Artikelbeskrivning

UMC is the sector leader in gearbox engineering. More than our forty 12 months background we have released several market altering gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and a lot more. We carry on to determine and redefine industry requirements for gearbox functionality, quality, characteristics and technology. Our gearboxes are purpose built to do the task. By no means in excess of-engineered.

UMC stands guiding its items and is fully commited to manufacturing the greatest merchandise for a global market.

740-U 50:1 Ratio

Made for longer spans, bigger wheels, and heavier towers.
 

Features and Rewards

• two.twenty five inch output shaft
• fifty:1 equipment ratio
• Cartridge input and output seals
• Bigger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for input and output seals
• Top oil fill plug
• Common mounting sample
• Total cycle enlargement chamber with stainless steel cover
• Crammed with extreme strain worm equipment oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

740-UV 52:1 Ratio
Created for more time spans, bigger wheels and heavier towers the place an prolonged output shaft is essential.
 This gearbox has all the very same capabilities, characteristics and positive aspects that the standard 740 has with a number of tweaks. The output shaft is prolonged, the gear ratio is 52:1 and the input shaft is made of ductile iron with a 25° force angle enabling this gearbox to be used on center pivot and lateral transfer/ linear methods that occur regular with these specifications.

Attributes and Benefits

• 2.25 inch prolonged output shaft
• 52:1 equipment ratio with 25° stress angle
• Cartridge input and output seals
• Larger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Prime oil fill plug
• Universal mounting sample
• Complete cycle expansion chamber with stainless metal go over
• Crammed with severe strain worm equipment oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

760-UV Gearbox

Made for corner techniques and lateral transfer carts the place an extended output shaft is necessary

Growers typically use UMC’s 760-UV gearbox for the most intense purposes in which an prolonged output shaft is necessary. The gearbox is made for greater yearly hrs of procedure while dealing with the large loads skilled on corner systems and lateral shift carts as properly as the most intense discipline situations exactly where wheel rutting is well known, soil is large, and tower weights are larger.

The UMC 760-UV last push gearbox is our premier and most resilient gearbox with an prolonged output shaft. It characteristics a more substantial-diameter bull equipment than the standard 740 collection to handle twenty% larger torque. It also characteristics a 2.5″ output shaft to accommodate much more overhung load. It is developed for use on centre pivots, corners, lateral move/ linear irrigation methods and carts where a fifty two:1 gear ratio and extended output shaft are normal specifications.

Features and Advantages

• two.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° pressure angle
• Distinctive twin enter and output seal layout
• twenty% more torque potential than the normal 740
• Bronze equipment optional
• Greater enter bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• eleven-Bolt mounting pattern
• Entire cycle enlargement chamber with aluminum go over
• Loaded with extreme stress worm gear oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Consists of carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

TNT-2 Gearbox

Created for applications where the irrigation program may require to be towed

This gearbox is the best remedy for a towable irrigation technique. Growers usually favor this gearbox in excess of a gearbox with a towable hub. Simply disengage the worm and tow your method to its working area, then re-interact the worm and you are ready to operate. The CX coupler is the perfect compliment for the TNT-2 gearbox thanks to the potential to management coupler disengagement at the gearbox.

The UMC patented TNT-2 ultimate push gearbox is made specifically for purposes in which a middle pivot or lateral transfer/ linear irrigation program requirements to be towed. The gearbox provides the ability to disengage the worm gear and permits consumers to go programs from 1 location to one more with out demanding a Towable Hub include on.

Features and Positive aspects

• 2.25″ output shaft
• 50:1 equipment ratio
• Dual enter seals with triple lip output seals
• Bronze gear optional
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Top oil fill plug
• 11-Bolt mounting pattern
• Full cycle expansion chamber with stainless metal include
• Loaded with extreme force worm gear oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

760-UV Bronze Gearbox

Created for the most intense circumstances in which an prolonged output shaft is essential.

