เลือกหน้า

การบำรุงรักษาชุดเกียร์หนอนลดรอบ: คู่มือปฏิบัติฉบับสมบูรณ์

เอ เกียร์ทดรอบแบบหนอน เครื่องจักรที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งานจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเครื่องจักรประเภทเดียวกันที่ได้รับการซ่อมบำรุงเฉพาะเมื่อมีปัญหาเกิดขึ้นถึง 3-5 เท่า คู่มือนี้ให้กรอบการบำรุงรักษาที่ครบถ้วนและใช้งานได้จริงแก่ทีมวิศวกรภาคสนามและทีมบำรุงรักษา ตั้งแต่ตารางการบำรุงรักษาและสารหล่อลื่น ไปจนถึงการปรับเปลี่ยนตามฤดูกาล และสัญญาณเตือน 8 ประการที่ทีมภาคสนามส่วนใหญ่มองข้ามไปจนกระทั่งสายเกินไป

รับการสนับสนุนด้านการบำรุงรักษา

เหตุใดการบำรุงรักษาชุดเกียร์หนอนจึงมีความสำคัญมากกว่าชิ้นส่วนขับเคลื่อนอื่นๆ

กลไกการสัมผัสแบบเลื่อนที่ให้ เกียร์ทดรอบแบบหนอน คุณสมบัติการล็อกตัวเองและอัตราส่วนขั้นเดียวที่สูง ทำให้เกียร์หนอนมีความไวต่อการหล่อลื่นและสภาวะความร้อนมากกว่าเกียร์เกลียวหรือเกียร์ดาวเคราะห์ เกียร์เกลียวที่มีการหล่อลื่นไม่เพียงพอจะสูญเสียประสิทธิภาพและมีเสียงดังขึ้นเล็กน้อยก่อนที่จะเกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะที่เกียร์หนอนที่มีการหล่อลื่นไม่เพียงพอจะสูญเสียฟิล์มน้ำมันที่พื้นผิวสัมผัสและเริ่มมีการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะบนล้อหนอนบรอนซ์ ซึ่งเป็นโหมดการสึกหรอที่เร่งตัวขึ้นอย่างรวดเร็วและไม่สามารถย้อนกลับได้

นอกจากนี้ยังมีมิติด้านความปลอดภัยที่เฉพาะเจาะจงอีกด้วย เกียร์ทดรอบแบบหนอน ใช้สำหรับงานยึดจับน้ำหนัก เช่น รอก สายพานลำเลียงแบบเอียง และกลไกปรับแต่ง คุณสมบัติการล็อคตัวเองซึ่งให้ฟังก์ชันด้านความปลอดภัยนั้นขึ้นอยู่กับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างเฟืองตัวหนอนและล้อ ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพของสารหล่อลื่นและความสมบูรณ์ของพื้นผิว สารหล่อลื่นที่เสื่อมสภาพหรือพื้นผิวของเฟืองตัวหนอนที่สึกหรอสามารถลดความน่าเชื่อถือของการล็อคตัวเองได้ แม้ว่าอุปกรณ์จะยังคงดูเหมือนทำงานได้ตามปกติภายใต้กระแสไฟฟ้าก็ตาม

ปัจจัยที่สาม: เฟืองตัวหนอนบรอนซ์เป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ง่ายในคู่เฟือง บรอนซ์จะสึกหรอเร็วกว่าเฟืองตัวหนอนเหล็ก ซึ่งเป็นสิ่งที่ออกแบบมาเช่นนั้น เพราะการเปลี่ยนเฟืองตัวหนอนนั้นง่ายและถูกกว่าการเปลี่ยนเพลาตัวหนอน แต่การสึกหรอแบบนี้จะเป็นงานบำรุงรักษาที่จัดการได้ก็ต่อเมื่อตรวจพบตั้งแต่เนิ่นๆ ผ่านการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ หากปล่อยให้ลุกลามไปจนถึงจุดที่เกลียวของเพลาตัวหนอนเสียหายด้วย ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมจะเพิ่มขึ้นเป็นหลายเท่า

ปฏิทินการบำรุงรักษาตามประเภทงาน

มีการแบ่งประเภทการใช้งานออกเป็นสองประเภท เนื่องจากช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ถูกต้องแตกต่างกันอย่างมากระหว่างสองประเภทนี้ หน้าที่มาตรฐาน หมายถึง การติดตั้งภายในอาคาร สภาพแวดล้อมสะอาด อุณหภูมิแวดล้อม 15–35°C ใช้งานได้นานสูงสุด 16 ชั่วโมงต่อวัน ที่โหลดปานกลาง งานหนัก หมายถึง สภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 35°C เป็นเวลา 16–24 ชั่วโมงต่อวัน มีภาระหนัก หรือมีการสัมผัสกับสารเคมี/ฝุ่นละออง

