आउटपुट फ्लेंज के साथ EP-NMRV वर्म गियर रिड्यूसर

आउटपुट फ्लेंज सहित EP-NMRV प्रकार का वर्म गियर रिड्यूसर विभिन्न फ्रेम आकारों (030–150) और 7.5–100:1 के रिडक्शन अनुपात में उपलब्ध है। आउटपुट शाफ्ट का व्यास Φ14–Φ50 है, और विशिष्ट आकार फ्रेम के आकार पर निर्भर करता है। सभी उत्पादों में मानक रूप से विटन ऑयल सील लगी होती हैं। एक संपूर्ण मॉडल कोडिंग प्रणाली का उपयोग किया जाता है—एक ही स्ट्रिंग में फ्रेम का आकार, रिडक्शन अनुपात, आउटपुट प्रकार, IEC फ्लेंज और माउंटिंग स्थान को कोड किया जाता है, जिससे ऑर्डर करते समय कॉन्फ़िगरेशन त्रुटियों से बचा जा सकता है।

वर्ग: वर्म गियर रिड्यूसर

अब पूछताछ करें

विवरण
अतिरिक्त जानकारी

आउटपुट फ्लेंज सहित EP-NMRV वर्म गियर रिड्यूसर — फ्लेंज सीरीज़, मॉडल 030–150

ईपी-एनएमआरवी वर्म गियर रिड्यूसर आउटपुट फ्लेंज के साथ, यह एक कॉम्पैक्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु गति न्यूनीकरण इकाई है जो EP-NMRV030 से EP-NMRV150 तक नौ मानक केंद्र दूरियों में उपलब्ध है। आउटपुट फ्लेंज कॉन्फ़िगरेशन — मॉडल कोड में प्रत्यय F या FA — आउटपुट साइड पर एक मशीनीकृत फ्लेंज फेस जोड़ता है, जिससे कन्वेयर ड्रम, एजिटेटर पैडल, रोटरी टेबल और इंडेक्सिंग डिस्क जैसे घूर्णनशील घटकों को अलग हब या कपलिंग एडाप्टर के बिना सीधे बोल्ट किया जा सकता है।

OEM मशीन डिज़ाइनरों के लिए, आउटपुट फ्लेंज का महत्व सटीक संरेखण में निहित है: फ्लेंज को आउटपुट शाफ्ट बेयरिंग सीट के समान मशीनिंग फिक्स्चर पर ही बोर और फेस किया जाता है, इसलिए आउटपुट शाफ्ट अक्ष के साथ फ्लेंज फेस की लंबवतता को सख्त टॉलरेंस के भीतर बनाए रखा जाता है। इस फ्लेंज से बोल्ट किया गया कोई भी घटक असेंबली के दौरान द्वितीयक संरेखण प्रक्रिया की आवश्यकता के बिना शाफ्ट के साथ केंद्रित और वर्गाकार होता है। इससे उत्पादन स्थल पर मशीन असेंबली सरल हो जाती है और फील्ड में संरेखण संबंधी विफलताओं में कमी आती है।

एक ही EP-NMRV हाउसिंग स्टैंडर्ड (बिना फ्लेंज के), VS डबल इनपुट शाफ्ट और AS सिंगल आउटपुट शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है - जिससे डिज़ाइन इंजीनियर एक ही फ्रेम से आवश्यक सटीक आउटपुट ज्यामिति निर्दिष्ट कर सकता है, और एक ही उत्पाद परिवार के विभिन्न मशीन वेरिएंट में BOM प्रबंधन को सरल बना सकता है।

आउटपुट फ्लैंग के साथ वर्म गियर रिड्यूसर

संपूर्ण तकनीकी विनिर्देश

नीचे दी गई विनिर्देश तालिका EP-NMRV श्रृंखला के लिए संपूर्ण सामग्री, विन्यास और आयामी संदर्भ प्रदान करती है। खरीद विनिर्देश या मशीन बीओएम लिखते समय इस तालिका का उपयोग इसके बाद दी गई पैरामीटर तालिका और मॉडल कोड गाइड के साथ करें।

