Toote kirjeldus
Täiustatud merekäigukast 2F700 2LZF650 LJF720 LJS650 LZ880 LZ1000 LZ3000 2LZF1100 Merenduskäigukast
LZF-seeria paadikäigukastil on üks sisend ja kaks väljundit ning sidur ja lahtiühendamine. See on valmistatud välise silindrilise spiraalkäigukastina, manuaalse, hüdroelektrilise või pneumaatilise käepidemega. Seda kasutatakse hüdraulilise pumba käitamiseks.
2F700 merekäigukast
| Sisendtempo | 900 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | üks | Ülekandevõime | 0,25 kW/p/min |
| Juhtimisviis | Tõmba-lükkamisega painduv võll, elektriliselt | ||
| Keskmine distants | 2 × 500 mm | ||
| P × L × K | 1540 × 1571 × 1550 mm | ||
| Veebirasv | 1190 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
2LZF650 merekäigukastil on ühe sisendi ja kahe väljundi omadused ning sidur ja sidur. Väljund paneb käima ajamimootori ja hüdropumba, kusjuures esimene väljund saavutab kiire ja aeglase kiiruse. Juhtimismeetodid: käsitsi, hüdroelektriliselt ja pneumaatiliselt.
| Sisendkiirus | 900 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 2.005 (kiirmootor) | Ülekandevõime | 0,138 kW/p/min |
| üks, seitsekümmend üks (järkjärgulise kiirusega mootor) | 0,131 kW/p/min | ||
| 2.01 (Õlipumba juhtimine) | 0,122 kW/p/min | ||
| Juhtimisviis | Tõmba-lükkamisega painduv võll, elektriliselt | ||
| Keskpunkt | 403 mm (pumba väljund) 310 mm (mootori väljund) | ||
| P × L × K | 834 × 999 × 935 mm | ||
| Netorasv | 650 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
LJF720 paadikäigukastil on kiiruse vähendamise (primaarkäigukasti puhul), siduri ja siduri lahutamise ning kiiruse suurendamise (jõuvõlli puhul) võimalused, mis juhivad vastavalt propellerit ja hüdropumpa. Juhtimisviisid: hüdroelektrilised põhikäigukasti puhul ja mehaanilised jõuvõtuvõlli puhul.
| Sisestage kiirus | 1950 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 1.63 | Ülekandevõime | 0,735 kW/p/min (primaarkäigukast) |
| 1.4 | 0,012 kW/p/min | ||
| Juhtimisviis | Käsitsi, elektriliselt | ||
| Keskmine distants | 300 mm (põhikäigukast), 260 mm (jõuvõll) | ||
| P × L × K | 935 × 795 × 870 mm | ||
| Netokaal | 1000 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
LJS650 laevakäigukastil on siduri ja siduri lahutamise ning kahe ülekandearvuga kiiruse vähendamise võimalused. Juhtimisviisid: käsitsi, hüdroelektriliselt või pneumaatiliselt.
| Sisesta kiirus |
1800 p/min |
||
| Redutseerimissuhe |
i=1,2 ehk 1,38:1 |
Trans. võimekus |
kuuskümmend viis kW/p/min |
| Kontrolli viis |
Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll |
||
| Keskpunkt |
275 mm |
||
| P × L × K |
1095 × 1195 × 1000 mm |
||
|
Kellukese korpus |
EI |
||
LZ880 merekäigukastil on siduri ja siduri lahutamise ning kiiruse suurendamise funktsioonid. Juhtimismeetodid: käsitsi, hüdroelektriliselt või pneumaatiliselt.
| Sisendkiirus | 170 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | i=8,kaheksa | Ülekandevõime | 0,88 kW/p/min-1 |
| Käepideme viis | Tõmba-lükkamisega painduv võll, elektriliselt | ||
| Keskmise pikkusega | 840 mm | ||
| P × L × K | 907 × 1344 × 1702 mm | ||
| Neto ülekaal | 2000 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
LZ1000 merekäigukastil on siduri ja siduri lahutamise ning kiiruse suurendamise funktsioonid. Juhtimismeetodid: käsitsi, hüdroelektriliselt või pneumaatiliselt.
