Descripción del Producto
El reductor de velocidad de engranaje helicoidal de la serie SMRV es un producto de nueva generación desarrollado por nuestra empresa, que combina tecnología avanzada tanto nacional como internacional.
Características:
(1)Gran par de salida
(2) Seguro, fiable, económico y duradero
(3) Transmisión estable, funcionamiento silencioso
(4) Alta eficiencia de radiación de calor, alta capacidad de transporte
(5) Combinación de 2 reductores de velocidad de engranaje helicoidal de una sola etapa, que cumplen con los requisitos de relación de supervelocidad
(6) Las cajas de engranajes mecánicas se utilizan ampliamente en sectores como el alimentario, la cerámica y la fabricación de productos químicos, así como en el embalaje, la impresión, el teñido y los plásticos.
Datos técnicos:
(1) Potencia de entrada del motor: 0,06 kW-15 kW
(2) Par de salida: 4-2320 N·m
(3) Relación de velocidad del reductor de velocidad de engranaje helicoidal: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) Con brida de entrada de motor IEC: 56B14/71B14/80B5/90B5
Materiales:
(1) NMRV571-NMRV090: Carcasa de aleación de aluminio
(2) NMRV110-150: Carcasa de hierro fundido
(3) Rodamiento: Rodamiento CHINAMFG y rodamiento de fabricación casera
(4) Lubricante: Sintético y mineral
(5) El material del mandril del tornillo sin fin es HT250 y el engranaje anular del tornillo sin fin es ZQSn10-1.
(6) Con cojinetes caseros de alta calidad, sellos de aceite CHINAMFG ensamblados y llenos con lubricante de alta calidad.
Operación y mantenimiento
(1) Cuando el reductor de velocidad del tornillo sin fin comience a funcionar hasta 200-400 horas, se debe reemplazar su lubricante.
(2) La caja de cambios necesita que se le cambie el aceite después de 4000 horas.
(3) La caja de engranajes reductores de tornillo sin fin se llena completamente con aceite lubricante después de finalizar el montaje.
(4)Se debe mantener suficiente aceite lubricante en la carcasa y revisarlo a tiempo fijo.
Color:
(1) Azul / Azul claro
(2) Blanco plateado
Control de calidad
(1) Garantía de calidad: 1 año
(2) Certificado de calidad: ISO9001:2000
(3) Todos los productos deben ser probados antes de su envío.
| Potencia del motor | Modelo | relación de velocidad | velocidad de salida | salida toruqe |
| 0,06 kW 1400 rpm | NMRV030 | 5 | 280 rpm | 2,0 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 rpm | 2,6 NM | |
| NMRV030 | 10 | 140 rpm | 3,3 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 rpm | 4,7 millas náuticas | |
| NMRV030 | 20 | 70 rpm | 5,9 millas náuticas | |
| NMRV030 | 25 | 56 rpm | 6,8 millas náuticas | |
| NMRV030 | 30 | 47 rpm | 7,9 millas náuticas | |
| NMRV030 | 40 | 35 rpm | 9,7 millas náuticas | |
| NMRV030 | 50 | 28 rpm | 11,0 NM | |
| NMRV030 | 60 | 24 rpm | 12,0 NM | |
| NMRV030 | 80 | 18 rpm | 14,0 NM | |
| 0,09 kW 1400 rpm | NMRV030 | 5 | 280 rpm | 2,7 millas náuticas |
| NMRV030 | 7.5 | 186 rpm | 3,9 millas náuticas | |
| NMRV030 | 10 | 140 rpm | 5,0 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 rpm | 7,0 NM | |
| NMRV030 | 20 | 70 rpm | 8,8 millas náuticas | |
| NMRV030 | 25 | 56 rpm | 10,0 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 rpm | 12,0 NM | |
| NMRV030 | 40 | 35 rpm | 14,0 NM | |
| NMRV030 | 50 | 28 rpm | 17,0 NM | |
| NMRV030 | 60 | 24 rpm | 18,0 NM | |
| 0,12 kW 1400 rpm | NMRV030 | 5 | 280 rpm | 3,6 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 rpm | 5,2 millas náuticas | |
| NMRV030 | 10 | 140 rpm | 6,6 millas náuticas | |
| NMRV030 | 15 | 94 rpm | 9,3 NM | |
| NMRV030 | 20 | 70 rpm | 12,0 NM | |
