Κίνα Αλουμινίου Στέγαση RV Σειράς Μειωτήρων Κιβώτια Ταχυτήτων Nmrv Γωνία κιβωτίου ταχυτήτων σκουληκιών

Περιγραφή προϊόντος

Technical knowledge checklist: 

Factors:

1. Στέγαση: Κιβώτιο ταχυτήτων από συμπαγές κράμα αλουμινίου (RV571~RV090)
Κιβώτιο ταχυτήτων από χυτοσίδηρο (RV110~RV150)
two. Worm Wheel: Wearable Tin Bronze Alloy, Aluminum Bronze Alloy
three. Worm Shaft: 20Cr Metal, carburizing, quenching, grinding, area hardness fifty six-62HRC, .3-.5mm remaining carburized layer after specific grinding
4. Εισαγάγετε Διαμορφώσεις:
Εξοπλισμένο με ηλεκτρικούς κινητήρες (κινητήρα AC, κινητήρα φρένου, κινητήρα DC, σερβοκινητήρα)
Φλάντζα κινητήρα κανονικοποιημένη κατά IEC
Ισχυρός άξονας εισέρχεται
Worm Shaft Tail Extension Input

5. Διαμορφώσεις εξόδου: Έξοδος κοίλου άξονα με κλειδί
Κοίλος άξονας με φλάντζα εξόδου
Plug-in Strong Shaft Output
six. Spare Parts: Worm Shaft Tail Extension, One Output Shaft, Double Output Shaft, Output Flange, Torque Arm, Dust Cover
7. Gearbox Portray:
Κιβώτιο ταχυτήτων από κράμα αλουμινίου:
After Shot Blasting, Anticorrosion Therapy and Phosphating, Paint with the Color of RAL 5571 Gentian Blue or RAL 7035 Gentle Grey
Κιβώτιο ταχυτήτων από χυτοσίδηρο:
Soon after Painting with Crimson Antirust Paint, Paint with the Coloration of RAL 5571 Gentian Blue

Workshop demonstrate

Συχνές ερωτήσεις

Q1. Ποιοι είναι οι όροι συσκευασίας σας;
A: Generally, we pack our items in solitary colour box. If you have special ask for about packing, pls negotiate with us in advance, we can pack the merchandise as your ask for.

Q2. What is your conditions of payment?
A: T/T 30% as deposit, and 70% just before shipping. We’ll present you the pictures of the merchandise and packages 
ahead of you spend the harmony. Other payments conditions, pls negotiate with us in advance, we can examine.

Q3. What is your terms of supply?
Α: EXW, FOB, CFR, CIF.

This fall. How about your shipping time?
A: Typically, it will just take twenty five to 30 times right after acquiring your progress payment. The particular supply time depends 
on the things and the quantity of your get.

Q5. Can you make according to the samples?
A: Sure, we can make by your samples or technological drawings. We can construct the molds and fixtures.

Q6. What is your sample plan?
A: We can source the sample if we have all set areas in inventory, but the consumers have to spend the sample expense and 
the courier cost.We welcome sample purchase.

Q7. Do you take a look at all your items prior to shipping and delivery?
A: Yes, we have 100% check before supply

Q8: How do you make our organization prolonged-term and very good connection?
1. We maintain excellent high quality and aggressive price tag to make certain our consumers gain
two. We respect every single customer as our pal and we sincerely do organization and make friends with them, 
no matter exactly where they arrive from.

###

###

###

###

###

###

###

###

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του μειωτήρα ατέρμονα κοχλία

Αν ψάχνετε για έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, έχετε έρθει στο σωστό μέρος. Αυτό το άρθρο θα καλύψει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των μειωτήρων ατέρμονα κοχλία και θα συζητήσει τους διαφορετικούς τύπους που διατίθενται. Θα μάθετε για τους μειωτήρες ατέρμονα κοχλία πολλαπλών κεφαλών, τους μειωτήρες ατέρμονα κοχλία κοίλου άξονα, καθώς και τα σετ και τους κινητήρες υποειδούς γραναζιού.

