Setelah Anda mendesain dan menata beberapa program konveyor menggunakan rantai konveyor kecil, masalah-masalah mendasar berikut perlu diatasi.
a. Ketegangan rantai: Kekuatan tarik aktual dalam pengoperasian harus jauh lebih rendah daripada kekuatan yang ditentukan untuk rantai Anda.
b. Kekuatan komponen rantai yang dibebani: Beban sebenarnya yang diterapkan pada perlengkapan, seperti rol rantai dasar, rol terbaik, rol samping, dan sebagainya, dalam pengoperasian harus jauh lebih kecil dibandingkan dengan kekuatan bagian-bagian tersebut.
c. Masa pakai rantai: Kondisi pelumasan untuk memastikan masa pakai rantai yang optimal harus dipenuhi.
d. Penyesuaian kendur rantai: Kendur pada rantai harus dijaga agar tetap optimal dengan menggunakan pengatur tegangan, alat pengencang, pemandu, dll.
e. Individu lainnya: Langkah-langkah yang tepat diambil untuk menghentikan keausan rel, getaran mesin, dan masalah lainnya.
Selanjutnya, yang melengkapi hal di atas.
Perhitungan Tegangan Rantai
Biasanya, pada awalnya, tentukan terlebih dahulu dimensi rantai yang akan digunakan dengan merujuk pada “Penentuan sementara ukuran rantai”. Kemudian, dapatkan “Tegangan rantai teoritis (T)” (P213) untuk rantai yang telah ditentukan sementara, dan kalikan nilainya dengan “Koefisien kecepatan (K)”, untuk mendapatkan “Tegangan rantai maksimum (Ta)”. Demi keamanan, tegangan rantai maksimum harus dikurangi dibandingkan dengan “tegangan maksimum yang diizinkan” yang tercantum dalam tabel dimensi rantai masing-masing. Oleh karena itu, persyaratan di bawah ini harus dipenuhi.
Masalah keamanan akibat tekanan rantai
Tegangan rantai signifikan (Ta) ＝Tegangan rantai teoritis (T) ×Koefisien kecepatan (K)
Tegangan rantai substansial (Ta) ＜Tegangan maksimum yang diizinkan
Jika masalah ini belum terselesaikan, pilih rantai yang lebih besar satu ukuran dan hitung ulang.
Penentuan sementara ukuran rantai
Tentukan massa (berat) per satuan panjang elemen seperti rantai dan pengait ωc (kg/m atau kgf/m) dengan asumsi bahwa massa (berat badan) objek yang diangkut ω1 (kg/m atau kgf/m) adalah 10 %.
Dalam kaitannya dengan rumus perhitungan 
Selanjutnya, peroleh “Tegangan rantai teoritis (T)” (kN atau kgf) dan “Koefisien kecepatan (K)”, dan tentukan “Tegangan rantai substansial (Ta)” (kN atau kgf).
Dengan merujuk pada tabel dimensi rantai, identifikasi rantai minimal yang “tegangan maksimum yang diizinkan”-nya lebih besar dari “Tegangan rantai substansial (Ta)”, dan anggaplah itu sebagai “rantai yang ditentukan sementara”.
Nilai koefisien kecepatan (K)
Koefisien kecepatan (K) menyatakan tingkat keparahan kondisi operasi berdasarkan kecepatan pergerakan rantai karena masalah menjadi lebih parah seiring dengan meningkatnya kecepatan pergerakan rantai.
Kalikan “Tegangan rantai teoritis (T)” dengan “Koefisien kecepatan (K)” untuk mendapatkan “Tegangan rantai substansial (Ta)”.
