Након што дизајнирате и стилизујете неколико програма транспортера користећи мале транспортне ланце, потребно је задовољити следеће основне проблеме.
а. Затегнутост ланца: Стварна затезна чврстоћа у раду мора бити знатно нижа од наведене чврстоће вашег ланца.
б. Чврстоћа оптерећених компоненти ланца: Стварна оптерећења која се користе на прикључцима, као што су ваљци основног ланца, горњи ваљци, бочни ваљци итд. током рада, треба да буду знатно мања у поређењу са снагом ових делова.
ц. Век трајања ланца: Потребни су услови подмазивања како би се осигурало да је ланац под дејством хабања испуњен.
д. Подешавање прогиба ланца: Прогиб у ланцу мора се одржавати оптималним помоћу регулатора напона, уређаја за затезање, вођица итд.
е. Остале особе: Предузимају се одговарајуће мере за спречавање хабања шина, вибрација машина и других проблема.
Следеће допуњује горе наведено.
Израчунавање напрезања ланца
Обично, на почетку, оквирно одредите димензију ланца која ће се користити позивајући се на „Оквирно одређивање величине ланца“. Затим, узмите „Теоријску затегнутост ланца (Т)“ (П213) за ваш оквирно утврђени ланац и помножите вредност са „Коефицијентом брзине (К)“, да бисте добили „Суштинску затегнутост ланца (Та)“. Ради безбедности, суштинска затегнутост ланца мора бити смањена у поређењу са „максимално дозвољеном затегнутошћу“ наведеном у табели димензија одговарајућих ланаца. Сходно томе, треба да буде задовољен доле наведени услов.
Безбедносни проблем ланца стреса
Значајно напрезање ланца (Ta) = Теоретска затегнутост ланца (T) × Коефицијент брзине (K)
Значајно напрезање ланца (Ta) <Максимално дозвољено напрезање
Ако вам овај проблем једноставно не одговара, изаберите већи ланац за једну одређену димензију и поново израчунајте.
Прелиминарно одређивање величине ланца
Одредите масу (тежину) по јединици дужине елемената као што су ланац и привезак ωc (кг/м или кгф/м) под претпоставком да је то 10 % у маси (телесној тежини) транспортованог објекта ω1 (кг/м или кгф/м).
У вези са формулама за израчунавање 
на, добијте „Теоријску затегнутост ланца (Т)“ (kN или kgf) и „Коефицијент брзине (K)“ и одредите „Суштински напон ланца (Ta)“ (kN или kgf).
Позивајући се на табелу димензија ланаца, идентификујте минимални ланац чија је „максимална дозвољена затегнутост“ већа од „суштинског напрезања ланца (Ta)“ и сматрајте га „прелиминарно одређеним ланцем“.
Коефицијент вредности брзине (K)
Коефицијент брзине (К) изражава озбиљност радних услова у зависности од брзине кретања ланца, јер проблем постаје озбиљнији како се брзина кретања ланца повећава.
Помножите „Теоријску затегнутост ланца (Т)“ са „Коефицијентом брзине (К)“ да бисте добили „Значајно напрезање ланца (Та)“.
