वर्म गियर रिड्यूसर इंस्टॉलेशन: इंजीनियर की चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका
सही ढंग से स्थापित वर्म गियर रिड्यूसर वर्म गियर रिड्यूसर यह यूनिट कई सालों तक बिना किसी समस्या के चलती रहेगी। यही यूनिट, अगर फील्ड टीमों द्वारा अपनाए जाने वाले सामान्य शॉर्टकट तरीकों से इंस्टॉल की जाए, तो कुछ ही महीनों में खराब हो सकती है - उत्पाद की गुणवत्ता के कारण नहीं, बल्कि इंस्टॉलेशन की उन गलतियों के कारण जिन्हें सही प्रक्रिया से पूरी तरह से टाला जा सकता है।
शुरू करने से पहले: पूर्व-इंस्टॉलेशन जांचें जिन्हें छोड़ा नहीं जा सकता
इंस्टॉलेशन में होने वाली गलतियाँ लगभग हमेशा पहले 20 मिनट में ही होती हैं, जब इंस्टॉलर अभी भी यूनिट को समझने की कोशिश कर रहा होता है। इंस्टॉलेशन से पहले एक व्यवस्थित जाँच करना आवश्यक है। वर्म गियर रिड्यूसर इसमें 10 मिनट से भी कम समय लगता है और इससे अधिकांश शुरुआती समस्याओं से बचा जा सकता है।
अनबॉक्सिंग चेकलिस्ट
☑ नेमप्लेट की जाँच: मॉडल संख्या, अनुपात, आउटपुट शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन ऑर्डर से मेल खाते हैं
☑ आउटपुट शाफ्ट का व्यास और कीवे के आयाम ड्राइंग के अनुसार मापे गए हैं।
☑ फ्लेंज/फुट बोल्ट होल पैटर्न मशीन इंटरफ़ेस से मेल खाता है
☑ हाउसिंग में कोई स्पष्ट दरार नहीं, कोई क्षतिग्रस्त सील नहीं, शाफ्ट की सतह क्षतिग्रस्त नहीं
☑ वेंट प्लग मौजूद है और उसमें कोई रुकावट नहीं है (शिपिंग टेप की जांच करें)
☑ सभी आवश्यक उपकरण शामिल हैं: माउंटिंग बोल्ट, निर्दिष्ट टॉर्क आर्म ब्रैकेट
☑ स्थापना मैनुअल या आयामी आरेख मौजूद है
तेल स्तर की पुष्टि
अधिकांश वर्म गियर रिड्यूसर तेल से भरे हुए भेजे जाते हैं वर्म गियर रिड्यूसर मानक क्षैतिज माउंटिंग स्तर तक तेल से भरे हुए भेजे जाते हैं। स्थापना से पहले, पुष्टि करें वर्म गियर रिड्यूसर आपके द्वारा चुने गए माउंटिंग ओरिएंटेशन के लिए तेल का स्तर सही है — अलग-अलग ओरिएंटेशन के लिए तेल का स्तर भी अलग-अलग होना चाहिए, और गलत स्तर का तेल भरना अक्सर लुब्रिकेशन संबंधी समस्याओं का कारण बनता है। इस गाइड के सेक्शन 5 में दिए गए ओरिएंटेशन चार्ट को देखें।
आवश्यक उपकरण — और टॉर्क रिंच क्यों आवश्यक है
टॉर्क रिंच (अनिवार्य): कम टॉर्क वाले माउंटिंग बोल्ट अनुमति देते हैं वर्म गियर रिड्यूसर भार पड़ने पर हाउसिंग में लचीलापन आ जाता है, जिससे माउंटिंग सतह पर धीरे-धीरे गैप बन जाता है और अंततः सील लीक हो जाती है। एल्युमीनियम हाउसिंग पर बोल्ट को ज़रूरत से ज़्यादा कसने से बोल्ट होल के आसपास का उभार टूट सकता है। ये दोनों ही समस्याएं तुरंत दिखाई नहीं देतीं — कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच का इस्तेमाल करके इन्हें निर्धारित मानों पर सेट करके पूरी तरह से रोका जा सकता है।
