产品描述
SMRV系列蜗轮减速器是我公司结合国内外先进技术研制的新一代产品。
特征：
（1）大输出扭矩
（2）安全、可靠、经济、耐用
（3）传输稳定，运行安静
（4）散热效率高，承载能力强
（5）由两个单级蜗轮减速器组合而成，满足超高速比的要求
（6）机械齿轮箱广泛应用于食品、陶瓷、化工制造以及包装、印刷、印染、塑料等行业。
技术数据：
（1）电机输入功率：0.06kW-15kW
（2）输出扭矩：4-2320牛·米
（3）蜗轮减速机的速比：5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
（4）带IEC电机输入法兰：56B14/71B14/80B5/90B5
材料：
（1）NMRV571-NMRV090：铝合金外壳
（2）NMRV110-150：铸铁外壳
（3）轴承：中国制造轴承和国产轴承
（4）润滑剂：合成润滑剂和矿物润滑剂
（5）蜗杆芯轴的材料为HT250，蜗杆齿圈的材料为ZQSn10-1。
（6）采用高品质自制轴承，组装中国制造油封，并填充高品质润滑剂。
运行与维护
（1）当蜗轮减速器开始工作200-400小时后，应更换其润滑油。
（2）变速箱每运行4000小时需要更换变速箱油。
（3）蜗轮减速器组装完成后，应加注润滑油。
（4）应在壳体内保持足够的润滑油，并定期检查。
颜色：
（1）蓝色/浅蓝色
（2）银白色
质量控制
（1）质量保证：1年
（2）质量认证：ISO9001:2000
（3）所有产品发货前都必须经过测试。
| 电机功率 | 模型 | 速度比 | 输出速度 | 输出 toruqe |
| 0.06千瓦 1400转/分 | NMRV030 | 5 | 280转/分 | 2.0纳米 |
| NMRV030 | 7.5 | 186转/分 | 2.6纳米 | |
| NMRV030 | 10 | 140转/分 | 3.3纳米 | |
| NMRV030 | 15 | 94转/分 | 4.7纳米 | |
| NMRV030 | 20 | 70转/分 | 5.9纳米 | |
| NMRV030 | 25 | 56转/分 | 6.8纳米 | |
| NMRV030 | 30 | 47转/分 | 7.9纳米 | |
| NMRV030 | 40 | 35转/分 | 9.7海里 | |
| NMRV030 | 50 | 28转/分 | 11.0NM | |
| NMRV030 | 60 | 24转/分 | 12.0纳米 | |
| NMRV030 | 80 | 18转/分 | 14.0纳米 | |
| 0.09千瓦 1400转/分 | NMRV030 | 5 | 280转/分 | 2.7纳米 |
| NMRV030 | 7.5 | 186转/分 | 3.9纳米 | |
| NMRV030 | 10 | 140转/分 | 5.0纳米 | |
| NMRV030 | 15 | 94转/分 | 7.0纳米 | |
| NMRV030 | 20 | 70转/分 | 8.8纳米 | |
| NMRV030 | 25 | 56转/分 | 10.0纳米 | |
| NMRV030 | 30 | 47转/分 | 12.0纳米 | |
| NMRV030 | 40 | 35转/分 | 14.0纳米 | |
| NMRV030 | 50 | 28转/分 | 17.0海里 | |
| NMRV030 | 60 | 24转/分 | 18.0海里 | |
| 0.12千瓦 1400转/分 | NMRV030 | 5 | 280转/分 | 3.6纳米 |
| NMRV030 | 7.5 | 186转/分 | 5.2纳米 | |
| NMRV030 | 10 | 140转/分 | 6.6纳米 | |
| NMRV030 | 15 | 94转/分 | 9.3海里 | |
| NMRV030 | 20 | 70转/分 | 12.0纳米 | |
| NMRV030 | 25 | 56转/分 | 14.0纳米 | |
| NMRV030 | 30 | 47转/分 | 16.0NM | |
| NMRV030 | 40 | 35转/分 | 19.0海里 | |
| NMRV030 | 50 | 28转/分 | 22.0海里 | |
| 0.18千瓦 1400转/分 | NMRV030 | 5 | 280转/分 | 5.3纳米 |
| NMRV030 | 7.5 | 186转/分 | 7.7海里 | |
| NMRV030 | 10 | 140转/分 | 10.0纳米 | |