वर्म गियर रिड्यूसर संरचना का आरेख

प्रोडक्ट का नाम	ईपी-एनएमआरवी वर्म गियरबॉक्स
ब्रांड	कोरिया एवर-पावर
नमूना	ईपी-एनएमआरवी / ईपी-एनएमआरवी..एफ / ईपी-एनएमआरवी..वीएस / ईपी-एनआरवी / ईपी-एनआरवी..एफ / ईपी-एनआरवी..वीएस — 025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150
इनपुट कॉन्फ़िगरेशन	इलेक्ट्रिक मोटरों (एसी मोटर, डीसी मोटर, सर्वो मोटर...) से सुसज्जित।
	आईईसी-मानकीकृत मोटर फ्लेंज
	सॉलिड शाफ्ट इनपुट
	वर्म शाफ्ट टेल एक्सटेंशन इनपुट
आउटपुट कॉन्फ़िगरेशन	कुंजीबद्ध खोखले शाफ्ट आउटपुट
	आउटपुट फ्लेंज के साथ खोखला शाफ्ट
	प्लग-इन सॉलिड शाफ्ट आउटपुट
अनुपात	1:7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100
इनपुट शक्ति	0.12 किलोवाट, 0.18 किलोवाट, 0.25 किलोवाट, 0.37 किलोवाट, 0.55 किलोवाट, 0.75 किलोवाट, 1.1 किलोवाट, 1.5 किलोवाट, 2.2 किलोवाट, 4 किलोवाट, 5.5 किलोवाट, 7.5 किलोवाट...
आवास का रंग	नीला / काला / ग्रे या ग्राहक की मांग पर
सामग्री	आवरण: डाई-कास्ट एल्युमिनियम मिश्र धातु
	वर्म गियर: टिन कॉपर (कांस्य) मिश्र धातु
	वर्म शाफ्ट: 20CrMnTi कार्बराइजिंग और क्वेंचिंग के साथ
	आउटपुट शाफ्ट: क्रोमियम स्टील 45#
सहन करना	C&U / QC / HRB ब्रांड या ग्राहक के अनुरोध पर
मुहर	SKF / NAK / KSK ब्रांड या ग्राहक के अनुरोध पर
मुहर	विटन ऑयल सील: उच्च तापमान प्रतिरोध, ऑक्सीकरण रोधी, न्यूनतम तेल रिसाव
चिकनाई	सिंथेटिक / खनिज
आईईसी फ्लैंज	56B14, 63B14, 63B5, 71B14, 80B14, 80B5, 90B14, 90B5 आदि।
गारंटी	शिपमेंट की तारीख से 18 महीने (कोरिया एवर-पावर मानक)
गुणवत्ता नियंत्रण	आईएसओ 9001:2015 प्रमाणित
पैकिंग	कार्टन / लकड़ी का पैलेट / लकड़ी का बक्सा

ईपी-एनएमआरवी पैरामीटर — मॉडल 030 से 150

कोष्ठकों में दिए गए शाफ्ट व्यास मान उस फ्रेम के भीतर उपलब्ध वैकल्पिक बोर व्यास दर्शाते हैं। ऑर्डर देने से पहले अपने मोटर शाफ्ट और आउटपुट कपलिंग के व्यास की तुलना इन मानों से करें।