จุดบำรุงรักษา หน้าที่มาตรฐาน งานหนัก คำอธิบายงาน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรก (การล้างระบบเพื่อใช้งานครั้งแรก) 100 ชั่วโมง 50 ชั่วโมง กำจัดอนุภาคทองแดงที่เกิดจากการใช้งานเฟืองตัวหนอนในช่วงแรก จำเป็นต้องทำไม่ว่าสภาพของน้ำมันจะเป็นอย่างไรก็ตาม
การตรวจสอบด้วยสายตา 3 เดือน 1 เดือน สภาพของซีล, ความแน่นของสลักยึด, การรั่วซึมของน้ำมัน, การตรวจสอบอุณหภูมิด้วยเทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรด
ตรวจสอบระดับน้ำมันและเสียงเครื่องยนต์ 6 เดือน 3 เดือน ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องโดยดูจากกระจกมองระดับน้ำมันหรือก้านวัดระดับน้ำมัน ฟังเสียงผิดปกติขณะสตาร์ทเครื่องและขณะเครื่องยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่อง
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมด 12 เดือน หรือ 2,000 ชั่วโมง 6 เดือน หรือ 1,200 ชั่วโมง ถ่ายน้ำมันออกให้หมด ตรวจสอบน้ำมันที่ถ่ายออกมา (สี อนุภาค ความขุ่น) แล้วเติมน้ำมันเกรดที่ถูกต้องใหม่เข้าไป
การเปลี่ยนซีลเพลา 24 เดือน 12 เดือน ควรเปลี่ยนซีลป้องกันไว้ก่อนเสมอ ไม่ว่าสภาพภายนอกจะเป็นอย่างไรก็ตาม เพราะซีลจะแข็งตัวและแตกร้าวไปเรื่อยๆ
การตรวจสอบระยะห่างของแบริ่ง 24 เดือน หรือ 4,000 ชั่วโมง 12 เดือน หรือ 2,000 ชั่วโมง ตรวจสอบระยะคลอนของเพลาส่งกำลังด้วยมือ หากพบการเคลื่อนไหวใดๆ ควรตรวจสอบตลับลูกปืน
การตรวจสอบภายใน 5 ปี หรือ 8,000 ชั่วโมง 3 ปี หรือ 4,000 ชั่วโมง การวัดการสึกหรอของฟันเฟืองตัวหนอน การตรวจสอบพื้นผิวเพลาตัวหนอน การตรวจสอบความกลมของรูตัวเรือน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในช่วงรันอินที่ 50-100 ชั่วโมง เป็นขั้นตอนที่ถูกละเลยมากที่สุด โดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่ประกอบใหม่ เกียร์ทดรอบแบบหนอน ในช่วงชั่วโมงแรก ๆ ขณะที่ฟันเฟืองตัวหนอนปรับตัวเข้ากับเกลียวตัวหนอน จะเกิดอนุภาคทองแดงขึ้น การปล่อยให้อนุภาคเหล่านี้ตกค้างอยู่ในน้ำมันจะทำให้พวกมันกลับเข้าไปในช่องว่างของเฟืองอีกครั้ง กลายเป็นสิ่งปนเปื้อนที่ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว ในช่วงเวลาที่การหล่อลื่นที่ดีมีความสำคัญที่สุด ค่าใช้จ่ายคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหนึ่งครั้ง แต่ประโยชน์ที่ได้รับคือการกำจัดแหล่งที่มาของการสึกหรอในช่วงแรกได้อย่างมีนัยสำคัญ

ขั้นตอนการเลือกสารหล่อลื่นและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างครบถ้วน

การเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสม

เงื่อนไข ประเภทสารหล่อลื่น ความหนืด ช่วงเวลาสูงสุด
อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -5°C PAO สังเคราะห์ วีจี 150 3,000 ชั่วโมง
อุณหภูมิภายในอาคารมาตรฐาน 0–35°C น้ำมันหล่อลื่นเฟืองตัวหนอนชนิดแร่ วีจี 220 2,000 ชั่วโมง
ความแม่นยำ / เสียงรบกวนต่ำ PAO สังเคราะห์ วีจี 220 3,500 ชั่วโมง
อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 40°C อย่างต่อเนื่อง PAO สังเคราะห์ VG 220–320 1,500 ชั่วโมง
สภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมอาหาร/เภสัชกรรม มาตรฐาน NSF H1 สำหรับใช้กับอาหาร วีจี 220 1,500 ชั่วโมง
การสัมผัสสารเคมี/สารเคมีทางการเกษตร สังเคราะห์ (เบสเฉื่อย) วีจี 220 1,200 ชั่วโมง

ห้ามใช้: น้ำมันเกียร์ EP (แรงดันสูงพิเศษ) ที่มีสารเติมแต่งซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัส สารเหล่านี้จะกัดกร่อนเฟืองตัวหนอนทองแดง ควรใช้น้ำมันสำหรับเฟืองตัวหนอนโดยเฉพาะหรือน้ำมันสังเคราะห์ PAO เท่านั้น

การประเมินสภาพน้ำมันเครื่อง ณ ช่วงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

เมื่อระบายน้ำออก เกียร์ทดรอบแบบหนอน สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ควรตรวจสอบน้ำมันที่ถ่ายออกมาก่อนทิ้งเสมอ สภาพของน้ำมันจะบอกคุณได้ว่าเกิดอะไรขึ้นภายในเครื่องยนต์ระหว่างช่วงการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง

สีเหลืองอำพันเข้มหรือสีน้ำตาล ใส — เกิดจากการเสื่อมสภาพตามอุณหภูมิปกติ ดำเนินการเปลี่ยนชิ้นส่วนตามกำหนดการ ไม่พบปัญหาภายในใดๆ