| NMRV030 | 15 | 94转/分 | 14.0纳米 | |
| NMRV030 | 20 | 70转/分 | 18.0海里 | |
| NMRV030 | 25 | 56转/分 | 20.0纳米 | |
| NMRV030 | 30 | 47转/分 | 24.0纳米 |
| 应用： | 行业 |
|---|---|
| 硬度： | 硬化 |
| 类型： | 蜗杆和蜗轮 |
| 颜色： | 蓝色的 |
| 输入法兰： | 56b14/71b5/80b5.. |
| 材料： | 铝 |
| 定制化： |
可用的
| 定制请求 |
|---|
蜗轮蜗杆减速机的常见问题及故障排除
蜗轮蜗杆减速器和其他机械部件一样，随着时间的推移会出现各种问题。以下是一些常见问题及可能的故障排除步骤：
- 过热： 过热可能由润滑不足、负载过大或运行温度过高等因素引起。请检查润滑油液位，确保通风良好，必要时降低负载。
- 噪声和振动： 过大的噪音和振动可能是由于齿轮不对中、齿轮磨损或啮合不良造成的。检查齿轮是否不对中，检查齿轮齿面磨损情况，并确保齿轮啮合良好。
- 泄漏： 漏油可能是由于密封件或垫片损坏造成的。检查密封件和垫片，必要时进行更换。
- 效率降低： 摩擦、磨损或不对中都会导致效率损失。应定期检查变速箱性能，确保润滑良好，并解决任何磨损或不对中问题。
- 反弹： 过大的齿轮间隙会影响精度和准确度。调整齿轮啮合并减少齿轮间隙可以提高性能。
- 癫痫发作或束缚： 齿轮箱卡滞或抱死可能是由于润滑不足、杂物堵塞或未对准造成的。请清洁齿轮箱，确保润滑良好，并解决未对准问题。
- 磨损的齿轮： 齿轮齿面磨损会导致性能下降。应定期检查齿轮的磨损情况，并根据需要更换磨损的齿轮。
- 密封件磨损： 密封件会随着时间推移而磨损，导致泄漏和污染。应定期检查密封件，必要时进行更换。
如果遇到上述任何问题，务必及时处理，以防止进一步损坏并保持蜗轮蜗杆减速机的性能。定期维护、适当润滑以及及早解决问题有助于延长减速机的使用寿命并提高其可靠性。
输送系统中的蜗轮蜗杆减速机：优势与注意事项
蜗轮减速机在输送系统中发挥着至关重要的作用，其有效集成具有诸多优势和需要考虑的因素：
- 空间利用率： 蜗轮减速机结构紧凑，适用于空间有限的应用，例如输送系统。
- 高还原率： 蜗轮减速器可以在单级内实现较高的减速比，从而在不牺牲扭矩的情况下降低输送机的速度。
- 自锁式： 蜗轮减速器具有固有的自锁特性，当电机不主动驱动时，可防止传送带移动。
- 方向控制： 蜗轮减速器便于进行方向控制，使传送带能够根据需要向前或向后移动。
- 低噪音： 与其他类型的齿轮箱相比，蜗轮减速机通常噪音较低，有助于提高输送机的运行噪音。
然而，在输送系统中使用蜗轮减速器时，也需要考虑一些因素：
- 效率： 与其他一些齿轮箱类型相比，蜗轮减速机的机械效率可能较低，从而导致能量损失。
- 产热量： 由于蜗杆和齿轮之间的滑动接触，蜗轮蜗杆变速箱会产生更多热量，因此需要适当的冷却机制。
- 润滑： 适当的润滑对于防止磨损和确保高效运行至关重要。需要定期维护以监测润滑液位。
- 负载和速度： 蜗轮减速器非常适合扭矩大、速度要求中低的应用场合。但它们可能并非高速输送机的最佳选择。
在将蜗轮蜗杆减速器集成到输送系统之前，务必仔细考虑具体应用需求，包括负载、速度、空间限制和效率要求。咨询减速器专家和制造商有助于确保选择合适的减速器，从而保证输送机的性能和使用寿命。
蜗轮蜗杆传动装置的类型及其用途
蜗轮蜗杆传动装置的结构因蜗杆和与其啮合的齿轮的排列方式而异。以下是一些常见类型及其应用：
- 单包络蜗轮： 这种配置可提供高扭矩传输和高效率，适用于采矿设备和工业机械等重型应用。
- 双包络蜗轮： 由于接触面积增大，这种类型的材料具有更高的承载能力和更高的效率。它广泛应用于航空航天、机器人和精密机械领域。
- 无喉蜗轮蜗杆： 这种类型的蜗杆是无喉部的圆柱形蜗杆。它适用于需要精确运动控制的应用，例如数控机床和机器人。
- 喉蜗轮： 这种蜗杆结构在蜗杆上设有喉部，可实现平稳啮合和更高的承载能力。它广泛应用于输送机、电梯和汽车领域。
- 非模块化蜗轮蜗杆： 这种设计中，蜗杆和齿轮是配套的，从而实现了更好的啮合和更高的效率。它被广泛应用于需要定制化的各个行业。
- 模块化蜗轮蜗杆： 这种类型的传动装置允许蜗杆和齿轮部件互换，从而在设计和维护方面提供了灵活性。它常用于输送机、搅拌机和物料搬运系统。
选择合适的蜗轮蜗杆传动装置取决于负载能力、效率、精度和应用要求等因素。咨询齿轮箱专家可以帮助您确定最适合您特定需求的配置。
编辑：CX 2023-09-18
