Описание на артикула

UMC is the sector leader in gearbox engineering. More than our forty 12 months background we have released several market altering gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and a lot more. We carry on to determine and redefine industry requirements for gearbox functionality, quality, characteristics and technology. Our gearboxes are purpose built to do the task. By no means in excess of-engineered.

UMC stands guiding its items and is fully commited to manufacturing the greatest merchandise for a global market.

740-U 50:1 Ratio

Made for longer spans, bigger wheels, and heavier towers.
 

Features and Rewards

• two.twenty five inch output shaft
• fifty:1 equipment ratio
• Cartridge input and output seals
• Bigger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for input and output seals
• Top oil fill plug
• Common mounting sample
• Total cycle enlargement chamber with stainless steel cover
• Crammed with extreme strain worm equipment oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

740-UV 52:1 Ratio
Created for more time spans, bigger wheels and heavier towers the place an prolonged output shaft is essential.
 This gearbox has all the very same capabilities, characteristics and positive aspects that the standard 740 has with a number of tweaks. The output shaft is prolonged, the gear ratio is 52:1 and the input shaft is made of ductile iron with a 25° force angle enabling this gearbox to be used on center pivot and lateral transfer/ linear methods that occur regular with these specifications.

Attributes and Benefits

• 2.25 inch prolonged output shaft
• 52:1 equipment ratio with 25° stress angle
• Cartridge input and output seals
• Larger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Prime oil fill plug
• Universal mounting sample
• Complete cycle expansion chamber with stainless metal go over
• Crammed with severe strain worm equipment oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

760-UV Gearbox

Made for corner techniques and lateral transfer carts the place an extended output shaft is necessary

Growers typically use UMC’s 760-UV gearbox for the most intense purposes in which an prolonged output shaft is necessary. The gearbox is made for greater yearly hrs of procedure while dealing with the large loads skilled on corner systems and lateral shift carts as properly as the most intense discipline situations exactly where wheel rutting is well known, soil is large, and tower weights are larger.

The UMC 760-UV last push gearbox is our premier and most resilient gearbox with an prolonged output shaft. It characteristics a more substantial-diameter bull equipment than the standard 740 collection to handle twenty% larger torque. It also characteristics a 2.5″ output shaft to accommodate much more overhung load. It is developed for use on centre pivots, corners, lateral move/ linear irrigation methods and carts where a fifty two:1 gear ratio and extended output shaft are normal specifications.

Features and Advantages

• two.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° pressure angle
• Distinctive twin enter and output seal layout
• twenty% more torque potential than the normal 740
• Bronze equipment optional
• Greater enter bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• eleven-Bolt mounting pattern
• Entire cycle enlargement chamber with aluminum go over
• Loaded with extreme stress worm gear oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Consists of carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

TNT-2 Gearbox

Created for applications where the irrigation program may require to be towed

This gearbox is the best remedy for a towable irrigation technique. Growers usually favor this gearbox in excess of a gearbox with a towable hub. Simply disengage the worm and tow your method to its working area, then re-interact the worm and you are ready to operate. The CX coupler is the perfect compliment for the TNT-2 gearbox thanks to the potential to management coupler disengagement at the gearbox.

The UMC patented TNT-2 ultimate push gearbox is made specifically for purposes in which a middle pivot or lateral transfer/ linear irrigation program requirements to be towed. The gearbox provides the ability to disengage the worm gear and permits consumers to go programs from 1 location to one more with out demanding a Towable Hub include on.

Features and Positive aspects

• 2.25″ output shaft
• 50:1 equipment ratio
• Dual enter seals with triple lip output seals
• Bronze gear optional
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Top oil fill plug
• 11-Bolt mounting pattern
• Full cycle expansion chamber with stainless metal include
• Loaded with extreme force worm gear oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

760-UV Bronze Gearbox

Created for the most intense circumstances in which an prolonged output shaft is essential.

Growers typically use The UMC 760-UV bronze gearbox for the most excessive apps the place an extended output shaft is necessary. The gearbox is created for larger annual hrs of operation even though managing the heavy hundreds knowledgeable on corner methods and lateral transfer carts as nicely as the most intense discipline circumstances where wheel rutting is distinguished, soil is weighty, and tower weights are greater.

The UMC 760-UV Bronze last drive gearbox is our largest and most resilient gearbox with an extended output shaft created for the most intense expanding problems. It attributes a substantial toughness aluminum bronze bull equipment and a heat handled steel worm equipment giving it a significantly higher load capability than the normal 760-UV. Furthermore, this gear combination drastically lowers gear put on, extending the beneficial existence of the gearbox. It also functions a 2.5″ output shaft to accommodate a lot more overhung load. It is developed for use on center pivots, corners, lateral move/ linear irrigation systems and carts where a fifty two:1 equipment ratio and extended output shaft are regular technical specs.

