เลือกหน้า

เฟืองตัวหนอนลดรอบสำหรับเครื่องกว้านและดรัมสายเคเบิล

การเลือกตัวลดเกียร์หนอนที่เหมาะสมสำหรับงานวินช์และดรัมสายเคเบิลนั้น จำเป็นต้องเข้าใจหลักการคำนวณแรงบิดเฉพาะที่แตกต่างจากการเลือกสายพานลำเลียงหรือเครื่องกวนแบบมาตรฐาน ระบบขับเคลื่อนวินช์ต้องการ... เกียร์ทดรอบแบบหนอน ที่ให้แรงฉุดต่ำอย่างต่อเนื่อง รักษาตำแหน่งได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้ภาระ และทนทานต่อการใช้งานกลางแจ้งและในทะเลได้นานหลายปี คู่มือนี้ครอบคลุมถึงการคำนวณการเลือกและการตัดสินใจเกี่ยวกับข้อกำหนดต่างๆ ที่จะกำหนดว่าระบบขับเคลื่อนวินช์จะทำงานได้หรือไม่ได้

ขอรับใบเสนอราคาสำหรับชุดขับวินช์

ระบบขับเคลื่อนกว้านเทียบกับระบบขับเคลื่อนรอก: รูปแบบการใช้งานที่แตกต่างกัน

การใช้งานรอกและยกส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการยกน้ำหนักในแนวดิ่ง — ระบบล็อคตัวเองของเกียร์ทดรอบแบบหนอนช่วยป้องกันการตกหล่นที่เป็นอันตรายเมื่อมอเตอร์หยุดทำงาน ส่วนการใช้งานวินช์และดรัมสายเคเบิลมีความต้องการหลักที่แตกต่างกัน คือ การยกน้ำหนักในแนวนอนหรือทำมุมอย่างต่อเนื่อง แรงดึงรวมถึงการควบคุมสายเคเบิลแบบสองทิศทาง และความทนทานต่อสภาพแวดล้อมภายนอกอาคารในระยะเวลานาน

โครงสร้างสายเคเบิลหลายชั้น: เมื่อสายเคเบิลถูกพันรอบดรัมเป็นชั้นๆ รัศมีของดรัมจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แรงบิดที่ต้องการจากชุดเกียร์หนอนก็จะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน การเลือกใช้จึงต้องพิจารณาจากสภาพดรัมที่เต็ม (รัศมีสูงสุด) ไม่ใช่สภาพดรัมที่ว่างเปล่า

การทำงานแบบสองทิศทาง: วินช์ส่วนใหญ่ใช้ดึงและปล่อยสายเคเบิล ชุดเกียร์ทดกำลังแบบหนอนต้องส่งแรงบิดตามพิกัดในทั้งสองทิศทาง พฤติกรรมการล็อกตัวเองจะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อหยุดนิ่งเท่านั้น ในระหว่างการปล่อยสายเคเบิลด้วยกำลังมอเตอร์ มอเตอร์จะควบคุมความเร็วในทั้งสองทิศทาง

การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอกและทางทะเล: รอกถูกติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง เช่น ดาดเรือ สถานที่ก่อสร้าง อุโมงค์เคเบิลใต้ดิน และสิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่ง มาตรฐาน IP65 เป็นมาตรฐานขั้นต่ำ สำหรับการใช้งานในเรือเดินทะเล จำเป็นต้องมีมาตรฐาน IP66 และสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

การคำนวณการเลือกแกนสำหรับเกียร์ทดรอบหนอนของเครื่องกว้าน

การเลือกเกียร์ทดรอบแบบหนอนสำหรับวินช์นั้นต้องปฏิบัติตามลำดับที่เฉพาะเจาะจง สภาพของสายเคเบิลแบบหลายชั้นทำให้การคำนวณแรงบิดมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากเกิดข้อผิดพลาดในส่วนนี้ จะทำให้ขนาดของไดรฟ์เล็กเกินไปในเวลาที่เลวร้ายที่สุด นั่นคือตอนที่ดรัมรับน้ำหนักเต็มที่