नमूना	मूल्यांकित शक्ति	रेटेड अनुपात	इनपुट होल Ø	इनपुट शाफ्ट Ø	आउटपुट होल Ø	आउटपुट शाफ्ट Ø
ईपी-एनएमआरवी030	0.06–0.25 किलोवाट	7.5–80	Φ9 (Φ11)	Φ9	Φ14	Φ14
ईपी-एनएमआरवी040	0.09–0.55 किलोवाट	7.5–100	Φ9 (Φ11, Φ14)	Φ11	Φ18 (Φ19)	Φ18
ईपी-एनएमआरवी050	0.12–1.5 किलोवाट	7.5–100	Φ11 (Φ14, Φ19)	Φ14	Φ25 (Φ24)	Φ25
ईपी-एनएमआरवी063	0.18–2.2 किलोवाट	7.5–100	Φ14 (Φ19, Φ24)	Φ19	Φ25 (Φ28)	Φ25
ईपी-एनएमआरवी075	0.25–4.0 किलोवाट	7.5–100	Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28)	Φ24	Φ28 (Φ35)	Φ28
ईपी-एनएमआरवी090	0.37–4.0 किलोवाट	7.5–100	Φ19 (Φ24, Φ28)	Φ24	Φ35 (Φ38)	Φ35
ईपी-एनएमआरवी110	0.55–7.5 किलोवाट	7.5–100	Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38)	Φ28	Φ42	Φ42
ईपी-एनएमआरवी130	0.75–7.5 किलोवाट	7.5–100	Φ24 (Φ28, Φ38)	Φ30	Φ45	Φ45
ईपी-एनएमआरवी150	2.2–15 किलोवाट	7.5–100	Φ28 (Φ38, Φ42)	Φ35	Φ50	Φ50

ईपी-एनएमआरवी मॉडल कोड को समझना

मॉडल कोड सभी कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों को एक ही स्ट्रिंग में एन्कोड करता है। उदाहरण: EP-NMRV-063-30-VS-F1(FA)-AS-80B5-0.75KW-B3 इसका अर्थ इस प्रकार है:

ईपी-एनएमआरवी	वर्म गियर मोटर (खोखला इनपुट, मोटर फ्लेंज)
ईपी-एनआरवी	वर्म रिडक्शन यूनिट (सॉलिड शाफ्ट इनपुट, मोटर फ्लेंज नहीं)
063	केंद्र दूरी = 63 मिमी (फ्रेम का आकार दर्शाता है)
30	कमी अनुपात = 30:1
बनाम	डबल इनपुट शाफ्ट (VS = वर्म शाफ्ट के दोनों सिरे विस्तारित); यदि मानक सिंगल इनपुट हो तो इसे छोड़ दें
एफ1 (एफए)	आउटपुट फ्लैंज — F1 फ्लैंज प्रकार 1 है; FA वैकल्पिक फ्लैंज पदनाम है।
जैसा	एकल आउटपुट शाफ्ट उभरा हुआ (AS); AB = दोहरा (दोनों तरफ); यदि मानक खोखला आउटपुट हो तो इसे छोड़ दें
80बी5	मोटर माउंटिंग: आईईसी फ्रेम 80, फेस टाइप बी5 फ्लैंज (80बी14 = फेस टाइप बी14)
0.75 किलोवाट	मोटर की रेटेड पावर = 0.75 किलोवाट
बी 3	माउंटिंग स्थिति = B3 (फुट माउंट, क्षैतिज इनपुट शाफ्ट)

ऑर्डर करते समय, कृपया अपने परचेज़ ऑर्डर पर पूरा मॉडल विवरण प्रदान करें — इससे फ़ैक्टरी में कॉन्फ़िगरेशन त्रुटियों से बचा जा सकेगा और बार-बार स्पष्टीकरण के कारण होने वाली देरी से भी बचा जा सकेगा। सभी मॉडल विकल्पों की पूरी सूची के लिए, कृपया हमसे संपर्क करें। वर्म गियर रिड्यूसर कॉन्फ़िगरेशन के लिए, उत्पाद श्रेणी पृष्ठ देखें।

