Popis produktu
Šnekový převodový reduktor řady SMRV je nová generace produktů vyvinutých naší společností s kombinací pokročilých technologií doma i v zahraničí.
Charakteristika:
(1) Velký výstupní točivý moment
(2) Bezpečné, spolehlivé, ekonomické a odolné
(3) Stabilní převodovka, tichý provoz
(4) Vysoká účinnost vyzařování tepla, vysoká nosnost
(5) Kombinace 2 jednostupňových šnekových reduktorů rychlosti, splňujících požadavky na superrychlostní poměr
(6) Mechanické převodovky se široce používají v odvětvích, jako je potravinářský, keramický a chemický průmysl, stejně jako balení, tisk, barvení a plasty.
Technické údaje:
(1) Vstupní výkon motoru: 0,06 kW-15 kW
(2) Výstupní točivý moment: 4–2320 N.m
(3) Poměr otáček šnekového převodu: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) S přírubou vstupu motoru IEC: 56B14/71B14/80B5/90B5
Materiály:
(1) NMRV571-NMRV090: Pouzdro z hliníkové slitiny
(2) NMRV110-150: Litinové tělo
(3) Ložisko: Ložisko CHINAMFG a ložisko domácí výroby
(4) Mazivo: Syntetické a minerální
(5) Materiál trnu šneku je HT250 a šnekový věnec je ZQSn10-1.
(6) S vysoce kvalitními domácími ložisky, smontovanými olejovými těsněními CHINAMFG a naplněnými vysoce kvalitním mazivem.
Provoz a údržba
(1) Když šnekový reduktor začne pracovat 200–400 hodin, je třeba vyměnit jeho mazivo.
(2) Převodovka vyžaduje výměnu oleje po 4000 hodinách provozu.
(3) Šneková redukční převodovka je po dokončení montáže plně naplněna mazacím olejem.
(4) V pouzdře by mělo být dostatečné množství mazacího oleje a mělo by se kontrolovat v pevně stanovenou dobu.
Barva:
(1) Modrá / Světle modrá
(2) Stříbřitě bílá
Kontrola kvality
(1) Záruka kvality: 1 rok
(2) Certifikát kvality: ISO9001:2000
(3) Každý produkt musí být před odesláním otestován
| Výkon motoru | Model | poměr rychlosti | výstupní rychlost | výstupní točivý moment |
| 0,06 kW 1400 ot./min | NMRV030 | 5 | 280 ot./min | 2,0 námořní míle |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min | 2,6 námořní míle | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min | 3,3 námořní míle | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min | 4,7 námořních mil | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min | 5,9 námořních mil | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min | 6,8 námořních mil | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min | 7,9 námořních mil | |
| NMRV030 | 40 | 35 ot./min | 9,7 námořních mil | |
| NMRV030 | 50 | 28 ot./min | 11,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 60 | 24 ot./min | 12,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 80 | 18 ot./min | 14,0 námořních mil | |
| 0,09 kW 1400 ot./min | NMRV030 | 5 | 280 ot./min | 2,7 námořní míle |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min | 3,9 námořních mil | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min | 5,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min | 7,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min | 8,8 námořních mil | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min | 10,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min | 12,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 40 | 35 ot./min | 14,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 50 | 28 ot./min | 17,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 60 | 24 ot./min | 18,0 námořních mil | |
| 0,12 kW 1400 ot./min | NMRV030 | 5 | 280 ot./min | 3,6 námořních mil |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min | 5,2 námořních mil | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min | 6,6 námořních mil | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min | 9,3 námořních mil | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min | 12,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min | 14,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min | 16,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 40 | 35 ot./min | 19,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 50 | 28 ot./min | 22,0 námořních mil | |
| 0,18 kW 1400 ot./min | NMRV030 | 5 | 280 ot./min | 5,3 námořních mil |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min | 7,7 námořních mil | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min | 10,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min | 14,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min | 18,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min | 20,0 námořních mil | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min | 24,0 námořních mil |
| Aplikace: | Průmysl |
|---|---|
| Tvrdost: | Kalené |
| Typ: | Červ a červík |
| Barva: | Modrý |
| Input Flange: | 56b14/71b5/80b5.. |
| Materiál: | Hliník |
| Přizpůsobení: |
K dispozici
| Přizpůsobený požadavek |
|---|
Běžné problémy a řešení problémů se šnekovými převodovkami
Šnekové převodovky, stejně jako jakékoli mechanické součásti, mohou časem zaznamenat různé problémy. Zde jsou některé běžné problémy, které mohou nastat, a možné kroky k jejich odstranění:
- Přehřátí: K přehřátí může dojít v důsledku faktorů, jako je nedostatečné mazání, nadměrné zatížení nebo vysoké provozní teploty. Zkontrolujte hladinu mazání, zajistěte řádné větrání a v případě potřeby snižte zatížení.
- Hluk a vibrace: Nadměrný hluk a vibrace mohou být způsobeny nesprávným souosostí, opotřebovanými ozubenými koly nebo nesprávným záběrem. Zkontrolujte nesprávné souosost, opotřebení zubů ozubených kol a zajistěte správný záběr ozubených kol.
- Únik: Únik oleje může být způsoben poškozenými těsněními nebo těsnicími kroužky. Zkontrolujte těsnění a těsnicí kroužky a v případě potřeby je vyměňte.
- Snížená účinnost: Ke ztrátě účinnosti může dojít v důsledku tření, opotřebení nebo nesouososti. Pravidelně sledujte výkon převodovky, zajistěte správné mazání a řešte jakékoli problémy s opotřebením nebo nesouosostí.
