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चीन मानक डबल स्पीड रिड्यूसर, दो वर्म गियरबॉक्स के साथ, खूब बिक रहा है।

उत्पाद वर्णन

एसएमआरवी सीरीज वर्म-गियर स्पीड रिड्यूसर हमारी कंपनी द्वारा विकसित नई पीढ़ी का उत्पाद है, जिसे देश और विदेश दोनों में उन्नत तकनीकों के संयोजन से बनाया गया है।

विशेषताएँ:
(1) बड़ा आउटपुट टॉर्क
(2) सुरक्षित, विश्वसनीय, किफायती और टिकाऊ
(3) स्थिर संचरण, शांत संचालन
(4) उच्च ऊष्मा-विकिरण दक्षता, उच्च वहन क्षमता
(5) सुपर स्पीड अनुपात की आवश्यकताओं को पूरा करने वाले 2 सिंगल-स्टेप वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर का संयोजन
(6) मैकेनिकल गियरबॉक्स का व्यापक रूप से खाद्य पदार्थ, सिरेमिक और रासायनिक विनिर्माण जैसे क्षेत्रों के साथ-साथ पैकेजिंग, प्रिंटिंग, डाइंग और प्लास्टिक में उपयोग किया जाता है।
 तकनीकी डाटा:
(1) मोटर इनपुट पावर: 0.06 किलोवाट-15 किलोवाट
(2) आउटपुट टॉर्क: 4-2320 एन.एम.
(3) वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर का गति अनुपात: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) आईईसी मोटर इनपुट फ्लेंज के साथ: 56B14/71B14/80B5/90B5
 सामग्री:
(1) एनएमआरवी571-एनएमआरवी090: एल्युमिनियम मिश्र धातु आवरण
(2) एनएमआरवी110-150: कच्चा लोहा आवरण
(3) बेयरिंग: चीन निर्मित बेयरिंग और स्वदेशी बेयरिंग
(4) स्नेहक: सिंथेटिक और खनिज
(5) वर्म मैंड्रेल की सामग्री HT250 है, और वर्म रिंग गियर ZQSn10-1 है।
(6) उच्च गुणवत्ता वाले घरेलू बियरिंग के साथ, असेंबल किए गए CHINAMFG ऑयल सील और उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहक से भरे हुए।
संचालन एवं रखरखाव
(1) जब वर्म स्पीड रिड्यूसर 200-400 घंटे तक काम करना शुरू कर दे, तो इसके स्नेहक को बदल देना चाहिए।
(2) गियरबॉक्स को 4000 घंटे के बाद तेल बदलने की आवश्यकता है।
(3) असेंबली पूरी होने के बाद वर्म रिडक्शन गियरबॉक्स पूरी तरह से लुब्रिकेंट तेल से भरा होता है।
(4) आवरण में पर्याप्त मात्रा में चिकनाई वाला तेल रखा जाना चाहिए और एक निश्चित समय पर इसकी जाँच की जानी चाहिए।
 रंग:
(1) नीला / हल्का नीला
(2) चांदी जैसा सफेद
 गुणवत्ता नियंत्रण
(1) गुणवत्ता गारंटी: 1 वर्ष
(2) गुणवत्ता प्रमाणपत्र: आईएसओ9001:2000
(3) प्रत्येक उत्पाद को भेजने से पहले परीक्षण किया जाना चाहिए