बेयरिंग पुलर / इंस्टॉलेशन टूल (अनिवार्य): कपलिंग, पुली और स्प्रोकेट को वर्म शाफ्ट पर दबाकर या खींचकर ही लगाना चाहिए - हथौड़े से ठोकना कभी नहीं चाहिए। हथौड़े की चोट से लगने वाला झटका सीधे शाफ्ट बेयरिंग पर पड़ता है, जिससे बेयरिंग का भीतरी भाग टूट सकता है या बेयरिंग का क्लीयरेंस स्थायी रूप से बढ़ सकता है। एक साधारण मैकेनिकल पुलर या हाइड्रोलिक प्रेस टूल से यह समस्या पूरी तरह से दूर हो जाती है।
डायल इंडिकेटर / चुंबकीय आधार: किसी भी डायरेक्ट कपलिंग इंस्टॉलेशन पर शाफ्ट अलाइनमेंट की पुष्टि के लिए आवश्यक। 0.1 मिमी से अधिक रेडियल या 0.05 मिमी/100 मिमी से अधिक कोणीय अलाइनमेंट त्रुटियां शाफ्ट पर ऐसे भार उत्पन्न करती हैं जो बेयरिंग चयन में शामिल नहीं होते और बेयरिंग के जीवनकाल को काफी कम कर देते हैं।
इन्फ्रारेड थर्मामीटर: परीक्षण प्रक्रिया के दौरान तापमान की निगरानी के लिए। स्थापना के लिए इसकी आवश्यकता नहीं है, लेकिन कमीशनिंग सत्यापन के लिए यह आवश्यक है। एक साधारण इन्फ्रारेड थर्मामीटर ($30–50) पर्याप्त है।
इनपुट एंड कनेक्शन: मोटर कपलिंग
आईईसी फ्लैंज डायरेक्ट माउंट (एनएमआरवी सीरीज)
एनएमआरवी श्रृंखला वर्म गियर रिड्यूसर आईईसी फ्लैंज इनपुट के साथ, मोटर को कपलिंग के बिना सीधे माउंट किया जा सकता है। मोटर शाफ्ट वर्म शाफ्ट इनपुट बोर में डाला जाता है - एक कीड कनेक्शन। प्रक्रिया:
1. मोटर शाफ्ट का व्यास रिड्यूसर इनपुट बोर से मेल खाता हो (h6/H7 टॉलरेंस के भीतर) इसकी पुष्टि करें।
2. मोटर शाफ्ट पर एंटी-सीज़ कंपाउंड की एक हल्की परत लगाएं। इससे भविष्य में पुर्जे खोलते समय जंग के कारण होने वाली जकड़न से बचाव होगा।
3. मोटर शाफ्ट को रिड्यूसर के इनपुट बोर में डालें। की पूरी तरह से कीवे में बैठ जानी चाहिए। ज़बरदस्ती न करें — यदि कोई रुकावट हो, तो आगे बढ़ने से पहले शाफ्ट का व्यास और कीवे का संरेखण जांच लें।
4. आईईसी फ्लैंज बोल्ट को स्टार पैटर्न में निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें (एम8-एम12 बोल्ट साइज़ के लिए निर्माता की तालिका देखें)।
फ्लेक्सिबल कपलिंग कनेक्शन (डब्ल्यूपी सीरीज)
रेडियल संरेखण: मोटर शाफ्ट पर एक डायल इंडिकेटर लगाएं, जो कपलिंग हाफ के रिम को स्पर्श करता हो। वर्म गियर रिड्यूसर वर्म शाफ्ट। मोटर शाफ्ट को 360° घुमाएँ। अधिकतम रनआउट: मानक कपलिंग के लिए 0.05 मिमी, सटीक सर्वो कपलिंग के लिए 0.02 मिमी।
कोणीय संरेखण: कपलिंग गैप के चारों ओर 90° के चार स्थानों पर फीलर गेज का उपयोग करें। अधिकतम कोणीय विचलन: 100 मिमी कपलिंग व्यास पर 0.05 मिमी।
यदि संरेखण सहनशीलता सीमा से बाहर है: मोटर के पैरों को सहारा दें या रिड्यूसर की माउंटिंग स्थिति को समायोजित करें। गलत संरेखण को बर्दाश्त न करें और इसे "समाहित" करने के लिए लचीला कपलिंग तत्व जोड़ें - लचीले तत्व तापीय विस्तार की भरपाई करते हैं, न कि स्थापना त्रुटियों की।
