Après avoir conçu et stylisé plusieurs programmes de convoyage à l'aide de petites chaînes de convoyage, les problèmes de base suivants doivent être résolus.
a. Tension de la chaîne : La résistance à la traction réelle en fonctionnement doit être sensiblement inférieure à la résistance spécifiée de votre chaîne.
b. Résistance des composants chargés de la chaîne : Les charges réelles appliquées aux accessoires, tels que les rouleaux de la chaîne de base, les rouleaux supérieurs, les rouleaux latéraux, etc., en fonctionnement, doivent être nettement inférieures à la puissance de ces pièces.
c. Durée de vie de la chaîne : Les conditions de lubrification nécessaires pour assurer la durée de vie de la chaîne doivent être respectées.
d. Réglage de la flèche de la chaîne : La flèche de la chaîne doit être maintenue optimale grâce à des dispositifs de réglage de tension, des tendeurs, des guides, etc.
e. Autres personnes : Des mesures appropriées sont prises pour stopper l'usure des rails, les vibrations des machines et autres problèmes.
Le complément suivant à ce qui précède.
Calcul de la contrainte de la chaîne
Généralement, il convient d'identifier provisoirement la dimension de la chaîne à utiliser en se référant à la section « Détermination provisoire de la taille de la chaîne ». Ensuite, calculez la « Tension théorique de la chaîne (T) » (P213) pour la chaîne provisoirement déterminée, puis multipliez cette valeur par le « Coefficient de vitesse (K) » afin d'obtenir la « Contrainte maximale de la chaîne (Ta) ». Par mesure de sécurité, la tension maximale de la chaîne doit être inférieure à la « Tension maximale admissible » indiquée dans le tableau des dimensions des chaînes concernées. Par conséquent, la condition ci-dessous doit être respectée.
Problème de sécurité lié à la tension de la chaîne
Contrainte significative de la chaîne (Ta) = Tension théorique de la chaîne (T) × Coefficient de vitesse (K)
Contrainte de chaîne substantielle (Ta) < Contrainte admissible maximale
Si ce problème persiste, choisissez une chaîne plus grande d'une dimension particulière et recalculez.
Détermination provisoire de la taille de la chaîne
qDéterminez la masse (poids) par unité de longueur d'éléments tels que la chaîne et l'attache ωc (kg/m ou kgf/m) en supposant qu'elle est réellement de 10 % dans la masse (poids corporel) de votre objet transporté ω1 (kg/m ou kgf/m).
En référence aux formules de calcul 
sur, obtenez « la tension théorique de la chaîne (T) » (kN ou kgf) et « le coefficient de vitesse (K) », et déterminez « la contrainte substantielle de la chaîne (Ta) » (kN ou kgf).
En référence au tableau des dimensions des chaînes, identifier la chaîne minimale dont la « tension maximale admissible » est supérieure à la « contrainte substantielle de la chaîne (Ta) » et la considérer comme « chaîne déterminée provisoirement ».
Valeur du coefficient de vitesse (K)
Le coefficient de vitesse (K) exprime la gravité des conditions de fonctionnement en fonction de la vitesse de déplacement de la chaîne, car le problème s'aggrave à mesure que la vitesse de déplacement de la chaîne augmente.
Multipliez « la tension théorique de la chaîne (T) » par « le coefficient de vitesse (K) » pour obtenir « la contrainte substantielle de la chaîne (Ta) ».
