उत्पाद वर्णन
मॉडल: XHW75L-PG4 पार्ट-टर्न गियर बॉक्स
परिचय
पार्ट-टर्न वर्म गियरबॉक्स का उपयोग बॉल वाल्व, बटरफ्लाई वाल्व, प्लग वाल्व, डैम्पर जैसे अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है।
- अधिकतम आउटपुट टॉर्क 9000 एनएम है।
- मानक फ्लेंज : F30
- वैकल्पिक निकला हुआ भाग:
- अधिकतम स्टेम व्यास: 100 मिमी
- अधिकतम तने की ऊंचाई: 120 मिमी
आवेदन
XHW पार्ट टर्न वर्म गियरबॉक्स का उपयोग डैम्पर, बॉल वाल्व, बटरफ्लाई वाल्व और अन्य 90° क्वार्टर टर्न वाल्व में किया जाता है। XHW पार्ट टर्न वर्म गियर ऑपरेटर के लिए वैकल्पिक रूप से विभिन्न प्रकार के हैंड व्हील उपलब्ध हैं।
परिचालन लागत वातावरण
XHW पार्ट टर्न वर्म गियरबॉक्स अच्छी यांत्रिक गुणवत्ता और स्थिर परिचालन प्रदर्शन वाले होते हैं, जो विभिन्न प्रकार की जलवायु और तापमान में काम करने के लिए उपयुक्त हैं। हम उच्च मांगों को पूरा करने के लिए XHW पार्ट टर्न वर्म गियर ऑपरेटरों को विकसित करने का प्रयास करते हैं।
आवरण: आईपी67
कार्यशील तापमान: -20ºC से 120ºC (-4ºF से 248ºF) तक
पेंटिंग: काला (अनुकूलन योग्य)
परिचय
XHW सीरीज़ के पार्ट-टर्न गियरबॉक्स में वर्म और वर्म व्हील के जोड़े का उपयोग किया जाता है, जिसमें वर्म शाफ्ट के दोनों सिरों पर उच्च प्रदर्शन वाले नीडल रोलर बेयरिंग लगे होते हैं। यह घूर्णन के दौरान आवश्यक बल सुनिश्चित करता है। इसकी यांत्रिक दक्षता उच्च है, यह बड़े टॉर्क को सहन कर सकता है, इसका आकार छोटा और डिज़ाइन कॉम्पैक्ट है, और यह उपयोग में आसान होने के साथ-साथ विश्वसनीय सेल्फ-लॉकिंग फ़ंक्शन से लैस है।
पात्रों
1. सटीक ढलाई वाला नमनीय लोहे का आवरण
2. वैकल्पिक आउटपुट टॉर्क, रेंज 32000 एनएम तक
3. उच्च दक्षता वाला नीडल रोलर बेयरिंग
4. उच्च शक्ति वाले स्टील का इनपुट शाफ्ट
5. स्ट्रोक 0°- 90° (±5°)
6. कॉम्पैक्ट संरचना
7. लंबे जीवन के लिए ग्रीस से भरा हुआ
8. समायोज्य स्टॉपर (±5°)
9. अच्छी सील
वाल्व से कनेक्ट करें
वाल्व से जुड़ने वाला फ्लेंज ENISO5210 या DIN3210 (अनुकूलन) के अनुसार है।
मुख्य उत्पाद
वर्म गियरबॉक्स, बेवल गियरबॉक्स, वाल्व गियर बॉक्स, वर्म गियर ऑपरेटर, वर्म गियर एक्चुएटर, वाल्व वर्म गियर, वाल्व गियर ऑपरेटर, वाल्व गियर एक्चुएटर, वाल्व एक्चुएटर
गियर ऑपरेटर, वाल्व गियरबॉक्स, वर्म गियरबॉक्स, गियरबॉक्स, स्पीड रिड्यूसर, पार्ट-टर्न वर्म गियरबॉक्स, वर्म गियरबॉक्स आपूर्तिकर्ता, उच्च गुणवत्ता वाला वर्म गियरबॉक्स, गियरबॉक्स निर्माता
(XHW75-PG4S)
/* 10 मार्च, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| आवेदन पत्र: | मशीनरी, समुद्री, वाल्व |
|---|---|
| समारोह: | ड्राइव टॉर्क में परिवर्तन, गति में परिवर्तन, गति में कमी |
| लेआउट: | अन्य |
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | क्षैतिज प्रकार |
| कदम: | डबल-कदम |
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
| अनुकूलित अनुरोध |
|---|

क्या वर्म गियरबॉक्स का उपयोग उच्च गति वाले अनुप्रयोगों के लिए किया जा सकता है?
