Toote kirjeldus
Ülevaade
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Kiired üksikasjad
Hammasülekanne: Ussülekanne Brändi nimi: EED
Sisendkiirus: 1400 p/min Sertifitseerimine: CE, ROHS, ISO9000
Nimivõimsus: 3 ~ 4 kW Väljundmoment: 2,8–2430 Nm
Värv: sinine/hõbedane või soovi korral Päritolu: ZHangZhoug, Hiina (Mandri-Hiina)
Garantii: 1 aasta suhe: 1/10,1/15, 1/20, 1/25, 1/30, 1/40, 1/50, 1/60
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Pakkumisvõime
Pakkumisvõime: 20000 tükki/tükki kuus
Lisateenus: OEM on teretulnud
Kvaliteedikontrolli süsteem: ISO9001: 2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Pakendamine ja kohaletoimetamine
Pakend: puidust kast/paberkarp
Sadam: HangZhou/ZheJiang või soovi korral
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
1. Laialdaselt kasutatav turbiinides, võllivoodrites ja telgedes, hea kulumiskindlus, kõrge täpsus
mõõtmed, madalam müratase, täiustatud tsentraalsed jooksvad valandid
2. Ilma ventilatsiooniavadeta ja suure täpsusega
3. Kogu konstruktsioon on kompaktne ja kaal suurem
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Paigaldamise teade
1. Alusplaat peab olema tasane ja tugev ning alusplaat peab olema kruvidega kinnitatud ja põrutuskindel.
2. Jõuajami, reduktori ja juhtseadme ühendusvõll peab olema koaksiaalselt paigaldatud.
3. Sisend- ja väljundvõlli läbimõõdu tolerantsiala on H6, liitmike (nt haakeseadiste, rihma-) augud
rihmaratas, ketiratas jne) peavad võlliga korralikult sobima, mis hoiab ära laagri purunemise.
-liiga lahtise paarilise põhjus.
4. Ajamimehhanismid, näiteks ketiratas ja hammasratas, tuleb paigaldada laagrite lähedale, et vähendada painutuspinget.
-rippuva võlli ss.
5. WPD reduktori mootori kokkupanekul on vajalik, et ussile langeks õige kogus võid
võlli sisendava ja kiiluava, vältides liiga tihedat kokkupanekut ja roostetamist pärast pikka kasutamist.
6. WPD-tüüpi mootorite tellimisel või kasutamisel, kui mootori kaal on tavalisest suurem, toetades
komplekt on nõutav.
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Kasutusteated
1. Enne kasutamist kontrollige hoolikalt, kas reduktori mudel, kaugus, suhe, sisendühendusmeetod,
väljundvõlli struktuur, sisend- ja väljundvõlli suund ning pöörlemissuund vastavad nõuetele.
2. Vastavalt tootejuhendis olevale määrdeõli valimise nõudele palun täitke õige kategooria ja
kaubamärgi määrdeaine. Seejärel keerake õhutuskork kinni; Avage õhutuskorgi väike koonusjas kork. Alles pärast seda
reduktor on juba käivitamiseks valmis. Vajalik on õige marki ja piisav kogus määrdeõli, mis tuleb välja vahetada.
Samuti on vajalik õli õigeaegne lisamine vastavalt tootejuhendi nõuetele, eriti pärast esimest 100 töötundi.
meie oma, see on vajalik uue õli lisamiseks.
3. Ebanormaalsete asjaolude ilmnemisel peatage reduktor ja kontrollige lahenduste ja rikete põhjuste järgi.
reduktor (lubatud kõrgeim õlitemperatuur on 95, alla selle temperatuuripiiri, kui õlitemperatuur enam ei lähe
üles, palun laske reduktoril edasi töötada.