Attributes and Rewards

• 2.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° stress angle
• Unique dual enter and output seal design and style
• Bronze Gear
• Warmth Dealt with Metal Worm Gear
• Greater input bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• 11-Bolt mounting pattern
• Complete cycle enlargement chamber with aluminum cover
• Crammed with extreme force worm equipment oil
• Metal output shaft
• Tapered roller bearings
• Involves carriage bolts and nuts
• Twin ended enter shaft
• Also Available Assembled in the United states

UMC is the sector chief in gearbox technological innovation. Over 37 year heritage they have introduced many market changing gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and much more. CZPT carry on to define and redefine sector standards for gearbox functionality, high quality, attributes and technological innovation. CZPT gearboxes are objective constructed to do the work. In no way in excess of-engineered.CZPT stands driving its merchandise and is committed to production the greatest goods for a worldwide market.

###

###

###

###

Червячна редукторна скоростна кутия

Червячната редукторна скоростна кутия е зъбна редукторна скоростна кутия, която използва червячна зъбна предавка за намаляване на необходимата сила. За разлика от традиционните редукторни скоростни кутии, тези агрегати са малки и изискват ниска мощност. Това намалява тяхната ефективност, но ниската им цена и компактният дизайн компенсират този недостатък. Тези редукторни скоростни кутии обаче имат някои недостатъци, включително склонността им да блокират при движение на заден ход.

висока ефективност

Високоефективните червячни редуктори са идеални за приложения, където високата производителност, повторяемостта и точността са от решаващо значение. Състоят се от входно хипоидно зъбно колело и изходно хипоидно конусно зъбно колело. Входният червяк се върти перпендикулярно на изходния червяк, така че за всяко завъртане на входния червяк, изходното зъбно колело прави едно завъртане. Тази конструкция намалява триенето (друг източник на загуба на енергия) във високоефективна червячна предавка до поне две дъгови минути.
В сравнение с червячните редуктори, хипоидните мотор-редуктори предлагат няколко предимства, включително по-ниски експлоатационни разходи и по-висока ефективност. Например, хипоидните мотор-редуктори могат да предават по-голям въртящ момент дори при високи предавателни числа. Освен това, те са по-ефективни от червячните редуктори, което означава, че могат да произвеждат същата мощност с по-малък двигател.
През последните години ефективността на червячните редуктори се подобри драстично. Производителите постигнаха голям напредък в материалите, дизайна и производството. Новите конструкции, включително двойно обгръщащите червячни редуктори, увеличават ефективността с 3 до 8 процента. Тези подобрения са постигнати благодарение на безброй часове тестове и разработки. Червячните редуктори предлагат и по-ниски първоначални разходи и по-висока способност за претоварване от конкурентните системи.
Червячните редуктори са популярни, защото осигуряват максимално намаляване в малък корпус. Компактният им размер ги прави идеални за приложения с ниска до средна мощност и са по-спокойни. Те също така предлагат по-висок въртящ момент и по-добра устойчивост на ударни натоварвания. И накрая, те са икономичен вариант за намаляване на изискванията за мощност на устройството.

нисък шум

Нискошумовите червячни редуктори са проектирани да намалят шума в промишлени приложения. Този тип редуктор използва по-малко лагери и може да работи в различни монтажни позиции. Обикновено червячната редукторна скоростна кутия е едностепенна единица само с един вал и едно зъбно колело. Тъй като има само едно зъбно колело, нивото на шум на червячната редукторна скоростна кутия ще бъде по-ниско от другите видове.
Червячна редукторна скоростна кутия може да бъде интегрирана в системата за електрическо сервоуправление, за да се намали шумът. Червячните редукторни скоростни кутии могат да бъдат изработени от много различни материали. Следващият триетапен процес ще обясни компонентите на нискошумова червячна редукторна скоростна кутия.
Червячните редуктори могат да се монтират под ъгъл от 90 градуса спрямо входния червячен вал и се предлагат с различни видове кухи или плътни изходни валове. Тези редуктори са особено полезни за приложения, където намаляването на шума е от съществено значение. Те също така имат по-малко части и са по-малки от други видове редуктори, което ги прави по-лесни за монтаж.
Червячните редуктори се предлагат от различни производители. Поради широкото им разпространение, производителите на зъбни колела поддържат обширни наличности от тези редуктори. Предавателното число на червячната предавка е стандартно, а размерът на червячната редукторна скоростна кутия е универсален. Също така, червячните редукторни скоростни кутии не е необходимо да бъдат оразмерени за конкретна цел, за разлика от други прекъсвачи на натоварването.