Growers typically use The UMC 760-UV bronze gearbox for the most excessive apps the place an extended output shaft is necessary. The gearbox is created for larger annual hrs of operation even though managing the heavy hundreds knowledgeable on corner methods and lateral transfer carts as nicely as the most intense discipline circumstances where wheel rutting is distinguished, soil is weighty, and tower weights are greater.

The UMC 760-UV Bronze last drive gearbox is our largest and most resilient gearbox with an extended output shaft created for the most intense expanding problems. It attributes a substantial toughness aluminum bronze bull equipment and a heat handled steel worm equipment giving it a significantly higher load capability than the normal 760-UV. Furthermore, this gear combination drastically lowers gear put on, extending the beneficial existence of the gearbox. It also functions a 2.5″ output shaft to accommodate a lot more overhung load. It is developed for use on center pivots, corners, lateral move/ linear irrigation systems and carts where a fifty two:1 equipment ratio and extended output shaft are regular technical specs.

Attributes and Rewards

• 2.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° stress angle
• Unique dual enter and output seal design and style
• Bronze Gear
• Warmth Dealt with Metal Worm Gear
• Greater input bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• 11-Bolt mounting pattern
• Complete cycle enlargement chamber with aluminum cover
• Crammed with extreme force worm equipment oil
• Metal output shaft
• Tapered roller bearings
• Involves carriage bolts and nuts
• Twin ended enter shaft
• Also Available Assembled in the United states

UMC is the sector chief in gearbox technological innovation. Over 37 year heritage they have introduced many market changing gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and much more. CZPT carry on to define and redefine sector standards for gearbox functionality, high quality, attributes and technological innovation. CZPT gearboxes are objective constructed to do the work. In no way in excess of-engineered.CZPT stands driving its merchandise and is committed to production the greatest goods for a worldwide market.

###

###

###

###

Snäckväxel reducerväxellåda

En snäckväxel med reducerväxel är en reducerväxel som använder en snäckväxel för att minska den erforderliga kraften. Till skillnad från traditionella reducerväxellådor är dessa enheter små och kräver låga hästkrafter. Detta minskar deras effektivitet, men deras låga kostnad och kompakta design hjälper till att kompensera för denna brist. Dessa reducerväxellådor har dock vissa nackdelar, inklusive deras tendens att låsa sig vid backning.

hög effektivitet

Högeffektiva snäckväxellådor är idealiska för tillämpningar där hög prestanda, repeterbarhet och noggrannhet är avgörande. Den består av en hypoidväxel på ingångssidan och en hypoidkonisk växel på utgående sidan. Den ingående snäckan roterar vinkelrätt mot den utgående snäckan, så för varje varv av den ingående snäckan gör den utgående växeln ett varv. Detta arrangemang minskar friktionen (en annan källa till energiförlust) i en högeffektiv snäckväxel till minst två bågminuter.
Jämfört med snäckväxelreducerare erbjuder hypoidväxelmotorer flera fördelar, inklusive lägre driftskostnader och högre effektivitet. Till exempel kan hypoidväxelmotorer överföra mer vridmoment även vid höga utväxlingsförhållanden. De är också effektivare än snäckväxelreducerare, vilket innebär att de kan producera samma effekt med en mindre motor.
Under senare år har effektiviteten hos snäckväxelreducerare förbättrats dramatiskt. Tillverkare har gjort stora framsteg inom material, design och tillverkning. Nya konstruktioner, inklusive snäckväxelreducerare med dubbelhölje, ökar effektiviteten med 3 till 8 procent. Dessa förbättringar möjliggjordes genom otaliga timmar av testning och utveckling. Snäckväxelreducerare erbjuder också lägre initialkostnader och högre överbelastningskapacitet än konkurrerande system.
Snäckväxelreducerare är populära eftersom de ger maximal reduktion i ett litet format. Deras kompakta storlek gör dem idealiska för applikationer med låg till medelhög effekt och de är återhållsamma. De erbjuder också högre vridmoment och bättre stötdämpning. Slutligen är de ett ekonomiskt alternativ för att minska enhetens effektbehov.