Μειωτής κοχλία με κοίλο άξονα

Οι μειωτήρες με κοίλο άξονα χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση δύο ή περισσότερων περιστρεφόμενων μερών. Διατίθενται σε εκδόσεις ενός και δύο αξόνων και μπορούν να συνδεθούν σε διάφορους τύπους κινητήρων. Μπορούν επίσης να έχουν διαφορετικές σχέσεις. Οι σχέσεις αυτών των μειωτήρων εξαρτώνται από την ποιότητα των ρουλεμάν και τη διαδικασία συναρμολόγησης.
Οι μειωτήρες με κοίλο άξονα είναι κατασκευασμένοι από χάλκινα γρανάζια με κοχλία και πλήμνες από χυτοσίδηρο. Τα γρανάζια λιπαίνονται με συνθετικό λάδι. Είναι ελαφριοί και ανθεκτικοί. Μπορούν να εγκατασταθούν σε διάφορα περιβλήματα κινητήρα. Επιπλέον, αυτοί οι μειωτήρες διατίθενται σε ποικιλία μεγεθών. Η γκάμα περιλαμβάνει μοντέλα 31,5, 40, 50, 63 και 75 mm. Διατίθενται και άλλα μεγέθη κατόπιν αιτήματος.
Εκτός από τους μειωτήρες με ατέρμονα κοχλία, υπάρχουν και οι μειωτήρες με ελικοειδή γρανάζια. Αυτοί οι μειωτήρες μπορούν να επιτύχουν πολύ χαμηλές ταχύτητες εξόδου. Είναι επίσης κατάλληλοι για ολοκληρωμένες εγκαταστάσεις. Επιπλέον, το πλεονέκτημα ενός πολυβάθμιου μειωτήρα είναι ότι είναι πιο αποτελεσματικός από έναν μονοβάθμιο μειωτήρα γραναζιών. Διαθέτουν επίσης χαμηλό θόρυβο, χαμηλές δονήσεις και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.
Οι μειωτήρες με κοχλία κοχλία είναι γενικά λιγότερο ακριβοί και διαρκούν περισσότερο. Αποτελούν επίσης κατάλληλη αντικατάσταση για κιβώτια ταχυτήτων συμπαγούς άξονα για μηχανήματα που απαιτούν υψηλή ροπή στρέψης χωρίς να διακυβεύεται η αντοχή. Τυπικές διατάξεις γραναζιών περιλαμβάνουν γρανάζια κοχλία, κωνικά, ελικοειδή και κωνικά. Η σχέση μετάδοσης είναι η αναλογία της ροπής εισόδου προς τη ροπή εξόδου.

Μειωτής πολλαπλών κεφαλών με ατέρμονα κοχλία

Ο μειωτήρας πολλαπλών κεφαλών με ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας του μηχανήματος. Χρησιμοποιεί τριβή για να συγκρατεί τον ατέρμονα κοχλία στη θέση του κατά τη μετάδοση ισχύος. Αυτά τα γρανάζια μπορούν επίσης να ονομαστούν αλεσμένα ατέρμονα κοχλία και σκληρυμένα ατέρμονα κοχλία. Είναι χρήσιμα σε συστήματα μεταφοράς και στις περισσότερες μηχανικές εφαρμογές.
Οι πολλαπλοί μειωτήρες με κοχλία έχουν μεγάλο αριθμό σχέσεων μετάδοσης. Αυτοί οι σχεδιασμοί γραναζιών έχουν μια κεντρική διατομή που σχηματίζει τα μπροστινά και πίσω όρια του ατέρμονα γραναζιού. Αυτός ο σχεδιασμός είναι καλύτερη επιλογή από άλλους ατέρμονες γρανάζια επειδή είναι λιγότερο επιρρεπής σε φθορά και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με μια ποικιλία κινητήρων και άλλων ηλεκτρονικών.
Ρυθμιζόμενος μειωτήρας πολλαπλών κεφαλών με ατέρμονα κοχλία για μείωση του αξονικού τζόγου. