ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับโซ่ลำเลียงขนาดเล็ก

หลังจากที่คุณออกแบบและจัดรูปแบบโปรแกรมสายพานลำเลียงหลายโปรแกรมโดยใช้โซ่สายพานลำเลียงขนาดเล็กแล้ว คุณจะต้องแก้ไขปัญหาพื้นฐานต่อไปนี้
ก. แรงดึงของโซ่: แรงดึงที่แท้จริงในการใช้งานจะต้องต่ำกว่าแรงดึงที่ระบุไว้สำหรับโซ่ของคุณอย่างเห็นได้ชัด
ข. ความแข็งแรงของส่วนประกอบที่รับน้ำหนักของโซ่: แรงที่กระทำต่อส่วนประกอบต่างๆ เช่น ลูกกลิ้งของโซ่ฐาน ลูกกลิ้งด้านบน ลูกกลิ้งด้านข้าง และอื่นๆ ในการใช้งาน ควรมีขนาดเล็กกว่ากำลังของส่วนประกอบเหล่านั้นอย่างมาก
ค. อายุการใช้งานของโซ่: ต้องมีการหล่อลื่นที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจได้ว่าโซ่จะมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
d. การปรับความหย่อนของโซ่: ความหย่อนของโซ่จะต้องอยู่ในระดับที่เหมาะสมโดยใช้ตัวปรับความตึง อุปกรณ์ปรับความตึง ตัวนำ ฯลฯ
e. บุคคลอื่นๆ: มีการดำเนินการที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการสึกหรอของราง การสั่นสะเทือนของเครื่องจักร และปัญหาอื่นๆ
ส่วนถัดไปเป็นส่วนเสริมของส่วนข้างต้น

การคำนวณความเค้นของโซ่
โดยปกติแล้ว ในขั้นต้น ให้กำหนดขนาดโซ่ที่จะใช้โดยคร่าวๆ โดยอ้างอิงจาก “การกำหนดขนาดโซ่โดยคร่าวๆ” จากนั้น ให้หา “แรงดึงโซ่ตามทฤษฎี (T)” (P213) สำหรับโซ่ที่กำหนดไว้โดยคร่าวๆ แล้วคูณค่าด้วย “สัมประสิทธิ์ความเร็ว (K)” เพื่อให้ได้ “แรงดึงโซ่จริง (Ta)” เพื่อความปลอดภัย แรงดึงโซ่จริงจะต้องน้อยกว่า “แรงดึงสูงสุดที่อนุญาต” ที่ระบุไว้ในตารางขนาดของโซ่แต่ละชนิด ดังนั้น เงื่อนไขด้านล่างนี้จะต้องได้รับการปฏิบัติตาม
ความเจ็บป่วยด้านความปลอดภัยของความเครียดแบบลูกโซ่
ความเค้นของโซ่ที่สำคัญ (Ta) = แรงดึงของโซ่ตามทฤษฎี (T) × สัมประสิทธิ์ความเร็ว (K)
ความเค้นของโซ่ที่สำคัญ (Ta) < ความเค้นที่อนุญาตสูงสุด
หากยังไม่พอใจกับอาการนี้ ให้เลือกโซ่ที่ใหญ่ขึ้นอีกหนึ่งขนาด แล้วคำนวณใหม่
การกำหนดขนาดโซ่เบื้องต้น
จงคำนวณมวล (น้ำหนัก) ต่อหน่วยความยาวของชิ้นส่วนต่างๆ เช่น โซ่และข้อต่อ ωc (กก./ม. หรือ กก./ม.) โดยสมมติว่ามวล (น้ำหนักตัว) ของวัตถุที่เคลื่อนที่ ω1 (กก./ม. หรือ กก./ม.) มีค่าเท่ากับ 10 %
ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับสูตรการคำนวณ จากนั้น หาค่า “แรงดึงโซ่ตามทฤษฎี (T)” (kN หรือ kgf) และ “สัมประสิทธิ์ความเร็ว (K)” และกำหนดค่า “ความเค้นโซ่ที่สำคัญ (Ta)” (kN หรือ kgf)
เมื่อพิจารณาจากตารางขนาดของโซ่ ให้ระบุโซ่ที่มีขนาดเล็กที่สุด ซึ่ง "แรงดึงสูงสุดที่อนุญาต" มากกว่า "ความเค้นของโซ่ที่สำคัญ (Ta)" และถือว่าโซ่นั้นเป็น "โซ่ที่กำหนดขึ้นเบื้องต้น"
ค่าสัมประสิทธิ์ความเร็ว (K)
ค่าสัมประสิทธิ์ความเร็ว (K) แสดงถึงความรุนแรงของสภาพการทำงานตามความเร็วในการเคลื่อนที่ของโซ่ เนื่องจากปัญหาจะรุนแรงขึ้นเมื่อความเร็วในการเคลื่อนที่ของโซ่สูงขึ้น
นำค่า “แรงดึงโซ่ตามทฤษฎี (T)” มาคูณด้วยค่า “สัมประสิทธิ์ความเร็ว (K)” เพื่อให้ได้ค่า “ความเค้นโซ่ที่แท้จริง (Ta)”