lågt brus

Lågtyliga snäckväxelreducerare är konstruerade för att minska buller i industriella applikationer. Denna typ av reducerväxel använder färre lager och kan arbeta i olika monteringslägen. Vanligtvis är en snäckväxel en enstegsenhet med endast en axel och en växel. Eftersom det bara finns en växel kommer ljudnivån hos snäckväxelreduceraren att vara lägre än hos andra typer.
En snäckväxel med reducerväxel kan integreras i det elektriska servostyrningssystemet för att minska buller. Snäckväxellådan kan tillverkas av många olika material. Följande trestegsprocess förklarar komponenterna i en snäckväxel med låg bullernivå.
Snäckväxelreducerare kan monteras i 90 graders vinkel mot den ingående snäckaxeln och finns tillgängliga med olika typer av ihåliga eller solida utgående axlar. Dessa reducerare är särskilt fördelaktiga för applikationer där bullerreducering är avgörande. De har också färre delar och är mindre än andra typer av reducerare, vilket gör dem enklare att installera.
Snäckväxelreducerare finns tillgängliga från olika tillverkare. På grund av deras utbredda tillgänglighet har växeltillverkare omfattande lager av dessa reducerare. Snäckväxelns utväxlingsutväxling är standard och storleken på snäckväxelreduceraren är universell. Dessutom behöver snäckväxelreducerare inte dimensioneras för ett specifikt ändamål, till skillnad från andra lastavbrott.

ficka

En snäckväxellåda är en transmissionsmekanism med kompakt struktur, stort utväxlingsförhållande och självlåsande funktion under vissa förhållanden. Produkterna i snäckväxelserien är designade med amerikansk teknik och har egenskaper som stabil transmission, stark bärförmåga, lågt brus och kompakt struktur. Dessutom kan dessa produkter tillhandahålla ett brett utbud av strömförsörjning. Dessa snäckväxellådor är dock benägna att läcka, vanligtvis orsakade av konstruktionsfel.
Snäckväxel med reducerfunktion finns i enstegs- och tvåstegsutförande. Den första typen består av en oljetank som inrymmer snäckväxeln och lagren. Den andra typen använder en snäckväxel med en hylsa för den första snäckväxeln.
När man väljer en reducerväxellåda är det viktigt att välja en enhet av hög kvalitet. Felaktigt växelval kan orsaka snabbt slitage på snäckväxeln. Även om snäckväxellådor i allmänhet är hållbara, beror deras slitagegrad på valet och driftsförhållandena. Till exempel kan överanvändning, felaktig montering eller arbete under extrema förhållanden leda till snabbt slitage.
Snäckväxlar med reducerfunktion minskar hastighet och vridmoment. Snäckväxlar kan användas för att minska hastigheten på roterande maskiner eller tröghetssystem. Snäckväxlar är en typ av konisk kugghjul, och deras ingripande ytor har stor glidkraft. På grund av detta kan snäckväxlar bära mer vikt än cylindriska kugghjul. De är också svårare att tillverka. Men snäckväxelns högkvalitativa design gör den till ett utmärkt val för applikationer som kräver högt vridmoment och hög rotationshastighet.
Snäckväxlar kan tillverkas med tre typer av kugghjul. För stora utväxlingsförhållanden är ingångs- och utgångskugghjulen irreversibla. Snäckväxellådan kan dock konstrueras med flera spiraler. Snäckväxeln med flera starter minimerar också bromseffekter.

