Artikelomschrijving

UMC is the sector leader in gearbox engineering. More than our forty 12 months background we have released several market altering gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and a lot more. We carry on to determine and redefine industry requirements for gearbox functionality, quality, characteristics and technology. Our gearboxes are purpose built to do the task. By no means in excess of-engineered.

UMC stands guiding its items and is fully commited to manufacturing the greatest merchandise for a global market.

740-U 50:1 Ratio

Made for longer spans, bigger wheels, and heavier towers.
 

Features and Rewards

• two.twenty five inch output shaft
• fifty:1 equipment ratio
• Cartridge input and output seals
• Bigger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for input and output seals
• Top oil fill plug
• Common mounting sample
• Total cycle enlargement chamber with stainless steel cover
• Crammed with extreme strain worm equipment oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

740-UV 52:1 Ratio
Created for more time spans, bigger wheels and heavier towers the place an prolonged output shaft is essential.
 This gearbox has all the very same capabilities, characteristics and positive aspects that the standard 740 has with a number of tweaks. The output shaft is prolonged, the gear ratio is 52:1 and the input shaft is made of ductile iron with a 25° force angle enabling this gearbox to be used on center pivot and lateral transfer/ linear methods that occur regular with these specifications.

Attributes and Benefits

• 2.25 inch prolonged output shaft
• 52:1 equipment ratio with 25° stress angle
• Cartridge input and output seals
• Larger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Prime oil fill plug
• Universal mounting sample
• Complete cycle expansion chamber with stainless metal go over
• Crammed with severe strain worm equipment oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

760-UV Gearbox

Made for corner techniques and lateral transfer carts the place an extended output shaft is necessary

Growers typically use UMC’s 760-UV gearbox for the most intense purposes in which an prolonged output shaft is necessary. The gearbox is made for greater yearly hrs of procedure while dealing with the large loads skilled on corner systems and lateral shift carts as properly as the most intense discipline situations exactly where wheel rutting is well known, soil is large, and tower weights are larger.

The UMC 760-UV last push gearbox is our premier and most resilient gearbox with an prolonged output shaft. It characteristics a more substantial-diameter bull equipment than the standard 740 collection to handle twenty% larger torque. It also characteristics a 2.5″ output shaft to accommodate much more overhung load. It is developed for use on centre pivots, corners, lateral move/ linear irrigation methods and carts where a fifty two:1 gear ratio and extended output shaft are normal specifications.

Features and Advantages

• two.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° pressure angle
• Distinctive twin enter and output seal layout
• twenty% more torque potential than the normal 740
• Bronze equipment optional
• Greater enter bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• eleven-Bolt mounting pattern
• Entire cycle enlargement chamber with aluminum go over
• Loaded with extreme stress worm gear oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Consists of carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

TNT-2 Gearbox

Created for applications where the irrigation program may require to be towed

This gearbox is the best remedy for a towable irrigation technique. Growers usually favor this gearbox in excess of a gearbox with a towable hub. Simply disengage the worm and tow your method to its working area, then re-interact the worm and you are ready to operate. The CX coupler is the perfect compliment for the TNT-2 gearbox thanks to the potential to management coupler disengagement at the gearbox.

The UMC patented TNT-2 ultimate push gearbox is made specifically for purposes in which a middle pivot or lateral transfer/ linear irrigation program requirements to be towed. The gearbox provides the ability to disengage the worm gear and permits consumers to go programs from 1 location to one more with out demanding a Towable Hub include on.

Features and Positive aspects

• 2.25″ output shaft
• 50:1 equipment ratio
• Dual enter seals with triple lip output seals
• Bronze gear optional
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Top oil fill plug
• 11-Bolt mounting pattern
• Full cycle expansion chamber with stainless metal include
• Loaded with extreme force worm gear oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

760-UV Bronze Gearbox

Created for the most intense circumstances in which an prolonged output shaft is essential.

Growers typically use The UMC 760-UV bronze gearbox for the most excessive apps the place an extended output shaft is necessary. The gearbox is created for larger annual hrs of operation even though managing the heavy hundreds knowledgeable on corner methods and lateral transfer carts as nicely as the most intense discipline circumstances where wheel rutting is distinguished, soil is weighty, and tower weights are greater.