CHINAMFG kohta alates 1984. aastast
Hangzhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. on mehhanismide ja stantsimis-/templitootjate juhtiv ettevõte.
tegutseb alates 1984. aastast. Meie peamine toode, NMRV ussikäigu kiiruse reduktor ja seeria spiraalkäigukast, XDR,
XDF, XDK ja XDS on jõudnud Euroopa ja Jaapani sarnaste toodete tipptehnoloogia indeksi hulka.
ts, Pakume standardseid hammasrattaid, ketirattaid, kette, rihmarattaid, sidureid, pukse jne. Samuti võtame vastu tellimusi
mittestandardsete toodete, näiteks hammasrataste, võllide, stantsdetailide jne, vastavalt klientide joonistele või näidistele
palu.
Meie ettevõttel on täielik seadmete komplekt, sealhulgas CNC-pingid, treipingid, freespingid, hammasrataste freesimismasinad, g-
kõrvade lihvimismasin, hammasrataste hoonimismasin, hammasrataste vormimismasin, usslihvija, lihvimismasinad, puurmasin-
masinad, puurmasinad, höövlid, joonestuspingid, stantsid, hüdraulilised pressid, plaadilõikusmasinad ja s-
oi. Meil on ka täiustatud testimisseadmed.
Meie ettevõte on loonud soodsad koostöösuhted alltöövõtjatega, mis hõlmavad valu, toorainet
seeria, kuumtöötlus, pinnaviimistlus ja nii edasi.
| Rakendus: | Mootor, masinad, põllumajandustehnika |
|---|---|
| Kõvadus: | Kõvenenud hambapind |
| Paigaldamine: | Horisontaalne tüüp |
| Paigutus: | Koaksiaalne |
| Käigukasti kuju: | Kooniline – silindriline käik |
| Samm: | Üheastmeline |
| Kohandamine: |
Saadaval
| Kohandatud päring |
|---|
Iselukustuvad omadused ussikäigukastis
Jah, usskäigukastidel on iselukustuvad omadused, mis võivad teatud rakendustes olla kasulikud. Iselukustuv viitab mehhanismi võimele takistada liikumise ülekandumist väljundvõllilt tagasi sisendvõllile, kui süsteem on puhkeasendis. Usskäigukastidel on loomupäraselt iselukustuvad omadused tänu ussülekande ja ussiratta ainulaadsele konstruktsioonile.
Iselukustuv käitumine tuleneb ussivõlli spiraali nurgast. Õigesti konstrueeritud ussikäigukastis on ussi spiraali nurk selline, et see loob mehaanilise eelise, mis takistab tagasiliikumist. Kui käigukasti aktiivselt ei käitata, tekitab ussi keermete ja ussiratta hammaste vaheline hõõrdumine lukustava efekti.
See iselukustuv omadus muudab ussikäigukastid eriti kasulikuks rakendustes, kus on vaja koormat paigal hoida ilma välise toiteta. Näiteks kasutatakse neid tavaliselt olukordades, kus on vaja vältida mehhanismi tagasiliikumist, näiteks konveierisüsteemides, tõstukites ja tungraudades.
Siiski on oluline märkida, et kuigi iselukustuvad omadused võivad olla kasulikud, toovad need kaasa ka mõningaid väljakutseid. Ussülekande ja ussiratta vaheline suur hõõrdumine iselukustuva liikumise ajal võib põhjustada suuremat kulumist ja kuumenemist. Lisaks võib iselukustuv efekt vähendada käigukasti efektiivsust liikumise aktiivsel edastamisel.
Usskäigukasti kasutamise kaalumisel konkreetse rakenduse jaoks on optimaalse töö tagamiseks oluline hoolikalt analüüsida tasakaalu iselukustuvate võimete ja muude jõudlustegurite vahel.
Õli lekke diagnoosimine ja parandamine ussikäigukastis
Usskäigukasti õlileke võib põhjustada määrimise vähenemist, hõõrdumise suurenemist ja käigukasti komponentide võimalikku kahjustumist. Siin on samm-sammult juhend õlilekke diagnoosimiseks ja parandamiseks:
- Kontrollige käigukasti: Lekke allika tuvastamiseks tehke käigukasti visuaalne kontroll. Kontrollige õliplekke, märgu laike või õlilompe käigukasti ümber.
