Po návrhu a stylizaci několika dopravníkových programů s použitím malých dopravníkových řetězců je třeba splnit následující základní požadavky.
a. Napětí řetězu: Skutečná pevnost v tahu za provozu musí být znatelně nižší než specifikovaná pevnost vašeho řetězu.
b. Pevnost zatížených součástí řetězu: Skutečné zatížení působící na úchyty, jako jsou válečky základního řetězu, horní válečky, boční válečky atd., by během provozu mělo být podstatně menší ve srovnání s výkonem těchto částí.
c. Životnost řetězu: Musí být splněny podmínky mazání, aby se zajistila životnost řetězu.
d. Nastavení prověšení řetězu: Prověšení řetězu musí být udržováno optimální pomocí nastavovačů napětí, napínacích zařízení, vodítek atd.
e. Ostatní osoby: Jsou přijata vhodná opatření k zabránění opotřebení kolejnic, vibracím strojů a dalším problémům.
Další doplňují výše uvedené.
Výpočet napětí v řetězu
Obvykle na začátku předběžně určete rozměr řetězu, který se má použít, s odkazem na „Předběžné určení rozměru řetězu“. Poté zjistěte „Teoretické napětí řetězu (T)“ (P213) pro váš předběžně stanovený řetěz a vynásobte hodnotu „Koeficientem rychlosti (K)“, abyste získali „Předběžné napětí řetězu (Ta)“. Z bezpečnostních důvodů musí být předběžné napětí řetězu sníženo ve srovnání s „maximálním povoleným napětím“ uvedeným v tabulce rozměrů příslušných řetězů. V důsledku toho by měly být splněny níže uvedené podmínky.
Bezpečnostní problém s napětím řetězu
Významné napětí v řetězu (Ta) = Teoretické napětí řetězu (T) × Součinitel rychlosti (K)
Podstatné napětí v řetězu (Ta) < Maximální přípustné napětí
Pokud vám tento problém prostě nevyhovuje, vyberte řetěz o jeden rozměr větší a přepočítejte.
Předběžné stanovení velikosti řetězce
Určete hmotnost (hmotnost) na jednotku délky prvků, jako je řetěz a upevnění ωc (kg/m nebo kgf/m), za předpokladu, že se jedná o hmotnost (tělesnou hmotnost) přepravovaného objektu ω1 (kg/m nebo kgf/m) = 10 %.
S odkazem na výpočetní vzorce 
, získejte „Teoretické napětí řetězu (T)“ (kN nebo kgf) a „Koeficient rychlosti (K)“ a určete „Podstatné napětí řetězu (Ta)“ (kN nebo kgf).
S odkazem na tabulku rozměrů řetězů určete minimální řetěz, jehož „maximální přípustné napětí“ je větší než „podstatné napětí v řetězu (Ta)“, a považujte jej za „předběžně stanovený řetěz“.
Hodnota koeficientu rychlosti (K)
Součinitel rychlosti (K) vyjadřuje závažnost provozních podmínek v závislosti na rychlosti pohybu řetězu, protože problém se zhoršuje s rostoucí rychlostí pohybu řetězu.
Vynásobte „Teoretické napětí řetězu (T)“ „Koeficientem rychlosti (K)“, abyste získali „Podstatné napětí řetězu (Ta)“.
