Kiinalainen alumiinikotelo RV-sarjan redusaattorivaihteistot Nmrv-matovaihteiston kulma

Tuotekuvaus

Teknisen tietämyksen tarkistuslista: 

Tekijät:

1. Kotelo: Alumiiniseoksesta valmistettu vaihteisto (RV571~RV090)
Valurautainen vaihdelaatikko (RV110~RV150)
2. Madonpyörä: Kulutettava tinapronssiseos, alumiinipronssiseos
3. Matoakseli: 20Cr-metallia, hiiletys, sammutus, hionta, pinta-alan kovuus 56-62 HRC, jäljelle jäävä hiiletyskerros erityishionnan jälkeen 0,3-0,5 mm
4. Syötä asetukset:
Varustettu sähkömoottoreilla (vaihtovirtamoottori, jarrumoottori, tasavirtamoottori, servomoottori)
IEC-normalisoitu moottorin laippa
Vahva akseli sisään
Madon akselin hännän jatkeen tulo

5. Lähtökokoonpanot: Kiilallinen onttoakselinen lähtö
Ontto akseli ja ulostulolaippa
Vahva akselilähtö pistokkeella
kuusi. Varaosat: matoakselin jatke, yksi ulostuloakseli, kaksi ulostuloakselia, ulostulolaippa, momenttivarsi, pölysuoja
7. Vaihteiston kuvaus:
Alumiiniseosvaihteisto:
Hiekkapuhalluksen, korroosionestokäsittelyn ja fosfatoinnin jälkeen maalaa RAL 5571 Gentian Blue tai RAL 7035 Gentian Grey -sävyllä
Valurautainen vaihdelaatikko:
Pian Crimson Antirust -maalilla maalaamisen jälkeen maalaa RAL 5571 Gentian Blue -sävyllä

Työpajan demonstraatio

Usein kysytyt kysymykset

Q1. Mitkä ovat pakkausehtosi?
V: Yleensä pakkaamme tuotteemme yksivärisiin laatikoihin. Jos sinulla on erityistoiveita pakkaamisesta, neuvottele kanssamme etukäteen, voimme pakata tavarat toiveidesi mukaan.

K2. Mitkä ovat maksuehtonne?
A: T/T 30% talletuksena ja 70% juuri ennen lähetystä. Esittelemme sinulle kuvat tavaroista ja paketeista. 
ennen kuin vietät harmonian. Muut maksuehdot, neuvottele kanssamme etukäteen, voimme tarkastella niitä.

K3. Mitkä ovat toimitusehtonne?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.

Tänä syksynä. Entä toimitusaikasi?
A: Yleensä se kestää vain 25–30 päivää ennakkomaksun vastaanottamisen jälkeen. Toimitusaika riippuu 
hankituista asioista ja niiden määrästä.

K5. Voitko tehdä näytteiden mukaan?
V: Toki, voimme valmistaa näytteidenne tai teknisten piirustustenne perusteella. Voimme rakentaa muotit ja kiinnikkeet.

K6. Mikä on esimerkkisuunnitelmasi?
V: Voimme hankkia näytteen, jos meillä on kaikki varastossa olevat alueet, mutta kuluttajien on käytettävä näytekustannuksia ja 
Kuriirikustannukset. Otamme mielellämme vastaan ​​näyteostoksia.

K7. Tarkistatteko kaikki tuotteenne ennen lähettämistä ja toimitusta?
V: Kyllä, meillä on 100%-tarkistus ennen toimitusta

K8: Miten teet organisaatiostamme pitkäaikaisen ja erittäin hyvän yhteyden?
1. Ylläpidämme erinomaista korkeaa laatua ja kilpailukykyistä hintalappua varmistaaksemme, että asiakkaamme hyötyvät
kaksi. Kunnioitamme jokaista asiakasta ystävänämme ja teemme vilpittömästi yhteistyötä heidän kanssaan ja ystävystymme heidän kanssaan. 
ihan sama mistä ne tarkalleen ottaen tulevat.

###

###

###

###

###

###

###

###

Matovaihteen vähennysventtiilin edut ja haitat

Jos etsit matovaihteiston alennusvaihteita, olet tullut oikeaan paikkaan. Tässä artikkelissa käsitellään matovaihteiston alennusvaihteiden hyviä ja huonoja puolia ja käsitellään erilaisia ​​saatavilla olevia tyyppejä. Opit monipäisistä matovaihteiston alennusvaihteista, onttoakselisista matovaihteiston alennusvaihteista sekä hypoidivaihteista ja moottoreista.