- Kontrollige tihendeid ja hermeetikuid: Kontrollige tihendeid, hermeetikuid ja O-rõngaid kulumis-, pragude- või kahjustuste suhtes. Need komponendid on tavalised lekkekohad.
- Pingutage polte ja kinnitusdetaile: Veenduge, et kõik poldid, kruvid ja kinnitusdetailid on korralikult pingutatud. Lõdvad kinnitusdetailid võivad tekitada tühimikke, kust õli välja pääseb.
- Kahjustatud tihendite vahetamine: Kui leiate kahjustatud tihendeid või tihendeid, vahetage need uute vastu. Kasutage tihendeid, mis sobivad töötingimuste ja määrdeainega.
- Kontrollige õhutusava: Ummistunud või valesti töötav õhutusava võib põhjustada käigukasti sees rõhu tõusu, mis omakorda võib viia lekkeni. Vajadusel puhastage või vahetage õhutusava välja.
- Kontrollige võlli tihendeid: Kontrollige võllitihendeid kulumise või kahjustuste suhtes. Kui need on kulunud, vahetage need sobiva suuruse ja materjaliga tihenditega välja.
- Kasutage õiget määrdeainet: Veenduge, et kasutate käigukasti jaoks soovitatud õiget määrdeainet. Vale määrdeaine kasutamine võib põhjustada lekkeid.
- Hermeetikute pealekandmine: Mõnel juhul võib sobiva hermeetiku pealekandmine vuukidele ja ühendustele aidata lekkeid vältida. Järgige tootja juhiseid nõuetekohaseks pealekandmiseks.
- Monitori leke: Pärast probleemide lahendamist jälgige käigukasti jätkuvate lekete suhtes. Kui leke püsib, võib olla vajalik täiendav uurimine.
- Regulaarne hooldus: Rakendage regulaarset hooldusgraafikut, mis hõlmab tihendite, tihenduste ja muude võimalike lekkekohtade kontrollimist. Õigeaegne hooldus aitab vältida tulevasi lekkeprobleeme.
Kui te pole kindel ussikäigukasti õlilekke diagnoosimise või parandamise osas, kaaluge õige lahenduse tagamiseks konsulteerimist spetsialisti või käigukasti tootjaga.
Mis on ussikäigukast ja kuidas see töötab?
Usskäigukast, tuntud ka kui usskäigu reduktor, on mehaaniline seade, mida kasutatakse pöörlemisliikumise ja pöördemomendi edastamiseks mitteparalleelsete võllide vahel. See koosneb usskruvist ja ussirattast, millel mõlemal on spiraalsed hambad. Usskruvi meenutab keermestatud silindrit, samas kui ussratas on hammasratas, mille hambad haakuvad usskruviga.
Usskäigukasti tööpõhimõte hõlmab usskruvi ja ussiratta vastastikmõju. Kui usskruvi pöörleb, haakuvad selle spiraalsed hambad ussratta hammastega. Usskruvi pöörlemisel teisendab see pöörlemisliikumise ristisuunaliseks liikumiseks, pannes ussratta pöörlema. See ristisuunaline liikumine võimaldab usskäigukastil saavutada suure ülekandearvu, mistõttu sobib see rakenduste jaoks, mis nõuavad olulist kiiruse vähendamist.
Usskäigukasti üks põhiomadusi on võime pakkuda kompaktse disainiga suurt ülekandearvu. Kuid hambuvate hammaste libiseva olemuse tõttu võivad usskäigukastid olla teist tüüpi käigukastidega võrreldes suurema hõõrdumise ja madalama efektiivsusega. Seetõttu kasutatakse neid sageli rakendustes, kus efektiivsus ei ole esmatähtis, kuid kus on oluline suur pöördemoment ja kiiruse vähendamine, näiteks konveierisüsteemides, liftides, autode roolisüsteemides ja teatud tööstusmasinates.
toimetaja CX poolt 26.09.2023