आउटपुट फ्लेंज कॉन्फ़िगरेशन के लिए अनुप्रयोग उद्योग

इसका आउटपुट फ्लेंज संस्करण वर्म गियर रिड्यूसर इसका उपयोग आमतौर पर तीन प्रकार के अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां एक डायरेक्ट फ्लेंज फेस, कीड शाफ्ट की तुलना में बेहतर होता है।

▸ खाद्य प्रसंस्करण — रोटरी फिलिंग और डोजिंग हेड

फिलिंग हेड मशीनरी के लिए आउटपुट फ्लेंज के साथ EP-NMRV वर्म गियर रिड्यूसर

रोटरी फिलिंग और डोजिंग हेड असेंबली सीधे गियरबॉक्स आउटपुट फ्लेंज पर बोल्ट द्वारा लगाई जाती हैं। फ्लेंज के सतह पर मशीनीकृत रजिस्टर व्यास द्वारा सेंटरिंग सुनिश्चित की जाती है, इसलिए फिलिंग हेड प्रत्येक मशीन सर्विस पर रन-आउट जांच की आवश्यकता के बिना एक ही केंद्र पर घूमता है। EP-NMRV050 से EP-NMRV075 रेंज डेयरी, पेय पदार्थ और सॉस फिलिंग लाइनों में फिलिंग हेड के लिए विशिष्ट टॉर्क और गति आवश्यकताओं (आउटपुट टॉर्क 20-160 एनएम, आउटपुट गति 10-50 आरपीएम) को पूरा करती है।

▸ पैकेजिंग मशीनरी — रोटरी टेबल और कैरोसेल ड्राइव

पैकेजिंग कैरोसेल रोटरी टेबल के लिए EP-NMRV वर्म गियर रिड्यूसर आउटपुट फ्लेंज

कैरोसेल-प्रकार की पैकेजिंग मशीनों में, जहां एक घूर्णनशील प्लेटफॉर्म कई उत्पाद स्टेशनों को फिल, सील और लेबल हेड की श्रृंखला से गुजारता है, एक स्थिर और सटीक रूप से केंद्रित टर्नटेबल ड्राइव की आवश्यकता होती है। आउटपुट फ्लेंज बड़े व्यास वाला पायलट व्यास प्रदान करता है जो टर्नटेबल प्लेट को केंद्र में रखता है, जबकि वर्म गियर सेल्फ-लॉकिंग मशीन के रुकने पर उसे धीरे-धीरे चलने से रोकता है। इस अनुप्रयोग में 20:1–40:1 अनुपात में EP-NMRV063 या EP-NMRV075 सबसे आम विनिर्देश है।

▸ स्वचालन — रोटरी इंडेक्सिंग और कैम फॉलोअर टेबल

स्वचालित असेंबली और निरीक्षण मशीनों के लिए परिशुद्ध रोटरी इंडेक्सिंग टेबल में, एक सपाट, वर्गाकार आउटपुट फ्लेंज गियरबॉक्स और इंडेक्सिंग प्लेट के बीच यांत्रिक कनेक्शन को सरल बनाता है। आउटपुट फ्लेंज के साथ EP-NMRV को एक करीबी अनुपात (7.5:1–15:1) के माध्यम से चलाने वाला एक सर्वो मोटर, वर्कपीस इंडेक्सिंग के लिए आवश्यक स्थिति गति और स्थितिगत कठोरता का संयोजन सेकंडों में प्रदान करता है। कोरिया एवर-पावर उत्पाद श्रृंखला में सामान्य सर्वो मोटर फ्रेम आकारों के लिए मिलान करने वाले शाफ्ट कपलिंग और मोटर फ्लेंज एडेप्टर शामिल हैं।

