Tuotekuvaus
TaiBang Motor Industrial Group Co., Ltd. ZheJiang Electromotor Industry Co., Ltd.:n tuotanto on ammattimainen valmistaja, joka yhdistää suunnittelun, valmistuksen ja myynninedistämisen sarjavaihteistotuotteisiin. Meillä on kaksi tuotemerkkiä: CHINAMFG ja VTV. Se käytti yli 30 000 neliömetriä, työllisti yli 800 työntekijää ja käytti yli 200 edistynyttä laitetta, jotka toimivat tiukasti ISO9000-laatujärjestelmän mukaisesti. Sillä oli hyväksyttyjä tuote- ja järjestelmäsertifikaatteja sekä kansainvälisesti että kansallisesti, minkä seurauksena tuotteet otettiin lämpimästi vastaan sekä kotimaassa että ulkomailla.
Päätuotteet ovat induktio moottori, käännettävä moottori, DC-harjavaihteisto moottori, DC-harjaton vaihdemoottori , CH/CV-suurvaihteiset moottorit , Planeettavaihdemoottori, matovaihdemoottori jne., jota käytetään laajalti eri aloilla putkistojen, kuljetuksen, elintarvikkeiden, lääketieteen, painatuksen, kankaiden, pakkausten, toimistojen, laitteiden, viihteen jne. valmistuksessa, ja se on automaattisten koneiden ensisijainen ja sovitettu tuote.
Olemme panostaneet teknologian, järjestelmien, johtamisen ja käsityötaidon innovaatioihin noudattaen korkeaa laatua, korkeita standardeja, tarkkuutta ja virheettömyyttä koskevia periaatteitamme. Perusperiaatteemme on tarjota kuluttajatyytyväisiä tuotteita ja palvelua tehokkaan ja täydellisen jakeluverkon ja jälkihuollon avulla.
Vaihdemoottorimme tehoalue on 6W-3,7 kW (1/125 hv - 5 hv), nopeussuhde on 1:3 - 1:3000, lähtönopeus 0,5 rpm - 500 rpm. 12 V, 24 V, 48 V, 110–120 V, 220–240 V, 380 V -415V , AC- ja DC-moottorit, kaikki voidaan valmistaa. Myös erikoismoottoreita voidaan suunnitella ja valmistaa.
Meillä on CE- ja UL-sertifikaatit. Olemme vieneet tuotteitamme Isoon-Britanniaan, Saksaan, Australiaan, Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Koreaan, Norjaan jne. Olemme tunnettuja ympäri maailmaa.
Tervetuloa TEHTAAMME f tai liiketoiminnan edistäminen.
Tehtaan osoite: NO238, Wei20-tie, Hangzhou Talouskehitysalue, Hangzhoun kaupunki, ZHangZhoug, Chin a
Yhteyshenkilö: Qin
| MERKKI | NIMI | TYYPPI | HINTA |
| GPG /VTV | AC-vaihdemoottori |
Tervetuloa vierailuusi ja tiedusteluun tehtaallamme!
/* 10. maaliskuuta 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sovellus: | Moottori |
|---|---|
| Kovuus: | Pehmeä hampaan pinta |
| Asennus: | Pystysuuntainen tyyppi |
| Layout: | Koaksiaalinen |
| Vaihteiston muoto: | Kartiomainen – lieriömäinen hammaspyörä |
| Vaihe: | Neljä askelta |
| Näytteet: |
US$ 40/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Kuinka asentaa ja kohdistaa matovähennysventtiili oikein
Matovaihteiston oikea asennus ja kohdistaminen ovat ratkaisevan tärkeitä optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän varmistamiseksi. Asenna ja kohdista matovaihteiston seuraavasti:
- Valmistelu: Kerää kaikki tarvittavat työkalut, laitteet ja turvavarusteet ennen asennusprosessin aloittamista.
- Paikannus: Aseta matoalennusvaihde haluttuun paikkaan ja varmista, että se on kiinnitetty tukevasti vakaalle pinnalle. Käytä tarvittaessa sopivia kiinnikkeitä ja asennustelineitä.
- Akselin linjaus: Tarkista tulo- ja lähtöakselien linjaus. Käytä tarkkuusmittaustyökaluja varmistaaksesi, että akselit ovat yhdensuuntaiset ja linjassa toistensa kanssa.
- Pohjalevyn kohdistus: Kohdista alennusvaihteen pohjalevy perustuksen tai kiinnityspinnan kanssa. Varmista, että pohjalevy on vaakasuorassa ja oikein kohdistettu ennen sen kiinnittämistä paikalleen.
- Pulttien kiristys: Kiristä kiinnityspultit vähitellen ja tasaisesti valmistajan ohjeiden mukaisesti. Tämä auttaa varmistamaan asianmukaisen kosketuksen alennusvaihteen ja kiinnityspinnan välillä.
- Tarkista välys: Varmista, että pyöriville osille tai muille käytön aikana mahdollisesti liikkuville osille on riittävästi tilaa. Vältä kaikkia häiriöitä, jotka voivat aiheuttaa vaurioita tai suorituskykyongelmia.
- Voitelu: Levitä suositeltua voiteluainetta matoalennusvaihteeseen valmistajan ohjeiden mukaisesti. Oikea voitelu on välttämätöntä sujuvan toiminnan ja kitkan vähentämisen kannalta.