джоб

Червячната редукторна скоростна кутия е трансмисионен механизъм с компактна структура, голямо предавателно число и самозаключваща се функция при определени условия. Продуктите от серията червячни редукторни скоростни кутии са проектирани с американска технология и се характеризират със стабилна трансмисия, силна носеща способност, нисък шум и компактна структура. Освен това, тези продукти могат да осигурят широк спектър от захранвания. Тези червячни редукторни скоростни кутии обаче са склонни към течове, обикновено причинени от конструктивни недостатъци.
Червячните редуктори се предлагат в едностепенни и двустепенни варианти. Първият тип се състои от резервоар за масло, в който се помещават червячната предавка и лагерите. Вторият тип използва червячна предавка с втулка за първата червячна предавка.
При избора на редукторна скоростна кутия е важно да се избере висококачествена единица. Неправилният избор на предавка може да доведе до бързо износване на червячната предавка. Въпреки че червячните редукторни скоростни кутии обикновено са издръжливи, степента им на износване зависи от избора и условията на работа. Например, прекомерната употреба, неправилният монтаж или работата в екстремни условия могат да доведат до бързо износване.
Червячните редуктори намаляват скоростта и въртящия момент. Червячните зъбни колела могат да се използват за намаляване на скоростта на въртящи се машини или инерционни системи. Червячните зъбни колела са вид конусовидни зъбни колела и техните зацепващи повърхности имат голяма сила на плъзгане. Поради това червячните зъбни колела могат да носят по-голямо тегло от цилиндричните зъбни колела. Те също така са по-трудни за производство. Висококачественият дизайн на червячната предавка обаче я прави отличен избор за приложения, изискващи висок въртящ момент и висока скорост на въртене.
Червячните зъбни колела могат да бъдат произведени с помощта на три вида зъбни колела. За големи предавателни числа входните и изходните зъбни колела са необратими. Червячната скоростна кутия обаче може да бъде конструирана с множество спирали. Многоходовото червячно задвижване също така минимизира спирачните ефекти.

Функция за самозаключване

Червячната скоростна кутия е самозаключваща се, за да предотврати връщането на товара обратно към земята. Функцията за самозаключване се постига чрез червяк, който се зацепва с рейката и зъбното колело. Когато товарът достигне най-високо положение, сигналът за заден ход се деактивира. Незаключващата се подсистема връща товара обратно в първоначалното му положение, докато самозаключващата се подсистема остава в най-горното си положение.
Самозаключващата се функция на червячната скоростна кутия е ценна механична характеристика. Тя помага за предотвратяване на движение назад и спестява разходи за спирачната система. Освен това, самозаключващите се червячни зъбни колела могат да се използват за повдигане и задържане на товари.
Самозаключващата се червячна редукторна скоростна кутия предотвратява въртенето на задвижващия вал назад. Тя работи с аксиалната сила на червячната предавка. Червячната редукторна скоростна кутия със самозаключваща се функция е много ефективна машинна машина.
Червячните редуктори могат да бъдат изработени с два или четири зъба. Едностранните червяци имат конструкция с един зъб, докато двустранните червяци имат две резби на цилиндричното зъбно колело. Многостранният червяк може да има до четири зъба. Червячните редуктори могат да използват различни предавателни числа, но основното предимство е компактният им дизайн. Те имат по-голяма товароносимост от механизма с напречна спирална предавка.
Самозаключващата се функция на червячната скоростна кутия може да се използва и за зъбни колела, които не са непременно успоредни на вала. Тя също така предотвратява движение назад и позволява движение напред. Самозаключващата се функция се постига чрез тресчотка, разположена около зъбния елемент. Тя също така позволява селективно свързване и разединяване между зъбните елементи.

високо предавателно число

Червячните редуктори са лесен и евтин начин за увеличаване на предавателните числа. Тези устройства се състоят от две червячни зъбни колела – входно червячно зъбно колело и изходно червячно зъбно колело. Входният червяк се върти перпендикулярно на изходното червячно зъбно колело, което също се върти перпендикулярно на себе си. Например, червячна скоростна кутия 5:1 изисква 5 оборота на червячно зъбно колело, докато червячна скоростна кутия 60:1 изисква 60 оборота. Тази конструкция обаче е склонна към неефективност, тъй като червячното зъбно колело изпитва само триене при плъзгане, а не триене при търкаляне.
Приложенията с висока скорост изискват много входни обороти, за да се завърти изходното зъбно колело. Обратно, приложенията с ниска входна скорост страдат от същите проблеми с триенето, макар и с различно количество триене. Червеите, които се въртят с ниски скорости, изискват повече енергия, за да поддържат движението си. Червячните редуктори могат да се използват в много видове системи, но само някои са подходящи за високоскоростни приложения.
Червячните зъбни колела са трудни за производство, но обвивната конструкция е най-добрият избор за приложения, изискващи висока прецизност, висока ефективност и минимален хлабинен ход. Обвивната конструкция включва модифициране на зъбите на зъбното колело и резбите на червяците, за да се подобри контактът с повърхността. Този тип червячна предавка обаче е по-скъпа за производство.
Червячните двигатели с предавки имат по-ниски начални съотношения на зацепване от хипоидните двигатели с предавки, което позволява използването на по-малки двигатели. Така червячен двигател с мощност 1 к.с. може да постигне същата мощност като двигател с мощност 1/2 к.с. Проучване на Agknx сравнява два различни типа двигатели с предавки, като съпоставя тяхната мощност, въртящ момент и предавателно число. Резултатите показват, че хипоидният двигател с предавка с мощност 1/2 к.с. е по-ефективен от червячния двигател, въпреки същата мощност.
Друго предимство на червячната редукторна скоростна кутия е ниската първоначална цена и високата ефективност. Тя предлага високи предавателни числа и висок въртящ момент в малък размер, което я прави идеална за приложения с ниска до средна мощност. Червячните редукторни скоростни кутии са и по-устойчиви на удари.

editor by czh 2023-01-09