Description du produit
Aperçu
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Détails rapides
Système d'engrenage : à vis sans fin. Marque : EED
Input Speed: 1400 rpm Certification: CE, ROHS, ISO9000
Rated Power: 3 ~ 4KW Output Torque: 2.8-2430N.M
Color: Blue/Silver or on request Origin: ZHangZhoug, China (Mainland)
Warranty: 1 Year Ratio:1/10.1/15,1/20,1/25,1/30,1/40,1/50,1/60
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Capacité d'approvisionnement
Capacité de production : 20 000 pièces par mois
Service supplémentaire : Les fabricants d’équipement d’origine sont les bienvenus.
Système de contrôle qualité : ISO9001:2008
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Emballage et livraison
Emballage : Caisse en bois/Carton
Port : Hangzhou/Zhejiang ou sur demande
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1. Widely used in turbines, shaft liners and axletrees, good resistance to wearing, with high precision in
dimensions, lower noise, advanced centric running castings
2. Without vent and highly precision
3. L'ensemble de la structure est compact et le poids est plus important.
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Notice of installation
1 .Thebase-plate must be plane and stoutness, and the base-plate must be screwed downand shockproof.
2. Theconnecting shaft of prime mover, reducer and operation device must be coaxialinstallation.
3 .Thediameter tolerance zone of input and output shaft is H6, the holes of fittings(such as couplings, belt-
pulley, sprocket wheel and so on) must properly matethe shaft, which prevents bearing from breakage be-
-cause of over-loose mate.
4. Driverssuch as sprocket wheel and gear must be fitted close to bearings in order toreduce bending stre-
-ss of hanging shaft.
5. Whiteassembling motor of WPD reducer, it is necessary that proper amount of butterapplies to the worm
shaft input hole and keyway, avoiding assembling tootightly and rusting after using for a long time.
6. WhenOrdering or using all kinds of WPD type, if the motor weight is binger than thecommon, supporting
set is required.
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Notices of usage
1 .Before using, please check carefully whether the reducer model, distance, ratio, input connecting method,
output shaft structure, input and output shaftdirection and revolving direction accord with requirement.
2 .According to the requirement of selecting lubricant oil in the productmanual, please fill proper category and
brand lubricant. And then screw on thevent-plug; Unlock the small cone-plug of vent-plug. Only after doing th-
ese, reducer is already for starting up running. The proper brand and adequatelubricant oil is required, replac-
ing oil in time conforming to the request ofproduct manual is also necessary, especially after using first 100 h-
ours, it isrequired refilling new oil.
3 .Whenabnormal circumstances occur, please stop and check reducer per solutions andreasons for faults of
reducer (allowable highest oil temperature is 95, under this temperature limit, ifoil temperature no more goes
up, please let reducer continue running.
À propos de CHINAMFG depuis 1984
Hangzhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. est un fabricant leader dans le domaine des mécanismes et du poinçonnage/estampage.
Présents dans le secteur depuis 1984. Nos principaux produits sont le réducteur de vitesse à vis sans fin NMRV et la boîte de vitesses à engrenages hélicoïdaux en série XDR.
Les technologies XDF, XDK et XDS ont atteint le niveau de technicité avancé des produits européens et japonais apparentés.
Nous proposons des engrenages, pignons, chaînes, poulies, accouplements, bagues et autres pièces standard. Nous acceptons également les commandes.
de produits non standard, tels que des engrenages, des arbres, des pièces poinçonnées, etc., selon les dessins ou échantillons des clients.
s'il vous plaît.
Notre entreprise dispose d'un ensemble complet d'équipements, notamment des machines à commande numérique (CNC), des tours, des fraiseuses, une machine à tailler les engrenages, etc.
rectifieuse d'engrenages, machine à roder les engrenages, machine à tailler les engrenages, rectifieuse à vis sans fin, rectifieuses, perceuse
machines, aléseuses, raboteuse, bancs à dessin, poinçonneuses, presses hydrauliques, cisailles à tôle et s-
Nous disposons également d'équipements de test de pointe.
Notre société a établi des relations de coopération favorables avec des sous-traitants dans les domaines de la fonderie, des matières premières et de la production de matériaux de fonderie.
Traitement thermique, finition de surface, etc.
| Application: | Moteurs, machines, machines agricoles |
|---|---|
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type horizontal |
| Mise en page: | Coaxial |
| Forme de l'engrenage : | Engrenage conique-cylindrique |
| Étape: | Étape unique |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Propriétés d'autoblocage d'une boîte de vitesses à vis sans fin
Oui, les réducteurs à vis sans fin présentent des propriétés d'autoblocage, ce qui peut s'avérer avantageux dans certaines applications. L'autoblocage désigne la capacité d'un mécanisme à empêcher la transmission du mouvement de l'arbre de sortie vers l'arbre d'entrée lorsque le système est à l'arrêt. Les réducteurs à vis sans fin possèdent intrinsèquement des propriétés d'autoblocage grâce à la conception unique de la roue dentée et de la vis sans fin.
Le comportement autobloquant résulte de l'angle d'hélice de la vis sans fin. Dans un réducteur à vis sans fin correctement conçu, cet angle est tel qu'il crée un avantage mécanique qui empêche le mouvement inverse. Lorsque le réducteur n'est pas entraîné, le frottement entre les filets de la vis sans fin et les dents de la roue dentée crée un effet de blocage.