The UMC 760-UV Bronze last drive gearbox is our largest and most resilient gearbox with an extended output shaft created for the most intense expanding problems. It attributes a substantial toughness aluminum bronze bull equipment and a heat handled steel worm equipment giving it a significantly higher load capability than the normal 760-UV. Furthermore, this gear combination drastically lowers gear put on, extending the beneficial existence of the gearbox. It also functions a 2.5″ output shaft to accommodate a lot more overhung load. It is developed for use on center pivots, corners, lateral move/ linear irrigation systems and carts where a fifty two:1 equipment ratio and extended output shaft are regular technical specs.

Attributes and Rewards

• 2.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° stress angle
• Unique dual enter and output seal design and style
• Bronze Gear
• Warmth Dealt with Metal Worm Gear
• Greater input bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• 11-Bolt mounting pattern
• Complete cycle enlargement chamber with aluminum cover
• Crammed with extreme force worm equipment oil
• Metal output shaft
• Tapered roller bearings
• Involves carriage bolts and nuts
• Twin ended enter shaft
• Also Available Assembled in the United states

UMC is the sector chief in gearbox technological innovation. Over 37 year heritage they have introduced many market changing gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and much more. CZPT carry on to define and redefine sector standards for gearbox functionality, high quality, attributes and technological innovation. CZPT gearboxes are objective constructed to do the work. In no way in excess of-engineered.CZPT stands driving its merchandise and is committed to production the greatest goods for a worldwide market.

###

###

###

###

wormwielreductor

Een wormwielreductor is een tandwielkast die een wormwieloverbrenging gebruikt om de benodigde kracht te verminderen. In tegenstelling tot traditionele tandwielreductoren zijn deze units klein en vereisen ze een laag vermogen. Dit vermindert hun efficiëntie, maar hun lage kosten en compacte ontwerp compenseren dit nadeel. Deze tandwielreductoren hebben echter ook enkele nadelen, waaronder de neiging om te blokkeren bij het achteruitrijden.

hoge efficiëntie

Hoogrendements wormwieloverbrengingen zijn ideaal voor toepassingen waar hoge prestaties, herhaalbaarheid en nauwkeurigheid cruciaal zijn. Ze bestaan ​​uit een ingaande hypoidtandwiel en een uitgaande hypoidkegeltandwiel. De ingaande worm draait loodrecht op de uitgaande worm, waardoor het uitgaande tandwiel voor elke omwenteling van de ingaande worm één omwenteling maakt. Deze constructie reduceert wrijving (een andere bron van energieverlies) in een hoogrendements wormwieloverbrenging tot minimaal twee boogminuten.
Vergeleken met wormwielreductoren bieden hypoidmotoren verschillende voordelen, waaronder lagere bedrijfskosten en een hoger rendement. Zo kunnen hypoidmotoren bijvoorbeeld meer koppel overbrengen, zelfs bij hoge overbrengingsverhoudingen. Bovendien zijn ze efficiënter dan wormwielreductoren, wat betekent dat ze hetzelfde vermogen kunnen leveren met een kleinere motor.
De afgelopen jaren is de efficiëntie van wormwielreductoren aanzienlijk verbeterd. Fabrikanten hebben grote vooruitgang geboekt op het gebied van materialen, ontwerp en productie. Nieuwe ontwerpen, waaronder dubbelwandige wormwielreductoren, verhogen de efficiëntie met 3 tot 8 procent. Deze verbeteringen zijn mogelijk gemaakt door talloze uren testen en ontwikkelen. Wormwielreductoren bieden bovendien lagere aanschafkosten en een hoger overbelastingsvermogen dan concurrerende systemen.
Wormwielreductoren zijn populair omdat ze maximale reductie bieden in een compact formaat. Door hun kleine afmetingen zijn ze ideaal voor toepassingen met een laag tot gemiddeld vermogen en ze zijn relatief stil. Ze bieden ook een hoger koppel en een betere tolerantie voor schokbelastingen. Ten slotte zijn ze een economische optie om het energieverbruik van het apparaat te verlagen.