वर्म गियरबॉक्स आमतौर पर अपनी अंतर्निहित डिजाइन विशेषताओं के कारण उच्च गति वाले अनुप्रयोगों के लिए अनुशंसित नहीं होते हैं। इसके कारण इस प्रकार हैं:
- क्षमता: अन्य प्रकार के गियरबॉक्स की तुलना में वर्म गियरबॉक्स की दक्षता कम होती है, जिसका अर्थ है कि वे अधिक गर्मी उत्पन्न कर सकते हैं और उच्च गति पर अधिक ऊर्जा हानि का अनुभव कर सकते हैं।
- ऊष्मा उत्पादन: वर्म गियरबॉक्स में वर्म और वर्म व्हील के बीच होने वाले फिसलन भरे संपर्क से काफी घर्षण और ऊष्मा उत्पन्न हो सकती है, खासकर उच्च गति पर। यह ऊष्मा ऊष्मीय विस्तार का कारण बन सकती है, जिससे गियरबॉक्स के प्रदर्शन और जीवनकाल पर असर पड़ता है।
- घिसावट और शोर: तेज़ गति से वर्म गियरबॉक्स में घिसाव और शोर की समस्या बढ़ सकती है। घर्षण और घिसाव बढ़ने से पुर्जों का क्षरण तेज़ी से हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप उनका जीवनकाल कम हो जाता है और रखरखाव की आवश्यकता बढ़ जाती है।
- प्रतिक्रिया: अन्य प्रकार के गियरबॉक्स की तुलना में वर्म गियरबॉक्स में बैकलैश अधिक हो सकता है, जो उच्च गति वाले अनुप्रयोगों में परिशुद्धता और सटीकता को प्रभावित कर सकता है।
वर्म गियरबॉक्स आमतौर पर उच्च टॉर्क और मध्यम गति की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं, लेकिन उच्च गति वाले परिदृश्यों के लिए वे सर्वोत्तम विकल्प नहीं हो सकते हैं। यदि उच्च गति संचालन आवश्यक है, तो अन्य प्रकार के गियरबॉक्स जैसे हेलिकल, स्पर या प्लेनेटरी गियरबॉक्स अक्सर बेहतर होते हैं क्योंकि वे अधिक कुशल होते हैं, कम गर्मी उत्पन्न करते हैं और उच्च गति पर कम घिसावट करते हैं।

वर्म गियर के लिए प्रयुक्त सामग्री
विभिन्न अनुप्रयोगों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वर्म गियर कई प्रकार की सामग्रियों का उपयोग करके निर्मित किए जाते हैं। वर्म गियर के लिए आमतौर पर उपयोग की जाने वाली कुछ सामग्रियां इस प्रकार हैं:
- इस्पात: स्टील अपनी मजबूती, टिकाऊपन और घिसाव प्रतिरोध के कारण वर्म गियर के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है। यह भारी भार सहन कर सकता है और अक्सर औद्योगिक अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है।
- कांस्य: कांस्य धातु में अच्छी चिकनाई होती है और इसका उपयोग आमतौर पर वर्म गियर (वर्म) घटक के लिए किया जाता है। यह प्रभावी घिसाव प्रतिरोध प्रदान करता है और उन अनुप्रयोगों में अच्छा काम करता है जहां शांत संचालन आवश्यक है।
- कच्चा लोहा: ढलवां लोहा अपनी उच्च शक्ति और टिकाऊपन के लिए जाना जाता है। इसका उपयोग अक्सर वर्म गियर में उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां झटके या भारी-भरकम काम करने की उम्मीद होती है।