बेल्ट ड्राइव और चेन ड्राइव इनपुट — सस्पेंशन लोड सीमा: वर्म इनपुट शाफ्ट पर पुली या स्प्रोकेट लगाते समय, बेल्ट या चेन का तनाव शाफ्ट पर एक रेडियल बल लगाता है। यह बल काफी महत्वपूर्ण होता है – 100 मिमी व्यास वाली पुली पर लगा V-बेल्ट, जो 1,440 rpm पर 2 kW शक्ति संचारित करता है, शाफ्ट पर 300–500 N का रेडियल बल उत्पन्न कर सकता है। डेटाशीट में इनपुट शाफ्ट के लिए अधिकतम अनुमेय रेडियल बल (Fr₁) की जाँच करें और सुनिश्चित करें कि आपके द्वारा परिकलित बेल्ट तनाव इस सीमा से कम है। Fr₁ से अधिक भार लगने पर बेयरिंग का जीवनकाल काफी कम हो जाता है – कभी-कभी 4–8 गुना तक।
आउटपुट एंड कनेक्शन: संचालित उपकरण
सॉलिड आउटपुट शाफ्ट इंस्टॉलेशन
स्प्रोकेट, पुली या कपलिंग के हिस्सों को ठोस आउटपुट शाफ्ट पर माउंट करना वर्म गियर रिड्यूसर इनपुट सिरे के समान ही सिद्धांत का पालन करें — प्रेस टूल या पुलर का उपयोग करें, कभी भी हथौड़े का नहीं। कंपोनेंट को सही जगह पर बिठाने के बाद, शाफ्ट के सिरे पर लगे बोल्ट या नट को सही टॉर्क पर कसें और उपयोग के कंपन स्तर के अनुसार उपयुक्त लॉकिंग वॉशर या थ्रेड-लॉकिंग कंपाउंड लगाएं।
डेटाशीट में आउटपुट शाफ्ट के रेडियल लोड (Fr₂) की रेटिंग यह मानकर दी गई है कि लोड शाफ्ट के विस्तार के मध्य बिंदु पर लगाया गया है। यदि लोड शाफ्ट के सिरे (अधिकतम ओवरहैंग) पर लगाया जाता है, तो अनुमेय Fr₂ 20–30% तक कम हो जाता है। कृपया पुष्टि करें कि आपके इंस्टॉलेशन पर कौन सी स्थिति लागू होती है।
खोखले आउटपुट शाफ्ट की स्थापना
एनएमआरवी श्रृंखला के खोखले शाफ्ट वाले वेरिएंट सीधे संचालित उपकरण शाफ्ट पर स्लाइड करते हैं - यह कन्वेयर, एजिटेटर और फैन ड्राइव के लिए सबसे आम इंस्टॉलेशन है। इंस्टॉलेशन से पहले:
1. ड्राइव्ड शाफ्ट का व्यास मापें। वर्म गियर रिड्यूसर खोखले बोर की सहनशीलता आमतौर पर H7 होती है - सुनिश्चित करें कि शाफ्ट का व्यास इस सीमा के भीतर है (उदाहरण के लिए, 25 मिमी बोर के लिए: 25.000 से 25.021 मिमी शाफ्ट स्वीकार्य है)।
2. खोखले बोर के अंदरूनी भाग और संचालित शाफ्ट पर ग्रीस की एक हल्की परत लगाएं। चिकनाई के बिना, बोर और शाफ्ट की सतह पर घर्षण के कारण जंग लग जाएगी, जिससे भविष्य में इसे निकालना बेहद मुश्किल हो जाएगा (असेंबली स्थायी रूप से जाम हो सकती है)।
3. निर्देशानुसार एंटी-रोटेशन टॉर्क आर्म या ब्रैकेट स्थापित करें। खोखला शाफ्ट, ड्रिवन शाफ्ट की के माध्यम से टॉर्क को अवशोषित करता है - टॉर्क आर्म टॉर्क लगने पर हाउसिंग को घूमने से रोकता है।
माउंटिंग पोजीशन और तेल का स्तर — प्रत्येक ओरिएंटेशन के साथ क्या परिवर्तन होते हैं
माउंटिंग पोजीशन कोड में वर्म गियर रिड्यूसर डेटाशीट (M1–M6 या इसी तरह की) यूनिट की स्थिति को परिभाषित करती है। स्थिति का महत्वपूर्ण परिणाम यह है कि वर्म गियर मेश को तेल में डूबा रखने के लिए तेल भरने का स्तर समायोजित किया जाना चाहिए, साथ ही शाफ्ट सील तक तेल पहुँचने और रिसाव को रोकना चाहिए।
| माउंटिंग स्थिति | विवरण | तेल स्तर प्लग | विशेष नोट |
|---|---|---|---|
| एम1 (मानक) | वर्म शाफ्ट क्षैतिज, आउटपुट शाफ्ट क्षैतिज | साइड प्लग — मानक फिल | डिफ़ॉल्ट कैटलॉग स्थिति। मानक तेल मात्रा का उपयोग करें। |