สีดำ/เข้มมาก มีกลิ่นแรง — ความร้อนสูงเกินไป ตรวจสอบค่ากำลังความร้อนและอุณหภูมิแวดล้อมหลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

มองเห็นอนุภาคสีบรอนซ์ — เกิดการสึกหรอของเฟืองตัวหนอน ตรวจสอบว่าอัตราการสึกหรออยู่ในระดับที่ยอมรับได้หรือไม่ (ฝุ่นเล็กน้อย = การใช้งานปกติ) หรือมากเกินไป (มีเศษผงขนาดใหญ่ปรากฏให้เห็น = ตรวจสอบเฟือง)

สีขาวขุ่นหรือสีเทา — การปนเปื้อนของน้ำ ตรวจสอบหาจุดที่ซีลรั่วหรือแหล่งที่มาของการควบแน่นทันทีก่อนเติมน้ำใหม่

เนื้อสัมผัสหยาบหรือเป็นเม็ดทราย — การปนเปื้อนจากภายนอก การรั่วซึม หรือการเติมมากเกินไป ทำให้เกิดการรั่วไหลสู่สิ่งแวดล้อมภายนอกและเกิดช่องว่างในการปิดผนึก

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมาตรฐาน

รัน เกียร์ทดรอบแบบหนอน ควรปล่อยให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิที่เหมาะสมก่อนถ่ายน้ำมันออก — น้ำมันที่อุ่นจะไหลได้ดีกว่าและชะล้างสิ่งปนเปื้อนออกมาได้มากกว่า ถอดปลั๊กถ่ายน้ำมันออกและถ่ายน้ำมันออกให้หมด อย่ารีบร้อนในขั้นตอนนี้ ใส่ปลั๊กถ่ายน้ำมันกลับเข้าไป เติมน้ำมันเกรดที่ถูกต้องจนถึงระดับที่กำหนดไว้สำหรับตำแหน่งการติดตั้งปัจจุบัน (ระดับน้ำมันจะแตกต่างกันไปตามทิศทางการติดตั้ง — ตรวจสอบในคู่มือผลิตภัณฑ์) ตรวจสอบว่าปลั๊กช่องระบายอากาศสะอาดและใช้งานได้ เดินเครื่องโดยไม่มีโหลดเป็นเวลา 15 นาที และตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วซึมก่อนที่จะกลับไปใช้งานภายใต้โหลดปกติ

สัญญาณเตือนล่วงหน้า 8 ประการ — และแต่ละประการหมายความว่าอย่างไร

สัญญาณแต่ละอย่างเหล่านี้บ่งชี้ถึงสภาวะที่กำลังพัฒนาซึ่งยังไม่ถึงขั้นเสียหาย การตรวจพบในระยะนี้จะช่วยป้องกันปัญหาที่ร้ายแรงและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าที่อธิบายไว้ในคู่มือการวินิจฉัยความผิดพลาด

 

1อุณหภูมิพื้นผิวของตัวเครื่องสูงกว่า 75°C เมื่อวัดด้วยเทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรดระหว่างการทำงานปกติ นี่แสดงว่าเครื่องกำลังเข้าใกล้ขีดจำกัดกำลังความร้อนแล้ว ควรตรวจสอบก่อนที่อุณหภูมิจะสูงถึง 85°C เพราะจะเริ่มเกิดความเสียหาย ความเร่งด่วน: 1-2 สัปดาห์

2พบรอยรั่วซึมของน้ำมันบริเวณทางออกของปล่อง ซีลเพลาเสื่อมสภาพตั้งแต่เนิ่นๆ ก่อนที่จะเกิดการรั่วไหลอย่างชัดเจน หากไม่ได้รับการแก้ไข น้ำมันจะปนเปื้อนสิ่งแวดล้อมโดยรอบภายในไม่กี่สัปดาห์ ความเร่งด่วน: ควรวางแผนเปลี่ยนซีลในการหยุดซ่อมบำรุงครั้งถัดไป

3มีเสียงคลิกหรือเสียงติ๊กเป็นจังหวะใหม่ๆ ที่สัมพันธ์กับการหมุนของเพลา การสัมผัสของเฟืองตัวหนอนที่ไม่สม่ำเสมออาจเกิดจากการสึกหรอของพื้นผิวเฟืองตัวหนอนในระยะแรก หรือมีสิ่งแปลกปลอมอยู่ในช่องว่างของเฟือง ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง หากยังมีเสียงดังอยู่หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว ควรตรวจสอบภายในอย่างละเอียด ความเร่งด่วน: 2-4 สัปดาห์

4เสียงดังครืดคราดหยาบๆ ที่ดังต่อเนื่องและไม่สัมพันธ์กับการเปลี่ยนแปลงของภาระ การเสื่อมสภาพของตลับลูกปืนในระยะเริ่มต้น — พบเศษผงหลุดร่อนในร่องตลับลูกปืน จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนในการหยุดซ่อมบำรุงครั้งถัดไป การใช้งานต่อไปโดยไม่แก้ไขปัญหาอาจทำให้ตลับลูกปืนติดขัดและเกิดความเสียหายต่อรูในตัวเรือน ความเร่งด่วน: 1–3 สัปดาห์

