Desarrollo y elementos de las cadenas transportadoras DK

Una cadena transportadora DK tiene una estructura, y los nombres de los elementos se indican mientras que en la dibujo. Estos componentes tienen las funciones que se especifican a continuación.
Patas
Los pasadores soportan la carga que actúa sobre la cadena junto con las placas, y cuando la cadena engrana con las ruedas dentadas, se deslizan sobre los casquillos como cojinetes. Están sujetos a desgaste y, en particular, deben tener una resistencia considerable al corte, a la flexión y a la abrasión. Se utiliza acero duro templado y revenido, acero carburizado o acero endurecido por inducción.
Rodillos
Los rodillos protegen la cadena de los impactos mediante las ruedas dentadas. Cuando la cadena se acopla a las ruedas dentadas, los rodillos la flexionan suavemente y reducen la resistencia al deslizarse sobre el riel. Deben poseer una alta resistencia a la fatiga por impacto, a la rotura y al desgaste. Se utiliza acero duro templado y revenido, acero carburizado o acero endurecido por inducción.
Casquillos
Los casquillos se ubican entre los pasadores y los rodillos y actúan como cojinetes para cada uno de ellos, impidiendo que la carga de los rodillos se transmita directamente a los pasadores cuando la cadena está acoplada a las ruedas dentadas. Se les exige una alta resistencia a la fatiga por impacto, una gran resistencia al colapso y una alta resistencia al desgaste, y generalmente se utilizan en acero carburizado.
Platos
Las placas están sometidas a la tensión repetida de la cadena y, en ocasiones, a fuertes impactos. Son necesarias para lograr una resistencia a la tracción sustancial, y especialmente una mayor resistencia al impacto y a la fatiga. Se utiliza acero de alta resistencia para cadenas convencionales y acero aleado tratado térmicamente para cadenas de alta resistencia.
pasadores en T
Los pasadores en T impiden que las placas exteriores se suelten de los pasadores. Pueden fabricarse de acero dulce, ya que los pasadores generalmente se insertan a presión en las placas exteriores y, por lo tanto, no se ejerce una fuerza considerable sobre ellos.