Descrição do produto
Visão geral
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Detalhes rápidos
Gearing Arrangement: Worm Brand Name: EED
Input Speed: 1400 rpm Certification: CE, ROHS, ISO9000
Rated Power: 3 ~ 4KW Output Torque: 2.8-2430N.M
Color: Blue/Silver or on request Origin: ZHangZhoug, China (Mainland)
Warranty: 1 Year Ratio:1/10.1/15,1/20,1/25,1/30,1/40,1/50,1/60
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Capacidade de fornecimento
Supply Ability: 20000 Piece/Pieces per Month
Extra Service: OEM is welcome
Sistema de Controle de Qualidade: ISO9001:2008
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Embalagem e entrega
Package: Wooden box/Paper carton
Porto: Hangzhou/Zhejiang ou mediante solicitação.
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1. Widely used in turbines, shaft liners and axletrees, good resistance to wearing, with high precision in
dimensions, lower noise, advanced centric running castings
2. Without vent and highly precision
3. The whole structure is compact and the weight is larger
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Notice of installation
1 .Thebase-plate must be plane and stoutness, and the base-plate must be screwed downand shockproof.
2. Theconnecting shaft of prime mover, reducer and operation device must be coaxialinstallation.
3 .Thediameter tolerance zone of input and output shaft is H6, the holes of fittings(such as couplings, belt-
pulley, sprocket wheel and so on) must properly matethe shaft, which prevents bearing from breakage be-
-cause of over-loose mate.
4. Driverssuch as sprocket wheel and gear must be fitted close to bearings in order toreduce bending stre-
-ss of hanging shaft.
5. Whiteassembling motor of WPD reducer, it is necessary that proper amount of butterapplies to the worm
shaft input hole and keyway, avoiding assembling tootightly and rusting after using for a long time.
6. WhenOrdering or using all kinds of WPD type, if the motor weight is binger than thecommon, supporting
set is required.
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Notices of usage
1 .Before using, please check carefully whether the reducer model, distance, ratio, input connecting method,
output shaft structure, input and output shaftdirection and revolving direction accord with requirement.
2 .According to the requirement of selecting lubricant oil in the productmanual, please fill proper category and
brand lubricant. And then screw on thevent-plug; Unlock the small cone-plug of vent-plug. Only after doing th-
ese, reducer is already for starting up running. The proper brand and adequatelubricant oil is required, replac-
ing oil in time conforming to the request ofproduct manual is also necessary, especially after using first 100 h-
ours, it isrequired refilling new oil.
3 .Whenabnormal circumstances occur, please stop and check reducer per solutions andreasons for faults of
reducer (allowable highest oil temperature is 95, under this temperature limit, ifoil temperature no more goes
up, please let reducer continue running.
About CHINAMFG since 1984
A HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. é uma fabricante líder no setor de mecanismos e estampagem/puncionamento.
Atuamos no setor desde 1984. Nosso principal produto é o redutor de velocidade com engrenagem helicoidal NMRV e a série de caixas de engrenagens helicoidais XDR.
XDF, XDK e XDS atingiram o índice de tecnologia avançada dos produtos congêneres europeus e japoneses.
Oferecemos engrenagens, rodas dentadas, correntes, polias, acoplamentos, buchas e outros componentes padrão. Também aceitamos encomendas.
de produtos não padronizados, como engrenagens, eixos, peças estampadas, etc., de acordo com os desenhos ou amostras dos clientes.
por favor.
Nossa empresa possui um conjunto completo de equipamentos, incluindo máquinas CNC, tornos, fresadoras, máquina de fresar engrenagens, etc.
Máquina de retificar orelhas, máquina de brunir engrenagens, máquina de moldar engrenagens, retificadora de roscas sem-fim, retificadoras, furadeira
máquinas, furadeiras, plainas, bancadas de desenho, punções, prensas hidráulicas, guilhotinas e s-
sim. Também possuímos equipamentos de teste avançados.
Nossa empresa estabeleceu relações de cooperação favoráveis com subfornecedores nos setores de fundição e matérias-primas.
serial, tratamento térmico, acabamento de superfície e assim por diante.
| Aplicativo: | Motor, Máquinas, Máquinas Agrícolas |
|---|---|
| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
| Instalação: | Tipo horizontal |
| Layout: | Coaxial |
| Formato da engrenagem: | Engrenagem cônica-cilíndrica |
| Etapa: | Etapa única |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
Propriedades de autotravamento em uma caixa de engrenagens helicoidais
Sim, as caixas de engrenagens helicoidais apresentam propriedades de travamento automático, o que pode ser vantajoso em certas aplicações. O travamento automático refere-se à capacidade de um mecanismo impedir a transmissão do movimento do eixo de saída de volta para o eixo de entrada quando o sistema está parado. As caixas de engrenagens helicoidais possuem inerentemente propriedades de travamento automático devido ao design exclusivo da engrenagem helicoidal e da coroa sem-fim.
O comportamento de travamento automático surge do ângulo da hélice no eixo sem-fim. Em uma caixa de engrenagens sem-fim projetada corretamente, o ângulo da hélice é tal que cria uma vantagem mecânica que resiste ao movimento reverso. Quando a caixa de engrenagens não está em funcionamento, o atrito entre as roscas do sem-fim e os dentes da engrenagem helicoidal cria um efeito de travamento.