5น้ำมันมีลักษณะขุ่นหรือเปลี่ยนเป็นสีเทาอมขาวคล้ายน้ำนม การปนเปื้อนของน้ำใน เกียร์ทดรอบแบบหนอนอาจเป็นไปได้ว่าซีลเพลาเริ่มรั่วซึมความชื้น หรือไอน้ำควบแน่นเข้าไปทางช่องระบายอากาศในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิจากเย็นไปร้อน ห้ามใช้งานต่อจนกว่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและระบุแหล่งที่มาได้ — น้ำและน้ำมันจะก่อตัวเป็นอิมัลชันที่มีคุณสมบัติการหล่อลื่นต่ำมาก ด่วน: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันที

6เพลาส่งกำลังไม่มีการขยับตัวในแนวรัศมีที่สังเกตได้เมื่อดันด้วยมือ ระยะห่างของแบริ่งเพิ่มขึ้นเกินขีดจำกัดที่ยอมรับได้ เกียร์ทดรอบแบบหนอน ควรหยุดการทำงานเพื่อตรวจสอบตลับลูกปืนโดยเร็วที่สุด การใช้งานอย่างต่อเนื่องโดยที่เพลาหลวมมากเกินไปจะทำให้เกิดการสึกหรอของรูในตัวเรือน ซึ่งจะเปลี่ยนจากการเปลี่ยนตลับลูกปืนเป็นการเปลี่ยนตัวเรือนทั้งหมด ความเร่งด่วน: ภายใน 1 สัปดาห์

7น็อตยึดต้องขันให้แน่นบ่อยๆ ไม่ใช่ปัญหาเรื่องการหล่อลื่นใน เกียร์ทดรอบแบบหนอน — นี่แสดงว่าการสั่นสะเทือนจากภายในตัวเครื่องกำลังส่งผลต่อโครงสร้างยึดในรูปแบบใหม่ อาจเกิดจากความไม่สมดุลภายใน (เฟืองตัวหนอนเยื้องศูนย์เนื่องจากการสึกหรอ) หรือการสั่นพ้องที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงระยะห่างของแบริ่ง ด่วน: ตรวจสอบหาสาเหตุที่แท้จริงภายใน 2 สัปดาห์

8มอเตอร์ใช้กระแสไฟสูงกว่าจุดเดียวกันเมื่อ 6 เดือนก่อนอย่างเห็นได้ชัด แรงเสียดทานภายในที่เพิ่มขึ้นใน เกียร์ทดรอบแบบหนอน ทำให้มอเตอร์ต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อให้ได้กำลังขับเท่าเดิม สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือ น้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพ (ข้นขึ้นจากการออกซิเดชัน) หรือแบริ่งสึกหรอเร็วเกินไป ทำให้เกิดแรงเสียดทานมากขึ้น ตรวจสอบสภาพน้ำมันหล่อลื่นก่อน หากน้ำมันยังอยู่ในอายุการใช้งาน ให้ตรวจสอบแรงเสียดทานภายใน ความเร่งด่วน: 2–4 สัปดาห์

การปรับตั้งค่าบำรุงรักษาตามฤดูกาล — คำแนะนำด้านสภาพอากาศของเกาหลี

สภาพอากาศของเกาหลีสร้างความท้าทายตามฤดูกาลที่แตกต่างกันสองประการสำหรับอุปกรณ์กลางแจ้งและกึ่งกลางแจ้ง ได้แก่ ฤดูหนาวที่หนาวจัด โดยอุณหภูมิจะลดลงถึง -5°C ถึง -15°C ในพื้นที่ส่วนใหญ่ และฤดูร้อนที่ร้อนชื้นพร้อมฝนตกหนักจากมรสุมตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม ทั้งสองสภาวะสุดขั้วนี้ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ เกียร์ทดรอบแบบหนอน ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและการบำรุงรักษาแตกต่างกัน

❄ การเตรียมตัวสำหรับฤดูหนาว (ธันวาคม – กุมภาพันธ์)

ที่อุณหภูมิ -10°C น้ำมันแร่มาตรฐาน ISO VG 220 ใน เกียร์ทดรอบแบบหนอน เมื่ออุณหภูมิเข้าใกล้ขีดจำกัดล่างของช่วงอุณหภูมิการทำงาน น้ำมันจะข้นขึ้นอย่างมาก ลดการไหลไปยังเฟืองตัวหนอนในขณะสตาร์ทเครื่องเย็น และเพิ่มการสูญเสียแรงเสียดทานเนื่องจากความหนืดจนกว่าเครื่องจะอุ่นขึ้น เหมาะสำหรับอุปกรณ์กลางแจ้งที่ต้องสตาร์ทเครื่องเย็นทุกเช้า:

เปลี่ยนไปใช้ ISO VG 220 สังเคราะห์ ก่อนช่วงอากาศหนาวครั้งแรก (ปลายเดือนพฤศจิกายน) น้ำมันสังเคราะห์รักษาความหนืดได้คงที่แม้ในอุณหภูมิที่ต่ำถึง -25°C ทำให้สามารถใช้งานเต็มกำลังได้ทันทีในเช้าวันอากาศเย็นโดยไม่ต้องรอให้เครื่องยนต์อุ่นก่อน

หลังจากหยุดนิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นเวลานาน (หากเครื่องไม่ได้ใช้งานนานกว่า 1 สัปดาห์ในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศา): หมุนเพลาอินพุตด้วยมือ 3-5 รอบก่อนสตาร์ทด้วยมอเตอร์ การทำเช่นนี้จะช่วยกระจายฟิล์มน้ำมันที่ตกค้างและป้องกันการสัมผัสโลหะแบบแห้งที่พื้นผิวระหว่างเฟืองตัวหนอนกับล้อ

ตรวจสอบการควบแน่นในน้ำมันเครื่อง ในการตรวจสอบครั้งแรกเมื่ออากาศอบอุ่นในฤดูใบไม้ผลิ: หน่วยที่ประสบกับความผันผวนของอุณหภูมิอย่างมากในช่วงฤดูหนาวอาจมีความชื้นสะสมผ่านช่องระบายอากาศ หากพบว่าน้ำมันมีลักษณะขุ่นคล้ายน้ำนมในระหว่างการบำรุงรักษาในฤดูใบไม้ผลิ แสดงว่าจำเป็นต้องล้างและเติมน้ำมันใหม่

☀ การเตรียมตัวช่วงฤดูร้อน (มิถุนายน – สิงหาคม)

อุณหภูมิแวดล้อมในฤดูร้อนของเกาหลีที่ 30–38 องศาเซลเซียส ประกอบกับความชื้นสูง ทำให้เกิดความท้าทายในทางตรงกันข้ามสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง เกียร์ทดรอบแบบหนอน: เดอะ เกียร์ทดรอบแบบหนอน ขีดจำกัดกำลังความร้อนจะลดลงเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงขึ้น (ดูบทความเกี่ยวกับประสิทธิภาพสำหรับการคำนวณ) และความชื้นที่ซึมผ่านช่องว่างของซีลจะสูงสุดในช่วงฤดูมรสุม

ลดระยะเวลาการบำรุงรักษาลง 25% สำหรับอุปกรณ์กลางแจ้งในช่วงเดือนมิถุนายนถึงกันยายน: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามปกติที่ 2,000 ชั่วโมง จะลดเหลือ 1,500 ชั่วโมง; การตรวจสอบด้วยสายตาจะเปลี่ยนจากทุก 3 เดือน เป็นทุก 2 เดือน

ตรวจสอบระยะขอบกำลังความร้อน สำหรับการใช้งานต่อเนื่องใดๆ ในช่วงก่อนฤดูร้อน (พฤษภาคม) ให้ปรับค่าอุณหภูมิแวดล้อมที่ 35°C กับค่ากำลังความร้อนตามที่ระบุในแคตตาล็อก และตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน่วยที่ติดตั้งยังมีกำลังเหลือเฟือเพียงพอ ก่อนที่ความร้อนสูงสุดในฤดูร้อนจะมาถึง

ตรวจสอบซีลป้องกันมลพิษก่อนฤดูฝน กลางแจ้งใดๆ เกียร์ทดรอบแบบหนอน ท่อที่แสดงให้เห็นว่ามีรอยรั่วซึมเล็กน้อยในช่วงฤดูแล้ง มีแนวโน้มที่จะมีน้ำซึมเข้ามาในช่วงฤดูฝนที่ตกต่อเนื่อง ควรเปลี่ยนซีลกันรั่วของปล่องก่อนเดือนมิถุนายน หากการตรวจสอบในช่วงฤดูหนาวที่ผ่านมาพบว่าขอบซีลอ่อนตัวหรือมีรอยแตกร้าวเล็กๆ

สิ่งที่คุณสามารถทำเองได้ที่บ้าน กับ สิ่งที่ต้องใช้บริการจากร้านซ่อมผู้เชี่ยวชาญ

การบำรุงรักษาภายในองค์กร (เครื่องมือพื้นฐาน)

• ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออกและเติมน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง

• การทำความสะอาดภายนอกและการตรวจสอบพื้นผิวที่อยู่อาศัย

• การเปลี่ยนซีลเพลา (ซีลแบบลิปซีล ติดตั้งแบบกดพอดีมาตรฐาน)

• การตรวจสอบแรงบิดของสลักเกลียวยึด

• การวัดอุณหภูมิด้วยอินฟราเรดในสภาวะการทำงาน

• การประเมินระดับเสียงด้วยวิธีการสัมผัสด้วยไขควง

• ตรวจสอบความหลวมของก้านไม้กอล์ฟด้วยมือ

จำเป็นต้องใช้ศูนย์บริการหรือผู้ผลิตที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

• การวัดการสึกหรอของฟันเฟืองตัวหนอนเทียบกับรูปทรงเดิม

• การวัดความกลมของรูแบริ่งตัวเรือน (ต้องใช้เกจวัดรู)

• การเปลี่ยนตลับลูกปืนโดยตั้งค่าแรงกดล่วงหน้าให้ถูกต้อง (การตั้งค่าแรงกดล่วงหน้าไม่ถูกต้องจะทำให้เกิดความเสียหายก่อนกำหนด)

• ตรวจสอบความตรงของเพลาตัวหนอน (ต้องใช้แท่นรองรูปตัว V และเกจวัดความตรง)