laag geluidsniveau

Geluidsarme wormwielreductoren zijn ontworpen om geluidsoverlast in industriële toepassingen te verminderen. Dit type reductor gebruikt minder lagers en kan in diverse montageposities worden gebruikt. Een wormwielreductor is doorgaans een eentrapsunit met slechts één as en één tandwiel. Omdat er slechts één tandwiel is, is het geluidsniveau van de wormwielreductor lager dan dat van andere typen.
Een wormwieloverbrenging kan in het elektrische stuurbekrachtigingssysteem worden geïntegreerd om geluidsoverlast te verminderen. Wormwieloverbrengingen kunnen van veel verschillende materialen worden gemaakt. Het volgende driestappenproces beschrijft de componenten van een geluidsarme wormwieloverbrenging.
Wormwielreductoren kunnen onder een hoek van 90 graden ten opzichte van de ingaande wormas worden gemonteerd en zijn verkrijgbaar met verschillende soorten holle of massieve uitgaande assen. Deze reductoren zijn met name geschikt voor toepassingen waar geluidsreductie essentieel is. Ze hebben bovendien minder onderdelen en zijn kleiner dan andere typen reductoren, waardoor ze gemakkelijker te installeren zijn.
Wormwielreductoren zijn verkrijgbaar bij diverse fabrikanten. Door hun brede beschikbaarheid houden fabrikanten van tandwielkasten uitgebreide voorraden van deze reductoren aan. De wormwieloverbrengingsverhouding is standaard en de afmetingen van de wormwielreductor zijn universeel. Bovendien hoeven wormwielreductoren, in tegenstelling tot andere lastonderbrekers, niet op maat gemaakt te worden voor een specifiek doel.

zak

Een wormwielreductor is een transmissiemechanisme met een compacte structuur, een grote overbrengingsverhouding en een zelfvergrendelende functie onder bepaalde omstandigheden. De wormwielreductoren zijn ontworpen met Amerikaanse technologie en kenmerken zich door een stabiele overbrenging, een hoog draagvermogen, een laag geluidsniveau en een compacte structuur. Bovendien kunnen deze producten een breed scala aan vermogens leveren. Deze wormwielreductoren zijn echter gevoelig voor lekkages, meestal veroorzaakt door ontwerpfouten.
Wormwielreductoren zijn verkrijgbaar in een- en tweetraps uitvoeringen. Het eerste type bestaat uit een olietank waarin het wormwiel en de lagers zijn ondergebracht. Het tweede type maakt gebruik van een wormwiel met een huls voor het eerste wormwiel.
Bij de keuze van een tandwielreductor is het essentieel om een ​​hoogwaardig exemplaar te selecteren. Een onjuiste tandwielkeuze kan leiden tot snelle slijtage van het wormwiel. Hoewel wormwielreductoren over het algemeen duurzaam zijn, hangt de mate van slijtage af van de gekozen tandwielen en de bedrijfsomstandigheden. Overmatig gebruik, onjuiste montage of gebruik onder extreme omstandigheden kunnen bijvoorbeeld leiden tot snelle slijtage.
Wormwieloverbrengingen verlagen de snelheid en het koppel. Wormwielen kunnen worden gebruikt om de snelheid van roterende machines of inertiële systemen te verlagen. Wormwielen zijn een type kegelwieloverbrenging en hun vertandingsoppervlakken hebben een grote glijkracht. Hierdoor kunnen wormwielen meer gewicht dragen dan rechte tandwielen. Ze zijn ook moeilijker te produceren. De hoogwaardige constructie van het wormwiel maakt het echter een uitstekende keuze voor toepassingen die een hoog koppel en een hoge rotatiesnelheid vereisen.
Wormwieloverbrengingen kunnen met drie soorten tandwielen worden vervaardigd. Bij grote reductieverhoudingen zijn de in- en uitgaande tandwielen onomkeerbaar. De wormwieloverbrenging kan echter met meerdere windingen worden geconstrueerd. De wormwieloverbrenging met meerdere windingen minimaliseert bovendien de remwerking.

