EP-NMRV wormwielreductor met uitgangsflens

De EP-NMRV wormwielreductor met uitgangsflens is verkrijgbaar in verschillende framematen (030–150) en overbrengingsverhoudingen van 7,5–100:1. De diameter van de uitgaande as is Φ14–Φ50, waarbij de specifieke maat afhankelijk is van de framemaat. Alle producten worden standaard geleverd met Viton-oliekeerringen. Er wordt gebruikgemaakt van een compleet modelcoderingssysteem: één enkele tekenreeks codeert de framemaat, overbrengingsverhouding, het type uitgang, de IEC-flens en de montagepositie, waardoor configuratiefouten tijdens het bestelproces worden voorkomen.

Categorie: wormwielreductor

Vraag nu informatie aan

Beschrijving
Aanvullende informatie

EP-NMRV wormwielreductor met uitgangsflens — Flensserie, modellen 030–150

De EP-NMRV wormwielreductor De snelheidsreductie-eenheid met uitgangsflens is een compacte aluminiumlegering die verkrijgbaar is in negen standaard hartafstanden, van EP-NMRV030 tot EP-NMRV150. De configuratie met uitgangsflens – aangeduid met achtervoegsel F of FA in de modelcode – voegt een bewerkt flensvlak toe aan de uitgangszijde, waardoor directe bevestiging aan roterende componenten zoals transporttrommels, roerbladen, draaitafels en indexeerschijven mogelijk is zonder aparte naaf of koppelingsadapter.

Voor OEM-machineontwerpers ligt de waarde van de uitgangsflens in de uitlijnprecisie: de flens wordt geboord en gevlakt op dezelfde bewerkingsmal als de lagerzitting van de uitgaande as, waardoor de loodrechtheid van het flensvlak ten opzichte van de as van de uitgaande as binnen nauwe toleranties blijft. Elk onderdeel dat aan deze flens wordt vastgeschroefd, is daardoor gecentreerd en haaks op de as, zonder dat een tweede uitlijningsprocedure tijdens de montage nodig is. Dit vereenvoudigt de machineassemblage in de productieomgeving en vermindert uitlijningsgerelateerde storingen in het veld.

Dezelfde EP-NMRV-behuizing is verkrijgbaar in de standaarduitvoering (zonder flens), de VS-uitvoering met dubbele ingaande as en de AS-uitvoering met enkele uitgaande as. Hierdoor kan de ontwerper de exacte gewenste uitgaande geometrie specificeren vanuit een gemeenschappelijk frame, wat het beheer van de stuklijst voor verschillende machinevarianten binnen dezelfde productfamilie vereenvoudigt.

Wormwielreductor met uitgangsflens

Volledige technische specificaties

De onderstaande specificatietabel geeft een volledig overzicht van de materialen, configuraties en afmetingen van de EP-NMRV-serie. Gebruik deze tabel in combinatie met de parametertabel en de bijbehorende modelcodegids bij het opstellen van een inkoopspecificatie of machine-BOM.

Structuurtekening van een wormwielreductor

Productnaam	EP-NMRV wormwieloverbrenging
Merk	Korea Ever-Power
Model	EP-NMRV / EP-NMRV..F / EP-NMRV..VS / EP-NRV / EP-NRV..F / EP-NRV..VS — 025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150
Invoerconfiguraties	Uitgerust met elektromotoren (wisselstroommotor, gelijkstroommotor, servomotor, enz.)
	IEC-genormaliseerde motorflens
	Massieve as-ingang
	Wormas-staartverlenging Ingang
Uitvoerconfiguraties	Uitgang van de holle as met spiebaan
	Holle as met uitgangsflens
	Stekkerbare massieve asuitgang
Verhouding	1:7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100
Ingangsvermogen	0,12 kW, 0,18 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW …
Behuizingskleur	Blauw / Zwart / Grijs of op verzoek van de klant
Materiaal	Behuizing: Gegoten aluminiumlegering
	Wormwieloverbrenging: Tin-koper (brons) legering
	Wormas: 20CrMnTi met carbonisatie en harding
	Uitgaande as: Chroomstaal 45#
Handelswijze	C&U / QC / HRB-merk of op verzoek van de klant
Zegel	SKF / NAK / KSK merk of op verzoek van de klant
Zegel	Viton-oliekeerring: bestand tegen hoge temperaturen, anti-oxidatie, minimale olielekkage.
Smeermiddel	Synthetisch / Mineraal
IEC-flens	56B14, 63B14, 63B5, 71B14, 80B14, 80B5, 90B14, 90B5 enz.
Garantie	18 maanden na verzending (Koreaanse Ever-Power-standaard)
Kwaliteitscontrole	ISO 9001:2015 gecertificeerd
Verpakking	Karton / Houten pallet / Houten kist