• การประเมินว่าความเสียหายของเกลียวเพลาตัวหนอนจำเป็นต้องเปลี่ยนเพลาหรือไม่


แม่แบบบันทึกการบำรุงรักษา

บันทึกการบำรุงรักษาทั้งในรูปแบบเอกสารหรือดิจิทัลสำหรับแต่ละรายการ เกียร์ทดรอบแบบหนอน อุปกรณ์นี้ช่วยให้สามารถตรวจสอบแนวโน้มได้ เช่น การระบุอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปหรือการปนเปื้อนของน้ำมันที่เพิ่มขึ้นในช่วงเวลาการบำรุงรักษาหลายช่วง ก่อนที่สิ่งใดสิ่งหนึ่งจะกลายเป็นความล้มเหลว บันทึกข้อมูลต่อไปนี้ ณ จุดบริการแต่ละครั้ง:

ฟิลด์บันทึก หมายเหตุ / วิธีการบันทึก
วันที่และเวลาทำการ ณ สถานที่ให้บริการ บันทึกชั่วโมงสะสมจากมาตรวัดชั่วโมงหรือสมุดบันทึก
อุณหภูมิพื้นผิวของตัวเรือน (°C) เทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรดที่จุดศูนย์กลางของตัวเครื่อง วัดหลังจากสตาร์ทเครื่องแล้ว 30 นาทีขึ้นไป ในสภาวะการทำงานปกติ
ถ่ายน้ำมันเครื่องออก — ปริมาณ (มิลลิลิตร) และสภาพ สี (1=สีเหลืองอำพันอ่อน / 2=สีเหลืองอำพัน / 3=สีเข้ม / 4=สีดำ), ความขุ่น (ใส/ขุ่นมัว/ขุ่นเหมือนน้ำนม), การมีอนุภาค (ไม่มี/น้อย/มาก)
การตรวจสอบสภาพซีล ลักษณะภายนอก: ดี / ซึมเล็กน้อย / รั่วซึมอย่างต่อเนื่อง การดำเนินการ (ไม่มี / เปลี่ยนใหม่)
การเล่นเพลาด้วยมือ ไม่มี / เล็กน้อย / สังเกตได้ — มีการดำเนินการแล้ว
การสังเกตเสียง/การสั่นสะเทือน เสียงคลิก/เสียงครืดคราด/เสียงแหลมผิดปกติ — โปรดระบุตำแหน่งหากเป็นเสียงผิดปกติ
ชิ้นส่วนที่เปลี่ยนใหม่ ชื่อชิ้นส่วน, ข้อมูลจำเพาะ, จำนวน, ผู้จำหน่าย/หมายเลขล็อต
กำหนดการบริการครั้งต่อไป วันที่และเวลาทำการในการให้บริการครั้งถัดไป (ทั้งสองเกณฑ์)
ชื่อ/ลายเซ็นช่างเทคนิค เพื่อตรวจสอบความรับผิดชอบและอำนวยความสะดวกในการสอบถามเพิ่มเติม

เก็บเอกสารสำหรับแต่ละหน่วยแยกกัน — a เกียร์ทดรอบแบบหนอน หากพบว่าอุณหภูมิที่แสดงออกมาสูงกว่าอุปกรณ์ที่เหมือนกันในสายการผลิตเดียวกันอย่างสม่ำเสมอ นั่นแสดงว่ามีบางอย่างที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการติดตั้งนั้น (เช่น อุณหภูมิแวดล้อมในพื้นที่ อัตราการทำงาน หรือสภาพการติดตั้ง) ซึ่งข้อมูลโดยรวมอาจปกปิดไว้ ติดต่อทีมงานของเรา หากพบแนวโน้มในบันทึกการบำรุงรักษาที่บ่งชี้ถึงปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำๆ

คำถามที่พบบ่อย — การบำรุงรักษาเกียร์ทดรอบแบบหนอน

ฉันจะตรวจสอบระดับน้ำมันในชุดเกียร์หนอนที่ติดตั้งแล้วโดยไม่ต้องถอดออกจากเครื่องได้อย่างไร?
ที่สุด เกียร์ทดรอบแบบหนอน มีปลั๊กวัดระดับน้ำมันแบบเกลียวอยู่ที่ด้านข้างของตัวเรือน ถอดปลั๊กนี้ออกขณะที่เครื่องหยุดนิ่งและเย็น (ไม่ใช่ทันทีหลังจากใช้งาน) — หากน้ำมันไหลออกมาเมื่อถอดปลั๊กออก แสดงว่าระดับน้ำมันถูกต้องหรือเกินเล็กน้อย หากไม่มีน้ำมันไหลออกมา แสดงว่าระดับน้ำมันต่ำกว่าช่องตรวจสอบ และคุณควรเติมน้ำมันทีละน้อยผ่านปลั๊กเติมจนกระทั่งน้ำมันถึงช่องตรวจสอบระดับน้ำมันพอดี บางรุ่นมีกระจกมองระดับน้ำมัน — หน้าต่างทรงกลมที่มีเครื่องหมายบอกระดับ — ซึ่งช่วยให้ตรวจสอบได้ด้วยสายตาโดยไม่ต้องถอดปลั๊กใดๆ สำหรับรุ่น NMRV ระดับน้ำมันจะถูกทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนที่เส้นเติมในตำแหน่งปลั๊กวัดระดับสำหรับการติดตั้งในแนวนอน คู่มือจะแสดงตำแหน่งช่องตรวจสอบระดับที่ถูกต้องสำหรับการติดตั้งในทิศทางอื่นๆ
ถ้าไม่มีน้ำมันยี่ห้อเดิมอยู่ ฉันสามารถใช้น้ำมันยี่ห้ออื่นเติมแทนได้ไหม?
สำหรับการเติมน้ำมันปริมาณเล็กน้อย (น้อยกว่า 101 ตันของปริมาณน้ำมันทั้งหมด) ในกรณีฉุกเฉิน: ใช่ การใช้ยี่ห้ออื่นที่มีเกรดเดียวกัน (น้ำมันเฟืองตัวหนอน ISO VG 220) นั้นเป็นที่ยอมรับได้ โดยทั่วไปแล้วสารเติมแต่งจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันจะเข้ากันได้ดีภายในประเภทน้ำมันพื้นฐานเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ห้ามผสมน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ แม้แต่ในการเติมปริมาณเล็กน้อย เพราะน้ำมันพื้นฐานทั้งสองประเภทมีปฏิกิริยาที่ไม่ดี ทำให้เกิดตะกอนในบางกรณี หากคุณมีน้ำมันสังเคราะห์อยู่ในเครื่องอยู่แล้วและมีเพียงน้ำมันแร่สำหรับเติม ให้รอจนถึงการบำรุงรักษาตามกำหนดครั้งต่อไปและทำการถ่ายน้ำมันทั้งหมดแล้วเติมน้ำมันสังเคราะห์เกรดที่ถูกต้องแทนการผสม การเติมน้ำมันที่มีความหนืดผิด (VG 150 ในระบบ VG 220) ก็ควรหลีกเลี่ยงเช่นกัน ควรเลื่อนการเติมไปจนกว่าจะมีน้ำมันเกรดที่ถูกต้อง หากระดับน้ำมันลดลงเพียงเล็กน้อย
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกหลังจากใช้งานครบ 100 ชั่วโมง?
การไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันในช่วงการใช้งานครั้งแรก จะทำให้มีอนุภาคบรอนซ์ที่เกิดขึ้นระหว่างขั้นตอนการปรับตัวของเฟืองตัวหนอนในช่วงแรก ลอยอยู่ในน้ำมันขณะที่มันไหลเวียนต่อไป อนุภาคเหล่านี้มีฤทธิ์กัดกร่อน และการกลับเข้าไปในเฟืองตัวหนอนที่จุดสัมผัสของเฟืองตัวหนอนจะเร่งการสึกหรอที่เกิดจากการนั้นเอง ผลที่ตามมาคือ คุณภาพพื้นผิวของเฟืองตัวหนอนจะเสื่อมลงเร็วขึ้นในช่วง 500-1,000 ชั่วโมงแรกของการใช้งาน ซึ่งอาจทำให้ระยะเวลาที่จะเกิดการคลายตัวที่วัดได้ครั้งแรกสั้นลง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเองมีค่าใช้จ่ายน้อยมาก (ปริมาณน้ำมันที่เติมหนึ่งครั้งบวกกับเวลาทำงาน) แต่ค่าใช้จ่ายของการสึกหรอที่เร่งขึ้นในช่วงแรกของเฟืองตัวหนอนนั้นสูงกว่ามาก หากพลาดการบำรุงรักษาที่ 100 ชั่วโมง และตอนนี้เกิน 300 ชั่วโมงแล้ว ให้ถ่ายน้ำมันออกและเปลี่ยนใหม่ในการหยุดทำงานครั้งถัดไปตามแผน ถึงแม้จะล่าช้าไปบ้างก็ยังคุ้มค่าที่จะทำ
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนกำหนด?
ตัวบ่งชี้เบื้องต้นสามประการที่บ่งบอกถึงสภาพน้ำมันใน เกียร์ทดรอบแบบหนอน เสื่อมสภาพเร็วกว่าที่คาดไว้: (1) อุณหภูมิของตัวเรือนสูงกว่า 80°C อย่างต่อเนื่อง — น้ำมันที่เสื่อมสภาพจะมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงขึ้นและสร้างความร้อนมากขึ้นต่อหน่วยกำลังงาน (2) น้ำมันที่มองเห็นผ่านกระจกมองระดับหรือเมื่อถอดปลั๊กวัดระดับออกจะมีสีเข้มกว่าสีเหลืองอำพัน มีกลิ่นไหม้ หรือมีอนุภาคที่มองเห็นได้ (3) มีเสียงรบกวนระดับต่ำเกิดขึ้นใหม่ระหว่างการทำงานปกติ ซึ่งไม่เคยมีมาก่อนในเดือนก่อนหน้า เงื่อนไขใดๆ เหล่านี้บ่งชี้ว่าควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนกำหนด แทนที่จะรอจนถึงช่วงเวลาที่กำหนดไว้ เมื่อทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนกำหนดโดยไม่แจ้งล่วงหน้า ให้บันทึกข้อสังเกตลงในบันทึกการบำรุงรักษา — หากเงื่อนไขเดียวกันเกิดขึ้นซ้ำก่อนถึงช่วงเวลาที่กำหนดไว้ครั้งถัดไป อาจจำเป็นต้องเพิ่มความถี่ในการบำรุงรักษาอย่างถาวร หรือควรประเมินสภาพแวดล้อมและภาระงานใหม่เทียบกับ เกียร์ทดรอบแบบหนอน ระดับความทนทานต่อความร้อน
การบำรุงรักษาประจำปีเพียงพอหรือไม่สำหรับเครื่องที่ใช้งานเพียงวันละ 4 ชั่วโมง?
สำหรับ เกียร์ทดรอบแบบหนอน หากใช้งานวันละ 4 ชั่วโมง ที่โหลดปานกลาง ในสภาพแวดล้อมภายในอาคารที่สะอาด การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 2,000 ชั่วโมง จะเทียบเท่ากับประมาณ 500 วัน หรือเกือบสองปี ในกรณีนี้ เวลาตามปฏิทิน (24 เดือน) จะเป็นตัวกระตุ้นการบำรุงรักษาที่เหมาะสมกว่าชั่วโมงการใช้งาน อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบด้วยสายตาประจำปี (สภาพซีล อุณหภูมิ เสียง) ยังคงมีความสำคัญไม่ว่าชั่วโมงการใช้งานจะเป็นเท่าใด เพราะการเสื่อมสภาพของซีลตามเวลาตามปฏิทิน (การเสื่อมสภาพของยาง การแข็งตัว) จะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องไม่ว่าเครื่องจะทำงานหรือไม่ก็ตาม เครื่องที่ใช้งานเพียงวันละ 4 ชั่วโมง แต่ปล่อยทิ้งไว้เฉยๆ เป็นเวลา 20 ชั่วโมง โดยมีไอน้ำควบแน่นไหลผ่านช่องระบายอากาศ อาจมีความเสี่ยงต่อการปนเปื้อนความชื้นมากกว่าเครื่องที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง การตรวจสอบประจำปีเป็นอย่างน้อย ควรพิจารณาเพิ่มการตรวจสอบด้วยสายตาครึ่งปีหากเครื่องอยู่ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรืออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
ฉันควรระบายน้ำมันออกก่อนขนย้ายตัวลดเกียร์หนอนที่ถอดออกแล้วไปยังที่อื่นหรือไม่?
ใช่ — ก เกียร์ทดรอบแบบหนอน ควรขนส่งเครื่องจักรโดยถ่ายน้ำมันออกให้หมดก่อนเสมอ ด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรก หากขนส่งเครื่องจักรที่บรรจุน้ำมันในแนวนอน น้ำมันอาจเข้าไปซึมและอิ่มตัวซีลเพลาจากทิศทางที่ไม่ถูกต้อง ดันน้ำมันผ่านขอบซีลและทำให้เกิดการรั่วไหลของซีลอย่างถาวร ประการที่สอง หากขนส่งเครื่องจักรที่บรรจุน้ำมันโดยคว่ำลง (ซึ่งมักเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างการขนถ่าย) น้ำมันอาจท่วมพื้นที่ภายในเหนือระดับน้ำมันปกติ ทำให้เกิดสภาวะที่น้ำมันเข้าไปในข้อต่อมอเตอร์หากมีการติดตั้งมอเตอร์ ควรถ่ายน้ำมันออกที่ปลายทาง ขนส่งในสภาพแห้งโดยขันจุกให้แน่น เติมน้ำมันใหม่ที่ปลายทางก่อนใช้งาน นี่เป็นโอกาสที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันก่อนกำหนดด้วย หากเครื่องจักรจะไม่ได้ใช้งานระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บนานกว่า 6 เดือน