ลำดับการคำนวณ

ขั้นตอนที่ 1: กำหนดแรงดึงสูงสุด F (N) ที่โหลดเต็มที่ รวมค่าตัวประกอบการใช้งานด้วย: F_design = F_actual × SF (ใช้ SF 1.75–2.5 สำหรับงานวินช์)

ขั้นตอนที่ 2: คำนวณรัศมีดรัมสูงสุด r_max: r_max = รัศมีแกน + (เส้นผ่านศูนย์กลางลวด × จำนวนชั้น) ควรใช้ค่า r_max เสมอ ไม่ใช่รัศมีแกน

ขั้นตอนที่ 3: แรงบิดเอาต์พุตที่ต้องการ T = F_design × r_max (ม.)

ขั้นตอนที่ 4: ความเร็วรอบของดรัมเมื่อโหลดเต็มที่: n_drum = (v × 1000) / (2π × r_max_mm) ใช้ v = ความเร็วของสายเคเบิลเมื่อดรัมเต็ม

ขั้นตอนที่ 5: อัตราส่วนที่ต้องการ i = n_motor / n_drum

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันว่า T_catalog ≥ T_required และตรวจสอบกำลังความร้อนสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง

ตัวอย่างการใช้งาน: เครื่องกว้านสำรวจทางทะเล

แอปพลิเคชัน: เครื่องกว้านสายเคเบิลไฮโดรโฟน แรงดึงสาย 2,500 นิวตัน ความเร็วสายเคเบิล 8 เมตร/นาที แกนดรัม ø120 มม. ลวด ø8 มม. 4 ชั้น SF = 2.0

r_max = 60 + (8 × 4) = 92 มม.
F_design = 2,500 × 2.0 = 5,000 นิวตัน
T_output = 5,000 × 0.092 = 460 นิวตันเมตร
n_drum = 8,000 / (2π × 92) = 13.8 รอบต่อนาที
อัตราส่วน = 1,450 / 13.8 = 105 → เลือก 100:1

เลือกแล้ว: WP135 ที่อัตราส่วน 100:1, T_catalog 520 N·m > 460 N·m ที่ต้องการ ✓
มาตรฐาน IP66, เคลือบอีพ็อกซี่สำหรับงานทางทะเล, ซีล VITON, น้ำมันสังเคราะห์ PAO

ข้อผิดพลาดการกำหนดขนาดที่เล็กเกินไปแบบหลายชั้น: วิศวกรที่คำนวณแรงบิดโดยใช้รัศมีแกนดรัมเปล่า — และพบว่าตัวลดเกียร์หนอนทำงานได้เมื่อดรัมว่างเปล่า แต่หยุดชะงักเมื่อดรัมเต็ม — ได้ทำผิดพลาดอย่างร้ายแรง สำหรับดรัมที่มีรัศมีแกนจาก 60 มม. เป็น 92 มม. เมื่อเต็ม แรงบิดที่ต้องการจะเพิ่มขึ้น 53% ควรคำนวณที่ r_max เสมอ

เหตุใดเกียร์ทดรอบแบบหนอนจึงเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมเครื่องกว้าน

อัตราส่วนขนาดใหญ่ ขั้นตอนเดียว

ชุดเกียร์ทดกำลังแบบหนอนขั้นเดียวเป็นวิธีที่กะทัดรัดและคุ้มค่าที่สุดในการสร้างอัตราส่วนเกียร์สูงที่จำเป็นสำหรับการใช้งานกับเครื่องกว้าน ความเร็วของสายเคเบิลกว้าน (5–30 เมตร/นาที) ต้องการอัตราส่วนเกียร์สูง (60:1–100:1) จากมอเตอร์มาตรฐาน 1,450 รอบต่อนาที ชุดเกียร์ทดกำลังแบบหนอนขั้นเดียวสามารถทำได้ในแพ็คเกจที่กะทัดรัด ในขณะที่ชุดเกียร์แบบเกลียวต้องใช้เกียร์ทดกำลังสองหรือสามขั้นเพื่อให้ได้อัตราส่วนเกียร์ที่เทียบเท่ากัน

การล็อคตำแหน่งอัตโนมัติ

ที่อัตราส่วนสูงกว่า 40:1 ชุดเกียร์หนอนจะล็อกตัวเองเมื่อมอเตอร์หยุดทำงาน — แรงดึงของสายเคเบิลจะไม่สามารถดันดรัมย้อนกลับได้ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้เบรกเชิงกลแยกต่างหากในงานวินช์หลายประเภท ลดต้นทุนและความซับซ้อนลง

ไดรฟ์มุมฉาก 90°

โดยทั่วไปแล้ว ดรัมของวินช์จะถูกขับเคลื่อนในมุม 90° กับแกนของมอเตอร์ รูปทรงเรขาคณิตมุมฉากโดยธรรมชาติของตัวลดเกียร์แบบหนอนช่วยลดขั้นตอนเฟืองดอกจอกแยกต่างหาก ซึ่งช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนในระบบส่งกำลังและจำนวนจุดที่อาจเกิดความเสียหายได้

เสียงรบกวนขณะทำงานต่ำ

กลไกเฟืองตัวหนอนแบบสัมผัสเลื่อนทำงานได้เงียบกว่าระบบขับเคลื่อนเฟืองตรงหรือเฟืองเกลียวที่แรงบิดและอัตราส่วนเท่ากัน ซึ่งมีความสำคัญสำหรับเครื่องกว้านบนดาดเรือที่ระดับเสียงถูกควบคุม และสำหรับการติดตั้งใต้ดินหรือในอาคารที่การสั่นสะเทือนที่ส่งผ่านโครงสร้างเป็นสิ่งที่ต้องกังวล

ข้อกำหนดด้านการป้องกันตามสภาพแวดล้อมการใช้งาน

สิ่งแวดล้อม ที่อยู่อาศัย ไอพี ข้อกำหนดพิเศษ
ทางทะเล / นอกชายฝั่ง เหล็กหล่อ + อีพ็อกซี่สำหรับงานทางทะเล IP66 น็อตยึดสแตนเลส, ซีลไวตัน, เหล็กกล้าไร้สนิมทนการพ่นละอองเกลือ >500 ชั่วโมง
กิจกรรมกลางแจ้งริมชายฝั่ง เหล็กหล่อ + สีรองพื้นที่มีส่วนผสมของสังกะสี IP65 ควรใช้สกรูสแตนเลส และใช้น้ำมันสังเคราะห์ PAO
การทำเหมืองใต้ดิน เหล็กหล่อ + อีพ็อกซี่อุตสาหกรรม IP65 น้ำมันเกียร์ EP; ซีลเพลาเสริมแรง
สถานที่ก่อสร้าง เหล็กหล่อ ทาสีมาตรฐาน IP54 ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องทุกไตรมาส และเปลี่ยนถ่ายเมื่อโครงการเสร็จสิ้น
อุตสาหกรรมภายในอาคาร เหล็กหล่อหรืออลูมิเนียม IP54 ข้อกำหนดมาตรฐาน; น้ำมันแร่มาตรฐาน

ปัญหาของสายเคเบิลหลายชั้น: ความท้าทายทางวิศวกรรมเฉพาะสำหรับเครื่องกว้าน

ขณะที่สายเคเบิลถูกม้วนลงบนดรัมเป็นชั้นๆ หลายชั้น จะเกิดเหตุการณ์สองอย่างขึ้นพร้อมกัน ซึ่งจะเพิ่มภาระให้กับชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเมื่อดรัมเต็ม:

แรงบิดเพิ่มขึ้น: แรงบิดที่ตัวลดเกียร์หนอนต้องให้เท่ากับแรงดึงของสายเคเบิล × รัศมีประสิทธิผล เมื่อจำนวนชั้นสายเคเบิลเพิ่มขึ้นในเส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม ระยะห่างของแรงกระทำก็จะเพิ่มขึ้น และแรงบิดที่ต้องการก็จะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน ดรัมที่มีรัศมีแกนกลางเพิ่มขึ้นจาก 60 มม. เป็น 92 มม. จะต้องการแรงบิดเอาต์พุตจากตัวลดเกียร์หนอนเพิ่มขึ้น 53% สำหรับแรงดึงของสายเคเบิลเท่าเดิม ซึ่งเป็นความแตกต่างที่ไม่สามารถมองข้ามได้ในขั้นตอนการเลือก