- Kohdistustestaus: Asennuksen jälkeen käytä matoalennusvaihteistoa lyhyesti ilman kuormaa tarkistaaksesi, kuuluuko epätavallisia ääniä, tärinää tai linjausvirheitä.
- Kuormitustestaus: Lisää haluttu kuorma matovaihteistoon vähitellen ja seuraa sen suorituskykyä. Varmista, että vaihdelaatikko toimii tasaisesti ja tehokkaasti kuormitusolosuhteissa.
On tärkeää tutustua valmistajan asennusohjeisiin ja -tietoihin juuri sinun matovaihteistomallillesi. Oikea asennus ja linjaus edistävät vaihteiston luotettavuutta, tehokkuutta ja yleistä toimivuutta.
Matovaihteistot kuljetinjärjestelmissä: edut ja huomioitavat seikat
Matovaihteilla on ratkaiseva rooli kuljetinjärjestelmissä, ja niiden tehokkaaseen integrointiin liittyy useita etuja ja huomioitavia seikkoja:
- Tilatehokkuus: Matovaihteistot ovat kompaktin rakenteensa ansiosta sopivia rajoitetun tilan sovelluksiin, kuten kuljetinjärjestelmiin.
- Korkeat alennussuhteet: Matovaihteistot voivat saavuttaa korkeat alennussuhteet yhdessä vaiheessa, mikä mahdollistaa hitaammat kuljettimen nopeudet vääntömomentista tinkimättä.
- Itselukittuva: Matovaihteistoilla on luontaiset itselukittuvuusominaisuudet, jotka estävät kuljetinta liikkumasta, kun moottori ei käytä sitä aktiivisesti.
- Suuntaohjaus: Matovaihteistot helpottavat suunnanohjausta, jolloin kuljetin voi liikkua eteen- tai taaksepäin tarpeen mukaan.
- Matala melutaso: Matovaihteet tuottavat usein alhaisempaa melutasoa verrattuna muihin vaihdelaatikkotyyppeihin, mikä osaltaan hiljaisempaa kuljettimen toimintaa.
On kuitenkin myös otettava huomioon, kun matovaihteita käytetään kuljetinjärjestelmissä:
- Tehokkuus: Matovaihteilla voi olla alhaisempi mekaaninen hyötysuhde verrattuna joihinkin muihin vaihdelaatikkotyyppeihin, mikä johtaa energiahäviöihin.
- Lämmöntuotanto: Matovaihteistot voivat tuottaa enemmän lämpöä maton ja vaihteen välisen liukuvan kosketuksen vuoksi, mikä edellyttää asianmukaisia jäähdytysmekanismeja.
- Voitelu: Oikea voitelu on kriittistä kulumisen estämiseksi ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Säännöllinen huolto on tarpeen voitelutasojen seuraamiseksi.
- Kuorma ja nopeus: Matovaihteet sopivat hyvin sovelluksiin, joissa vaaditaan suurta vääntömomenttia ja alhaista tai kohtalaista nopeutta. Ne eivät välttämättä ole optimaalisia nopeille kuljettimille.
Ennen matovaihteiston integrointia kuljetinjärjestelmään on tärkeää ottaa huolellisesti huomioon sovelluksen erityisvaatimukset, mukaan lukien kuormitus, nopeus, tilarajoitukset ja tehokkuustarpeet. Vaihteistoasiantuntijoiden ja -valmistajien kanssa konsultointi voi auttaa varmistamaan oikean valinnan kuljettimen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden kannalta.
Mikä on matovaihteisto ja miten se toimii?
Matovaihteisto, joka tunnetaan myös matovaihteen alennusvaihteena, on mekaaninen laite, jota käytetään pyörimisliikkeen ja vääntömomentin välittämiseen ei-yhdensuuntaisten akseleiden välillä. Se koostuu matoruuvista ja matopyörästä, joilla molemmilla on kierrehampaat. Matoruuvi muistuttaa kierteitettyä sylinteriä, kun taas matopyörä on hammaspyörä, jonka hampaat ovat kosketuksissa matoruuviin.
Matovaihteiston toimintaperiaate perustuu matoruuvin ja matopyörän väliseen vuorovaikutukseen. Kun matoruuvia pyöritetään, sen kierrehampaat koskettavat matopyörän hampaita. Matoruuvin pyöriessä se muuttaa pyörimisliikkeen kohtisuoraksi liikkeeksi, jolloin matopyörä pyörii. Tämä kohtisuora liike mahdollistaa matovaihteiston korkean välityssuhteen, mikä tekee siitä sopivan sovelluksiin, jotka vaativat merkittävää nopeuden alentamista.
Yksi matovaihteiston keskeisistä ominaisuuksista on sen kyky tarjota korkea välityssuhde kompaktissa rakenteessa. Hammastuksen liukuvan luonteen vuoksi matovaihteistoissa voi kuitenkin olla suurempi kitka ja alhaisempi hyötysuhde verrattuna muuntyyppisiin vaihteistoihin. Siksi niitä käytetään usein sovelluksissa, joissa hyötysuhde ei ole ensisijainen huolenaihe, mutta joissa suuri vääntömomentti ja nopeuden alennus ovat välttämättömiä, kuten kuljetinjärjestelmissä, hisseissä, autojen ohjausjärjestelmissä ja tietyissä teollisuuskoneissa.
toimittaja CX 2024-02-22