| Sisendkiirus | 445 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | i=3,708 | Ülekandevõime | 0,743 kW/p/min |
| Juhtimisviis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Südame kaugus | 294 mm | ||
| P × L × K | 1150 × 1571 × 720 mm | ||
| Netokaal | 700 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
LZ3000 merekäigukastil on siduri ja siduri lahutamise ning kiiruse suurendamise omadused. Juhtimisviisid: käsitsi, hüdroelektriliselt või pneumaatiliselt. Seda kasutatakse suure võimsusega õlipumba genereerimiseks.
| Sisesta tempo | 370–600 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | kaks.97 | Ülekandevõime | kaks,9 kW/p/min |
| Kontrolli viis | Elektriliselt tõmmatava ja lükkava kohandatava võlliga | ||
| Südame kaugus | 490 mm | ||
| P × L × K | 1395 × 1230 × 1550 mm | ||
| Interneti kehakaal | 1550 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
2LZF1100 merekäigukast on varustatud kiiruse suurendamise, siduri ja siduri lahutamise funktsioonidega. Käigukastil on 1 sisse- ja 2 väljundit kahe labapumba liigutamiseks. See kasutab elektriliselt juhitavat käiguvahetusega sidurisüsteemi, mis tagab kiire käiguvahetuse ning sujuva ja sujuva haardumise.
| Sisesta kiirus | 1000 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | kaks üheksakümmend kaheksa | Ülekandevõime | 0,257 kW/p/min |
| Käepideme viis | Tõmba-lükkamisega painduv võll, elektriliselt | ||
| Keskpunkt | 406 mm | ||
| P × L × K | 922 × 1018 × 946 mm | ||
| Netokaal | 650 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
Täiustatud merekäigukast HCT1400 HCT1600 HCD2000 HCT200 HCD2700 laevadele ja paatidele
Täiustatud merekäigukast HC1200/1 HCT1200 HCT1200/1 HC1250 HCD1400 laevadele ja paatidele
Progress laevakäigukast HCT800/3 HC1000 HCD1000 HCT1100 HC1200 laevadele ja paatidele
Täiustatud merekäigukast HCT600A/1 HCD800 HCT800 HCT800/1 HCT800/2 laevadele ja paatidele
Merenduskäigukast Progress HCT400A HCT400A/1 HC600A HCD600A HCT600A laevadele ja paatidele
Laeva ja paadi käigukast Progress Z300 T300/1 HCG403 J300 HC400 HCD400A
Merenduskäigukast Progress MB242 MB270A 300 HC300 D300A T300 suuremate propulsioonide jaoks
Paadimootori käigukast Advance MB170 120B 120C 135A HC138 HCD138
Merenduskäigukast Progress 06 16A 26 MA100A MA125A MA142A 40A pisipaadimootorile
Progress merekäigukast JL250 JL320 JL360 HC200P laeva- ja paadimootoritele
Mitmeotstarbeline mitme väljundiga abikast (kiirendus)
Progress meremootori käigukast 4LZF1100A 2LZF650 laeva- ja paadimootorile
Hübriidkäigukast (jõuvõtuvõlli/jõuülekandevõlliga)
Progress laeva käigukast HCT601P HCD450P laeva- ja paadimootoritele
Täiustatud merekäigukast HC038A HC65 MV100A HCQ138 HCA138 HC200 laeva- ja paadimootoritele
Progress laeva käigukast HC201 HCQ300 HCA300 HCQ401 HCQ501 HCQ502 laeva- ja paadimootoritele
Progress laeva käigukast HCQ700 HCQ701 HCQ1000 HCQ1400 HCA1400 laeva- ja paadimootoritele
Progress laeva käigukast HCM1400 HCQ1600 HCQH1600 HCQH1601 laeva- ja paadimootoritele
Progress laeva käigukast HCL30S HCL30F HCL100S HCL100F HCL250S laeva- ja paadimootoritele
Progress laeva käigukast HCL250F HCL320S HCL320F HCL600S HCL600F laeva- ja paadimootoritele
ZheJiang CZPT DIESEL Engine CO., LTD tarnib CZPT paadimootoreid ja teiste tootjate mootoreid koos paadikäigukastiga. Paadikäigukastide tootja on Progress, FADA, CHONGC, NGC jne.