Onttoakselinen matovaihteen alennusvaihde

Onttoakselisia matovaihteen alennusvaihteita käytetään kahden tai useamman pyörivän osan yhdistämiseen. Niitä on saatavana yksi- ja kaksiakselisina versioina, ja ne voidaan liittää erilaisiin moottorityyppeihin. Niillä voi myös olla erilaisia ​​välityssuhteita. Näiden alennusvaihteiden välityssuhteet riippuvat laakereiden laadusta ja kokoonpanoprosessista.
Onttoakseliset matovaihteen alennusvaihteet on valmistettu pronssisista matovaihteista ja valurautaisista navoista. Vaihteet on voideltu synteettisellä öljyllä. Ne ovat kevyitä ja kestäviä. Ne voidaan asentaa erilaisiin moottorikoteloihin. Lisäksi näitä hammasvaihteen alennusvaihteita on saatavana useissa eri kokoisina. Valikoimaan kuuluvat 31,5, 40, 50, 63 ja 75 mm:n mallit. Muita kokoja on saatavilla pyynnöstä.
Matovaihteiden lisäksi on olemassa myös kierukkavaihteisia alennusvaihteita. Näillä alennusvaihteilla voidaan saavuttaa erittäin alhaiset lähtönopeudet. Ne soveltuvat myös yleisasennuksiin. Lisäksi monivaiheisen alennusvaihteen etuna on, että se on tehokkaampi kuin yksivaiheinen vaihdevaihteinen alennusvaihteisto. Niille on myös alhainen melutaso, vähäinen tärinä ja alhainen energiankulutus.
Onttoakseliset matovaihteen alennusvaihteet ovat yleensä halvempia ja kestävät pidempään. Ne sopivat myös korvaamaan umpiakseliset vaihteistot koneissa, jotka vaativat suurta vääntömomenttia tinkimättä lujuudesta. Tyypillisiä vaihdejärjestelyjä ovat mato-, lieriö-, kierre- ja kartiopyörät. Välityssuhde on sisääntulomomentin suhde ulostulomomenttiin.

Monipäinen matovaihteen alennusvaihteisto

Monipäistä matovaihteen alennusvaihtetta käytetään koneen nopeuden vähentämiseen. Se käyttää kitkaa pitääkseen matoa paikallaan samalla, kun se siirtää tehoa. Näitä vaihteita voidaan kutsua myös maadoitetuiksi matovaihteiksi ja karkaistuiksi matovaihteiksi. Ne ovat hyödyllisiä kuljetusjärjestelmissä ja useimmissa teknisissä sovelluksissa.
Useilla matovaihteilla on suuri määrä välityssuhteita. Näissä vaihdemalleissa on keskeinen poikkileikkaus, joka muodostaa matovaihteen etu- ja takarajat. Tämä malli on parempi valinta kuin muut matovaihteet, koska se on vähemmän altis kulumiselle ja sitä voidaan käyttää erilaisten moottoreiden ja muun elektroniikan kanssa.
Säädettävä monipäinen matopyörän alennusvaihde aksiaalisen välyksen vähentämiseksi. Yleensä maton vasemmalla ja oikealla puolella oleva välys on sama. Jos kuitenkin tarvitset vähemmän välystä, voit ostaa kaksoisjohteisen matopyörän. Tämä malli sopii erinomaisesti tarkkuussovelluksiin, jotka vaativat pieniä välyksiä. Kaksoisjohteisen matopyörän vastakkaisten hampaiden nousu on erilainen kuin oikealla puolella, joten välystä voidaan säätää ilman, että matopyörän keskietäisyyttä tarvitsee säätää.
Matovaihteiden alennusvaihteita on saatavilla useilta eri valmistajilta. Monet vaihdevalmistajat varastoivat näitä vaihteita. Koska välityssuhteet ovat standardoituja, akselin korkeutta, halkaisijaa tai pituutta ei tarvitse säätää. Matovaihteissa on vähemmän liikkuvia osia, mikä tarkoittaa, että ne vaativat vähemmän huoltoa.

Hypoidivaihteisto

Matovaihteet ovat yleisin vaihdetyyppi. Vaikka nämä vaihteet sopivat erinomaisesti korkeista mataliin välityssuhteisiin, hypoidivaihteet ovat paljon tehokkaampia kaikilla välityssuhteilla. Tämä ero johtuu suuremmasta vääntömomenttitiheydestä, paremmasta geometriasta ja materiaaleista sekä siitä, miten hypoidivaihteet välittävät voimaa eri tavalla kuin matovaihteet.
Hypoidihammaspyörissä on kaarevat, kierrehampaat. Tämä johtaa tasaiseen hammaspyöräkytkentään ja vähäiseen ääneen. Tämä johtuu siitä, että hypoidihammaspyörät alkavat hitaasti koskettaa toisiaan, mutta kosketus etenee tasaisesti hampaasta toiseen. Tämä vähentää kitkaa ja kulumista, mikä lisää koneen hyötysuhdetta.
Hypoidivaihteiden tärkeimmät edut matovaihteisiin verrattuna ovat suurempi vääntömomenttikapasiteetti ja alhaisempi melutaso. Vaikka niiden alkukustannukset voivat olla korkeammat, hypoidivaihteet ovat tehokkaampia kuin matovaihteet. Ne pystyvät käsittelemään suurempia alkuhitauskuormia ja voivat tuottaa enemmän vääntömomenttia pienemmällä moottorilla. Tämä säästää rahaa pitkällä aikavälillä.
Hypoidivaihteiden toinen etu on niiden alhaisempi käyttölämpötila. Ne eivät myöskään vaadi öljyvoitelua tai tuuletusreikiä, mikä vähentää huoltotarvetta. Hypoidivaihteisto on huoltovapaa, ja sen rasva kestää vuosikymmeniä.