EP-NMRV-parameters — Modellen 030 tot 150

De asdiameterwaarden tussen haakjes geven alternatieve boringdiameters aan die binnen dat frame beschikbaar zijn. Controleer de diameters van uw motoras en uitgaande koppeling aan de hand van deze waarden voordat u bestelt.

Model	Nominaal vermogen	Beoordeelde ratio	Invoeropening Ø	Ingaande as Ø	Uitgangsgat Ø	Uitgaande as Ø
EP-NMRV030	0,06–0,25 kW	7,5–80	Φ9 (Φ11)	Φ9	Φ14	Φ14
EP-NMRV040	0,09–0,55 kW	7,5–100	Φ9 (Φ11, Φ14)	Φ11	Φ18 (Φ19)	Φ18
EP-NMRV050	0,12–1,5 kW	7,5–100	Φ11 (Φ14, Φ19)	Φ14	Φ25 (Φ24)	Φ25
EP-NMRV063	0,18–2,2 kW	7,5–100	Φ14 (Φ19, Φ24)	Φ19	Φ25 (Φ28)	Φ25
EP-NMRV075	0,25–4,0 kW	7,5–100	Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28)	Φ24	Φ28 (Φ35)	Φ28
EP-NMRV090	0,37–4,0 kW	7,5–100	Φ19 (Φ24, Φ28)	Φ24	Φ35 (Φ38)	Φ35
EP-NMRV110	0,55–7,5 kW	7,5–100	Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38)	Φ28	Φ42	Φ42
EP-NMRV130	0,75–7,5 kW	7,5–100	Φ24 (Φ28, Φ38)	Φ30	Φ45	Φ45
EP-NMRV150	2,2–15 kW	7,5–100	Φ28 (Φ38, Φ42)	Φ35	Φ50	Φ50

Inzicht in de EP-NMRV-modelcode

De modelcode codeert alle configuratieopties in één enkele tekenreeks. Voorbeeld: EP-NMRV-063-30-VS-F1(FA)-AS-80B5-0,75KW-B3 wordt als volgt gedecodeerd:

EP-NMRV	Wormwielmotor (holle ingang, motorflens)
EP-NRV	Wormreductor (massieve as-ingang, geen motorflens)
063	Hartafstand = 63 mm (geeft de framemaat aan)
30	Reductieverhouding = 30:1
VS	Dubbele ingaande as (VS = beide zijden van de wormas uitgeschoven); weglaten indien standaard enkele ingaande as
F1 (FA)	Uitgangsflens — F1 is flenstype 1; FA is de alternatieve flensaanduiding.
ALS	Enkele uitstekende uitgaande as (AS); AB = dubbel (aan beide zijden); weglaten indien standaard holle uitgaande as
80B5	Motorbevestiging: IEC-frame 80, flens type B5 (80B14 = flens type B14)
0,75 kW	Nominaal motorvermogen = 0,75 kW
B3	Montagepositie = B3 (voetmontage, horizontale ingaande as)

Vermeld bij uw bestelling de volledige modelcode op uw inkooporder. Dit voorkomt configuratiefouten in de fabriek en vertragingen door heen-en-weer communicatie. Voor een volledig overzicht van de beschikbare modelopties kunt u terecht op de website. wormwielreductor Voor configuraties, zie de productcategoriepagina.

Toepassingsgebieden voor de uitlaatflensconfiguratie

De versie met uitgangsflens hiervan wormwielreductor wordt het meest gebruikt in drie soorten toepassingen waarbij een direct flensvlak de voorkeur heeft boven een spiebaan.

▸ Voedselverwerking — Roterende vul- en doseerkoppen

EP-NMRV wormwielreductor met uitgangsflens voor vulkopmachines

De roterende vul- en doseerkoppen worden rechtstreeks op de uitgangsflens van de versnellingsbak vastgeschroefd. De centrering wordt gegarandeerd door de in het flensvlak gefreesde registerdiameter, waardoor de vulkop concentrisch draait zonder dat er bij elk onderhoud een controle op de rondloop nodig is. De EP-NMRV050 tot EP-NMRV075 serie dekt de typische koppel- en snelheidsvereisten (uitgangskoppel 20–160 Nm, uitgangssnelheid 10–50 tpm) voor vulkoppen in vullijnen voor zuivel, dranken en sauzen.