वर्म गियर रिड्यूसर का कार्य सिद्धांत 2

ओईएम इंजीनियर के दृष्टिकोण से डिजाइन के लाभ

✦ फ्लेंज फेस की लंबवतता की गारंटी

आउटपुट फ्लैंज को उसी सीएनसी फिक्सचर पर मशीन किया जाता है जिस पर आउटपुट शाफ्ट बेयरिंग सीट को बोर किया जाता है, इसलिए आउटपुट शाफ्ट अक्ष के लिए फ्लैंज फेस की लंबवतता 0.02 मिमी के भीतर बनाए रखी जाती है - जो एक सटीक रूप से मशीनीकृत एडेप्टर प्लेट के बराबर है लेकिन अतिरिक्त घटक और संरेखण चरण के बिना।

✦ विटन सील्स स्टैंडर्ड — तापमान और रासायनिक प्रतिरोधी

इस सीरीज़ में विटन (FKM) ऑयल सील मानक हैं, अपग्रेड नहीं। विटन सामग्री तेल के क्षरण का प्रतिरोध करती है, 200°C तक निरंतर तेल संपर्क के लिए उपयुक्त है, और NBR रबर सील की तुलना में सामान्य सफाई एजेंटों के आकस्मिक संपर्क को बेहतर ढंग से सहन करती है।

✦ हाउसिंग के लिए कई रंगों के विकल्प उपलब्ध हैं

नीला, काला और ग्रे मानक रंग हैं; उत्पाद श्रृंखला में एकरूपता बनाए रखने के इच्छुक OEM के लिए अनुरोध पर कस्टम RAL रंग उपलब्ध हैं। अंतिम असेंबली और आयामी निरीक्षण के बाद पाउडर कोटिंग की जाती है।

✦ एक ही आपूर्तिकर्ता से संपूर्ण उत्पाद श्रृंखला

EP-NMRV030 से EP-NMRV150 तक के मॉडल्स के लिए डाइमेंशनल स्केलिंग और डॉक्यूमेंटेशन स्टैंडर्ड एक जैसे हैं। किसी भी प्रोडक्ट लाइन में इस फैमिली को स्पेसिफाई करने वाले मशीन डिज़ाइनर को सभी फ्रेम साइज़ के लिए एक ही डेटाशीट फॉर्मेट, एक ही स्पेयर पार्ट्स सिस्टम और एक ही टेक्निकल सपोर्ट कॉन्टैक्ट मिलता है।

✦ ISO 9001:2015 उत्पादन गुणवत्ता

कोरिया एवर-पावर ISO 9001:2015 के तहत उत्पादन करता है। प्रत्येक बैच के साथ निरीक्षण रिकॉर्ड होते हैं जिनमें बोर आयाम जांच, निर्धारित इनपुट गति पर शोर परीक्षण परिणाम और तेल की मात्रा की पुष्टि शामिल होती है - जिससे OEM गुणवत्ता टीमों के लिए आने वाले निरीक्षण कार्यभार में कमी आती है।

✦ वर्म शाफ्ट 20CrMnTi — विस्तारित सेवा जीवन

वर्म शाफ्ट मिश्र धातु इस्पात 20CrMnTi को सटीक पिसाई से पहले कार्बराइजिंग और क्वेंचिंग प्रक्रिया से गुज़ारा जाता है। कठोर सतह परत सूक्ष्म गड्ढों का प्रतिरोध करती है, जो लगातार चलने वाले खाद्य प्रसंस्करण और पैकेजिंग अनुप्रयोगों में, जहां प्रतिदिन कई शिफ्टें चलती हैं, वर्म गियर की शीघ्र विफलता का कारण बनते हैं।

वर्म गियर रिड्यूसर कार्यशाला 3

मेल खाने वाले ड्राइव घटक

गियरबॉक्स हाउसिंग के अलावा, एक संपूर्ण वर्म ड्राइव सिस्टम में तीन घटक शामिल होते हैं: वर्म व्हील, वर्म शाफ्ट और आउटपुट शाफ्ट कपलिंग। ये तीनों घटक ट्रांसमिशन की टिकाऊपन और प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं। ये तीनों कोरिया एवर-पावर से उपलब्ध हैं। संयुक्त ऑर्डर करने से हमें शिपमेंट से पहले पूरे ड्राइव ट्रेन में आयामों की अनुकूलता की पुष्टि करने में मदद मिलती है।