| एम2 / एम3 | वर्म शाफ्ट क्षैतिज, आउटपुट शाफ्ट ऊर्ध्वाधर (ऊपर या नीचे) | ऊपर या बगल में लगा प्लग | आउटपुट शाफ्ट ऊपर की ओर इंगित कर रहा है: लगभग 15% अधिक तेल डालें। आउटपुट शाफ्ट नीचे की ओर इंगित कर रहा है: तेल लगभग 10% कम करें - निचले आउटपुट शाफ्ट सील की ओर अधिक तेल भरने का जोखिम है। |
| एम4 / एम5 | वर्म शाफ्ट ऊर्ध्वाधर (ऊपर या नीचे), आउटपुट शाफ्ट क्षैतिज | साइड प्लग — समायोजित स्तर | निर्माता द्वारा प्रमाणित तेल की मात्रा आवश्यक है। वर्म शाफ्ट सील का ओरिएंटेशन बदलता रहता है - भरने से पहले आपूर्तिकर्ता से पुष्टि कर लें। |
| एम6 | उलटा — आउटपुट शाफ्ट नीचे की ओर इंगित करता है | नीचे (अब ऊपर) | वेंट प्लग की स्थिति में परिवर्तन — यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि वेंट उल्टे हाउसिंग के सबसे ऊपरी बिंदु पर हो। तेल की मात्रा आमतौर पर 20% तक कम हो जाती है। निर्माता से पुष्टि करें। |
वेंट प्लग के ओरिएंटेशन का नियम: किसी भी वेंट प्लग पर वर्म गियर रिड्यूसर वेंट प्लग को हमेशा स्थापित हाउसिंग के सबसे ऊंचे बिंदु पर लगाया जाना चाहिए। इससे यह सुनिश्चित होता है कि संचालन के दौरान आंतरिक दबाव बढ़ने पर, गर्म हवा - तेल नहीं - वेंट के माध्यम से बाहर निकले। यदि यूनिट को गैर-मानक स्थिति में स्थापित किया गया है, तो सुनिश्चित करें कि वेंट प्लग को हाउसिंग के सबसे ऊंचे पोर्ट पर लगाया गया है। NMRV यूनिट्स में कई थ्रेडेड पोर्ट उपलब्ध होते हैं - एक तेल भरने/स्तर करने का प्लग होता है, और स्थिति के आधार पर एक या दो अन्य वेंट के रूप में काम कर सकते हैं। संपर्क करें कोरिया एवर-पावर यदि आप यह सुनिश्चित नहीं कर पा रहे हैं कि गैर-मानक माउंटिंग स्थिति के लिए वेंट के रूप में किस पोर्ट का उपयोग करना है।
माउंटिंग सतह की आवश्यकताएँ
किसी भी माउंटिंग सतह की समतलता की आवश्यकता वर्म गियर रिड्यूसर यह कोई औपचारिक विनिर्देश नहीं है — यह एक संरचनात्मक आवश्यकता है। एल्युमीनियम एनएमआरवी हाउसिंग की दीवारें डिज़ाइन के अनुसार पतली होती हैं, जिससे यह हल्का होता है और ऊष्मा को कुशलतापूर्वक फैलाता है। जब बोल्ट कसकर इसे किसी विकृत सतह पर दबाया जाता है, तो हाउसिंग थोड़ा विकृत हो जाता है — जिससे बेयरिंग बोर की ज्यामिति बदल जाती है, बेयरिंग प्रीलोड असमान रूप से वितरित हो जाता है, और ऑयल सील का व्यास गोलाकार से हट जाता है।
व्यावहारिक माउंटिंग सतह की आवश्यकताएं इस प्रकार हैं:
समतलता: माउंटिंग सतह की लंबाई के प्रत्येक 300 मिमी पर ≤ 0.1 मिमी। कसने से पहले स्केल और फीलर गेज से जांच लें। मशीन फ्रेम पर बोल्ट से कसी हुई एक साधारण मशीनीकृत स्टील माउंटिंग प्लेट आमतौर पर इस आवश्यकता को पूरा करती है; बिना मशीनिंग के वेल्डेड संरचनात्मक प्लेट ऐसा नहीं करती।
यदि सतह समतल नहीं है: कसने से पहले निचले हिस्सों को शिम से भर दें। वर्म गियर रिड्यूसर माउंटिंग बोल्ट। 0.05 और 0.1 मिमी मोटाई वाले स्टेनलेस स्टील शिम स्टॉक सही उपकरण हैं। वॉशर को शिम के रूप में उपयोग न करें - वे सपाट नहीं होते हैं और समस्या को केवल पुनर्वितरित करते हैं।