Självlåsande funktion

Snäckväxellådan är självlåsande för att förhindra att lasten drivs tillbaka till marken. Självlåsningsfunktionen uppnås med en snäcka som griper in i kuggstången. När lasten når sitt högsta läge inaktiveras backsignalen. Det icke-låsande delsystemet driver lasten tillbaka till sitt ursprungliga läge, medan det självlåsande delsystemet förblir i sitt översta läge.
Snäckväxelns självlåsande funktion är en värdefull mekanisk egenskap. Den hjälper till att förhindra bakåtgående rörelse och sparar kostnader för bromssystemet. Dessutom kan självlåsande snäckväxlar användas för att lyfta och hålla laster.
Den självlåsande snäckväxeln förhindrar att drivaxeln drivs bakåt. Den arbetar med snäckväxelns axiella kraft. En snäckväxel med självlåsande funktion är en mycket effektiv verktygsmaskin.
Snäckväxel med reducermekanismer kan tillverkas med två eller fyra kuggar. Enkelsidiga snäckor har en enkeltandsdesign, medan dubbelsidiga snäckor har två gängor på det cylindriska kugghjulet. En flersidig snäckväxel kan ha upp till fyra dammskydd. Snäckväxel med reducermekanismer kan använda en mängd olika utväxlingsförhållanden, men den största fördelen är deras kompakta design. De har en större lastkapacitet än en tväraxelspiralväxelmekanism.
Snäckväxelns självlåsande funktion kan även användas för kugghjulsuppsättningar som inte nödvändigtvis är parallella med axeln. Den förhindrar också bakåtgående rörelse och möjliggör framåtgående rörelse. Självlåsningsfunktionen uppnås med en spärrkam anordnad runt kugghjulsdelen. Den möjliggör också selektiv koppling och frikoppling mellan kugghjulsdelarna.

hög utväxling

Snäckväxellåda med reducermotor är ett enkelt och billigt sätt att öka utväxlingsförhållandena. Dessa enheter består av två snäckdrev – en ingående snäckväxel och en utgående snäckväxel. Den ingående snäckan roterar vinkelrätt mot den utgående snäckväxeln, som också roterar vinkelrätt mot sig själv. Till exempel kräver en 5:1 snäckväxel 5 varv per snäckväxel, medan en 60:1 snäckväxel kräver 60 varv. Detta arrangemang är dock benäget att bli ineffektivt eftersom snäckväxeln endast upplever glidfriktion, inte rullfriktion.
Högreducerande applikationer kräver många ingångsvarvtal för att rotera utgångsväxeln. Omvänt lider applikationer med låg ingångshastighet av samma friktionsproblem, om än med en annan mängd friktion. Snäckor som roterar vid låga hastigheter kräver mer energi för att bibehålla sin rörelse. Snäckväxlar med reducerfunktion kan användas i många typer av system, men endast vissa är lämpliga för höghastighetsapplikationer.
Snäckdrev är utmanande att tillverka, men kuvertdesignen är det bästa valet för applikationer som kräver hög precision, hög effektivitet och minimalt glapp. Kuvertdesign innebär att modifiera kugghjulens tänder och snäckgängor för att förbättra ytkontakten. Denna typ av snäckdrev är dock dyrare att tillverka.
Snäckmotorer har lägre initiala ingreppsförhållanden än hypoidväxelmotorer, vilket möjliggör användning av mindre motorer. Så en 1 hk snäckmotor kan uppnå samma effekt som en 1/2 hk motor. En studie av Agknx jämförde två olika typer av växelmotorer och jämförde deras effekt, vridmoment och utväxlingsförhållande. Resultaten visar att 1/2 hk hypoidväxelmotorn är effektivare än snäckmotorn trots samma effekt.
En annan fördel med snäckväxelreducerare är den låga initialkostnaden och den höga verkningsgraden. Den erbjuder höga utväxlingsförhållanden och högt vridmoment i ett litet format, vilket gör den idealisk för applikationer med låg till medelhög effekt. Snäckväxelreducerare är också mer stöttåliga.

editor by czh 2023-01-09