kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid |
1800r/min |
||
| Reductieverhouding |
i=1.2 or 1.38:1 |
Trans. capacity |
0.65 kw/ r/min |
| Control way |
Push-and-pull flexible shaft, electrically |
||
| Hartafstand |
275mm |
||
| L×W×H |
1095×1195×1000mm |
||
|
Bell housing |
NO |
||
###
| Invoersnelheid | 170r/min | ||
| Reductieverhouding | i=8.8 | Trans. capacity | 0.88 kw/r.min-1 |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 840mm | ||
| L×W×H | 907×1344×1702mm | ||
| Net weight | 2000kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid | 445r/min | ||
| Reductieverhouding | i=3.708 | Trans. capacity | 0.743 kw/ r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 294mm | ||
| L×W×H | 1150×1022×720mm | ||
| Net weight | 700 kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid | 370-600r/min | ||
| Reductieverhouding | 2.97 | Trans. capacity | 2.9kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 490mm | ||
| L×W×H | 1395×1230×1550mm | ||
| Net weight | 1550kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid | 1000r/min | ||
| Reductieverhouding | 2.98 | Trans. capacity | 0.257kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 406mm | ||
| L×W×H | 922×1018×946mm | ||
| Net weight | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| mairne gearbox ADVANCE 06 | 2.52 3.05 3.5 | 1000 to 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 16A | 2.07 2.48 2.95 3.35 3.83 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 26 | 2.50 3.00 3.50 4.00 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA100A | 1.60 2.00 2.55 3.11 3.59 3.88 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA125A | 2.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.70 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA142A | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.50 5.06 5.47 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 40A | 2.07 2.96 3.44 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB170 | 1.97 2.52 3.04 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120B | 2.03 2.81 3.73 | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120C | 1.36 1.48 1.61 1.94 2.45 2.96 3.35 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 135A | 2.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.81 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC138 | 2.00 2.52 3.00 3.57 4.05 4.45 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD138 | 5.05 5.63 6.06 6.47 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB242 | 200 2.54 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB270A | 3.00 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 300 | 1.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC300 | 1.50 1.87 2.04 2.23 2.54 3.00 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE D300A | 4.00 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.63 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE T300 | 4.73 4.95 5.51 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 8.47 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE Z300 | 1.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | |
| mairne gearbox ADVANCE T300/1 | 8.94 9.45 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCG403 | 6.21 6.40 7.01 7.45 7.92 8.43 8.97 9.32 9.94 10.43 10.87 10.61 | 2400rpm |
| mairne gearbox ADVANCE J300 | 2.04 2.54 3.0 3.47 3.95 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC400 | 1.5 1.77 2.04 2.5 2.86 3 3.25 3.33 3.42 4.06 4.61 4.94 | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD400A | 3.96 4.33 4.43 4.7 5 5.53 5.71 5.89 | 1800rp, |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A | 6.09 6.49 6.93 7.42 7.96 8.40 9 9.47 | 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A/1 | 8.15 8.69 9.27 9.94 10.6 11.37 12 12.5 13.96 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HC600A | 2 2.48 3 3.58 3.89 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCD600A | 4.18 4.43 4.7 5 5.44 5.71 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A/1 | 7.04 7.69 8.23 8.82 9.47 10.10 10.8 11.65 12.57 13.64 14.44 15.91 | 2100rpm |
| Nader te bepalen | 10 Pieces (Minimale bestelling) |
###
| Sollicitatie: | Motor, Marine |
|---|---|
| Indeling: | Coaxiaal |
| Hardheid: | Verhard tandoppervlak |
| Installatie: | Horizontaal type |
| Stap: | Drie stappen |
| Type: | Wormwielkast |
###
| Invoersnelheid | 900r/min | ||
| Reductieverhouding | 1 | Trans. capacity | 0.25kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 2×500mm | ||
| L×W×H | 1540×1024×1550mm | ||
| Net weight | 1190kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid | 900r/min | ||
| Reductieverhouding | 2.005(Fast-speed motor) | Trans. capacity | 0.138kw/r/min |
| 1.71(Slow-speed motor) | 0.131 kw/r/min | ||
| 2.01(Driving oil pump) | 0.122 kw/r/min | ||
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 403mm(Pump output)310mm(motor output) | ||
| L×W×H | 834×999×935mm | ||