| NMRV030 | 25 | 56 rpm | 14,0 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 rpm | 16,0 NM | |
| NMRV030 | 40 | 35 rpm | 19,0 NM | |
| NMRV030 | 50 | 28 rpm | 22,0 millas náuticas | |
| 0,18 kW 1400 rpm | NMRV030 | 5 | 280 rpm | 5,3 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 rpm | 7,7 millas náuticas | |
| NMRV030 | 10 | 140 rpm | 10,0 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 rpm | 14,0 NM | |
| NMRV030 | 20 | 70 rpm | 18,0 NM | |
| NMRV030 | 25 | 56 rpm | 20,0 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 rpm | 24,0 NM |
| Solicitud: | Industria |
|---|---|
| Dureza: | Curtido |
| Tipo: | Gusano y rueda helicoidal |
| Color: | Blue |
| Input Flange: | 56b14/71b5/80b5.. |
| Material: | Aluminio |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Problemas comunes y solución de problemas en reductores de engranajes helicoidales
Las cajas de engranajes helicoidales, como cualquier componente mecánico, pueden presentar diversos problemas con el tiempo. A continuación, se describen algunos problemas comunes que pueden surgir y posibles pasos para su solución:
- Calentamiento excesivo: El sobrecalentamiento puede deberse a factores como una lubricación insuficiente, cargas excesivas o altas temperaturas de funcionamiento. Compruebe los niveles de lubricación, asegúrese de una ventilación adecuada y reduzca las cargas si es necesario.
- Ruido y vibración: El ruido y la vibración excesivos pueden deberse a una desalineación, engranajes desgastados o un acoplamiento incorrecto. Verifique la desalineación, inspeccione los dientes de los engranajes para detectar desgaste y asegúrese de que el acoplamiento sea correcto.
- Fuga: Las fugas de aceite pueden deberse a sellos o juntas dañados. Inspeccione los sellos y las juntas y reemplácelos si es necesario.
- Eficiencia reducida: La pérdida de eficiencia puede deberse a la fricción, el desgaste o la desalineación. Supervise periódicamente el rendimiento de la caja de engranajes, asegúrese de una lubricación adecuada y solucione cualquier problema de desgaste o desalineación.
- Reacción: Un juego excesivo puede afectar la precisión y la exactitud. Ajuste el engranaje y reduzca el juego para mejorar el rendimiento.
- Incautación o sujeción: El agarrotamiento o bloqueo puede deberse a una lubricación insuficiente, suciedad o desalineación. Limpie la caja de engranajes, asegúrese de que esté bien lubricada y corrija los problemas de desalineación.
- Engranajes desgastados: El desgaste de los dientes de los engranajes puede provocar un rendimiento deficiente. Inspeccione los engranajes periódicamente para detectar signos de desgaste y reemplácelos cuando sea necesario.
- Desgaste de los sellos: Las juntas pueden desgastarse con el tiempo, lo que provoca fugas y contaminación. Inspeccione las juntas periódicamente y reemplácelas si es necesario.
Si se presenta alguno de estos problemas, es importante solucionarlos de inmediato para evitar daños mayores y mantener el rendimiento de su reductor de tornillo sin fin. El mantenimiento regular, la lubricación adecuada y la detección temprana de problemas pueden ayudar a prolongar la vida útil y la fiabilidad del reductor.
Reductores de tornillo sin fin en sistemas de transporte: ventajas y consideraciones
Las cajas de engranajes de tornillo sin fin desempeñan un papel crucial en los sistemas de transporte, ofreciendo diversas ventajas y consideraciones para su integración efectiva:
- Eficiencia del espacio: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin tienen un diseño compacto, lo que las hace adecuadas para aplicaciones con espacio limitado, como los sistemas de transporte.
