Deskripsi Barang

UMC is the sector leader in gearbox engineering. More than our forty 12 months background we have released several market altering gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and a lot more. We carry on to determine and redefine industry requirements for gearbox functionality, quality, characteristics and technology. Our gearboxes are purpose built to do the task. By no means in excess of-engineered.

UMC stands guiding its items and is fully commited to manufacturing the greatest merchandise for a global market.

740-U 50:1 Ratio

Made for longer spans, bigger wheels, and heavier towers.
 

Features and Rewards

• two.twenty five inch output shaft
• fifty:1 equipment ratio
• Cartridge input and output seals
• Bigger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for input and output seals
• Top oil fill plug
• Common mounting sample
• Total cycle enlargement chamber with stainless steel cover
• Crammed with extreme strain worm equipment oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

740-UV 52:1 Ratio
Created for more time spans, bigger wheels and heavier towers the place an prolonged output shaft is essential.
 This gearbox has all the very same capabilities, characteristics and positive aspects that the standard 740 has with a number of tweaks. The output shaft is prolonged, the gear ratio is 52:1 and the input shaft is made of ductile iron with a 25° force angle enabling this gearbox to be used on center pivot and lateral transfer/ linear methods that occur regular with these specifications.

Attributes and Benefits

• 2.25 inch prolonged output shaft
• 52:1 equipment ratio with 25° stress angle
• Cartridge input and output seals
• Larger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Prime oil fill plug
• Universal mounting sample
• Complete cycle expansion chamber with stainless metal go over
• Crammed with severe strain worm equipment oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

760-UV Gearbox

Made for corner techniques and lateral transfer carts the place an extended output shaft is necessary

Growers typically use UMC’s 760-UV gearbox for the most intense purposes in which an prolonged output shaft is necessary. The gearbox is made for greater yearly hrs of procedure while dealing with the large loads skilled on corner systems and lateral shift carts as properly as the most intense discipline situations exactly where wheel rutting is well known, soil is large, and tower weights are larger.

The UMC 760-UV last push gearbox is our premier and most resilient gearbox with an prolonged output shaft. It characteristics a more substantial-diameter bull equipment than the standard 740 collection to handle twenty% larger torque. It also characteristics a 2.5″ output shaft to accommodate much more overhung load. It is developed for use on centre pivots, corners, lateral move/ linear irrigation methods and carts where a fifty two:1 gear ratio and extended output shaft are normal specifications.

Features and Advantages

• two.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° pressure angle
• Distinctive twin enter and output seal layout
• twenty% more torque potential than the normal 740
• Bronze equipment optional
• Greater enter bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• eleven-Bolt mounting pattern
• Entire cycle enlargement chamber with aluminum go over
• Loaded with extreme stress worm gear oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Consists of carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

TNT-2 Gearbox

Created for applications where the irrigation program may require to be towed

This gearbox is the best remedy for a towable irrigation technique. Growers usually favor this gearbox in excess of a gearbox with a towable hub. Simply disengage the worm and tow your method to its working area, then re-interact the worm and you are ready to operate. The CX coupler is the perfect compliment for the TNT-2 gearbox thanks to the potential to management coupler disengagement at the gearbox.

The UMC patented TNT-2 ultimate push gearbox is made specifically for purposes in which a middle pivot or lateral transfer/ linear irrigation program requirements to be towed. The gearbox provides the ability to disengage the worm gear and permits consumers to go programs from 1 location to one more with out demanding a Towable Hub include on.

Features and Positive aspects

• 2.25″ output shaft
• 50:1 equipment ratio
• Dual enter seals with triple lip output seals
• Bronze gear optional
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Top oil fill plug
• 11-Bolt mounting pattern
• Full cycle expansion chamber with stainless metal include
• Loaded with extreme force worm gear oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

760-UV Bronze Gearbox

Created for the most intense circumstances in which an prolonged output shaft is essential.

Growers typically use The UMC 760-UV bronze gearbox for the most excessive apps the place an extended output shaft is necessary. The gearbox is created for larger annual hrs of operation even though managing the heavy hundreds knowledgeable on corner methods and lateral transfer carts as nicely as the most intense discipline circumstances where wheel rutting is distinguished, soil is weighty, and tower weights are greater.