▸ Verpakkingsmachines — Draaitafel- en carrouselaandrijvingen

EP-NMRV wormwielreductor uitgangsflens voor draaitafel van verpakkingscarrousel

Verpakkingsmachines met een carrouselmechanisme – waarbij een roterend platform meerdere productstations langs een reeks vul-, sluit- en etiketteerkoppen voert – vereisen een stabiele, nauwkeurig gecentreerde aandrijving voor de draaitafel. De uitgangsflens zorgt voor de grote geleidingsdiameter die de draaitafel centreert, terwijl de zelfvergrendelende wormwieloverbrenging voorkomt dat de machine doorrolt wanneer deze stopt. EP-NMRV063 of EP-NMRV075 met een overbrengingsverhouding van 20:1–40:1 is de meest voorkomende specificatie voor deze toepassing.

▸ Automatisering — Rotatie-indexeer- en nokvolgertafels

Bij precisie-rotatie-indexeertafels voor automatische assemblage- en inspectiemachines vereenvoudigt een vlakke, vierkante uitgangsflens de mechanische verbinding tussen de tandwielkast en de indexeerplaat. Een servomotor die een EP-NMRV met uitgangsflens aandrijft met een nauwe overbrengingsverhouding (7,5:1–15:1) zorgt voor de combinatie van positioneringssnelheid en positioneringsstijfheid die nodig is om werkstukken binnen enkele seconden te indexeren. Korea Ever-Power Het productassortiment omvat bijpassende askoppelingen en motorflensadapters voor gangbare servomotorframeformaten.

werkingsprincipe van een wormwielreductor 2

Ontwerpvoordelen vanuit het perspectief van een OEM-ingenieur

✦ Gegarandeerde loodrechtheid van het flensvlak

De uitgangsflens wordt gefreesd op dezelfde CNC-mal die ook de lagerzitting van de uitgaande as boort, waardoor de loodrechtheid van het flensvlak ten opzichte van de as van de uitgaande as binnen 0,02 mm blijft — vergelijkbaar met een nauwkeurig gefreesde adapterplaat, maar dan zonder de extra component en uitlijnstap.

✦ Viton-afdichtingen standaard — Temperatuur- en chemicaliënbestendig

Viton (FKM) oliekeerringen zijn standaard op deze serie en geen optie voor upgrades. Het Viton-materiaal is bestand tegen olieveroudering, is geschikt voor continu contact met olie bij temperaturen tot 200 °C en is beter bestand tegen incidentele blootstelling aan gangbare reinigingsmiddelen dan NBR-rubberen afdichtingen.

✦ Meerdere opties voor de kleur van de behuizing

Blauw, zwart en grijs zijn standaardkleuren; aangepaste RAL-kleuren zijn op aanvraag beschikbaar voor OEM's die een consistente machine-uitstraling voor hun gehele productlijn wensen. De poedercoating wordt aangebracht na de eindmontage en maatcontrole.

✦ Compleet assortiment van één leverancier

De EP-NMRV030 tot en met de EP-NMRV150 delen dezelfde maatschaal- en documentatiestandaarden. Een machineontwerper die deze productfamilie voor een complete productlijn specificeert, krijgt één gegevensbladformaat, één onderdelensysteem en één contactpersoon voor technische ondersteuning voor alle frameformaten.

✦ ISO 9001:2015 Productiekwaliteit

Korea Ever-Power produceert volgens ISO 9001:2015. Elke batch wordt vergezeld van inspectierapporten met onder andere controle van de boringafmetingen, geluidstestresultaten bij het nominale toerental en bevestiging van het olievolume. Dit vermindert de werklast voor de kwaliteitsafdelingen van de OEM bij de binnenkomende inspectie.

✦ Wormas 20CrMnTi — Verlengde levensduur

De wormas, vervaardigd van gelegeerd staal 20CrMnTi, ondergaat een carbonisatie- en afschrikbehandeling alvorens deze nauwkeurig te slijpen. De geharde oppervlaktelaag is bestand tegen micro-erosie, een proces dat vroegtijdige slijtage van wormwielen veroorzaakt bij continu gebruik in de voedingsmiddelenindustrie en verpakkingssector, waar dagelijks meerdere ploegen draaien.

