Sviluppo ed elementi delle catene di trasporto DK

Una catena di trasporto DK ha una struttura e i nomi degli elementi sono indicati mentre nel disegno. Questi componenti hanno le funzioni specificate di seguito.
Spilli
I perni, insieme alle piastre, sostengono il carico che agisce all'interno della catena e, quando quest'ultima è innestata sui pignoni, scorrono insieme alle boccole che fungono da cuscinetti. Possono essere soggetti a usura e, in particolare, devono possedere un'elevata resistenza al taglio, alla flessione e all'abrasione. Si utilizza acciaio temprato e rinvenuto, acciaio cementato o acciaio temprato a induzione.
rulli
I rulli proteggono la catena dagli urti causati dalle ruote dentate e, quando la catena è ingranata con le ruote dentate, i rulli la piegano uniformemente e contribuiscono a ridurre la resistenza durante lo scorrimento sulla rotaia. Devono possedere un'elevata resistenza alla fatica da urto, alla compressione e all'usura. Vengono utilizzati acciaio temprato e rinvenuto, acciaio cementato o acciaio temprato a induzione.
Boccole
Le boccole sono posizionate tra perni e rulli e fungono da cuscinetti per entrambi, impedendo che il carico proveniente dai rulli si trasmetta direttamente ai perni quando la catena è innestata sulle ruote dentate. Possono essere richieste elevate caratteristiche di resistenza alla fatica da urti, resistenza alla compressione e all'usura, e in genere viene utilizzato acciaio cementato.
Piatti
Le piastre sono soggette alla tensione ripetuta della catena e, a volte, a forti urti. Devono quindi garantire un'elevata resistenza alla trazione, e soprattutto una maggiore resistenza agli urti e alla fatica. Per le catene convenzionali si utilizza acciaio ad alta resistenza, mentre per le catene per impieghi gravosi si impiega acciaio legato trattato termicamente.
Spilli a T
I perni a T impediscono alle piastre esterne di disimpegnarsi dai perni stessi. Possono essere realizzati in acciaio dolce, considerando che i perni sono generalmente pressati nelle piastre esterne e quindi non agiscono forze elevate attorno ai perni a T.