The UMC 760-UV Bronze last drive gearbox is our largest and most resilient gearbox with an extended output shaft created for the most intense expanding problems. It attributes a substantial toughness aluminum bronze bull equipment and a heat handled steel worm equipment giving it a significantly higher load capability than the normal 760-UV. Furthermore, this gear combination drastically lowers gear put on, extending the beneficial existence of the gearbox. It also functions a 2.5″ output shaft to accommodate a lot more overhung load. It is developed for use on center pivots, corners, lateral move/ linear irrigation systems and carts where a fifty two:1 equipment ratio and extended output shaft are regular technical specs.

Attributes and Rewards

• 2.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° stress angle
• Unique dual enter and output seal design and style
• Bronze Gear
• Warmth Dealt with Metal Worm Gear
• Greater input bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• 11-Bolt mounting pattern
• Complete cycle enlargement chamber with aluminum cover
• Crammed with extreme force worm equipment oil
• Metal output shaft
• Tapered roller bearings
• Involves carriage bolts and nuts
• Twin ended enter shaft
• Also Available Assembled in the United states

UMC is the sector chief in gearbox technological innovation. Over 37 year heritage they have introduced many market changing gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and much more. CZPT carry on to define and redefine sector standards for gearbox functionality, high quality, attributes and technological innovation. CZPT gearboxes are objective constructed to do the work. In no way in excess of-engineered.CZPT stands driving its merchandise and is committed to production the greatest goods for a worldwide market.

###

###

###

###

Gearbox reduktor roda gigi cacing

Gearbox reduktor roda gigi cacing adalah gearbox reduktor roda gigi yang menggunakan rangkaian roda gigi cacing untuk mengurangi gaya yang dibutuhkan. Tidak seperti gearbox reduktor roda gigi tradisional, unit ini berukuran kecil dan membutuhkan daya kuda yang rendah. Hal ini mengurangi efisiensinya, tetapi biaya rendah dan desain yang ringkas membantu menutupi kekurangan ini. Namun, gearbox reduktor roda gigi ini memiliki beberapa kekurangan, termasuk kecenderungannya untuk macet saat berbalik arah.

efisiensi tinggi

Gearbox reduktor cacing efisiensi tinggi sangat ideal untuk aplikasi di mana kinerja tinggi, pengulangan, dan akurasi sangat penting. Gearbox ini terdiri dari roda gigi hipoid masukan dan roda gigi bevel hipoid keluaran. Cacing masukan berputar tegak lurus terhadap cacing keluaran, sehingga untuk setiap putaran cacing masukan, roda gigi keluaran berputar satu kali. Susunan ini mengurangi gesekan (sumber kehilangan energi lainnya) pada gear cacing efisiensi tinggi hingga setidaknya dua menit busur.
Dibandingkan dengan gearbox reduktor roda gigi cacing, motor roda gigi hipoid menawarkan beberapa keunggulan, termasuk biaya operasional yang lebih rendah dan efisiensi yang lebih tinggi. Misalnya, motor roda gigi hipoid dapat mentransmisikan torsi yang lebih besar bahkan pada rasio reduksi yang tinggi. Selain itu, motor ini lebih efisien daripada gearbox reduktor roda gigi cacing, yang berarti dapat menghasilkan output yang sama dengan motor yang lebih kecil.
Dalam beberapa tahun terakhir, efisiensi gearbox reduktor roda gigi cacing telah meningkat secara dramatis. Para produsen telah membuat kemajuan besar dalam hal material, desain, dan manufaktur. Desain baru, termasuk gearbox reduktor roda gigi cacing dengan pembungkus ganda, meningkatkan efisiensi sebesar 3 hingga 8 persen. Peningkatan ini dimungkinkan melalui berjam-jam pengujian dan pengembangan. Gearbox reduktor roda gigi cacing juga menawarkan biaya awal yang lebih rendah dan kemampuan beban berlebih yang lebih tinggi daripada sistem pesaing.
Gearbox reduktor roda gigi cacing populer karena memberikan reduksi maksimum dalam paket yang kecil. Ukurannya yang kompak membuatnya ideal untuk aplikasi daya rendah hingga menengah dan tidak berisik. Gearbox ini juga menawarkan output torsi yang lebih tinggi dan toleransi beban kejut yang lebih baik. Terakhir, gearbox ini merupakan pilihan ekonomis untuk mengurangi kebutuhan daya perangkat.