Werkplaats voor wormwielreductoren 3

Op elkaar afgestemde aandrijfcomponenten

Een compleet wormwielaandrijfsysteem bestaat uit drie componenten naast de versnellingsbakbehuizing: het wormwiel, de wormas en de koppeling van de uitgaande as. Elk van deze componenten is van invloed op de levensduur en prestaties van de transmissie. Alle drie zijn verkrijgbaar bij Korea Ever-Power. Door een gecombineerde bestelling te plaatsen, kunnen we de dimensionale compatibiliteit van de gehele aandrijflijn vóór verzending controleren.

wormwielkoppeling met wormas en bijpassende componenten EP-NMRV

⚙ Wormwiel

Wormwielen van tin-koperbrons (ZCuSn10P1) met een hartafstand volgens EP-NMRV-normen van 030–150. Geleverd als kale tandwielring, ring met stalen naaf of complete assemblage die op de as geperst kan worden. Geef de gewenste framemaat en overbrengingsverhouding op — wij bevestigen het aantal tanden en het profiel op aanvraag.

⚙ Wormas

Vervangende wormassen van 20CrMnTi-gelegeerd staal, gecarburiseerd en geslepen volgens DIN 3974 Klasse 2, HRC 58–62. Meerdere startmogelijkheden beschikbaar voor een hogere efficiëntie wanneer lastvasthouden niet vereist is. Beschikbaar voor alle EP-NMRV framematen 030–150.

⚙ Askoppelingen

Bij de variant met flensuitgang wordt het aangedreven onderdeel direct aan de tandwielkast bevestigd – in de meeste gevallen is geen uitgaande koppeling nodig. Voor toepassingen met de NRV-ingang met massieve as of waar een flexibele koppeling tussen de uitgaande as en de belastingsas vereist is, kunt u contact met ons opnemen en de asdiameters en het aanhaalmoment doorgeven voor een specifiek advies.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen de aanduidingen F1 en FA voor de uitlaatflens?

→ Zowel F1 als FA verwijzen naar een uitgangsflensconfiguratie, maar verschillen in de diameter van de boutcirkel en de diameter van de registeropening. F1 gebruikt een kleinere boutcirkel die overeenkomt met de standaard flensmal van de NMRV-serie. FA is een grotere alternatieve flens die wordt gebruikt wanneer het stroomafwaartse component een breder boutpatroon of een grotere registeropening vereist. Controleer welk flenstype uw aangedreven component nodig heeft aan de hand van de bovenstaande tekening met montageafmetingen van de uitgangsflens voordat u een specificatie opgeeft.

Kan de EP-NMRV150 een continu vermogen van 15 kW aan?

→ Het getal 15 kW is de bovengrens van het nominale vermogensbereik — het komt overeen met een grote motor bij een lage overbrengingsverhouding (bijv. 7,5:1) waarbij zowel het ingangstoerental als het uitgangskoppel binnen de mechanische en thermische limieten van de behuizing vallen. Bij hogere overbrengingsverhoudingen en lagere uitgangstoerentallen is de thermische vermogenslimiet de beperkende factor. Controleer uw specifieke combinatie aan de hand van de tabel voor het thermisch vermogen van de EP-NMRV150 voordat u 15 kW specificeert bij overbrengingsverhoudingen boven 20:1 in continu bedrijf.

Welke IEC-motorflenscodes zijn beschikbaar voor de EP-NMRV063?

→ De EP-NMRV063 accepteert standaard IEC-flenzen 71B14, 80B14 en 80B5. Het B14-flenstype (kleine flens, 4 bouten) is het meest gangbaar voor AC-motorkoppelingen. Het B5-flenstype (grote flens, 4 bouten door het flenslichaam) wordt gebruikt voor grotere motorframes waarbij de flens in het motorhuis past. Vermeld de volledige IEC-aanduiding van de motor in uw bestelling om de compatibiliteit te bevestigen.

Hoe wordt de wormasverlenging (VS-configuratie) gebruikt?