| Mairne käigukast ADVANCE 06 | kaks,52 3,05 3,viis | 1000 kuni 2100 pööret minutis |
| Mairne käigukast ADVANCE 16A | 2,07 2,48 2,95 3,35 3,83 | 2000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 26 | 2.50 3.00 3.50 4.00 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MA100A | 1.60 2.00 2.55 3.11 3.59 3.88 | 3000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MA125A | kaks.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.70 | 3000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MA142A | üks,97 2,52 3,03 3,54 3,95 4,50 5,06 5, nelikümmend seitse | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 40A | kaks,07 2,96 3,nelikümmend neli | 2000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MB170 | üks,97 2,52 3,04 3,54 3,96 4,50 5,06 5,47 5,88 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 120B | 2,03 2,81 3, seitsekümmend kolm | 1800 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 120C | üks,36 1,48 1,61 1,94 2,45 2,96 3,35 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 135A | kaks,03 2,59 3,04 3,62 4,11 4,65 5,06 5,47 5, kaheksakümmend üks | 2000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HC138 | 2.00 2.52 3.00 3.57 4.05 4. nelikümmend viis | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HCD138 | 5,05 5,63 6,06 6,nelikümmend seitse | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MB242 | 200 2.54 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MB270A | kolm.00 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 300 | üks,54 1,75 1,87 2,04 2,54 3,00 3,35 3,53 4,10 4,47 4,61 4,94 5,44 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HC300 | üks,50 1,87 2,04 2,23 2,54 3,00 3,53 4,10 4,47 4,61 4,94 5, nelikümmend neli | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE D300A | 4,00 4,48 5,05 5,52 5,90 6,56 7,06 7,63 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE T300 | 4.73 4.95 5.51 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 8.47 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE Z300 | üks,54 1,75 1,87 2,04 2,54 3,00 3,35 3,53 4,10 4,47 4,61 4,94 5, nelikümmend neli | |
| Mairne käigukast ADVANCE T300/1 | kaheksa,94 9,45 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HCG403 | kuus,21 6,40 7,01 7,45 7,92 8,43 8,97 9,32 9,94 10,43 10,87 10,kuuskümmend üks | 2400 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE J300 | 2.04 2.54 3.0 3.47 3.95 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HC400 | 1,5 1,77 2,04 2,5 2,86 3 3,25 3,33 3,42 4,06 4,61 4, üheksakümmend neli | 1800 p/min |
| mainne käigukast ADVANCE HCD400A | kolm,96 4,33 4,43 4,7 5 5,53 5,71 5,89 | 1800 p/min |
| mainne käigukast ADVANCE HCT400A | kuus,09 6,49 6,93 7,42 7,96 8,40 9 9,47 | 2100 p/min |
| mairne käigukast ADVANCE HCT400A/üks | 8,15 8,69 9,27 9,94 10,6 11,37 12 12,5 13,96 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HC600A | 2 2.48 3 3.58 3.89 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HCD600A | 4,18 4,43 4,7 5 5,44 5, seitsekümmend üks | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HCT600A/one | 7.04 7.69 8.23 8.82 9.47 10.10 10.8 11.65 12.57 13.64 14.44 15.91 | 2100 p/min |
| Läbirääkimiste all | 10 tükki (Minimaalne tellimus) |
###
| Rakendus: | Mootor, meresõiduk |
|---|---|
| Paigutus: | Koaksiaalne |
| Kõvadus: | Kõvenenud hambapind |
| Paigaldamine: | Horisontaalne tüüp |
| Samm: | Kolmeastmeline |
| Tüüp: | Ussikäigukast |
###
| Sisendkiirus | 900 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 1 | Ülekandevõime | 0,25 kW/p/min |
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 2 × 500 mm | ||
| P × L × K | 1540 × 1024 × 1550 mm | ||
| Netokaal | 1190 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus | 900 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 2.005 (kiirekäiguline mootor) | Ülekandevõime | 0,138 kW/p/min |
| 1,71 (aeglase kiirusega mootor) | 0,131 kW/p/min | ||
| 2.01 (Sõiduõlipump) | 0,122 kW/p/min | ||
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 403 mm (pumba väljund) 310 mm (mootori väljund) | ||
| P × L × K | 834 × 999 × 935 mm | ||