kebisingan rendah

Gearbox reduktor roda gigi cacing rendah kebisingan dirancang untuk mengurangi kebisingan dalam aplikasi industri. Jenis gearbox reduktor ini menggunakan lebih sedikit bantalan dan dapat bekerja di berbagai posisi pemasangan. Biasanya, gearbox reduktor roda gigi cacing adalah unit satu tahap dengan hanya satu poros dan satu roda gigi. Karena hanya ada satu roda gigi, tingkat kebisingan gearbox reduktor roda gigi cacing akan lebih rendah daripada jenis lainnya.
Kotak roda gigi reduksi cacing dapat diintegrasikan ke dalam sistem kemudi elektrik untuk mengurangi kebisingan. Kotak roda gigi reduksi cacing dapat dibuat dari berbagai macam material. Proses tiga tahap berikut akan menjelaskan komponen-komponen dari kotak roda gigi reduksi cacing yang rendah kebisingan.
Kotak roda gigi reduktor cacing dapat dipasang pada sudut 90 derajat terhadap poros cacing masukan dan tersedia dengan berbagai jenis poros keluaran berongga atau padat. Kotak roda gigi reduktor ini sangat bermanfaat untuk aplikasi di mana pengurangan kebisingan sangat penting. Kotak roda gigi ini juga memiliki lebih sedikit komponen dan lebih kecil daripada jenis kotak roda gigi reduktor lainnya, sehingga lebih mudah dipasang.
Kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing tersedia dari berbagai produsen. Karena ketersediaannya yang luas, produsen roda gigi menyimpan persediaan kotak roda gigi reduktor ini dalam jumlah besar. Rasio roda gigi cacing bersifat standar, dan ukuran kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing bersifat universal. Selain itu, kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing tidak perlu dirancang untuk tujuan tertentu, tidak seperti interupsi beban lainnya.

saku

Gearbox reduktor roda gigi cacing adalah mekanisme transmisi dengan struktur kompak, rasio transmisi besar, dan fungsi penguncian otomatis dalam kondisi tertentu. Produk seri gearbox reduktor roda gigi cacing dirancang dengan teknologi Amerika dan memiliki karakteristik transmisi stabil, daya dukung kuat, kebisingan rendah, dan struktur kompak. Selain itu, produk ini dapat menyediakan berbagai macam catu daya. Namun, gearbox reduktor roda gigi cacing ini rentan terhadap kebocoran, yang biasanya disebabkan oleh cacat desain.
Kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing tersedia dalam tipe satu tahap dan dua tahap. Tipe pertama terdiri dari tangki oli yang menampung roda gigi cacing dan bantalan. Tipe kedua menggunakan roda gigi cacing dengan selongsong untuk roda gigi cacing pertama.
Saat memilih gearbox reduktor gigi, sangat penting untuk memilih unit berkualitas tinggi. Pemilihan gigi yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan cepat pada roda gigi cacing. Meskipun gearbox reduktor gigi cacing umumnya tahan lama, tingkat keausannya bergantung pada pemilihan dan kondisi pengoperasian. Misalnya, penggunaan berlebihan, perakitan yang tidak tepat, atau bekerja dalam kondisi ekstrem dapat menyebabkan keausan cepat.
Gearbox reduktor cacing mengurangi kecepatan dan torsi. Gigi cacing dapat digunakan untuk mengurangi kecepatan mesin berputar atau sistem inersia. Gigi cacing adalah jenis gigi bevel, dan permukaan yang saling bersentuhan memiliki gaya geser yang besar. Karena itu, gigi cacing dapat menahan beban lebih berat daripada gigi lurus. Gigi cacing juga lebih sulit diproduksi. Namun, desain gigi cacing yang berkualitas tinggi menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk aplikasi yang membutuhkan torsi tinggi dan putaran kecepatan tinggi.
Roda gigi cacing dapat diproduksi menggunakan tiga jenis roda gigi. Untuk rasio reduksi yang besar, roda gigi input dan output bersifat ireversibel. Namun, kotak roda gigi reduktor cacing dapat dibangun dengan beberapa heliks. Penggerak cacing multi-start juga meminimalkan efek pengereman.