वर्म व्हील वर्म गियर शाफ्ट कपलिंग मिलान घटक ईपी-एनएमआरवी

⚙ कीड़ा पहिया

टिन कॉपर ब्रॉन्ज़ (ZCuSn10P1) वर्म व्हील्स, EP-NMRV सेंटर डिस्टेंस रेंज 030–150 के अनुसार आकार में उपलब्ध हैं। इन्हें केवल गियर रिंग, स्टील हब वाली रिंग या शाफ्ट पर प्रेस-फिट पूर्ण असेंबली के रूप में आपूर्ति किया जाता है। फ्रेम का आकार और अनुपात निर्दिष्ट करें — पूछताछ करने पर हम दांतों की संख्या और प्रोफाइल की पुष्टि करते हैं।

⚙ वर्म शाफ्ट

20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात से बने प्रतिस्थापन वर्म शाफ्ट, कार्बराइज्ड और डीआईएन 3974 क्लास 2, एचआरसी 58-62 के अनुसार ग्राउंडेड। जहां लोड-होल्डिंग की आवश्यकता नहीं है, वहां दक्षता बढ़ाने के लिए मल्टी-स्टार्ट विकल्प उपलब्ध हैं। सभी ईपी-एनएमआरवी फ्रेम साइज 030-150 के लिए उपलब्ध।

⚙ शाफ्ट कपलिंग

फ्लेंज आउटपुट वेरिएंट संचालित घटक को सीधे गियरबॉक्स के फेस से बोल्ट करता है - अधिकांश मामलों में आउटपुट कपलिंग की आवश्यकता नहीं होती है। NRV सॉलिड-शाफ्ट इनपुट का उपयोग करने वाले अनुप्रयोगों के लिए या जहां आउटपुट शाफ्ट और लोड शाफ्ट के बीच फ्लेक्सिबल कपलिंग की आवश्यकता होती है, विशिष्ट सुझाव के लिए शाफ्ट व्यास और टॉर्क के साथ हमसे संपर्क करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

F1 और FA आउटपुट फ्लेंज पदनामों में क्या अंतर है?

→ F1 और FA दोनों आउटपुट फ्लेंज कॉन्फ़िगरेशन को दर्शाते हैं, लेकिन फ्लेंज बोल्ट सर्कल व्यास और रजिस्टर व्यास में भिन्न होते हैं। F1 में मानक NMRV सीरीज़ फ्लेंज टेम्पलेट के अनुरूप एक छोटा बोल्ट सर्कल उपयोग किया जाता है। FA एक बड़ा वैकल्पिक फ्लेंज फेस है जिसका उपयोग तब किया जाता है जब डाउनस्ट्रीम घटक को व्यापक बोल्ट पैटर्न या बड़े रजिस्टर की आवश्यकता होती है। विनिर्देश देने से पहले, ऊपर दिए गए आउटपुट फ्लेंज माउंटिंग आयाम चित्र के आधार पर पुष्टि करें कि आपके संचालित घटक को किस प्रकार के फ्लेंज की आवश्यकता है।

क्या EP-NMRV150 15 kW निरंतर ड्यूटी इनपुट को संभाल सकता है?

→ 15 kW का आंकड़ा रेटेड पावर रेंज की ऊपरी सीमा है — यह कम अनुपात (जैसे 7.5:1) पर एक बड़े मोटर के लिए है, जहां इनपुट गति और आउटपुट टॉर्क दोनों हाउसिंग की यांत्रिक और थर्मल सीमाओं के भीतर हैं। उच्च अनुपात और कम आउटपुट गति पर, थर्मल पावर सीमा बाध्यकारी बाधा है। निरंतर उपयोग में 20:1 से अधिक अनुपात पर 15 kW निर्दिष्ट करने से पहले EP-NMRV150 के लिए थर्मल पावर तालिका के अनुसार अपने विशिष्ट संयोजन की पुष्टि करें।

EP-NMRV063 के लिए कौन-कौन से IEC मोटर फ्लेंज कोड उपलब्ध हैं?