| Netokaal | 650 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus | 1950 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 1.63 | Ülekandevõime | 0,735 kW/p/min (peaülekanne) |
| 1.4 | 0,012 kW/p/min | ||
| Kontrolli viis | Käsitsi, elektriliselt | ||
| Keskpunkt | 300 mm (peaülekanne), 260 mm (jõuvõll) | ||
| P × L × K | 935 × 795 × 870 mm | ||
| Netokaal | 1000 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus |
1800 p/min |
||
| Redutseerimissuhe |
i=1,2 ehk 1,38:1 |
Ülekandevõime |
0,65 kW/p/min |
| Kontrolli viis |
Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll |
||
| Keskpunkt |
275 mm |
||
| P × L × K |
1095 × 1195 × 1000 mm |
||
|
Kellukese korpus |
EI |
||
###
| Sisendkiirus | 170 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | i=8,8 | Ülekandevõime | 0,88 kW/p/min-1 |
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 840 mm | ||
| P × L × K | 907 × 1344 × 1702 mm | ||
| Netokaal | 2000 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus | 445 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | i=3,708 | Ülekandevõime | 0,743 kW/p/min |
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 294 mm | ||
| P × L × K | 1150 × 1022 × 720 mm | ||
| Netokaal | 700 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus | 370–600 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 2.97 | Ülekandevõime | 2,9 kW/p/min |
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 490 mm | ||
| P × L × K | 1395 × 1230 × 1550 mm | ||
| Netokaal | 1550 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus | 1000 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 2.98 | Ülekandevõime | 0,257 kW/p/min |
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 406 mm | ||
| P × L × K | 922 × 1018 × 946 mm | ||
| Netokaal | 650 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Mairne käigukast ADVANCE 06 | 2,52 3,05 3,5 | 1000 kuni 2100 pööret minutis |
| Mairne käigukast ADVANCE 16A | 2,07 2,48 2,95 3,35 3,83 | 2000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 26 | 2.50 3.00 3.50 4.00 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MA100A | 1,60 2,00 2,55 3,11 3,59 3,88 | 3000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MA125A | 2,03 2,46 3,04 3,57 4,05 4,39 4,70 | 3000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MA142A | 1,97 2,52 3,03 3,54 3,95 4,50 5,06 5,47 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 40A | 2,07 2,96 3,44 | 2000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MB170 | 1,97 2,52 3,04 3,54 3,96 4,50 5,06 5,47 5,88 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 120B | 2,03 2,81 3,73 | 1800 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 120C | 1,36 1,48 1,61 1,94 2,45 2,96 3,35 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 135A | 2,03 2,59 3,04 3,62 4,11 4,65 5,06 5,47 5,81 | 2000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HC138 | 2.00 2.52 3.00 3.57 4.05 4.45 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HCD138 | 5,05 5,63 6,06 6,47 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MB242 | 200 2,54 3,04 3,52 3,95 4,53 5,12 5,56 5,88 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MB270A | 3,00 4,05 4,53 5,12 5,50 5,95 6,39 6,82 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 300 | 1,54 1,75 1,87 2,04 2,54 3,00 3,35 3,53 4,10 4,47 4,61 4,94 5,44 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HC300 | 1,50 1,87 2,04 2,23 2,54 3,00 3,53 4,10 4,47 4,61 4,94 5,44 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE D300A | 4,00 4,48 5,05 5,52 5,90 6,56 7,06 7,63 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE T300 | 4,73 4,95 5,51 6,03 6,65 7,04 7,54 8,02 8,47 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE Z300 | 1,54 1,75 1,87 2,04 2,54 3,00 3,35 3,53 4,10 4,47 4,61 4,94 5,44 | |
| Mairne käigukast ADVANCE T300/1 | 8,94 9,45 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HCG403 | 6,21 6,40 7,01 7,45 7,92 8,43 8,97 9,32 9,94 10,43 10,87 10,61 | 2400 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE J300 | 2,04 2,54 3,0 3,47 3,95 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HC400 | 1,5 1,77 2,04 2,5 2,86 3 3,25 3,33 3,42 4,06 4,61 4,94 | 1800 p/min |