ต้องการความช่วยเหลือด้านการบำรุงรักษาหรืออะไหล่สำหรับชุดเกียร์หนอนลดรอบของคุณหรือไม่?

ไม่ว่าคุณจะต้องการตรวจสอบคุณสมบัติของสารหล่อลื่น เปลี่ยนซีลและตลับลูกปืนสำหรับหน่วยที่มีอยู่ หรือต้องการหน่วยใหม่ เกียร์ทดรอบแบบหนอน เพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้อีกต่อไป เกาหลี เอเวอร์พาวเวอร์ ให้บริการทั้งด้านอะไหล่และการเปลี่ยนหน่วย โดยปกติแล้วสินค้าพร้อมส่งจะจัดส่งภายใน 3-10 วันทำการสำหรับลูกค้าชาวเกาหลี

บรรณาธิการ: Cxm

ทัวร์เสมือนจริงชมโรงงานของเรา

แท็ก:เกียร์ทดรอบแบบหนอน | เกียร์ทดรอบแบบหนอน | เกียร์หนอน

เรื่องล่าสุด

ยาลดพยาธิ

ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิต ผู้จำหน่าย และผู้ส่งออกตัวลดเกียร์หนอนชั้นนำ เรานำเสนอตัวลดเกียร์หนอนและผลิตภัณฑ์อื่นๆ อีกมากมาย

โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม

อีเมล: [email protected]

ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย ผู้ส่งออกตัวลดขนาดหนอน