→ EP-NMRV063 मानक विकल्पों के रूप में IEC फ्लैंज 71B14, 80B14 और 80B5 को स्वीकार करता है। B14 फेस टाइप (छोटा फ्लैंज, 4-बोल्ट) AC मोटर कपलिंग के लिए सबसे आम है। B5 फेस टाइप (बड़ा फ्लैंज, फ्लैंज बॉडी के माध्यम से 4-बोल्ट) का उपयोग बड़े मोटर फ्रेम के लिए किया जाता है जहां फ्लैंज मोटर बॉडी में फिट होता है। संगतता की पुष्टि करने के लिए अपने ऑर्डर में मोटर का पूरा IEC पदनाम निर्दिष्ट करें।

वर्म शाफ्ट टेल एक्सटेंशन (VS कॉन्फ़िगरेशन) का उपयोग कैसे किया जाता है?

→ VS कॉन्फ़िगरेशन में वर्म शाफ्ट हाउसिंग के दोनों सिरों से बाहर निकला होता है। एक सिरा मोटर से जुड़ा होता है; दूसरा सिरा मैनुअल ओवरराइड के लिए हैंड व्हील, पोजीशन सेंसर या एनकोडर, या किसी अन्य ड्राइव के साथ यांत्रिक सिंक्रोनाइज़ेशन के लिए चेन स्प्रोकेट को जोड़ने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। इसका उपयोग अक्सर मल्टी-एक्सिस सिस्टम में किया जाता है जहां एक कॉमन ड्राइवशाफ्ट कई गियरबॉक्स से होकर गुजरता है।

क्या आउटपुट शाफ्ट क्रोमियम स्टील (45#) से बना है और यह खाद्य पदार्थों के संपर्क वाले वातावरण के लिए उपयुक्त है?

मानक आउटपुट शाफ्ट क्रोमियम स्टील 45# का बना होता है, जो स्टेनलेस स्टील नहीं है। खाद्य क्षेत्र में, शाफ्ट को मशीन की संरचना से ढका होना चाहिए या उस पर सुरक्षा कवच लगा होना चाहिए ताकि भोजन के साथ सीधा संपर्क न हो। ऐसे वातावरण में जहां आउटपुट शाफ्ट सीधे भोजन, पानी या सफाई रसायनों के संपर्क में आता है, ऑर्डर करते समय स्टेनलेस स्टील आउटपुट शाफ्ट का विकल्प चुनें - यह EP-NMRV श्रृंखला में एक गैर-मानक विकल्प के रूप में उपलब्ध है।

50:1 के अनुपात पर EP-NMRV090 का अधिकतम आउटपुट टॉर्क कितना है?

→ EP-NMRV090 का अधिकतम आउटपुट टॉर्क आपकी ऑपरेटिंग गति पर रेटेड इनपुट पावर पर निर्भर करता है। 1,400 rpm इनपुट पर 0.75 kW मोटर के साथ 50:1 के अनुपात पर, वर्म गियर की दक्षता को ध्यान में रखते हुए आउटपुट टॉर्क लगभग 380–420 Nm होता है। सटीक मान 50:1 अनुपात वाली पंक्ति के लिए EP-NMRV090 प्रदर्शन तालिका में दिया गया है। हम ग्राहक इंजीनियरिंग रिकॉर्ड के लिए प्रत्येक ऑर्डर पुष्टिकरण के साथ प्रति-मॉडल प्रदर्शन तालिकाएँ प्रदान करते हैं।

