Descripción del Producto
La caja de engranajes helicoidales para válvulas de la serie JMG de ZHangZhoug CHINAMFG Auto-tech Co.,Ltd ofrece una alta eficiencia de transmisión y un diseño autoblocante estable. Los usuarios pueden ajustar la relación de velocidad según sus condiciones de uso reales. Además, la caja de engranajes helicoidales JMG permite una rotación de 90 grados, lo que la hace ideal para válvulas de bola, mariposa y otras válvulas de cuarto de vuelta. La serie JMG utiliza un eje de material 45cr, que ofrece una resistencia superior. Asimismo, su superficie ha sido sometida a un tratamiento de carbonización, lo que mejora considerablemente su resistencia y garantiza su funcionamiento en condiciones exigentes. CHINAMFG ofrece un amplio rango de temperatura de funcionamiento, desde -45 °C hasta 180 °C. La caja de engranajes helicoidales JMG presenta una relación de contacto de engranajes superior, con una diferencia de proceso garantizada de tan solo 0,1 mm. Al utilizar nuestra caja de engranajes, se logra un control de válvulas más preciso y cómodo.
| Modelo | Caja de engranajes helicoidales serie JMG |
| Acción | Suave y fiable |
| Resistente a la intemperie | IP67, opción IP68 |
| Temperatura | -45°C~180°C |
| Rango de rotación | ±5° para la rotación a 0° y 90° |
| par de salida | 260 NM ~ 58000 NM |
| relación de velocidad | Ajustable |
| Modelo | relación de velocidad | par de entrada Nuevo Méjico |
par de salida Nuevo Méjico |
Tamaño de la brida | Diámetro máximo del vástago | Altura máxima de instalación | Diámetro del volante |
| JMG15 | 27 | 32 | 260 | (F05)F07 | 20 | 55 | 200 |
| JMG20 | 37 | 47 | 520 | F07/F10 | 28 | 58 | 200 |
| JMG21 | 38 | 75 | 850 | F10/F12/F14 | 36 | 63 | 300 |
| JMG30 | 40 | 113 | 1350 | F12/F14/F16 | 48 | 85 | 350 |
| JMG55 | 47 | 142 | 2000 | (F12)/F14/F16 | 53 | 90 | 350 |
| JMG58 | 55 | 152 | 2500 | F16/F20 | 62 | 95 | 400 |
| JMG88 | 61 | 164 | 3000 | (F14)/F16/F20/F25 | 65 | 105 | 500 |
/* 10 de marzo de 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Función: | Funcionamiento manual |
|---|---|
| Disposición: | Tres anillos |
| Dureza: | Superficie dentada blanda |
| Muestras: |
US$ 16,6/pieza
1 unidad (pedido mínimo) | Solicitar muestra |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
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Costo de envío:
Coste estimado por unidad. |
sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
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| Método de pago: |
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|---|---|
|
Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
|---|
| Devoluciones y reembolsos: | Puedes solicitar un reembolso hasta 30 días después de recibir los productos. |
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¿Es posible invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin?
Sí, es posible invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin cambiando la orientación del eje de entrada o del de salida. Sin embargo, invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin puede tener algunas implicaciones que deben tenerse en cuenta:
- Eficiencia: Invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin puede afectar su eficiencia. Estas cajas suelen ser más eficientes en un sentido de rotación debido al diseño del tornillo sin fin y la rueda helicoidal.
- Reacción: Invertir el sentido de giro podría provocar un aumento del juego o la holgura en la caja de engranajes, lo que puede afectar a la precisión y al buen funcionamiento.
- Lubricación: Dependiendo del diseño de la caja de cambios, invertir el sentido de giro podría afectar la distribución de la lubricación y provocar un desgaste desigual en los dientes de los engranajes.
- Carga: Invertir el sentido de giro también podría afectar la capacidad de carga de la caja de cambios, especialmente si está diseñada para funcionar predominantemente en un solo sentido.
- Ruido y vibración: En ocasiones, la inversión de la dirección de giro puede provocar un aumento del ruido y las vibraciones debido a cambios en el acoplamiento y el comportamiento de engranaje de las marchas.
Si necesita invertir el sentido de giro de una caja de engranajes helicoidales, es recomendable consultar las directrices y recomendaciones del fabricante. Estas le indicarán si el modelo específico de caja de engranajes es apto para el funcionamiento reversible y qué precauciones o ajustes son necesarios para garantizar su correcto funcionamiento.