- Altos índices de reducción: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden lograr altas relaciones de reducción en una sola etapa, lo que permite velocidades de cinta transportadora más lentas sin sacrificar el par motor.
- Autobloqueante: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin poseen propiedades de autobloqueo inherentes, lo que impide que la cinta transportadora se mueva cuando el motor no la está impulsando activamente.
- Control direccional: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin facilitan el control direccional, lo que permite que la cinta transportadora se mueva hacia adelante o hacia atrás según sea necesario.
- Bajo nivel de ruido: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin suelen producir niveles de ruido más bajos en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, lo que contribuye a un funcionamiento más silencioso de la cinta transportadora.
Sin embargo, también hay que tener en cuenta algunas consideraciones al utilizar reductores de engranajes helicoidales en sistemas de transporte:
- Eficiencia: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden tener una eficiencia mecánica menor en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, lo que conlleva pérdidas de energía.
- Generación de calor: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden generar más calor debido al contacto deslizante entre el tornillo sin fin y el engranaje, lo que requiere mecanismos de refrigeración adecuados.
- Lubricación: Una lubricación adecuada es fundamental para prevenir el desgaste y garantizar un funcionamiento eficiente. Se requiere un mantenimiento regular para controlar los niveles de lubricación.
- Carga y velocidad: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin son idóneas para aplicaciones con alto par motor y requisitos de velocidad bajos a moderados. Sin embargo, pueden no ser óptimas para transportadores de alta velocidad.
Antes de integrar una caja de engranajes helicoidales en un sistema de transporte, es importante considerar cuidadosamente los requisitos específicos de la aplicación, incluyendo la carga, la velocidad, las limitaciones de espacio y las necesidades de eficiencia. Consultar con expertos y fabricantes de cajas de engranajes puede ayudar a garantizar la elección adecuada para el rendimiento y la durabilidad del transportador.
Tipos de configuraciones de engranajes helicoidales y sus usos
Las configuraciones de los engranajes helicoidales varían según la disposición del tornillo sin fin y el engranaje con el que engrana. A continuación, se muestran los tipos más comunes y sus aplicaciones:
- Engranaje helicoidal envolvente simple: Esta configuración ofrece una alta transmisión de par y eficiencia. Se utiliza en aplicaciones de servicio pesado, como equipos de minería y maquinaria industrial.
- Engranaje helicoidal de doble envoltura: Gracias a su mayor superficie de contacto, este tipo de cojinete ofrece una mayor capacidad de carga y una eficiencia mejorada. Se utiliza en aplicaciones aeroespaciales, robótica y maquinaria de precisión.
- Engranaje helicoidal sin garganta: Este tipo tiene un tornillo sin fin cilíndrico sin garganta. Es adecuado para aplicaciones que requieren un control de movimiento preciso, como máquinas CNC y robótica.
- Engranaje de tornillo sin fin con garganta: Esta configuración, que incorpora una garganta en el tornillo sin fin, ofrece un acoplamiento suave y una mayor capacidad de carga. Se utiliza en cintas transportadoras, ascensores y aplicaciones automotrices.
- Engranaje helicoidal no modular: En este diseño, el tornillo sin fin y el engranaje forman un conjunto perfectamente acoplado, lo que resulta en un mejor engranaje y mayor eficiencia. Se utiliza en diversas industrias donde la personalización es fundamental.
- Engranaje helicoidal modular: Este tipo permite la intercambiabilidad de los componentes de tornillo sin fin y engranaje, lo que proporciona flexibilidad en el diseño y el mantenimiento. Se utiliza comúnmente en transportadores, mezcladoras y sistemas de manipulación de materiales.
La selección de la configuración adecuada del engranaje helicoidal depende de factores como la capacidad de carga, la eficiencia, la precisión y los requisitos de la aplicación. Consultar con expertos en reductores puede ayudarle a determinar la mejor configuración para sus necesidades específicas.
Editor por CX 18/09/2023