ग्राहक क्या कहते हैं

सोन मिन-जूनमशीन डिजाइन इंजीनियर, सियोल पैकेजिंग ओईएम (2024)

"नई कैरोसेल पैकेजिंग मशीन के लिए EP-NMRV063-F1 मॉडल निर्दिष्ट किया गया था। फ्लेंज रजिस्टर ने बिना किसी शिमिंग के टर्नटेबल को सेंटर में कर दिया - पहली असेंबली विनिर्देशों के अनुरूप चली। मॉडल कोड प्रणाली को समझने के बाद यह तार्किक है; ऑर्डर देना आसान था। इस कॉन्फ़िगरेशन के साथ अब तक 15 मशीनें बनाई जा चुकी हैं।"

पार्क ह्यून-जाएइंचियोन फूड मशीनरी कंपनी में प्रोक्योरमेंट मैनेजर (2024 की तीसरी तिमाही)

"हम EP-NMRV050 और EP-NMRV063 यूनिट्स को F1 आउटपुट फ्लेंज के साथ 30-50 यूनिट्स के बैच में खरीदते हैं। बैचों के बीच आयामों में एकरूपता अच्छी है - हमारी असेंबली लाइन बिना किसी शुरुआती निरीक्षण समस्या के सुचारू रूप से चलती है। स्टॉक कॉन्फ़िगरेशन के लिए लीड टाइम 7 दिन है।"

किम जी-यूनऑटोमेशन इंजीनियर, ग्योंगगी-डो इलेक्ट्रॉनिक्स ओईएम (2025)

"रोटरी इंडेक्सिंग टेबल के लिए सर्वो मोटर के साथ EP-NMRV040-FA का उपयोग किया जा रहा है। 14 महीने तक दो-शिफ्ट संचालन के बाद भी विटन सील अच्छी स्थिति में हैं। तेल का रिसाव नहीं हो रहा है और 14 महीने बाद भी आउटपुट फ्लेंज रन-आउट 0.03 मिमी के भीतर है, जो हमारे पिछले आपूर्तिकर्ता से बेहतर है।"

लिम सेउंग-चुलअनुसंधान एवं विकास अभियंता, बुसान औद्योगिक उपकरण ओईएम (2024 के अंत में)

"मॉडल कोड प्रणाली ने हमारी उत्पाद श्रृंखला के लिए बीओएम प्रबंधन को बहुत सरल बना दिया। प्रत्येक वेरिएंट एक अद्वितीय कोड है, न कि एक फ्रीटेक्स्ट विवरण। नमूनों के साथ डीडब्ल्यूजी ड्राइंग भी आई थीं - हमारे सीएडी मॉडल में एकीकरण करने में केवल एक दोपहर का समय लगा।"

चोई येओन-सूरखरखाव अभियंता, डेगू पेय उत्पादन लाइन (Q1 2025)

"500 घंटे पर किए गए पहले तेल परिवर्तन में हमारे फिलिंग कैरोसेल पर दोनों EP-NMRV075 इकाइयों में साफ तेल पाया गया। विटन सील से स्पष्ट अंतर दिखाई देता है - दूसरे आपूर्तिकर्ता से प्राप्त पिछली NBR-सील वाली इकाइयों में हमारे उच्च तापमान वाले फिलिंग क्षेत्र में लगभग 400 घंटे पर तेल रिसने लगा था।"

ली जोंग-क्वोन, प्लांट मैनेजर, उल्सान ऑटोमेशन सिस्टम्स (2024)

"12 यूनिट 16 महीनों से स्वचालित असेंबली टेबल पर चल रही हैं। कोई यांत्रिक खराबी नहीं आई। दस्तावेज़ में दिया गया आयामी चित्र वास्तविक यूनिट के बिल्कुल सटीक था - पहली बार इंस्टॉलेशन में कोई अप्रत्याशित समस्या नहीं आई। बढ़िया उत्पाद।"