परीक्षण प्रक्रिया: 5-चरणीय कमीशनिंग अनुक्रम
परीक्षण चलाने का उद्देश्य वर्म गियर रिड्यूसर स्थापना प्रक्रिया का उद्देश्य महंगी विफलताओं में तब्दील होने से पहले ही स्थापना त्रुटियों को पकड़ना है। मशीन की तत्काल आवश्यकता होने के कारण किसी भी चरण को न छोड़ें — 2 घंटे की कमीशनिंग प्रक्रिया 2 सप्ताह की मरम्मत से बचाती है।
चरण 1: बिना लोड के 30 मिनट तक चलाएं
आउटपुट शाफ्ट पर कोई लोड डाले बिना मोटर चालू करें। इसे 30 मिनट तक चलाएं। 15 और 30 मिनट पर, हाउसिंग सतह का तापमान, चालू होने के बाद से शोर में कोई बदलाव, और तेल का रिसाव जैसी चीज़ों की जांच करें और रिकॉर्ड करें।
उत्तीर्ण होने के मानदंड: परिवेशी तापमान से 35°C से कम या बराबर तापमान वृद्धि (बिना भार के)। अनियमित क्लिकिंग, घर्षण या तेज आवाज नहीं। तेल का कोई रिसाव नहीं (स्टार्टअप के समय हल्का रिसाव सामान्य है और आमतौर पर 10 मिनट के भीतर सील बंद हो जाता है क्योंकि सील का किनारा शाफ्ट के अनुरूप हो जाता है)।
चरण 2: 50% लोड, 30 मिनट
रेटेड 50% लागू करें वर्म गियर रिड्यूसर आउटपुट लोड। 30 मिनट तक चलाएँ। 15 और 30 मिनट पर तापमान और शोर की जाँच दोहराएँ।
उत्तीर्ण होने के मानदंड: परिवेशी तापमान से तापमान में वृद्धि ≤ 45°C होनी चाहिए। शोर में भार न होने की स्थिति से कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं होना चाहिए (थोड़ी वृद्धि सामान्य है)। कोई नया कंपन या खड़खड़ाहट नहीं होनी चाहिए।
चरण 3: पूर्ण भार, 1 घंटा
रेटेड लागू करें वर्म गियर रिड्यूसर आउटपुट लोड। 1 घंटे तक चलाएँ। हर 15 मिनट में तापमान मापें और पुष्टि करें कि यह स्थिर हो रहा है (पूर्ण लोड पर 45 मिनट के बाद भी तापमान बढ़ नहीं रहा है)।
उत्तीर्ण होने के मानदंड: परिवेशी तापमान से ≤ 60°C की वृद्धि पर तापमान स्थिर हो जाता है। यदि 45 मिनट के बाद भी तापमान बढ़ रहा है, तो यह थर्मल पावर की सीमा को दर्शाता है — आगे बढ़ने से पहले सुधारात्मक कार्रवाई के लिए K-05 देखें। शटडाउन के बाद सभी सीलिंग बिंदुओं पर तेल की जाँच करें।
चरण 4: रन के बाद निरीक्षण
पूर्ण भार के बाद वर्म गियर रिड्यूसर यूनिट के अभी भी गर्म होने पर, इसे चलाकर निम्नलिखित की जांच करें: सभी माउंटिंग बोल्ट ढीले तो नहीं हैं (आवश्यकता पड़ने पर उन्हें फिर से कसें), सभी सील बिंदुओं से तेल का रिसाव तो नहीं हो रहा है, कपलिंग में असामान्य घिसाव या गलत संरेखण के संकेत तो नहीं हैं।
शाफ्ट सील के निकास बिंदुओं पर तेल की हल्की परत, जो सक्रिय रूप से टपकती न हो, इस अवस्था में स्वीकार्य है। सक्रिय रूप से टपकना स्वीकार्य नहीं है।
चरण 5: 50-100 घंटे पर पहला तेल परिवर्तन
यह चरण अनिवार्य और अपरिहार्य है। शुरुआती 50-100 परिचालन घंटों में वर्म व्हील के प्रारंभिक संचालन से कांस्य कण उत्पन्न होते हैं। ये कण तेल में घुल जाते हैं और यदि इन्हें चालू रखा जाए तो अपघर्षक के रूप में कार्य करते हैं।
