एक डीके कन्वेयर चेन की संरचना होती है, और उसमें मौजूद तत्वों के नाम बताए जाते हैं। 
चित्र। इन घटकों के कार्य नीचे निर्दिष्ट हैं।
पिंस
पिन प्लेटों के साथ मिलकर चेन पर लगने वाले प्रत्येक भार को सहारा देते हैं, और जब चेन सभी स्प्रोकेटों से जुड़ जाती है, तो वे बियरिंग के रूप में बुशिंग के साथ फिसलते हैं। इनमें घिसावट हो सकती है और विशेष रूप से इनमें पर्याप्त कतरन शक्ति, झुकने की शक्ति और घिसाव प्रतिरोध होना चाहिए। कठोर और तपा हुआ कठोर इस्पात, कार्बराइज्ड इस्पात, या प्रेरण-कठोर इस्पात का उपयोग किया जाता है।
रोलर्स
रोलर्स, स्प्रोकेट की मदद से चेन को झटकों से बचाते हैं, और जब चेन स्प्रोकेट के साथ जुड़ जाती है, तो रोलर्स चेन को सुचारू रूप से मोड़ते हैं और रेल पर चलने के दौरान प्रतिरोध को कम करते हैं। इनमें उच्च शॉक फटीग पोटेंसी, कोलैप्स पोटेंसी और वियर पोटेंसी होना आवश्यक है। इसके लिए कठोर और टेम्पर्ड हार्ड स्टील, कार्बराइज्ड स्टील या इंडक्शन-हार्डन्ड स्टील का उपयोग किया जाता है।
बुशिंग्स
पिन और रोलर्स के बीच स्थित बुशिंग, पिन और रोलर्स दोनों के लिए बेयरिंग का काम करती हैं, ताकि चेन के स्प्रोकेट के साथ जुड़ने पर रोलर्स से प्राप्त भार सीधे पिन पर न जाए। इनमें उच्च शॉक फटीग स्ट्रेंथ, कोलैप्स स्ट्रेंथ और घिसाव प्रतिरोध क्षमता होनी चाहिए, और आमतौर पर इसके लिए कार्बराइज्ड स्टील का उपयोग किया जाता है।
प्लेटें
प्लेटों पर चेन का बार-बार तनाव पड़ता है और कभी-कभी तेज़ झटके भी लगते हैं। पर्याप्त तन्यता शक्ति, और विशेष रूप से उच्चतर झटकों और थकान प्रतिरोध क्षमता के लिए ये आवश्यक हैं। पारंपरिक चेनों के लिए उच्च तन्यता वाले स्टील का उपयोग किया जाता है, जबकि भारी-भरकम चेनों के लिए ऊष्मा-उपचारित मिश्र धातु स्टील का उपयोग किया जाता है।
टी पिंस
टी-पिन बाहरी प्लेटों को पिनों से अलग होने से रोकते हैं। इन्हें नरम स्टील से बनाया जा सकता है, क्योंकि पिन आमतौर पर बाहरी प्लेटों में दबाकर लगाए जाते हैं और इसलिए टी-पिनों के आसपास कोई बड़ा बल कार्य नहीं करता है।
डीके कन्वेयर चेन का विकास और तत्व
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