การเปลี่ยนแปลงความเร็ว: สำหรับความเร็วเชิงเส้นของสายเคเบิลที่เท่ากัน ความเร็วรอบของดรัมจะลดลงเมื่อดรัมเต็ม เนื่องจากเส้นรอบวงเพิ่มขึ้น ที่ความเร็วของมอเตอร์คงที่และอัตราส่วนการลดรอบคงที่ ความเร็วของสายเคเบิลจะเพิ่มขึ้นเมื่อดรัมเต็ม ซึ่งตรงกันข้ามกับสิ่งที่ผู้ใช้งานส่วนใหญ่คาดหวัง ในการใช้งานที่ต้องการควบคุมความเร็วของสายเคเบิล จำเป็นต้องใช้มอเตอร์ปรับความเร็วได้ หรือยอมรับความแปรผันของความเร็ว

กฎการออกแบบ: ควรเลือกขนาดตัวลดเกียร์แบบหนอนให้เหมาะสมกับสภาวะที่ถังบรรจุเต็มเสมอ หากเลือกขนาดได้อย่างถูกต้องสำหรับสภาวะที่ถังบรรจุเต็มแล้ว ก็จะอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ในสภาวะการรับน้ำหนักระดับกลางทั้งหมด

คู่มือการเลือกใช้ซีรี่ส์ WP สำหรับงานวินช์

ตารางต่อไปนี้แสดงจุดเริ่มต้นสำหรับการเลือกตัวลดเกียร์หนอนสำหรับวินช์ โดยพิจารณาจากแรงบิดเอาต์พุตโดยประมาณและความเร็วของสายเคเบิล ควรใช้ค่า SF 1.75–2.5 ขึ้นอยู่กับรอบการทำงานของวินช์และแรงกระแทก ก่อนเปรียบเทียบค่าแรงบิดในแคตตาล็อกกับความต้องการใช้งาน

โมเดล WP ค่า T₂ สูงสุด (N·m) ช่วงอัตราส่วน ระยะดึงสายโดยประมาณ (SF2, r=80 มม.) ประเภทรอกทั่วไป
ดับเบิลยูพี60 440 10:1–60:1 ~2,750 นิวตัน เครื่องกว้านสำรวจแสง / เครื่องกว้านอุปกรณ์
ดับเบิลยูพี80 900 10:1–80:1 ~5,600 นิวตัน สมอขนาดเล็ก / อุปกรณ์ช่วยจอดเรือ
ดับเบิลยูพี100 1,750 10:1–100:1 ~11,000 นิวตัน ม้วนสายเคเบิล/เชือกสำหรับลากเรือทำงานทางทะเล
ดับเบิลยูพี135 3,500 10:1–100:1 ~22,000 นิวตัน รอกสายเคเบิล/เครื่องกว้านยึดสำหรับอุโมงค์เหมืองแร่
WP155 / WP200 6,000–12,000 10:1–100:1 ~38,000–75,000 นิวตัน วินช์สำหรับจอดเรือในทะเลและท่าเรือขนาดใหญ่

ตัวอย่างการใช้งานเครื่องกว้าน 3 แบบ

กรณีที่ 1: เรือสำรวจทางธรณีฟิสิกส์ทางทะเล

ความต้องการ: ติดตั้งและดึงสายไฮโดรโฟนกลับ แรงดึงสายเคเบิล 2,500 นิวตัน ความเร็ว 8 เมตร/นาที แกนดรัมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 150 มม. สายเคเบิล 6 ชั้น ลวดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม.