- Vůle: Nadměrná vůle může ovlivnit přesnost a správnost. Pro zlepšení výkonu upravte záběr ozubených kol a snižte vůli.
- Zabavení nebo svázání: Zaseknutí nebo váznutí může být způsobeno nedostatečným mazáním, nečistotami nebo špatným seřízením. Vyčistěte převodovku, zajistěte správné mazání a odstraňte problémy s špatným seřízením.
- Opotřebovaná ozubená kola: Opotřebované zuby ozubeného kola mohou vést ke špatnému výkonu. Pravidelně kontrolujte ozubená kola, zda nevykazují známky opotřebení, a v případě potřeby opotřebovaná ozubená kola vyměňte.
- Opotřebení těsnění: Těsnění se mohou časem opotřebovat, což vede k netěsnostem a kontaminaci. Těsnění pravidelně kontrolujte a v případě potřeby je vyměňte.
Pokud se setkáte s některým z těchto problémů, je důležité je neprodleně řešit, abyste předešli dalšímu poškození a udrželi výkon šnekové převodovky. Pravidelná údržba, správné mazání a včasné řešení problémů mohou pomoci prodloužit životnost a spolehlivost převodovky.
Šnekové převodovky v dopravníkových systémech: Výhody a aspekty
Šnekové převodovky hrají v dopravníkových systémech klíčovou roli a nabízejí několik výhod a aspektů pro jejich efektivní integraci:
- Prostorová efektivita: Šnekové převodovky mají kompaktní konstrukci, díky čemuž jsou vhodné pro aplikace s omezeným prostorem, jako jsou například dopravníkové systémy.
- Vysoké redukční poměry: Šnekové převodovky mohou dosáhnout vysokých redukčních poměrů v jednom stupni, což umožňuje pomalejší rychlosti dopravníku bez ztráty točivého momentu.
- Samosvorné: Šnekové převodovky mají inherentní samosvorné vlastnosti, které brání pohybu dopravníku, když jej motor aktivně nepohání.
- Směrové řízení: Šnekové převodovky usnadňují směrové řízení a umožňují dopravníku pohybovat se vpřed nebo vzad podle potřeby.
- Nízká hlučnost: Šnekové převodovky často produkují nižší hladinu hluku ve srovnání s jinými typy převodovek, což přispívá k tiššímu provozu dopravníku.
Při použití šnekových převodovek v dopravníkových systémech je však třeba mít na paměti i tyto aspekty:
- Účinnost: Šnekové převodovky mohou mít ve srovnání s některými jinými typy převodovek nižší mechanickou účinnost, což vede ke ztrátám energie.
- Generování tepla: Šnekové převodovky mohou generovat více tepla v důsledku kluzného kontaktu mezi šnekem a ozubeným kolem, což vyžaduje správné chladicí mechanismy.
- Mazání: Správné mazání je zásadní pro prevenci opotřebení a zajištění efektivního provozu. Pravidelná údržba je nutná pro sledování hladiny mazání.
- Zatížení a rychlost: Šnekové převodovky jsou vhodné pro aplikace s vysokým točivým momentem a požadavky na nízké až střední otáčky. Pro vysokorychlostní dopravníky nemusí být optimální.
Před integrací šnekové převodovky do dopravníkového systému je důležité pečlivě zvážit specifické požadavky aplikace, včetně zatížení, rychlosti, prostorových omezení a potřeb efektivity. Konzultace s odborníky na převodovky a výrobci mohou pomoci zajistit správnou volbu pro výkon a životnost dopravníku.
Typy konfigurací šnekových převodů a jejich použití
Konfigurace šnekových převodů se liší v závislosti na uspořádání šneku a ozubeného kola, se kterým zabírá. Zde jsou běžné typy a jejich použití:
- Jednoduchý obalový šnekový převod: Tato konfigurace nabízí vysoký přenos točivého momentu a účinnost. Používá se v těžkých aplikacích, jako jsou těžební zařízení a průmyslové stroje.
- Dvojitě obalující šnekový převod: Díky zvětšené kontaktní ploše tento typ poskytuje vyšší nosnost a vylepšenou účinnost. Používá se v leteckém průmyslu, robotice a přesných strojích.
- Šnekové převodovky bez hrdla: Tento typ má válcový šnek bez hrdla. Je vhodný pro aplikace vyžadující přesné řízení pohybu, jako jsou CNC stroje a robotika.
- Šnekový převod s hrdlem: Díky hrdlu šneku nabízí tato konfigurace plynulý záběr a vyšší nosnost. Používá se v dopravnících, výtazích a automobilových aplikacích.
- Nemodulární šnekový převod: V tomto provedení jsou šnek a ozubené kolo spárovanou sadou, což vede k lepšímu záběru a účinnosti. Používá se v různých odvětvích, kde je nezbytné přizpůsobení.
- Modulární šnekový převod: Tento typ umožňuje zaměnitelnost šnekových a převodových komponentů, což poskytuje flexibilitu v konstrukci a údržbě. Běžně se používá v dopravnících, míchačkách a systémech pro manipulaci s materiálem.
Výběr vhodné konfigurace šnekového převodu závisí na faktorech, jako je nosnost, účinnost, přesnost a požadavky aplikace. Konzultace s odborníky na převodovky vám může pomoci určit nejvhodnější konfiguraci pro vaše specifické potřeby.
editor od CX 2023-09-18