Fungsi penguncian otomatis

Gearbox reduktor cacing memiliki fungsi penguncian otomatis untuk mencegah beban terdorong kembali ke tanah. Fungsi penguncian otomatis ini dicapai oleh cacing yang berpasangan dengan rak dan pinion. Ketika beban mencapai posisi tertinggi, sinyal mundur dinonaktifkan. Subsistem non-pengunci mendorong beban kembali ke posisi semula, sementara subsistem penguncian otomatis tetap berada di posisi paling atas.
Fungsi penguncian otomatis pada gearbox reduktor cacing merupakan fitur mekanis yang berharga. Fitur ini membantu mencegah putaran balik dan menghemat biaya sistem pengereman. Selain itu, roda gigi cacing pengunci otomatis dapat digunakan untuk mengangkat dan menahan beban.
Gearbox reduktor roda gigi cacing pengunci otomatis mencegah poros penggerak berputar mundur. Gearbox ini bekerja dengan gaya aksial roda gigi cacing. Gearbox reduktor roda gigi cacing dengan fungsi pengunci otomatis merupakan mesin perkakas yang sangat efisien.
Kotak roda gigi reduktor cacing dapat dibuat dengan dua atau empat gigi. Cacing ujung tunggal memiliki desain satu gigi, sedangkan cacing ujung ganda memiliki dua ulir pada roda gigi silindris. Cacing multi-boot dapat memiliki hingga empat boot. Kotak roda gigi reduktor cacing dapat menggunakan berbagai rasio roda gigi, tetapi keunggulan utamanya adalah desainnya yang kompak. Ia memiliki kapasitas beban yang lebih besar daripada mekanisme roda gigi heliks poros silang.
Fungsi penguncian otomatis pada gearbox reduktor cacing juga dapat digunakan untuk rangkaian roda gigi yang tidak selalu sejajar dengan poros. Fungsi ini juga mencegah pergerakan mundur dan memungkinkan pergerakan maju. Fungsi penguncian otomatis dicapai dengan cam ratchet yang disusun di sekitar anggota roda gigi. Fungsi ini juga memungkinkan penyambungan dan pelepasan selektif antara anggota roda gigi.

rasio gigi tinggi

Kotak roda gigi reduktor cacing merupakan cara mudah dan murah untuk meningkatkan rasio roda gigi. Unit ini terdiri dari dua roda gigi cacing – roda gigi cacing masukan dan roda gigi cacing keluaran. Cacing masukan berputar tegak lurus terhadap roda gigi cacing keluaran, yang juga berputar tegak lurus terhadap dirinya sendiri. Misalnya, kotak roda gigi cacing 5:1 membutuhkan 5 putaran per roda gigi cacing, sedangkan kotak roda gigi cacing 60:1 membutuhkan 60 putaran. Namun, pengaturan ini rentan terhadap inefisiensi karena roda gigi cacing hanya mengalami gesekan geser, bukan gesekan gelinding.
Aplikasi dengan reduksi tinggi membutuhkan banyak putaran input untuk memutar roda gigi output. Sebaliknya, aplikasi dengan kecepatan input rendah mengalami masalah gesekan yang sama, meskipun dengan jumlah gesekan yang berbeda. Cacing yang berputar pada kecepatan rendah membutuhkan lebih banyak energi untuk mempertahankan gerakannya. Kotak roda gigi reduktor cacing dapat digunakan dalam berbagai jenis sistem, tetapi hanya beberapa yang cocok untuk aplikasi kecepatan tinggi.
Roda gigi cacing sulit diproduksi, tetapi desain amplop adalah pilihan terbaik untuk aplikasi yang membutuhkan presisi tinggi, efisiensi tinggi, dan celah balik minimal. Desain amplop melibatkan modifikasi gigi roda gigi dan ulir cacing untuk meningkatkan kontak permukaan. Namun, jenis roda gigi cacing ini lebih mahal untuk diproduksi.
Motor roda gigi cacing memiliki rasio penggerak awal yang lebih rendah daripada motor roda gigi hipoid, yang memungkinkan penggunaan motor yang lebih kecil. Jadi, motor cacing 1 hp dapat mencapai daya keluaran yang sama dengan motor 1/2 hp. Sebuah studi oleh Agknx membandingkan dua jenis motor roda gigi yang berbeda, membandingkan daya, torsi, dan rasio roda giginya. Hasilnya menunjukkan bahwa motor roda gigi hipoid 1/2 HP lebih efisien daripada motor roda gigi cacing meskipun daya keluarannya sama.
Keunggulan lain dari gearbox reduktor roda gigi cacing adalah biaya awal yang rendah dan efisiensi yang tinggi. Gearbox ini menawarkan rasio tinggi dan torsi tinggi dalam paket yang kecil, sehingga ideal untuk aplikasi daya kuda rendah hingga menengah. Gearbox reduktor roda gigi cacing juga lebih tahan terhadap guncangan.

editor by czh 2023-01-09