| Net weight | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid | 1950r/min | ||
| Reductieverhouding | 1.63 | Trans. capacity | 0.735kw/r/min(main transmission) |
| 1.4 | 0.012kw/r/min | ||
| Control way | Manually, electrically | ||
| Hartafstand | 300mm(main transmission),260mm(PTO) | ||
| L×W×H | 935×795×870mm | ||
| Net weight | 1000 kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid |
1800r/min |
||
| Reductieverhouding |
i=1.2 or 1.38:1 |
Trans. capacity |
0.65 kw/ r/min |
| Control way |
Push-and-pull flexible shaft, electrically |
||
| Hartafstand |
275mm |
||
| L×W×H |
1095×1195×1000mm |
||
|
Bell housing |
NO |
||
###
| Invoersnelheid | 170r/min | ||
| Reductieverhouding | i=8.8 | Trans. capacity | 0.88 kw/r.min-1 |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 840mm | ||
| L×W×H | 907×1344×1702mm | ||
| Net weight | 2000kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid | 445r/min | ||
| Reductieverhouding | i=3.708 | Trans. capacity | 0.743 kw/ r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 294mm | ||
| L×W×H | 1150×1022×720mm | ||
| Net weight | 700 kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid | 370-600r/min | ||
| Reductieverhouding | 2.97 | Trans. capacity | 2.9kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 490mm | ||
| L×W×H | 1395×1230×1550mm | ||
| Net weight | 1550kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| Invoersnelheid | 1000r/min | ||
| Reductieverhouding | 2.98 | Trans. capacity | 0.257kw/r/min |
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Hartafstand | 406mm | ||
| L×W×H | 922×1018×946mm | ||
| Net weight | 650kg | ||
| Bell housing | NO | ||
###
| mairne gearbox ADVANCE 06 | 2.52 3.05 3.5 | 1000 to 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 16A | 2.07 2.48 2.95 3.35 3.83 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 26 | 2.50 3.00 3.50 4.00 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA100A | 1.60 2.00 2.55 3.11 3.59 3.88 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA125A | 2.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.70 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA142A | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.50 5.06 5.47 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 40A | 2.07 2.96 3.44 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB170 | 1.97 2.52 3.04 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120B | 2.03 2.81 3.73 | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120C | 1.36 1.48 1.61 1.94 2.45 2.96 3.35 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 135A | 2.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.81 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC138 | 2.00 2.52 3.00 3.57 4.05 4.45 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD138 | 5.05 5.63 6.06 6.47 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB242 | 200 2.54 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB270A | 3.00 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 300 | 1.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC300 | 1.50 1.87 2.04 2.23 2.54 3.00 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE D300A | 4.00 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.63 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE T300 | 4.73 4.95 5.51 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 8.47 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE Z300 | 1.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | |
| mairne gearbox ADVANCE T300/1 | 8.94 9.45 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCG403 | 6.21 6.40 7.01 7.45 7.92 8.43 8.97 9.32 9.94 10.43 10.87 10.61 | 2400rpm |
| mairne gearbox ADVANCE J300 | 2.04 2.54 3.0 3.47 3.95 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC400 | 1.5 1.77 2.04 2.5 2.86 3 3.25 3.33 3.42 4.06 4.61 4.94 | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD400A | 3.96 4.33 4.43 4.7 5 5.53 5.71 5.89 | 1800rp, |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A | 6.09 6.49 6.93 7.42 7.96 8.40 9 9.47 | 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A/1 | 8.15 8.69 9.27 9.94 10.6 11.37 12 12.5 13.96 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HC600A | 2 2.48 3 3.58 3.89 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCD600A | 4.18 4.43 4.7 5 5.44 5.71 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A/1 | 7.04 7.69 8.23 8.82 9.47 10.10 10.8 11.65 12.57 13.64 14.44 15.91 | 2100rpm |
wormwielreductor
Een wormwielreductor is een tandwielkast die een wormwieloverbrenging gebruikt om de benodigde kracht te verminderen. In tegenstelling tot traditionele tandwielreductoren zijn deze units klein en vereisen ze een laag vermogen. Dit vermindert hun efficiëntie, maar hun lage kosten en compacte ontwerp compenseren dit nadeel. Deze tandwielreductoren hebben echter ook enkele nadelen, waaronder de neiging om te blokkeren bij het achteruitrijden.