Zelfvergrendelende functie

De wormwieloverbrenging is zelfvergrendelend om te voorkomen dat de last terug naar de grond wordt gedrukt. De zelfvergrendelende functie wordt bereikt door een wormwiel dat in de tandheugel grijpt. Wanneer de last de hoogste positie bereikt, wordt het achteruitrijsignaal uitgeschakeld. Het niet-vergrendelende subsysteem duwt de last terug naar de oorspronkelijke positie, terwijl het zelfvergrendelende subsysteem in de hoogste positie blijft.
De zelfvergrendelende functie van de wormwielreductor is een waardevolle mechanische eigenschap. Het helpt terugdraaien te voorkomen en bespaart kosten voor het remsysteem. Bovendien kunnen zelfvergrendelende wormwielen worden gebruikt voor het heffen en vasthouden van lasten.
De zelfvergrendelende wormwielreductor voorkomt dat de aandrijfas achteruit draait. Dit wordt bereikt door de axiale kracht van het wormwiel. Een wormwielreductor met zelfvergrendelende functie is een zeer efficiënte machine.
Wormwielreductoren kunnen met twee of vier tanden worden uitgevoerd. Enkelzijdige wormwielen hebben één tand, terwijl dubbelzijdige wormwielen twee schroefdraden op het cilindrische tandwiel hebben. Een wormwiel met meerdere assen kan tot vier assen hebben. Wormwielreductoren kunnen verschillende overbrengingsverhoudingen gebruiken, maar het belangrijkste voordeel is hun compacte ontwerp. Ze hebben een groter draagvermogen dan een kruisas-spiraalwielmechanisme.
De zelfvergrendelende functie van de wormwielreductor kan ook worden gebruikt voor tandwielsets die niet per se parallel aan de as lopen. Het voorkomt ook terugwaartse beweging en maakt voorwaartse beweging mogelijk. De zelfvergrendelende functie wordt bereikt door een ratelnok die rond het tandwiel is aangebracht. Het maakt ook selectief koppelen en ontkoppelen tussen tandwielen mogelijk.

hoge overbrengingsverhouding

Wormwieloverbrengingen zijn een eenvoudige en goedkope manier om de overbrengingsverhouding te vergroten. Deze overbrengingen bestaan ​​uit twee wormwielen: een ingaande en een uitgaande worm. De ingaande worm draait loodrecht op de uitgaande worm, die op zijn beurt ook loodrecht op zichzelf draait. Een wormwieloverbrenging met een overbrengingsverhouding van 5:1 vereist bijvoorbeeld 5 omwentelingen per worm, terwijl een wormwieloverbrenging met een overbrengingsverhouding van 60:1 er 60 vereist. Deze constructie is echter gevoelig voor inefficiëntie, omdat de worm alleen glijwrijving ondervindt en geen rolwrijving.
Bij toepassingen met een hoge overbrengingsverhouding zijn veel ingaande omwentelingen nodig om het uitgaande tandwiel te laten draaien. Omgekeerd hebben toepassingen met een lage ingaande snelheid last van dezelfde wrijvingsproblemen, zij het met een andere wrijvingsfactor. Wormen die met lage snelheden draaien, vereisen meer energie om hun beweging te behouden. Wormreductoren kunnen in veel verschillende systemen worden gebruikt, maar slechts enkele zijn geschikt voor toepassingen met hoge snelheden.
Wormwieloverbrengingen zijn lastig te produceren, maar het envelopontwerp is de beste keuze voor toepassingen die hoge precisie, een hoog rendement en minimale speling vereisen. Bij het envelopontwerp worden de tandwieltanden en de wormschroefdraad aangepast om het contactoppervlak te verbeteren. Dit type wormwieloverbrenging is echter duurder om te produceren.
Wormwielmotoren hebben een lagere initiële vertandingsverhouding dan hypoidmotoren, waardoor kleinere motoren gebruikt kunnen worden. Zo kan een wormwielmotor van 1 pk hetzelfde vermogen leveren als een motor van 1/2 pk. Een onderzoek van Agknx vergeleek twee verschillende typen tandwielmotoren op basis van vermogen, koppel en overbrengingsverhouding. De resultaten tonen aan dat de hypoidmotor van 1/2 pk efficiënter is dan de wormwielmotor, ondanks hetzelfde vermogen.
Een ander voordeel van de wormwielreductor is de lage aanschafprijs en het hoge rendement. Hij biedt hoge overbrengingsverhoudingen en een hoog koppel in een compact formaat, waardoor hij ideaal is voor toepassingen met een laag tot gemiddeld vermogen. Wormwielreductoren zijn bovendien beter bestand tegen schokken.

editor by czh 2023-01-09