r_max = 75 + (12×6) = 147 มม.; T = 3,000 × 2.0 × 0.147 = 882 นิวตันเมตร

ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนที่เลือกใช้: WP135 อัตราส่วน 100:1, IP66, เคลือบอีพ็อกซี่สำหรับงานทางทะเล, สลักเกลียวสแตนเลส, ซีล VITON, น้ำมัน PAO สังเคราะห์ ผ่านการทดสอบการพ่นละอองเกลือ NSS 500 ชั่วโมง

กรณีที่ 2: ดรัมสายเคเบิลใต้ดิน — เครื่องเจาะอุโมงค์

ความต้องการ: ดรัมเก็บสายเคเบิลไฟฟ้าและสายสื่อสารสำหรับเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) ขณะที่เครื่องเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ความเร็วสายเคเบิล 1.5 เมตร/นาที แรงดึง 800 นิวตัน ใช้งานต่อเนื่องได้ มาตรฐาน IP65

ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนที่เลือกใช้: WP80 อัตราส่วน 80:1, IP65, น้ำมัน EP ระบบล็อคอัตโนมัติที่อัตราส่วน 80:1 จะยึดสายเคเบิลไว้เมื่อเครื่องเจาะอุโมงค์หยุดนิ่งโดยไม่ต้องใช้เบรกแยกต่างหาก

อายุการใช้งาน: ใช้งานเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) มากกว่า 22,000 ชั่วโมง ตลอดระยะเวลา 3 ปี โดยไม่พบปัญหาการรั่วซึมแม้แต่ครั้งเดียว

กรณีที่ 3: รอกชั่วคราวสำหรับสถานที่ก่อสร้าง

ความต้องการ: เครื่องกว้านดึงวัสดุสำหรับติดตั้งผนังอาคารสูง โครงการ 6 เดือน ใช้งานเป็นช่วงๆ รับน้ำหนักสูงสุด 4,500 นิวตัน ความเร็วสายเคเบิล 6 เมตร/นาที

ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนที่เลือกใช้: WP100 ที่อัตราส่วน 60:1, SF 2.0, เหล็กหล่อ IP54 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันแร่มาตรฐานเมื่อโครงการเสร็จสิ้น

หมายเหตุเกี่ยวกับค่าใช้จ่าย: สำหรับงานติดตั้งชั่วคราว 6 เดือน การซื้อตัวลดเกียร์หนอนมาตรฐานใหม่สำหรับโครงการนั้นคุ้มค่ากว่าการเช่าหน่วยที่มีสเปคสูงกว่า ต้นทุนรวมของตัวลดเกียร์หนอนคิดเป็นเพียงเศษเสี้ยวเล็กน้อยของมูลค่าสัญญาการติดตั้งส่วนหน้าอาคาร