Hypoidivaihteistomoottori

Hypoidivaihdemoottori on hyvä valinta matovaihteeksi, koska se mahdollistaa pienemmän moottorin ja tehokkaamman energiansiirron. Itse asiassa 1 hv:n moottori hypoidialennusvaihteella voi tuottaa saman tehon kuin 1/2 hv:n moottori matoalennusvaihteella. Nissein tekemässä tutkimuksessa vertailtiin kahta alennusvaihteistomenetelmää ja todettiin, että hypoidivaihdemoottori tuottaa enemmän vääntömomenttia ja tehoa kuin matoalennusvaihteella, kun käytetään kiinteää 60:1-alennussuhdetta. Tutkimus osoitti myös, että 1/2 hv:n hypoidivaihdemoottori on energiatehokkaampi ja alentaa sähkölaskuja.
Matovaihteet kuumenevat hypoidivaihteita enemmän, ja lisälämpö voi lyhentää niiden käyttöikää. Tämä voi aiheuttaa komponenttien nopeampaa kulumista, ja moottori saattaa vaatia useammin öljynvaihtoja. Lisäksi hypoidivaihteiden valmistus on kalliimpaa.
Matovaihteisiin verrattuna hypoidivaihteet tarjoavat paremman hyötysuhteen ja alhaisemman käyttömelun. Ne vaativat kuitenkin lisäkäsittelytekniikoita. Ne on valmistettu pronssista, pehmeämmästä metallista, joka kykenee vaimentamaan suuria iskukuormia. Matovaihteet vaativat muokkauskarkaisua ja ovat vähemmän kestäviä. Käyttömelun määrä on jopa 30% pienempi, ja hypoidivaihteet ovat vähemmän alttiita rikkoutumiselle kuin kartiovaihteet.
Hypoidivaihdemoottorit ovat arvostettuja tehokkuutensa ansiosta, ja niitä käytetään sovelluksissa, jotka vaativat pienempää vääntömomenttia. Ainutlaatuinen hypoidihammasprofiili vähentää kitkaa. Lisäksi hypoidivaihdemoottorit sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa tilaa on rajoitetusti. Näitä vaihdemoottoreita käytetään usein hihnapyörien ja vipujen kanssa.

R-sarjan matovaihteen alennusvaihde

R-sarjan matovaihteiden alennusvaihteilla on useita ominaisuuksia, jotka tekevät niistä ihanteellisia erilaisiin käyttötarkoituksiin. Sen jäykkä valurautainen kotelo ja jäykät sivupyörät on suunniteltu tasaista käyttöä ja alhaista melua varten. Sillä on myös suuri kuormituskapasiteetti ja pitkä käyttöikä. Lisäksi se voidaan koota moniin eri kokoonpanoihin tarpeen mukaan.
Korkea hyötysuhde, suuri lähtövääntömomentti ja hyvä käyttöhyötysuhde. Sitä on saatavilla neljänä perusmallina tehoalueella 0,12 kW - 200 kW. Se voidaan yhdistää suorakulmaiseen kartiovaihteistoon, jolloin saavutetaan suuri nopeussuhde ja suuri vääntömomentti. Tämä yhdistelmä sopii myös pienelle teholle ja suurelle vääntömomentille.

AGKNX sähköinen matovaihteen alennusvaihde

AGKNX Electric -matovaihteen alennusvaihteita on saatavana NEMA C-face -kiinnityslaipoilla useille eri moottoreille. Näissä alennusvaihteissa on kaksoishuuliset öljytiivisteet, alumiiniseoksesta valmistettu kotelo ja kaksi laakeria tulo- ja lähtöakseleilla. Nämä alennusvaihteet ovat ruostumattomia ja niiden sisäpuoli on maalattu epoksimaalilla. Niitä on saatavana useilla eri välityssuhteilla, 7,5:1 - 100:1.
Matovaihteet ovat yksi kustannustehokkaimmista ja kompakteimmista vaihteista. Nämä alennusvaihteet lisäävät lähtömomenttia ja samalla vähentävät syöttönopeutta. AGKNX Electricin matovaihteisiin on esiasennettu Mobil SHC634 -synteettistä vaihteistoöljyä. Näissä alennusvaihteissa on sisäinen öljykanava akselin suojaamiseksi. Niissä on myös yhtenäinen valurautainen kotelo.
AGKNX Electric Corporation on Yhdysvaltojen johtava itsenäinen sähkömoottoreiden jakelija. Heillä on kahdeksan strategisesti sijaitsevaa varastoa, joiden ansiosta he voivat lähettää useimmat tilaukset samana päivänä. He tarjoavat erikokoisia moottoreita jopa 20 000 hv:iin asti. He tarjoavat myös erilaisia ​​moottorinohjaimia ja taajuusmuuttajia.

toimittaja czh 2022-12-02