| mainne käigukast ADVANCE HCD400A | 3,96 4,33 4,43 4,7 5 5,53 5,71 5,89 | 1800 p/min |
| mainne käigukast ADVANCE HCT400A | 6,09 6,49 6,93 7,42 7,96 8,40 9 9,47 | 2100 p/min |
| mairne käigukast ADVANCE HCT400A/1 | 8,15 8,69 9,27 9,94 10,6 11,37 12 12,5 13,96 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HC600A | 2 2,48 3 3,58 3,89 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HCD600A | 4,18 4,43 4,7 5 5,44 5,71 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HCT600A | 6,06 6,49 6,97 7,51 8,04 8,66 9,35 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HCT600A/1 | 7,04 7,69 8,23 8,82 9,47 10,10 10,8 11,65 12,57 13,64 14,44 15,91 | 2100 p/min |
| Läbirääkimiste all | 10 tükki (Minimaalne tellimus) |
###
| Rakendus: | Mootor, meresõiduk |
|---|---|
| Paigutus: | Koaksiaalne |
| Kõvadus: | Kõvenenud hambapind |
| Paigaldamine: | Horisontaalne tüüp |
| Samm: | Kolmeastmeline |
| Tüüp: | Ussikäigukast |
###
| Sisendkiirus | 900 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 1 | Ülekandevõime | 0,25 kW/p/min |
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 2 × 500 mm | ||
| P × L × K | 1540 × 1024 × 1550 mm | ||
| Netokaal | 1190 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus | 900 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 2.005 (kiirekäiguline mootor) | Ülekandevõime | 0,138 kW/p/min |
| 1,71 (aeglase kiirusega mootor) | 0,131 kW/p/min | ||
| 2.01 (Sõiduõlipump) | 0,122 kW/p/min | ||
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 403 mm (pumba väljund) 310 mm (mootori väljund) | ||
| P × L × K | 834 × 999 × 935 mm | ||
| Netokaal | 650 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus | 1950 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 1.63 | Ülekandevõime | 0,735 kW/p/min (peaülekanne) |
| 1.4 | 0,012 kW/p/min | ||
| Kontrolli viis | Käsitsi, elektriliselt | ||
| Keskpunkt | 300 mm (peaülekanne), 260 mm (jõuvõll) | ||
| P × L × K | 935 × 795 × 870 mm | ||
| Netokaal | 1000 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus |
1800 p/min |
||
| Redutseerimissuhe |
i=1,2 ehk 1,38:1 |
Ülekandevõime |
0,65 kW/p/min |
| Kontrolli viis |
Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll |
||
| Keskpunkt |
275 mm |
||
| P × L × K |
1095 × 1195 × 1000 mm |
||
|
Kellukese korpus |
EI |
||
###
| Sisendkiirus | 170 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | i=8,8 | Ülekandevõime | 0,88 kW/p/min-1 |
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 840 mm | ||
| P × L × K | 907 × 1344 × 1702 mm | ||
| Netokaal | 2000 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus | 445 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | i=3,708 | Ülekandevõime | 0,743 kW/p/min |
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 294 mm | ||
| P × L × K | 1150 × 1022 × 720 mm | ||
| Netokaal | 700 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus | 370–600 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 2.97 | Ülekandevõime | 2,9 kW/p/min |
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 490 mm | ||
| P × L × K | 1395 × 1230 × 1550 mm | ||
| Netokaal | 1550 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Sisendkiirus | 1000 p/min | ||
| Redutseerimissuhe | 2.98 | Ülekandevõime | 0,257 kW/p/min |
| Kontrolli viis | Elektriliselt lükatav ja tõmmatav painduv võll | ||
| Keskpunkt | 406 mm | ||
| P × L × K | 922 × 1018 × 946 mm | ||
| Netokaal | 650 kg | ||
| Kellukese korpus | EI | ||
###
| Mairne käigukast ADVANCE 06 | 2,52 3,05 3,5 | 1000 kuni 2100 pööret minutis |