hoge efficiëntie
Hoogrendements wormwieloverbrengingen zijn ideaal voor toepassingen waar hoge prestaties, herhaalbaarheid en nauwkeurigheid cruciaal zijn. Ze bestaan uit een ingaande hypoidtandwiel en een uitgaande hypoidkegeltandwiel. De ingaande worm draait loodrecht op de uitgaande worm, waardoor het uitgaande tandwiel voor elke omwenteling van de ingaande worm één omwenteling maakt. Deze constructie reduceert wrijving (een andere bron van energieverlies) in een hoogrendements wormwieloverbrenging tot minimaal twee boogminuten.
Vergeleken met wormwielreductoren bieden hypoidmotoren verschillende voordelen, waaronder lagere bedrijfskosten en een hoger rendement. Zo kunnen hypoidmotoren bijvoorbeeld meer koppel overbrengen, zelfs bij hoge overbrengingsverhoudingen. Bovendien zijn ze efficiënter dan wormwielreductoren, wat betekent dat ze hetzelfde vermogen kunnen leveren met een kleinere motor.
De afgelopen jaren is de efficiëntie van wormwielreductoren aanzienlijk verbeterd. Fabrikanten hebben grote vooruitgang geboekt op het gebied van materialen, ontwerp en productie. Nieuwe ontwerpen, waaronder dubbelwandige wormwielreductoren, verhogen de efficiëntie met 3 tot 8 procent. Deze verbeteringen zijn mogelijk gemaakt door talloze uren testen en ontwikkelen. Wormwielreductoren bieden bovendien lagere aanschafkosten en een hoger overbelastingsvermogen dan concurrerende systemen.
Wormwielreductoren zijn populair omdat ze maximale reductie bieden in een compact formaat. Door hun kleine afmetingen zijn ze ideaal voor toepassingen met een laag tot gemiddeld vermogen en ze zijn relatief stil. Ze bieden ook een hoger koppel en een betere tolerantie voor schokbelastingen. Ten slotte zijn ze een economische optie om het energieverbruik van het apparaat te verlagen.
laag geluidsniveau
Geluidsarme wormwielreductoren zijn ontworpen om geluidsoverlast in industriële toepassingen te verminderen. Dit type reductor gebruikt minder lagers en kan in diverse montageposities worden gebruikt. Een wormwielreductor is doorgaans een eentrapsunit met slechts één as en één tandwiel. Omdat er slechts één tandwiel is, is het geluidsniveau van de wormwielreductor lager dan dat van andere typen.
Een wormwieloverbrenging kan in het elektrische stuurbekrachtigingssysteem worden geïntegreerd om geluidsoverlast te verminderen. Wormwieloverbrengingen kunnen van veel verschillende materialen worden gemaakt. Het volgende driestappenproces beschrijft de componenten van een geluidsarme wormwieloverbrenging.