Essa característica de travamento automático torna as caixas de engrenagens helicoidais particularmente úteis em aplicações onde é necessário manter uma carga em posição sem energia externa. Por exemplo, elas são comumente usadas em situações onde há necessidade de impedir o movimento reverso de um mecanismo, como em sistemas de esteiras transportadoras, guindastes e macacos hidráulicos.
No entanto, é importante observar que, embora as propriedades de travamento automático possam ser benéficas, elas também apresentam alguns desafios. O alto atrito entre a engrenagem sem-fim e a coroa durante o travamento automático pode levar a maior desgaste e geração de calor. Além disso, o efeito de travamento automático pode reduzir a eficiência da caixa de engrenagens quando ela está transmitindo movimento ativamente.
Ao considerar o uso de uma caixa de engrenagens helicoidais para uma aplicação específica, é crucial analisar cuidadosamente o equilíbrio entre as capacidades de travamento automático e outros fatores de desempenho para garantir uma operação ideal.
Diagnóstico e reparo de vazamento de óleo em uma caixa de engrenagens helicoidais.
Vazamentos de óleo em uma caixa de engrenagens helicoidais podem levar à redução da lubrificação, aumento do atrito e possíveis danos aos componentes da caixa. Aqui está um processo passo a passo para diagnosticar e corrigir vazamentos de óleo:
- Inspecione a caixa de câmbio: Realize uma inspeção visual da caixa de engrenagens para identificar a origem do vazamento. Verifique se há manchas de óleo, pontos úmidos ou acúmulo de óleo ao redor da caixa de engrenagens.
- Verifique as vedações e juntas: Inspecione as vedações, juntas e anéis de vedação em busca de sinais de desgaste, rachaduras ou danos. Esses componentes são pontos comuns de vazamento.
- Aperte os parafusos e fixadores: Certifique-se de que todos os parafusos, porcas e fixadores estejam devidamente apertados. Fixadores soltos podem criar folgas que permitem o vazamento de óleo.
- Substitua as vedações danificadas: Se encontrar vedações ou juntas danificadas, substitua-as por novas. Utilize vedações compatíveis com as condições de operação e o lubrificante.
- Verifique a saída de ventilação: Um respiro entupido ou com defeito pode causar acúmulo de pressão dentro da caixa de engrenagens, levando a vazamentos. Limpe ou substitua o respiro, se necessário.
- Examine as vedações do eixo: Verifique se os retentores do eixo apresentam desgaste ou danos. Se estiverem gastos, substitua-os por retentores do tamanho e material adequados.
- Utilize o lubrificante adequado: Certifique-se de usar o lubrificante correto recomendado para a caixa de câmbio. O uso de um lubrificante inadequado pode causar vazamentos.
- Aplicar selantes: Em alguns casos, a aplicação de um selante adequado nas juntas e conexões pode ajudar a prevenir vazamentos. Siga as instruções do fabricante para a aplicação correta.
- Vazamento do monitor: Após solucionar os problemas, monitore a caixa de engrenagens para verificar se há sinais de vazamento contínuo. Se o vazamento persistir, uma investigação mais aprofundada poderá ser necessária.
- Manutenção regular: Implemente um cronograma de manutenção regular que inclua a verificação de vedações, juntas e outros pontos potenciais de vazamento. A manutenção oportuna pode prevenir problemas futuros de vazamento.
Se você não tiver certeza sobre como diagnosticar ou corrigir vazamentos de óleo em uma caixa de engrenagens helicoidais, considere consultar um profissional ou o fabricante da caixa de engrenagens para garantir a solução adequada.
O que é uma caixa de engrenagens helicoidais e como ela funciona?
Uma caixa de engrenagens helicoidais, também conhecida como redutor de engrenagem helicoidal, é um dispositivo mecânico usado para transmitir movimento rotacional e torque entre eixos não paralelos. Consiste em um parafuso sem-fim e uma roda dentada, ambos com dentes helicoidais. O parafuso sem-fim assemelha-se a um cilindro roscado, enquanto a roda dentada é uma engrenagem com dentes que se encaixam no parafuso sem-fim.
O princípio de funcionamento de uma caixa de engrenagens helicoidais envolve a interação entre o parafuso sem-fim e a roda dentada. Quando o parafuso sem-fim gira, seus dentes helicoidais engatam nos dentes da roda dentada. À medida que o parafuso sem-fim gira, ele converte o movimento rotacional em um movimento perpendicular, fazendo com que a roda dentada gire. Esse movimento perpendicular permite que a caixa de engrenagens helicoidais alcance uma alta relação de redução, tornando-a adequada para aplicações que exigem redução significativa de velocidade.
Uma das principais características de uma caixa de engrenagens helicoidais é sua capacidade de proporcionar uma alta relação de redução em um design compacto. No entanto, devido à natureza deslizante do engrenamento dos dentes, as caixas de engrenagens helicoidais podem apresentar maior atrito e menor eficiência em comparação com outros tipos de caixas de engrenagens. Portanto, elas são frequentemente utilizadas em aplicações onde a eficiência não é a principal preocupação, mas onde alto torque e redução de velocidade são essenciais, como em sistemas de esteiras transportadoras, elevadores, sistemas de direção automotiva e certas máquinas industriais.
editor by CX 2023-09-26