| Mairne käigukast ADVANCE 16A | 2,07 2,48 2,95 3,35 3,83 | 2000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 26 | 2.50 3.00 3.50 4.00 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MA100A | 1,60 2,00 2,55 3,11 3,59 3,88 | 3000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MA125A | 2,03 2,46 3,04 3,57 4,05 4,39 4,70 | 3000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MA142A | 1,97 2,52 3,03 3,54 3,95 4,50 5,06 5,47 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 40A | 2,07 2,96 3,44 | 2000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MB170 | 1,97 2,52 3,04 3,54 3,96 4,50 5,06 5,47 5,88 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 120B | 2,03 2,81 3,73 | 1800 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 120C | 1,36 1,48 1,61 1,94 2,45 2,96 3,35 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 135A | 2,03 2,59 3,04 3,62 4,11 4,65 5,06 5,47 5,81 | 2000 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HC138 | 2.00 2.52 3.00 3.57 4.05 4.45 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HCD138 | 5,05 5,63 6,06 6,47 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MB242 | 200 2,54 3,04 3,52 3,95 4,53 5,12 5,56 5,88 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE MB270A | 3,00 4,05 4,53 5,12 5,50 5,95 6,39 6,82 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE 300 | 1,54 1,75 1,87 2,04 2,54 3,00 3,35 3,53 4,10 4,47 4,61 4,94 5,44 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HC300 | 1,50 1,87 2,04 2,23 2,54 3,00 3,53 4,10 4,47 4,61 4,94 5,44 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE D300A | 4,00 4,48 5,05 5,52 5,90 6,56 7,06 7,63 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE T300 | 4,73 4,95 5,51 6,03 6,65 7,04 7,54 8,02 8,47 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE Z300 | 1,54 1,75 1,87 2,04 2,54 3,00 3,35 3,53 4,10 4,47 4,61 4,94 5,44 | |
| Mairne käigukast ADVANCE T300/1 | 8,94 9,45 | 2300 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HCG403 | 6,21 6,40 7,01 7,45 7,92 8,43 8,97 9,32 9,94 10,43 10,87 10,61 | 2400 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE J300 | 2,04 2,54 3,0 3,47 3,95 | 2500 p/min |
| Mairne käigukast ADVANCE HC400 | 1,5 1,77 2,04 2,5 2,86 3 3,25 3,33 3,42 4,06 4,61 4,94 | 1800 p/min |
| mainne käigukast ADVANCE HCD400A | 3,96 4,33 4,43 4,7 5 5,53 5,71 5,89 | 1800 p/min |
| mainne käigukast ADVANCE HCT400A | 6,09 6,49 6,93 7,42 7,96 8,40 9 9,47 | 2100 p/min |
| mairne käigukast ADVANCE HCT400A/1 | 8,15 8,69 9,27 9,94 10,6 11,37 12 12,5 13,96 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HC600A | 2 2,48 3 3,58 3,89 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HCD600A | 4,18 4,43 4,7 5 5,44 5,71 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HCT600A | 6,06 6,49 6,97 7,51 8,04 8,66 9,35 | 2100 p/min |
| ADVANCE laevakäigukast HCT600A/1 | 7,04 7,69 8,23 8,82 9,47 10,10 10,8 11,65 12,57 13,64 14,44 15,91 | 2100 p/min |
Usskäigu reduktori käigukast
Usskäigukasti reduktor on käigukasti reduktor, mis kasutab usskäigukasti vajaliku jõu vähendamiseks. Erinevalt traditsioonilistest käigukasti reduktoritest on need seadmed väikesed ja vajavad väikest võimsust. See vähendab nende efektiivsust, kuid madal hind ja kompaktne disain aitavad seda puudust kompenseerida. Nendel käigukastidel reduktoritel on aga mõned puudused, sealhulgas kalduvus tagurdamisel lukustuda.
kõrge efektiivsus
Suure tõhususega ussreduktoriga käigukastid sobivad ideaalselt rakenduste jaoks, kus on oluline kõrge jõudlus, korduvus ja täpsus. See koosneb sisendhüpoidkäigust ja väljundhüpoidkäigust koonuskäigust. Sisendususs pöörleb väljundussiga risti, seega teeb iga sisendussi pöörde kohta väljundhammas ühe pöörde. See paigutus vähendab hõõrdumist (teine energiakao allikas) suure tõhususega usskäigus vähemalt kahe kaareminutini.
Võrreldes ussülekandega reduktoritega käigukastidega pakuvad hüpoidreduktormootorid mitmeid eeliseid, sealhulgas madalamad tegevuskulud ja suurem efektiivsus. Näiteks suudavad hüpoidreduktormootorid edastada suuremat pöördemomenti isegi suurte ülekandearvude korral. Samuti on need ussülekandega reduktoritest tõhusamad, mis tähendab, et nad suudavad toota sama võimsust väiksema mootoriga.
Viimastel aastatel on ussülekandega reduktorite efektiivsus märkimisväärselt paranenud. Tootjad on teinud suuri edusamme materjalide, disaini ja tootmise valdkonnas. Uued konstruktsioonid, sealhulgas kahekordse kestaga ussülekandega reduktorid, suurendavad efektiivsust 3–8 protsenti. Need täiustused said võimalikuks tänu lugematutele testimis- ja arendustundidele. Ussülekandega reduktorid pakuvad ka madalamaid algkulusid ja suuremat ülekoormusvõimet kui konkureerivad süsteemid.