Wormwielreductoren kunnen onder een hoek van 90 graden ten opzichte van de ingaande wormas worden gemonteerd en zijn verkrijgbaar met verschillende soorten holle of massieve uitgaande assen. Deze reductoren zijn met name geschikt voor toepassingen waar geluidsreductie essentieel is. Ze hebben bovendien minder onderdelen en zijn kleiner dan andere typen reductoren, waardoor ze gemakkelijker te installeren zijn.
Wormwielreductoren zijn verkrijgbaar bij diverse fabrikanten. Door hun brede beschikbaarheid houden fabrikanten van tandwielkasten uitgebreide voorraden van deze reductoren aan. De wormwieloverbrengingsverhouding is standaard en de afmetingen van de wormwielreductor zijn universeel. Bovendien hoeven wormwielreductoren, in tegenstelling tot andere lastonderbrekers, niet op maat gemaakt te worden voor een specifiek doel.
zak
Een wormwielreductor is een transmissiemechanisme met een compacte structuur, een grote overbrengingsverhouding en een zelfvergrendelende functie onder bepaalde omstandigheden. De wormwielreductoren zijn ontworpen met Amerikaanse technologie en kenmerken zich door een stabiele overbrenging, een hoog draagvermogen, een laag geluidsniveau en een compacte structuur. Bovendien kunnen deze producten een breed scala aan vermogens leveren. Deze wormwielreductoren zijn echter gevoelig voor lekkages, meestal veroorzaakt door ontwerpfouten.
Wormwielreductoren zijn verkrijgbaar in een- en tweetraps uitvoeringen. Het eerste type bestaat uit een olietank waarin het wormwiel en de lagers zijn ondergebracht. Het tweede type maakt gebruik van een wormwiel met een huls voor het eerste wormwiel.
Bij de keuze van een tandwielreductor is het essentieel om een hoogwaardig exemplaar te selecteren. Een onjuiste tandwielkeuze kan leiden tot snelle slijtage van het wormwiel. Hoewel wormwielreductoren over het algemeen duurzaam zijn, hangt de mate van slijtage af van de gekozen tandwielen en de bedrijfsomstandigheden. Overmatig gebruik, onjuiste montage of gebruik onder extreme omstandigheden kunnen bijvoorbeeld leiden tot snelle slijtage.
Wormwieloverbrengingen verlagen de snelheid en het koppel. Wormwielen kunnen worden gebruikt om de snelheid van roterende machines of inertiële systemen te verlagen. Wormwielen zijn een type kegelwieloverbrenging en hun vertandingsoppervlakken hebben een grote glijkracht. Hierdoor kunnen wormwielen meer gewicht dragen dan rechte tandwielen. Ze zijn ook moeilijker te produceren. De hoogwaardige constructie van het wormwiel maakt het echter een uitstekende keuze voor toepassingen die een hoog koppel en een hoge rotatiesnelheid vereisen.
Wormwieloverbrengingen kunnen met drie soorten tandwielen worden vervaardigd. Bij grote reductieverhoudingen zijn de in- en uitgaande tandwielen onomkeerbaar. De wormwieloverbrenging kan echter met meerdere windingen worden geconstrueerd. De wormwieloverbrenging met meerdere windingen minimaliseert bovendien de remwerking.
Zelfvergrendelende functie
De wormwieloverbrenging is zelfvergrendelend om te voorkomen dat de last terug naar de grond wordt gedrukt. De zelfvergrendelende functie wordt bereikt door een wormwiel dat in de tandheugel grijpt. Wanneer de last de hoogste positie bereikt, wordt het achteruitrijsignaal uitgeschakeld. Het niet-vergrendelende subsysteem duwt de last terug naar de oorspronkelijke positie, terwijl het zelfvergrendelende subsysteem in de hoogste positie blijft.
De zelfvergrendelende functie van de wormwielreductor is een waardevolle mechanische eigenschap. Het helpt terugdraaien te voorkomen en bespaart kosten voor het remsysteem. Bovendien kunnen zelfvergrendelende wormwielen worden gebruikt voor het heffen en vasthouden van lasten.