मोटर शक्ति  नमूना गति अनुपात आउटपुट गति आउटपुट टॉर्क
0.06 किलोवाट 1400 आरपीएम एनएमआरवी030 5 280 आरपीएम  2.0 एनएम
एनएमआरवी030 7.5 186 आरपीएम  2.6 एनएम
एनएमआरवी030 10 140 आरपीएम  3.3 एनएम
एनएमआरवी030 15 94 आरपीएम  4.7 एनएम
एनएमआरवी030 20 70 आरपीएम  5.9 एनएम
एनएमआरवी030 25 56 आरपीएम  6.8 एनएम
एनएमआरवी030 30 47 आरपीएम  7.9 एनएम
एनएमआरवी030 40 35 आरपीएम  9.7 एनएम
एनएमआरवी030 50 28 आरपीएम 11.0 एनएम
एनएमआरवी030 60 24 आरपीएम 12.0 एनएम
एनएमआरवी030 80 18 आरपीएम 14.0 एनएम
0.09 किलोवाट 1400 आरपीएम एनएमआरवी030 5 280 आरपीएम  2.7 एनएम
एनएमआरवी030 7.5 186 आरपीएम  3.9 एनएम
एनएमआरवी030 10 140 आरपीएम  5.0 एनएम
एनएमआरवी030 15 94 आरपीएम  7.0 एनएम
एनएमआरवी030 20 70 आरपीएम  8.8 एनएम
एनएमआरवी030 25 56 आरपीएम 10.0 एनएम
एनएमआरवी030 30 47 आरपीएम 12.0 एनएम
एनएमआरवी030 40 35 आरपीएम 14.0 एनएम
एनएमआरवी030 50 28 आरपीएम 17.0 एनएम
एनएमआरवी030 60 24 आरपीएम 18.0 एनएम
0.12 किलोवाट 1400 आरपीएम एनएमआरवी030 5 280 आरपीएम  3.6 एनएम
एनएमआरवी030 7.5 186 आरपीएम  5.2 एनएम
एनएमआरवी030 10 140 आरपीएम  6.6 एनएम
एनएमआरवी030 15 94 आरपीएम  9.3 एनएम
एनएमआरवी030 20 70 आरपीएम 12.0 एनएम
एनएमआरवी030 25 56 आरपीएम 14.0 एनएम
एनएमआरवी030 30 47 आरपीएम 16.0 एनएम
एनएमआरवी030 40 35 आरपीएम 19.0 एनएम
एनएमआरवी030 50 28 आरपीएम 22.0 एनएम
0.18 किलोवाट 1400 आरपीएम एनएमआरवी030 5 280 आरपीएम  5.3 एनएम
एनएमआरवी030 7.5 186 आरपीएम  7.7 एनएम
एनएमआरवी030 10 140 आरपीएम 10.0 एनएम
एनएमआरवी030 15 94 आरपीएम 14.0 एनएम
एनएमआरवी030 20 70 आरपीएम 18.0 एनएम
एनएमआरवी030 25 56 आरपीएम 20.0 एनएम
एनएमआरवी030 30 47 आरपीएम 24.0 एनएम

आवेदन पत्र: उद्योग
कठोरता: कठोर
प्रकार: वर्म और वर्मव्हील
रंग: नीला
Input Flange: 56b14/71b5/80b5..
सामग्री: Aluminium
अनुकूलन:
उपलब्ध

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अनुकूलित अनुरोध

वर्म गियरबॉक्स

वर्म गियरबॉक्स की सामान्य समस्याएं और उनका निवारण

किसी भी अन्य यांत्रिक पुर्जे की तरह, वर्म गियरबॉक्स में भी समय के साथ कई तरह की समस्याएं आ सकती हैं। यहां कुछ सामान्य समस्याएं दी गई हैं जो उत्पन्न हो सकती हैं और उनके निवारण के संभावित तरीके भी बताए गए हैं:

  • अति ताप: अपर्याप्त स्नेहन, अत्यधिक भार या उच्च परिचालन तापमान जैसे कारकों के कारण इंजन अधिक गर्म हो सकता है। स्नेहन के स्तर की जाँच करें, उचित वेंटिलेशन सुनिश्चित करें और आवश्यकता पड़ने पर भार कम करें।
  • शोर और कंपन: अत्यधिक शोर और कंपन गलत संरेखण, घिसे हुए गियर या अनुचित गियर संयोजन के कारण हो सकते हैं। गलत संरेखण की जाँच करें, गियर के दाँतों में घिसावट की जाँच करें और सुनिश्चित करें कि गियर सही ढंग से जुड़े हुए हैं।
  • रिसाव: सील या गैसकेट खराब होने से तेल का रिसाव हो सकता है। सील और गैसकेट की जांच करें और आवश्यकता पड़ने पर उन्हें बदल दें।
  • कम दक्षता: घर्षण, टूट-फूट या गलत संरेखण के कारण कार्यक्षमता में कमी आ सकती है। गियरबॉक्स के प्रदर्शन की नियमित रूप से निगरानी करें, उचित स्नेहन सुनिश्चित करें और टूट-फूट या गलत संरेखण संबंधी किसी भी समस्या का समाधान करें।
  • प्रतिक्रिया: अत्यधिक बैकलैश से परिशुद्धता और सटीकता प्रभावित हो सकती है। बेहतर प्रदर्शन के लिए गियर मेसिंग को समायोजित करें और बैकलैश को कम करें।
  • ज़ब्ती या बंधन: अपर्याप्त लुब्रिकेशन, गंदगी या गलत संरेखण के कारण गियरबॉक्स जाम हो सकता है। गियरबॉक्स को साफ करें, उचित लुब्रिकेशन सुनिश्चित करें और गलत संरेखण की समस्याओं को दूर करें।
  • घिसे हुए गियर: घिसे हुए गियर के दांत खराब प्रदर्शन का कारण बन सकते हैं। गियर में घिसावट के संकेतों के लिए नियमित रूप से जांच करें और आवश्यकतानुसार घिसे हुए गियर को बदलें।
  • सील का घिसाव: सील समय के साथ घिस सकती हैं, जिससे रिसाव और संदूषण हो सकता है। सील की नियमित रूप से जांच करें और आवश्यकता पड़ने पर उन्हें बदल दें।

यदि आपको इनमें से कोई भी समस्या आती है, तो आगे की क्षति को रोकने और अपने वर्म गियरबॉक्स के प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए उनका तुरंत समाधान करना महत्वपूर्ण है। नियमित रखरखाव, उचित लुब्रिकेशन और समस्याओं का शीघ्र समाधान गियरबॉक्स के जीवनकाल और विश्वसनीयता को बढ़ाने में मदद कर सकता है।

वर्म गियरबॉक्स

कन्वेयर सिस्टम में वर्म गियरबॉक्स: लाभ और विचारणीय बिंदु

कन्वेयर प्रणालियों में वर्म गियरबॉक्स एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जो उनके प्रभावी एकीकरण के लिए कई लाभ और विचारणीय बिंदु प्रदान करते हैं:

  • स्थान दक्षता: वर्म गियरबॉक्स का डिजाइन कॉम्पैक्ट होता है, जिससे वे सीमित स्थान वाले अनुप्रयोगों, जैसे कि कन्वेयर सिस्टम के लिए उपयुक्त होते हैं।
  • उच्च कमी अनुपात: वर्म गियरबॉक्स एक ही चरण में उच्च अपचयन अनुपात प्राप्त कर सकते हैं, जिससे टॉर्क का त्याग किए बिना कन्वेयर की गति धीमी हो जाती है।
  • सेल्फ-लॉकिंग: वर्म गियरबॉक्स में अंतर्निहित सेल्फ-लॉकिंग गुण होते हैं, जो मोटर के सक्रिय रूप से न चलने पर कन्वेयर को हिलने से रोकते हैं।
  • दिशात्मक नियंत्रण: वर्म गियरबॉक्स दिशात्मक नियंत्रण को सुगम बनाते हैं, जिससे कन्वेयर को आवश्यकतानुसार आगे या पीछे ले जाया जा सकता है।
  • कम शोर: अन्य प्रकार के गियरबॉक्स की तुलना में वर्म गियरबॉक्स अक्सर कम शोर उत्पन्न करते हैं, जिससे कन्वेयर का संचालन शांत रहता है।

हालांकि, कन्वेयर सिस्टम में वर्म गियरबॉक्स का उपयोग करते समय कुछ बातों का ध्यान रखना भी आवश्यक है:

  • क्षमता: अन्य प्रकार के गियरबॉक्स की तुलना में वर्म गियरबॉक्स की यांत्रिक दक्षता कम हो सकती है, जिससे ऊर्जा की हानि हो सकती है।
  • ऊष्मा उत्पादन: वर्म गियरबॉक्स में वर्म और गियर के बीच फिसलने वाले संपर्क के कारण अधिक गर्मी उत्पन्न हो सकती है, जिसके लिए उचित शीतलन तंत्र की आवश्यकता होती है।
  • स्नेहन: घिसावट को रोकने और कुशल संचालन सुनिश्चित करने के लिए उचित स्नेहन अत्यंत महत्वपूर्ण है। स्नेहन स्तरों की निगरानी के लिए नियमित रखरखाव आवश्यक है।
  • भार और गति: वर्म गियरबॉक्स उच्च टॉर्क और कम से मध्यम गति की आवश्यकताओं वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होते हैं। ये उच्च गति वाले कन्वेयर के लिए शायद सबसे उपयुक्त न हों।

