Når du har designet og designet adskillige transportbåndsprogrammer ved hjælp af små transportbåndskæder, skal følgende grundlæggende problemer opfyldes.
a. Kædespænding: Den faktiske trækstyrke under drift skal være betydeligt lavere end den angivne styrke for din kæde.
b. Styrke af belastede kædekomponenter: De reelle belastninger, der udsættes for tilbehør, såsom ruller på basiskæden, bagruller, sideruller osv. under drift, bør være væsentligt mindre sammenlignet med disse dele's styrke.
c. Kædens slidlevetid: Smørebetingelserne for at sikre kædens slidstyrke skal være opfyldt.
d. Justering af kædens nedhæng: Kædens nedhæng skal holdes optimalt ved hjælp af spændingsjusterere, optagningsanordninger, føringer osv.
e. Andre personer: Der træffes passende foranstaltninger for at forhindre skinneslid, maskinvibrationer og andre problemer.
Det næste supplerer ovenstående.
Beregning af kædespænding
Normalt skal du i starten foreløbigt identificere den kædedimension, der skal anvendes, med henvisning til "Foreløbig bestemmelse af kædestørrelse". Find derefter "Teoretisk kædespænding (T)" (P213) for den foreløbigt etablerede kæde, og gang værdien med "Hastighedskoefficient (K)" for at få "Substantiel kædespænding (Ta)". Af sikkerhedsmæssige årsager skal den maksimale kædespænding reduceres i forhold til den "maksimal tilladte spænding", der er angivet i tabellen over dimensioner for de respektive kæder. Derfor skal nedenstående betingelse være opfyldt.
Sikkerhedslidelse ved kædestress
Signifikant kædespænding (Ta) ＝Teoretisk kædespænding (T) × Hastighedskoefficient (K)
Væsentlig kædespænding (Ta) < Maksimal tilladt spænding
Hvis denne lidelse bare ikke er tilfredsstillende, så vælg en større kæde med én dimension og beregn igen.
Foreløbig bestemmelse af kædestørrelse
Bestem massen (vægten) pr. længdeenhed af elementer som kæde og fastgørelse ωc (kg/m eller kgf/m), idet det antages, at den er 10¹⁵TP3T af massen (kropsvægten) af det transporterede objekt ω1 (kg/m eller kgf/m).
Med henvisning til beregningsformlerne 
på, finde "Teoretisk kædespænding (T)" (kN eller kgf) og "Hastighedskoefficient (K)", og bestem "Substantiel kædespænding (Ta)" (kN eller kgf).
Med henvisning til tabellen over kædedimensioner skal du identificere den minimale kæde, hvis "maksimal tilladte spænding" er større end den "substansielle kædespænding (Ta)", og betragte den som en "foreløbigt bestemt kæde".
Værdien af hastighedskoefficienten (K)
Hastighedskoefficienten (K) udtrykker driftstilstandens alvor i forhold til kædens bevægelseshastighed, fordi problemet bliver alvorligere, når kædens bevægelseshastighed bliver højere.
Gang "Teoretisk kædespænding (T)" med "Hastighedskoefficient (K)" for at få "Substantiel kædespænding (Ta)".
