Kuljetinketjun valinta

Johdanto
Kuljetinta ympäröivien häiriöiden huolellinen arviointi on tärkeää kuljetinketjun tarkan valikoiman kannalta. Tässä osiossa käsitellään kuljetinketjun onnistuneen valinnan perusnäkökohtia. Rullaketjuja käytetään usein kevyiden ja keskiraskaiden materiaalien käsittelysovelluksissa. Ympäristöongelmat voivat vaatia erityisten osien, pinnoitteiden, voiteluaineiden käyttöä tai jopa kykyä toimia ilman ulkoista voitelua.
Ketjuvalikoiman kannalta välttämättömät perustiedot
Ketjukuljettimen tyyppi (yksikkö- tai irtokuljetin) mukaan lukien kuljetusjärjestelmä (lisälaitteet, kauhat, tangot jne.).
Kuljettimen asettelu, kuten ketjupyörien paikat, kaltevuudet (jos on) sekä käytettävien ketjusäikeiden määrä (N).
Materiaalimäärä (M yksiköissä lbs/ft tai kN/m) ja kuljetettavan materiaalin tyyppi.
Kuljettimen osien arvioitu paino (lbs/ft tai kN/m) yhdessä ketjun, säleiden tai lisälaitteiden kanssa (jos sellaisia ​​on).
Lineaarinen ketjun vauhti (S ft/min tai m/min).
Ympäristö, jossa ketju toimii, mukaan lukien lämpötila, korroosio-olosuhteet, voiteluolosuhteet jne.
Vaihe 1: Arvioi ketjun jännitys
Käytä alla olevaa kaavaa kuljettimen vetovoiman (Pest) ja sen jälkeen ketjun kireyden (Test) arvioimiseen. Pest = (M + W) xfx SF ja
Testi = Tuholainen / N
f = Kitkakerroin
SF = Nopeuskerroin
Vaihe kaksi: Tee alustava ketjuvalinta
Käytä Check-arvoa ja luo alustava valikoima valitsemalla ketju.
jonka nimellistyökuorma on suurempi kuin laskettu tarkistusarvo. Nämä arvot soveltuvat kuljetinkäyttöön ja poikkeavat luettelon etupuolella olevissa taulukoissa esitetyistä arvoista, jotka liittyvät hitaaseen käyttövoimaketjun käyttöön.
Riittävän kuormankantokyvyn lisäksi näiden ketjujen on yleensä oltava tietyn nousun omaavia halutun kiinnitysvälin saavuttamiseksi. Esimerkiksi jos säleet pultataan kiinnikkeeseen 1,5 tuuman välein, valitun ketjun nousun tulisi jakautua 1,5 tuumaan. Näin ollen voisit käyttää 40 tuuman ketjua (1/2 tuuman nousu) kiinnittämällä kiinnikkeet joka kolmas, 60 tuuman ketjua (3/4 tuuman nousu) kiinnittämällä kiinnikkeet joka toinen, 120 tuuman ketjua (1-1/2 tuuman nousu) kiinnittämällä kiinnikkeet joka kolmas tai jopa C2060H-ketjua (1-1/2 tuuman nousu) kiinnittämällä kiinnikkeet joka kolmas.
Kolmas vaihe: Valinnan viimeistely – Kuljettimen todellisen vetovoiman määrittäminen
Heti alustavan valikoiman luomisen jälkeen meidän on tarkistettava se laskemalla
todellinen ketjun jännitys (T). Tämän suorittamiseksi meidän on ensin laskettava todellinen kuljettimen vetovoima (P). Valitse sopiva kaava tämän sivun oikealla puolella olevista piirustuksista ja laske kuljettimen kokonaisvetovoima. Huomaa, että jotkut kuljettimet voivat olla sekä vaakasuoria, kaltevia että pystysuoria kuljettimia... tällöin määritä kuljettimen vetovoima jokaisella yksittäisellä osiolla ja laske ne yhteen.
Vaihe neljä: Optimaalisen ketjujännityksen laskeminen
Suurin ketjujännitys (T) on yhtä suuri kuin vaiheessa 3 laskettu kuljettimen vetovoima (P) jaettuna kuormaa kantavien säikeiden määrällä (N), esimerkiksi taulukossa 2 esitetty vauhtikomponentti (SF), monisäikeinen tekijä taulukossa 3 todistettu MSF sekä taulukossa 4 todistettu lämpötilaongelma (TF).
T = (P / N) x MSF x SF x TF
Vaihe viisi: Tarkista poimitun ketjun nimelliskäyttökuorma
Valitun ketjun nimelliskuorman (Rated Doing Work Load) tulisi olla suurempi kuin vaiheessa 4 laskettu ketjun enimmäisjännitys (T). Nämä arvot ovat hyväksyttäviä kuljetinkäytössä ja siksi poikkeavat luettelon etuosassa olevissa taulukoissa esitetyistä arvoista, jotka liittyvät hitaiden käyttönopeuksien käyttöketjuihin.
Vaihe kuusi: Tarkista valitun ketjun sallittu rullan kuormitus
Ketjuille, jotka pyörivät ketjurullien ympäri tai parhaiten arvioiduissa rullasovitteissa, voi olla tarpeen tarkistaa sallittu rullan kuormitus.
Huomautus: rullan kuormitus määräytyy seuraavasti:
Rullan kuormitus = Wr / Nr
Wr = Rullien kantama kokonaispaino
Nr = Ylimääräistä painoa kannattavien rullien lukumäärä.