- एल्युमिनियम: एल्यूमीनियम वर्म गियर हल्के और जंग प्रतिरोधी होते हैं, जिससे वे उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होते हैं जहां वजन कम करना महत्वपूर्ण होता है।
- प्लास्टिक: कुछ वर्म गियर नायलॉन या एसीटल जैसी प्लास्टिक सामग्री से बने होते हैं। इन सामग्रियों को अक्सर उनके स्व-चिकनाई गुणों और शांत संचालन के कारण चुना जाता है।
- कंपोजिट मटेरियल: मिश्रित सामग्री कई गुणों का संयोजन प्रदान कर सकती है, जैसे हल्का निर्माण और जंग प्रतिरोध। ये विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हो सकती हैं।
सामग्री का चयन कई कारकों पर निर्भर करता है, जैसे कि उपयोग का भार, गति, परिचालन वातावरण और अपेक्षित प्रदर्शन विशेषताएँ। इष्टतम प्रदर्शन और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए वर्म गियर के लिए उपयुक्त सामग्री का चयन करते समय इन कारकों पर विचार करना महत्वपूर्ण है।

वर्म गियरबॉक्स क्या है और यह कैसे काम करता है?
वर्म गियरबॉक्स, जिसे वर्म गियर रिड्यूसर भी कहा जाता है, एक यांत्रिक उपकरण है जिसका उपयोग गैर-समानांतर शाफ्टों के बीच घूर्णी गति और टॉर्क संचारित करने के लिए किया जाता है। इसमें एक वर्म स्क्रू और एक वर्म व्हील होता है, दोनों में पेचदार दांत होते हैं। वर्म स्क्रू एक थ्रेडेड सिलेंडर जैसा दिखता है, जबकि वर्म व्हील एक गियर होता है जिसके दांत वर्म स्क्रू के साथ जुड़ते हैं।
वर्म गियरबॉक्स का कार्य सिद्धांत वर्म स्क्रू और वर्म व्हील की परस्पर क्रिया पर आधारित है। वर्म स्क्रू के घूमने पर, उसके सर्पिलाकार दांत वर्म व्हील के दांतों से जुड़ जाते हैं। वर्म स्क्रू के घूमने से उसकी घूर्णी गति लंबवत गति में परिवर्तित हो जाती है, जिससे वर्म व्हील घूमने लगता है। इस लंबवत गति के कारण वर्म गियरबॉक्स उच्च गियर रिडक्शन अनुपात प्राप्त कर पाता है, जो इसे उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है जिनमें गति में काफी कमी की आवश्यकता होती है।
वर्म गियरबॉक्स की प्रमुख विशेषताओं में से एक इसकी कॉम्पैक्ट डिज़ाइन में उच्च गियर रिडक्शन अनुपात प्रदान करने की क्षमता है। हालांकि, आपस में जुड़ने वाले दांतों की फिसलने वाली प्रकृति के कारण, वर्म गियरबॉक्स अन्य प्रकार के गियरबॉक्स की तुलना में अधिक घर्षण और कम दक्षता प्रदर्शित कर सकते हैं। इसलिए, इनका उपयोग अक्सर उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां दक्षता प्राथमिक चिंता का विषय नहीं है, लेकिन जहां उच्च टॉर्क और गति में कमी आवश्यक है, जैसे कि कन्वेयर सिस्टम, लिफ्ट, ऑटोमोटिव स्टीयरिंग सिस्टम और कुछ औद्योगिक मशीनरी।


सीएक्स द्वारा संपादित, 2024-01-02