คำถามที่พบบ่อย — เกียร์ทดรอบแบบหนอนสำหรับเครื่องกว้าน

ในการเลือกตัวลดเกียร์หนอนสำหรับวินช์ อัตราทดหรือแรงบิดเอาต์พุต ถือเป็นพารามิเตอร์เริ่มต้นที่สำคัญกว่ากัน?
แรงบิดเอาต์พุตเป็นพารามิเตอร์หลักในการเลือก คำนวณแรงบิดเอาต์พุตที่ต้องการก่อน (แรงดึงสาย × รัศมีดรัมสูงสุด × SF) จากนั้นเลือกตัวลดเกียร์หนอนที่มีแรงบิดในแคตตาล็อกสูงกว่าค่านี้ แล้วตรวจสอบอัตราส่วนการลดเพื่อให้ได้ความเร็วรอบดรัมที่ต้องการจากความเร็วของมอเตอร์ หากไม่มีตัวลดเกียร์หนอนแบบขั้นเดียวที่ครอบคลุมอัตราส่วนที่ต้องการ อาจจำเป็นต้องใช้ตัวลดเกียร์แบบสองขั้นหรือมอเตอร์เกียร์ร่วมกัน ดูสินค้าของเรา ชุดเกียร์ทดรอบหนอนแบบเต็มรูปแบบ สำหรับตัวเลือกอัตราส่วนที่มีอยู่
ระบบล็อคอัตโนมัติสามารถใช้ทดแทนเบรกเชิงกลของวินช์ได้อย่างสมบูรณ์หรือไม่?
สำหรับงานวินช์หลายๆ ประเภท คำตอบคือใช่ ที่อัตราส่วนสูงกว่า 40:1 เฟืองตัวหนอนจะล็อกตัวเองภายใต้แรงดึงของสายเคเบิลแบบคงที่และรักษาตำแหน่งไว้ได้โดยไม่ต้องใช้เบรกเชิงกลแยกต่างหาก อย่างไรก็ตาม สำหรับการยกคนหรือวินช์ที่มีแรงกระทำแบบไดนามิก (เช่น การเคลื่อนไหวแบบคลื่น การแกว่งแบบลูกตุ้มในงานก่อสร้าง) มาตรฐานความปลอดภัยกำหนดให้ต้องใช้เบรกเชิงกลแยกต่างหาก ไม่ว่าเฟืองตัวหนอนจะล็อกตัวเองได้หรือไม่ก็ตาม การล็อกตัวเองยังไม่น่าเชื่อถือเมื่อมีการสั่นสะเทือน เมื่อสารหล่อลื่นร้อน หรือเมื่ออัตราส่วนต่ำกว่า 20:1 สำหรับงานที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการยกคน โดยมีอัตราส่วนสูงกว่า 40:1 และไม่มีการสั่นสะเทือน การล็อกตัวเองของเฟืองตัวหนอนเพียงอย่างเดียวก็เพียงพอแล้วโดยทั่วไป
ควรตรวจสอบซีลของชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนของเครื่องกว้านเรือบ่อยแค่ไหน?
ตรวจสอบซีลด้วยสายตาเป็นประจำทุก 3 เดือนในสภาพแวดล้อมที่ใช้งานในน้ำเค็ม และเปลี่ยนซีลเพลา VITON ทุก 2 ปี โดยไม่คำนึงถึงสภาพที่มองเห็นได้ ละอองน้ำเค็มทำให้ขอบซีลแข็งตัวจากโอโซนเร็วกว่าในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมทั่วไป VITON มีความทนทานมากกว่า NBR มาก แต่ก็ยังมีอายุการใช้งานที่จำกัดในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ในการตรวจสอบแต่ละครั้ง ควรตรวจสอบภายนอกตัวเรือนเพื่อดูการลอกของสีหรือการกัดกร่อนของตัวยึดด้วย การแก้ไขตั้งแต่เนิ่นๆ มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการแก้ไขการกัดกร่อนที่รุนแรง ติดต่อเรา เกาหลี เอเวอร์พาวเวอร์ เพื่อเป็นแนวทางสำหรับโครงการบำรุงรักษาทางทะเล
วิธีการเชื่อมต่อที่น่าเชื่อถือที่สุดระหว่างเพลาส่งกำลังของเกียร์ทดรอบแบบหนอนกับดรัมวินช์คืออะไร?
การเชื่อมต่อเพลาส่งกำลังของตัวลดเกียร์หนอนเข้ากับดรัมของวินช์อย่างถูกต้อง จะช่วยป้องกันความเสียหายทางกลที่พบบ่อยที่สุดในระบบขับเคลื่อนของวินช์ นั่นคือ การหลวมภายใต้แรงดึงกลับทิศทาง การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้มากที่สุดสำหรับการใช้งานวินช์แรงบิดสูง คือ ดุมดรัมแบบกลวงที่ยึดแน่นโดยตรงกับเพลาส่งกำลังของตัวลดเกียร์หนอน โดยใช้ลิ่มขนาน ยึดด้วยน็อตล็อคไฮดรอลิกหรือสลักเกลียวปลายเพลา การเชื่อมต่อนี้ไม่มีช่องว่าง ส่งแรงบิดผ่านการยึดแน่นและลิ่ม และจะไม่หลวมภายใต้แรงดึงกลับทิศทาง การเชื่อมต่อแบบมีช่องว่างโดยใช้ลิ่มนั้นยอมรับได้สำหรับการใช้งานที่เบากว่า แต่สามารถเกิดการกัดกร่อนจากการเสียดสีภายใต้แรงดึงกลับทิศทางได้ หลีกเลี่ยงการใช้ข้อต่อแบบก้ามปูสำหรับการเชื่อมต่อดรัม เพราะส่วนประกอบก้ามปูจะสึกหรอภายใต้แรงกระแทกซึ่งเป็นเรื่องปกติในการทำงานของวินช์
การใช้งานวินช์แบบสองทิศทางจำเป็นต้องใช้ตัวลดเกียร์หนอนแบบพิเศษหรือไม่?
ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวลดเกียร์หนอนแบบพิเศษ ชุด WP มาตรฐานสามารถส่งแรงบิดตามพิกัดได้ทั้งสองทิศทางการหมุน ผู้ใช้งานบางคนเข้าใจผิดว่าการล็อกตัวเองหมายความว่าเกียร์ไม่สามารถหมุนกลับทิศทางได้ขณะที่มอเตอร์กำลังทำงานอยู่ ซึ่งจริงๆ แล้วสามารถทำได้ การล็อกตัวเองหมายความเพียงว่าโหลดเพียงอย่างเดียวไม่สามารถขับเคลื่อนตัวลดเกียร์หนอนย้อนกลับได้เมื่อมอเตอร์หยุดทำงาน การหมุนกลับทิศทางโดยใช้กำลัง (การปล่อยสายเคเบิลโดยการหมุนมอเตอร์กลับทิศทาง) เป็นเรื่องปกติทางกลไก มอเตอร์ต้องมีขนาดที่รองรับแรงบิดตามพิกัดในทิศทางการหมุนกลับทิศทางเช่นเดียวกับทิศทางการดึงเข้า
ชุดเกียร์ทดกำลังของเครื่องกว้านสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิ -30°C ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งทางตอนเหนือหรือไม่?
หากใช้น้ำมันแร่มาตรฐาน จะไม่ได้ น้ำมันแร่มาตรฐาน ISO VG 220 จะเข้าใกล้ขีดจำกัดการไหลที่อุณหภูมิ -20°C สำหรับการใช้งานวินช์กลางแจ้งในเขตหนาว ควรระบุให้ใช้น้ำมันสังเคราะห์ PAO ISO VG 220 (จุดเยือกแข็งต่ำกว่า -42°C) และซีลเพลา VITON (ยืดหยุ่นได้ถึง -40°C) ซีล NBR มาตรฐานจะแข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำกว่า -20°C และสูญเสียประสิทธิภาพในการซีล ด้วยน้ำมัน PAO และซีล VITON ชุดเกียร์หนอนเหล็กหล่อ WP สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำสุดถึง -30°C