Usskäigukastid on populaarsed, kuna need pakuvad maksimaalset reduktsiooni väikeses pakendis. Nende kompaktne suurus muudab need ideaalseks väikese ja keskmise võimsusega rakenduste jaoks ning nad on tagasihoidlikud. Samuti pakuvad need suuremat pöördemomenti ja paremat löögikoormuse taluvust. Lõpuks on need ökonoomne valik seadme energiavajaduse vähendamiseks.
madal müratase
Madala müratasemega ussülekandega reduktorid on loodud müra vähendamiseks tööstuslikes rakendustes. Seda tüüpi reduktorkäigukast kasutab vähem laagreid ja seda saab kasutada erinevates paigaldusasendites. Tavaliselt on ussülekandega käigukast üheastmeline seade, millel on ainult üks võll ja üks hammasratas. Kuna käike on ainult üks, on ussülekandega reduktori müratase madalam kui teist tüüpi käigukastidel.
Müra vähendamiseks saab elektrilise roolivõimendi süsteemi integreerida ussreduktoriga käigukasti. Ussreduktoriga käigukaste saab valmistada paljudest erinevatest materjalidest. Järgnev kolmeastmeline protsess selgitab madala müratasemega ussreduktoriga käigukasti komponente.
Ussülekandega reduktoritega käigukaste saab paigaldada sisendusvõlli suhtes 90-kraadise nurga all ning need on saadaval erinevat tüüpi õõnes- või täisvõllidega. Need reduktorkäigukastid on eriti kasulikud rakendustes, kus müra vähendamine on oluline. Neil on ka vähem osi ja nad on väiksemad kui teist tüüpi reduktorkäigukastid, mistõttu on neid lihtsam paigaldada.
Ussülekandega reduktorid on saadaval erinevatelt tootjatelt. Tänu nende laialdasele kättesaadavusele hoiavad käigukastitootjad nende reduktorkäigukastide ulatuslikke laoseisusid. Ussülekandearv on standardne ja ussülekandega reduktori suurus on universaalne. Samuti ei pea ussülekandega reduktorid olema erinevalt teistest koormuskatkestustest konkreetse otstarbe jaoks dimensioneeritud.
tasku
Ussülekande reduktorkäigukast on kompaktse konstruktsiooniga, suure ülekandearvuga ja teatud tingimustel iselukustuva funktsiooniga ülekandemehhanism. Ussülekande reduktori käigukasti seeria tooted on konstrueeritud Ameerika tehnoloogia abil ning neil on stabiilse ülekande, tugeva kandevõime, madala mürataseme ja kompaktse konstruktsiooni omadused. Lisaks saavad need tooted pakkuda laia valikut toiteallikaid. Need ussülekande reduktorid on aga altid leketele, mis on tavaliselt põhjustatud konstruktsioonivigadest.
Ussülekandega reduktorid on saadaval ühe- ja kaheastmelisena. Esimene tüüp koosneb õlipaagist, milles asuvad ussülekanne ja laagrid. Teine tüüp kasutab ussülekannet koos hülsiga esimese ussülekande jaoks.
Reduktorkäigukasti valimisel on oluline valida kvaliteetne seade. Vale käiguvalik võib põhjustada ussiülekande kiiret kulumist. Kuigi ussiülekandega reduktorid on üldiselt vastupidavad, sõltub nende kulumisaste valikust ja töötingimustest. Näiteks ülekasutamine, vale kokkupanek või äärmuslikes tingimustes töötamine võib põhjustada kiiret kulumist.
Ussreduktoriga käigukastid vähendavad kiirust ja pöördemomenti. Ussülekandeid saab kasutada pöörlevate masinate või inertsiaalsüsteemide kiiruse vähendamiseks. Ussülekanded on teatud tüüpi kaldülekanded ja nende hambumispindadel on suur libisemisjõud. Seetõttu suudavad ussülekanded kanda rohkem raskust kui silinderülekanded. Neid on ka raskem toota. Ussülekande kvaliteetne konstruktsioon teeb sellest aga suurepärase valiku rakenduste jaoks, mis nõuavad suurt pöördemomenti ja kiiret pöörlemist.
Ussülekannete valmistamiseks saab kasutada kolme tüüpi käike. Suurte ülekandearvude korral on sisend- ja väljundülekanded pöördumatud. Ussreduktorkäigukasti saab aga konstrueerida mitme spiraaliga. Mitmekäiguline ussülekanne minimeerib ka pidurdusefekte.