Grâce à leur système d'autoblocage, les réducteurs à vis sans fin sont particulièrement utiles dans les applications nécessitant le maintien d'une charge en position sans alimentation externe. Ils sont notamment utilisés pour empêcher le retour en arrière d'un mécanisme, comme dans les convoyeurs, les palans et les crics.
Il est toutefois important de noter que, si les propriétés d'autoblocage peuvent être avantageuses, elles présentent également certains inconvénients. Le frottement important entre la roue dentée et la vis sans fin lors de l'autoblocage peut entraîner une usure et une production de chaleur accrues. De plus, l'effet d'autoblocage peut réduire le rendement du réducteur lorsqu'il transmet activement le mouvement.
Lorsqu'on envisage l'utilisation d'un réducteur à vis sans fin pour une application spécifique, il est crucial d'analyser soigneusement l'équilibre entre les capacités d'autoblocage et les autres facteurs de performance afin de garantir un fonctionnement optimal.
Diagnostic et réparation des fuites d'huile dans une boîte de vitesses à vis sans fin
Une fuite d'huile dans un réducteur à vis sans fin peut entraîner une lubrification insuffisante, une augmentation des frottements et des dommages potentiels aux composants du réducteur. Voici la procédure étape par étape pour diagnostiquer et réparer une fuite d'huile :
- Inspectez la boîte de vitesses : Procédez à une inspection visuelle de la boîte de vitesses afin d'identifier l'origine de la fuite. Vérifiez la présence de traces d'huile, de zones humides ou d'huile stagnante autour de la boîte de vitesses.
- Vérifier les joints et les garnitures d'étanchéité : Inspectez les joints d'étanchéité, les joints toriques et les garnitures afin de déceler tout signe d'usure, de fissures ou de dommages. Ces composants constituent des points de fuite fréquents.
- Serrer les boulons et les fixations : Assurez-vous que tous les boulons, vis et fixations sont correctement serrés. Des fixations desserrées peuvent créer des espaces et permettre à l'huile de s'échapper.
- Remplacer les joints endommagés : Si vous constatez des joints d'étanchéité endommagés, remplacez-les par des neufs. Utilisez des joints compatibles avec les conditions de fonctionnement et le lubrifiant.
- Vérifier l'orifice de ventilation : Un évent de mise à l'air libre obstrué ou défectueux peut provoquer une surpression à l'intérieur de la boîte de vitesses, entraînant des fuites. Nettoyez ou remplacez l'évent si nécessaire.
- Examiner les joints d'arbre : Vérifiez l'état des joints d'arbre. S'ils sont usés, remplacez-les par des joints de dimensions et de matériau appropriés.
- Utilisez un lubrifiant approprié : Veillez à utiliser le lubrifiant approprié recommandé pour la boîte de vitesses. L'utilisation d'un lubrifiant inadapté peut provoquer des fuites.
- Appliquer les produits d'étanchéité : Dans certains cas, l'application d'un mastic adapté aux joints et raccords peut contribuer à prévenir les fuites. Suivez les instructions du fabricant pour une application correcte.
- Fuite du moniteur : Après avoir résolu les problèmes, surveillez la boîte de vitesses afin de détecter tout signe de fuite persistante. Si la fuite persiste, des investigations supplémentaires peuvent être nécessaires.
- Entretien régulier : Mettez en place un programme d'entretien régulier comprenant la vérification des joints, des garnitures et autres points de fuite potentiels. Un entretien effectué en temps opportun permet de prévenir les problèmes de fuite ultérieurs.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir diagnostiquer ou réparer une fuite d'huile dans une boîte de vitesses à vis sans fin, il est conseillé de consulter un professionnel ou le fabricant de la boîte de vitesses afin de trouver une solution appropriée.
Qu'est-ce qu'une boîte de vitesses à vis sans fin et comment fonctionne-t-elle ?
Un réducteur à vis sans fin, également appelé réducteur à engrenages à vis sans fin, est un dispositif mécanique permettant de transmettre un mouvement de rotation et un couple entre des arbres non parallèles. Il se compose d'une vis sans fin et d'une roue dentée, toutes deux à denture hélicoïdale. La vis sans fin ressemble à un cylindre fileté, tandis que la roue dentée s'engrène avec la vis sans fin.
Le principe de fonctionnement d'un réducteur à vis sans fin repose sur l'interaction entre la vis sans fin et la roue dentée. Lorsque la vis sans fin tourne, ses dents hélicoïdales s'engrènent avec celles de la roue dentée. La rotation de la vis sans fin transforme ce mouvement en un mouvement perpendiculaire, entraînant la rotation de la roue dentée. Ce mouvement perpendiculaire permet au réducteur à vis sans fin d'atteindre un rapport de réduction élevé, le rendant ainsi adapté aux applications nécessitant une réduction de vitesse importante.
L'un des principaux atouts d'un réducteur à vis sans fin réside dans sa capacité à offrir un rapport de réduction élevé dans un format compact. Cependant, du fait du glissement des dents en prise, ce type de réducteur peut présenter un frottement plus important et un rendement inférieur à celui d'autres types de réducteurs. C'est pourquoi il est souvent utilisé dans des applications où le rendement n'est pas primordial, mais où un couple élevé et une réduction de vitesse sont essentiels, comme les systèmes de convoyage, les ascenseurs, les systèmes de direction automobile et certaines machines industrielles.
editor by CX 2023-09-26