เฟืองตัวหนอนลดรอบสำหรับเครื่องกว้านและดรัมสายเคเบิล

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผู้จำหน่ายเกียร์ทดรอบแบบหนอนบริษัท Korea Ever-Power จำหน่ายชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเหล็กหล่อซีรีส์ WP สำหรับใช้งานกับวินช์และดรัมสายเคเบิล ทั้งแบบมาตรฐานและแบบสำหรับงานทางทะเล เรามีบริการคำนวณแรงบิด ภาพวาดแสดงขนาด และใบรับรองวัสดุให้พร้อมกับทุกคำสั่งซื้อ ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ของเรา ช่วงเกียร์ทดกำลังแบบหนอน หรือติดต่อทีมงานของเราพร้อมแจ้งรายละเอียดเกี่ยวกับเครื่องกว้านของคุณ

บรรณาธิการ: Cxm

ทัวร์เสมือนจริงชมโรงงานของเรา

เรื่องล่าสุด

ยาลดพยาธิ

ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิต ผู้จำหน่าย และผู้ส่งออกตัวลดเกียร์หนอนชั้นนำ เรานำเสนอตัวลดเกียร์หนอนและผลิตภัณฑ์อื่นๆ อีกมากมาย

โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม

อีเมล: [email protected]

ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย ผู้ส่งออกตัวลดขนาดหนอน