Caja de engranajes de tornillo sin fin frente a caja de engranajes helicoidales: una comparación
Las cajas de engranajes de tornillo sin fin y las cajas de engranajes helicoidales son dos tipos populares de sistemas de engranajes, cada uno con sus propias ventajas y desventajas. Comparémoslos:
| Aspecto | Caja de engranajes de tornillo sin fin | Caja de engranajes helicoidales |
| Eficiencia | Menor eficiencia debido a la fricción por deslizamiento entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal. | Mayor eficiencia gracias al contacto rodante entre los dientes del engranaje helicoidal. |
| Transmisión de par | Excelente transmisión de par y altas relaciones de reducción alcanzables en una sola etapa. | Buena transmisión de par, pero puede requerir varias etapas para relaciones de reducción elevadas. |
| Ruido y vibración | Generalmente, los niveles de ruido y vibración son más elevados debido al movimiento de deslizamiento. | Menores niveles de ruido y vibración gracias a un contacto de rodadura más suave. |
| Reacción | Mayor holgura inherente debido al diseño. | Menor holgura debido al engranaje de los dientes helicoidales. |
| Eficiencia a velocidades más altas | Menos adecuado para aplicaciones de alta velocidad debido a la pérdida de eficiencia. | Más adecuado para aplicaciones de alta velocidad debido a su mayor eficiencia. |
| Protección contra sobrecarga | Su sistema de autobloqueo natural proporciona cierta protección contra sobrecargas. | Puede que no tenga el mismo nivel de protección inherente contra sobrecargas. |
| Aplicaciones | Se utiliza habitualmente en aplicaciones que requieren altos índices de reducción, como sistemas de transporte y maquinaria pesada. | Ampliamente utilizado en diversas aplicaciones, incluyendo transmisiones automotrices, maquinaria industrial y más. |
Tanto las cajas de engranajes helicoidales como las de tornillo sin fin tienen su lugar en la ingeniería, y la elección entre ellas depende de los requisitos específicos de la aplicación. Las cajas de engranajes helicoidales se prefieren para aplicaciones con altas relaciones de reducción, mientras que las de tornillo sin fin se eligen por su mayor eficiencia y funcionamiento más suave.
Requisitos de lubricación para una caja de engranajes de tornillo sin fin
La lubricación es fundamental para mantener el rendimiento y la vida útil de una caja de engranajes de tornillo sin fin. A continuación, se presentan las consideraciones clave para la lubricación de una caja de engranajes de tornillo sin fin:
- Tipo de lubricante: Utilice un lubricante de alta calidad y alta viscosidad diseñado específicamente para reductores de tornillo sin fin. Estos reductores requieren lubricantes con aditivos que proporcionen una lubricación adecuada y prevengan el desgaste.
- Intervalo de lubricación: Siga las recomendaciones del fabricante sobre los intervalos de lubricación. Compruebe periódicamente la temperatura de la caja de cambios y el estado del aceite para determinar la frecuencia óptima de lubricación.
- Nivel de aceite: Mantenga el nivel de aceite adecuado para garantizar una lubricación eficaz. Un nivel de aceite demasiado bajo puede provocar una lubricación insuficiente, mientras que un exceso puede causar sobrecalentamiento y formación de espuma.
- Puntos de lubricación: Identifique todos los puntos de lubricación de la caja de engranajes, incluidas las superficies de los engranajes helicoidales y de rueda. Aplique el lubricante de manera uniforme para asegurar una cobertura completa.
- Temperatura: Tenga en cuenta la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios. Algunos lubricantes tienen límites de temperatura, y las temperaturas extremas pueden afectar la viscosidad y el rendimiento del lubricante.
- Limpieza: Mantenga limpia la caja de cambios y el área circundante para evitar que los contaminantes entren en el lubricante. Utilice filtros y sellos adecuados para mantener un entorno limpio.
- Escucha: Controle periódicamente la temperatura, el nivel de ruido y la vibración de la caja de cambios para detectar cualquier signo de lubricación inadecuada u otros problemas.
Una lubricación adecuada reduce la fricción, el desgaste y la generación de calor, garantizando un funcionamiento suave y eficiente de la caja de engranajes helicoidales. Consulte siempre las instrucciones del fabricante para conocer las especificaciones y los intervalos de lubricación.
Editor por CX 24/02/2024