Iselukustuv funktsioon
Usskäigukast on iselukustuv, et vältida koorma maapinnale tagasivajumist. Iselukustuv funktsioon saavutatakse ussi abil, mis haakub hammaslatiga. Kui koorem jõuab kõrgeimasse asendisse, lülitatakse tagasikäigu signaal välja. Mittelukustuv alamsüsteem viib koorma tagasi algasendisse, samal ajal kui iselukustuv alamsüsteem jääb oma kõrgeimasse asendisse.
Ussülekandega käigukasti iselukustuv funktsioon on väärtuslik mehaaniline omadus. See aitab vältida tagurpidi liikumist ja säästab pidurisüsteemi kulusid. Lisaks saab iselukustuvaid ussülekandeid kasutada koormate tõstmiseks ja hoidmiseks.
Iselukustuv ussülekandega reduktor takistab veovõlli tagurpidi liikumist. See töötab ussülekande aksiaaljõu abil. Iselukustuva funktsiooniga ussülekandega reduktor on väga tõhus tööpink.
Ussülekandega reduktorid võivad olla kahe- või neljahambulised. Üheotsalistel ussidel on ühehambuline disain, kaheotsalistel ussidel aga silindrilisel hammasrattal kaks keeret. Mitme saapaga ussil võib olla kuni neli saapa. Ussülekandega käigukastid saavad kasutada mitmesuguseid ülekandearvusid, kuid peamine eelis on nende kompaktne disain. Sellel on suurem kandevõime kui ristvõlliga kaldhammasülekandel.
Ussreduktori iselukustuvat funktsiooni saab kasutada ka hammasrataste puhul, mis ei ole tingimata võlliga paralleelsed. See hoiab ära ka tagasiliikumise ja võimaldab edasiliikumist. Iselukustuv funktsioon saavutatakse hammasratta ümber paikneva hammasratta nuki abil. See võimaldab ka hammasrataste vahelist valikulist ühendamist ja lahtiühendamist.
kõrge ülekandearv
Ussülekandega käigukastid on lihtne ja odav viis ülekandearvu suurendamiseks. Need seadmed koosnevad kahest ussülekandest – sisendusülekandest ja väljundussülekandest. Sisendusülekanne pöörleb risti väljundussülekandega, mis pöörleb samuti risti iseendaga. Näiteks 5:1 ussülekande puhul on vaja 5 pööret ussülekande kohta, samas kui 60:1 ussülekande puhul on vaja 60 pööret. See paigutus on aga ebaefektiivne, kuna ussülekandel esineb ainult libisev hõõrdumine, mitte veerev hõõrdumine.
Suure reduktsiooniga rakendused vajavad väljundhammasratta pööramiseks palju sisendpöördeid. Seevastu väikese sisendkiirusega rakendused kannatavad samade hõõrdeprobleemide all, ehkki erineva hõõrdeteguriga. Madalal kiirusel pöörlevad ussid vajavad liikumise säilitamiseks rohkem energiat. Ussreduktoriga käigukaste saab kasutada paljudes süsteemides, kuid ainult mõned neist sobivad suure kiirusega rakenduste jaoks.
Ussülekannete tootmine on keeruline, kuid ümbriskonstruktsioon on parim valik rakenduste jaoks, mis nõuavad suurt täpsust, suurt efektiivsust ja minimaalset lõtku. Ümbriskonstruktsioon hõlmab hammasrataste hammaste ja ussi keermete modifitseerimist pinnakontakti parandamiseks. Seda tüüpi ussülekannete tootmine on aga kallim.
Ussülekandega mootoritel on madalamad algsed hammustussuhted kui hüpoidülekandega mootoritel, mis võimaldab kasutada väiksemaid mootoreid. Seega saab 1 hj ussülekandega mootor saavutada sama võimsuse kui 1/2 hj mootor. Agknxi uuringus võrreldi kahte erinevat tüüpi reduktormootorit, võrreldes nende võimsust, pöördemomenti ja ülekandearvu. Tulemused näitavad, et 1/2 hj hüpoidülekandega mootor on ussülekandega mootorist tõhusam, hoolimata samast võimsusest.
Ussülekandega reduktori teine eelis on madal algkulu ja kõrge efektiivsus. See pakub väikeses pakendis suuri ülekandeid ja suurt pöördemomenti, mistõttu on see ideaalne väikese ja keskmise võimsusega rakenduste jaoks. Ussülekandega reduktorid on ka löögikindlamad.
toimetaja czh 2023-02-07