जब इंजन गर्म हो, तब तेल पूरी तरह से निकाल दें। निकाले गए तेल की जांच करें (रंग और तांबे के कणों पर ध्यान दें - हल्का कांस्य रंग सामान्य है; अधिक तांबे के कण अत्यधिक घिसाव का संकेत देते हैं जिसकी जांच आवश्यक है), और सही ग्रेड का ताजा तेल भरें। इस बदलाव के बाद, आगे के तेल परिवर्तन मानक रखरखाव अंतराल अनुसूची के अनुसार करें।
स्थापना संबंधी 8 गलतियाँ — त्वरित संदर्भ
| गलती | परिणाम | सही कार्रवाई |
|---|---|---|
| कपलिंग लगाने के लिए हथौड़े का प्रयोग करें | बेयरिंग इनर रेस फ्रैक्चर | बेयरिंग पुलर या प्रेस का उपयोग करें |
| विकृत माउंटिंग सतह | आवरण में विकृति, सील में रिसाव | सतह की समतलता जांचें, जरूरत पड़ने पर शिम का उपयोग करें। |
| युग्मन गलत संरेखण | कम बियरिंग जीवनकाल | डायल इंडिकेटर के साथ संरेखित करें |
| दिशा निर्धारण के लिए तेल का स्तर गलत है | स्नेहन में खराबी या सील में रिसाव | ओरिएंटेशन ऑयल चार्ट का उपयोग करें |
| वेंट प्लग अवरुद्ध है | दबाव के कारण सील बाहर निकल गईं | सुनिश्चित करें कि वेंट साफ है और ऊपर की ओर है। |
| नो-लोड ट्रायल रन को छोड़ें | स्थापना त्रुटियों को दूर करें | हमेशा चरणबद्ध कमीशनिंग चलाएं |
| 100 घंटे के अंतराल पर तेल बदलने की आवश्यकता नहीं है। | अपघर्षक कांस्य कण जाली को नुकसान पहुंचाते हैं | बिना किसी अपवाद के हर 50-100 घंटे में बदलाव करें। |
| शुष्क खोखले शाफ्ट की स्थापना | शाफ्ट बोर में स्थायी रूप से जाम हो जाता है | असेंबली से पहले बोर में ग्रीस लगाएं |
वर्म गियर रिड्यूसर इंस्टॉलेशन से संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
रिड्यूसर में पहले से ही तेल भरा हुआ था - क्या मुझे इसे स्थापित करने से पहले तेल का स्तर जांचने की आवश्यकता है?
क्या M8 और M10 बोल्ट के लिए टॉर्क रिंच का उपयोग करना वास्तव में आवश्यक है - क्या मैं केवल अंदाजे से ही उन्हें मजबूती से नहीं कस सकता?
ऑपरेशन के पहले कुछ घंटों के दौरान हल्की धातु जैसी गंध आती है - क्या यह सामान्य है?
यदि हॉलो शाफ्ट रिड्यूसर ड्राइव शाफ्ट में जाम हो गया हो तो मैं उसे कैसे निकालूं?
इंस्टॉलेशन के बाद, रिड्यूसर फैक्ट्री एक्सेप्टेंस टेस्ट के दौरान की तुलना में काफी शांत हो गया है - क्या यह सामान्य है?
क्या इनपुट शाफ्ट को नीचे की ओर इंगित करते हुए ऊर्ध्वाधर इंस्टॉलेशन के लिए मुझे कुछ विशेष करने की आवश्यकता है?
स्थापना सहायता और आयामी चित्र
कोरिया एवर-पावर सभी ऑर्डरों के लिए मानक के रूप में 2D आयामी चित्र और इंस्टॉलेशन संबंधी मार्गदर्शन प्रदान किया जाता है। यदि आपके इंस्टॉलेशन का तरीका मानक नहीं है, कपलिंग की कोई असामान्य आवश्यकता है, या जटिल मल्टी-यूनिट ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन है, तो हमारी इंजीनियरिंग टीम प्रतिबद्धता से पहले आपकी इंस्टॉलेशन योजना की समीक्षा कर सकती है। हमारी वेबसाइट ब्राउज़ करें। वर्म गियर रिड्यूसर रेंज या आवेदन संबंधी सहायता के लिए संपर्क करें।
संपादक: सीएक्सएम