→ Bij de VS-configuratie steekt de wormas aan beide uiteinden van de behuizing uit. Het ene uiteinde is verbonden met de motor; aan het andere uiteinde kan een handwiel voor handmatige bediening, een positiesensor of encoder, of een kettingwiel voor mechanische synchronisatie met een andere aandrijving worden bevestigd. Deze configuratie wordt vaak gebruikt in meerassige systemen waarbij een gemeenschappelijke aandrijfas door een reeks tandwielkasten in een tandemopstelling loopt.

Is de uitgaande as van chroomstaal (45#) geschikt voor een omgeving waarin deze in contact komt met levensmiddelen?

→ De standaard uitgaande as is gemaakt van chroomstaal 45#, wat geen roestvrij staal is. In een voedselverwerkende omgeving moet de as worden afgedekt door de machineconstructie of voorzien zijn van een beschermkap om direct contact met voedsel te voorkomen. Voor omgevingen waar de uitgaande as direct wordt blootgesteld aan voedsel, water of reinigingsmiddelen, dient u bij uw bestelling een roestvrijstalen uitgaande as te specificeren. Deze optie is beschikbaar als niet-standaardoptie voor de EP-NMRV-serie.

Wat is het maximale uitgangskoppel van de EP-NMRV090 bij een overbrengingsverhouding van 50:1?

→ Het maximale uitgangskoppel van de EP-NMRV090 is afhankelijk van het nominale ingangsvermogen bij uw bedrijfssnelheid. Bij een overbrengingsverhouding van 50:1 met een 0,75 kW motor bij 1400 tpm bedraagt het uitgangskoppel circa 380-420 Nm, rekening houdend met het rendement van de wormwieloverbrenging bij die verhouding. De exacte waarde wordt bevestigd in de prestatietabel van de EP-NMRV090 voor de rij met een overbrengingsverhouding van 50:1. Wij leveren per model prestatietabellen bij elke orderbevestiging voor de technische administratie van de klant.

Wat klanten zeggen

Son Min-jun, Machineontwerpingenieur, Seoul Packaging OEM (2024)

"Ik heb de EP-NMRV063-F1 gespecificeerd voor een nieuwe carrouselverpakkingsmachine. De flenscentrering centreerde de draaitafel zonder dat er vulplaatjes nodig waren — de eerste assemblage voldeed aan de specificaties. Het modelcodesysteem is logisch als je het eenmaal doorhebt; bestellen was eenvoudig. Tot nu toe zijn er 15 machines met deze configuratie gebouwd."

Park Hyun-jae, Inkoopmanager, Incheon Food Machinery Co. (Q3 2024)

"We kopen EP-NMRV050- en EP-NMRV063-units met F1-uitgangsflens in batches van 30-50 stuks per bestelling. De dimensionale consistentie tussen batches is goed — onze assemblagelijn draait zonder problemen bij de inkomende inspectie. De levertijd voor standaardconfiguraties is 7 dagen."

Kim Ji-eun, Automatiseringstechnicus, Gyeonggi-do Electronics OEM (2025)

"We gebruiken de EP-NMRV040-FA met servomotor voor een roterende indexeertafel. De Viton-afdichtingen houden het goed vol na 14 maanden gebruik in twee ploegen. Er is geen olielekkage en de slingering van de uitgangsflens is na 14 maanden binnen 0,03 mm, wat beter is dan bij onze vorige leverancier."

Lim Seung-chul, R&D-ingenieur, Busan Industrial Equipment OEM (eind 2024)

"Het modelcodesysteem heeft het stuklijstbeheer voor onze productlijn aanzienlijk vereenvoudigd. Elke variant heeft een unieke code in plaats van een vrije tekstbeschrijving. De DWG-tekeningen werden meegeleverd met de monsters – de integratie in ons CAD-model was in één middag afgerond."

Choi Yeon-sooOnderhoudsingenieur, Daegu Drankenproductielijn (Q1 2025)

"Bij de eerste olieverversing na 500 uur bleek de olie op beide EP-NMRV075-units op onze vulcarrousel schoon te zijn. De Viton-afdichtingen maken een duidelijk verschil: de vorige units met NBR-afdichtingen van een andere leverancier begonnen na ongeveer 400 uur olie te lekken in onze vulruimte met hoge temperaturen."

Lee Jong-kwon, Plantmanager, Ulsan Automation Systems (2024)

"12 exemplaren draaien al 16 maanden op geautomatiseerde montagetafels. Geen mechanische storingen. De maattekening in de documentatie kwam overeen met het daadwerkelijke exemplaar – geen verrassingen bij de eerste installatie. Goed product."