किसी कन्वेयर सिस्टम में वर्म गियरबॉक्स लगाने से पहले, लोड, गति, स्थान की कमी और दक्षता संबंधी आवश्यकताओं सहित अनुप्रयोग की विशिष्ट आवश्यकताओं पर सावधानीपूर्वक विचार करना महत्वपूर्ण है। गियरबॉक्स विशेषज्ञों और निर्माताओं से परामर्श करने से कन्वेयर के प्रदर्शन और स्थायित्व के लिए सही विकल्प सुनिश्चित करने में मदद मिल सकती है।

वर्म गियरबॉक्स

वर्म गियर कॉन्फ़िगरेशन के प्रकार और उनके उपयोग

वर्म गियर की संरचना वर्म और उससे जुड़े गियर की व्यवस्था के आधार पर भिन्न होती है। यहाँ कुछ सामान्य प्रकार और उनके अनुप्रयोग दिए गए हैं:

  • सिंगल एनवेलपिंग वर्म गियर: यह कॉन्फ़िगरेशन उच्च टॉर्क संचरण और दक्षता प्रदान करता है। इसका उपयोग खनन उपकरण और औद्योगिक मशीनरी जैसे भारी-भरकम कार्यों में किया जाता है।
  • डबल एनवेलपिंग वर्म गियर: बढ़े हुए संपर्क क्षेत्र के कारण, यह प्रकार उच्च भार वहन क्षमता और बेहतर दक्षता प्रदान करता है। इसका उपयोग एयरोस्पेस अनुप्रयोगों, रोबोटिक्स और सटीक मशीनरी में किया जाता है।
  • नॉन-थ्रोटेड वर्म गियर: इस प्रकार के उपकरण में बिना गले वाला बेलनाकार वर्म होता है। यह सटीक गति नियंत्रण की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है, जैसे कि सीएनसी मशीनें और रोबोटिक्स।
  • थ्रोटेड वर्म गियर: वर्म में थ्रोट की विशेषता वाला यह कॉन्फ़िगरेशन सुगम जुड़ाव और उच्च भार वहन क्षमता प्रदान करता है। इसका उपयोग कन्वेयर, लिफ्ट और ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में किया जाता है।
  • नॉन-मॉड्यूलर वर्म गियर: इस डिज़ाइन में, वर्म और गियर एक दूसरे के अनुरूप होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर संयोजन और दक्षता प्राप्त होती है। इसका उपयोग विभिन्न उद्योगों में किया जाता है जहाँ अनुकूलन आवश्यक होता है।
  • मॉड्यूलर वर्म गियर: इस प्रकार के सिस्टम में वर्म और गियर घटकों को आपस में बदला जा सकता है, जिससे डिज़ाइन और रखरखाव में लचीलापन मिलता है। इसका उपयोग आमतौर पर कन्वेयर, मिक्सर और सामग्री प्रबंधन प्रणालियों में किया जाता है।

उपयुक्त वर्म गियर कॉन्फ़िगरेशन का चयन भार क्षमता, दक्षता, सटीकता और अनुप्रयोग आवश्यकताओं जैसे कारकों पर निर्भर करता है। गियरबॉक्स विशेषज्ञों से परामर्श करने से आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं के लिए सर्वोत्तम कॉन्फ़िगरेशन निर्धारित करने में मदद मिल सकती है।

चीन मानक डबल स्पीड रिड्यूसर, दो वर्म गियरबॉक्स के साथ, खूब बिक रहा है।		चीन मानक डबल स्पीड रिड्यूसर, दो वर्म गियरबॉक्स के साथ, खूब बिक रहा है।
सीएक्स द्वारा संपादित, 2023-09-18

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