De zelfvergrendelende wormwielreductor voorkomt dat de aandrijfas achteruit draait. Dit wordt bereikt door de axiale kracht van het wormwiel. Een wormwielreductor met zelfvergrendelende functie is een zeer efficiënte machine.
Wormwielreductoren kunnen met twee of vier tanden worden uitgevoerd. Enkelzijdige wormwielen hebben één tand, terwijl dubbelzijdige wormwielen twee schroefdraden op het cilindrische tandwiel hebben. Een wormwiel met meerdere assen kan tot vier assen hebben. Wormwielreductoren kunnen verschillende overbrengingsverhoudingen gebruiken, maar het belangrijkste voordeel is hun compacte ontwerp. Ze hebben een groter draagvermogen dan een kruisas-spiraalwielmechanisme.
De zelfvergrendelende functie van de wormwielreductor kan ook worden gebruikt voor tandwielsets die niet per se parallel aan de as lopen. Het voorkomt ook terugwaartse beweging en maakt voorwaartse beweging mogelijk. De zelfvergrendelende functie wordt bereikt door een ratelnok die rond het tandwiel is aangebracht. Het maakt ook selectief koppelen en ontkoppelen tussen tandwielen mogelijk.
hoge overbrengingsverhouding
Wormwieloverbrengingen zijn een eenvoudige en goedkope manier om de overbrengingsverhouding te vergroten. Deze overbrengingen bestaan uit twee wormwielen: een ingaande en een uitgaande worm. De ingaande worm draait loodrecht op de uitgaande worm, die op zijn beurt ook loodrecht op zichzelf draait. Een wormwieloverbrenging met een overbrengingsverhouding van 5:1 vereist bijvoorbeeld 5 omwentelingen per worm, terwijl een wormwieloverbrenging met een overbrengingsverhouding van 60:1 er 60 vereist. Deze constructie is echter gevoelig voor inefficiëntie, omdat de worm alleen glijwrijving ondervindt en geen rolwrijving.
Bij toepassingen met een hoge overbrengingsverhouding zijn veel ingaande omwentelingen nodig om het uitgaande tandwiel te laten draaien. Omgekeerd hebben toepassingen met een lage ingaande snelheid last van dezelfde wrijvingsproblemen, zij het met een andere wrijvingsfactor. Wormen die met lage snelheden draaien, vereisen meer energie om hun beweging te behouden. Wormreductoren kunnen in veel verschillende systemen worden gebruikt, maar slechts enkele zijn geschikt voor toepassingen met hoge snelheden.
Wormwieloverbrengingen zijn lastig te produceren, maar het envelopontwerp is de beste keuze voor toepassingen die hoge precisie, een hoog rendement en minimale speling vereisen. Bij het envelopontwerp worden de tandwieltanden en de wormschroefdraad aangepast om het contactoppervlak te verbeteren. Dit type wormwieloverbrenging is echter duurder om te produceren.
Wormwielmotoren hebben een lagere initiële vertandingsverhouding dan hypoidmotoren, waardoor kleinere motoren gebruikt kunnen worden. Zo kan een wormwielmotor van 1 pk hetzelfde vermogen leveren als een motor van 1/2 pk. Een onderzoek van Agknx vergeleek twee verschillende typen tandwielmotoren op basis van vermogen, koppel en overbrengingsverhouding. De resultaten tonen aan dat de hypoidmotor van 1/2 pk efficiënter is dan de wormwielmotor, ondanks hetzelfde vermogen.
Een ander voordeel van de wormwielreductor is de lage aanschafprijs en het hoge rendement. Hij biedt hoge overbrengingsverhoudingen en een hoog koppel in een compact formaat, waardoor hij ideaal is voor toepassingen met een laag tot gemiddeld vermogen. Wormwielreductoren zijn bovendien beter bestand tegen schokken.
editor by czh 2023-02-07
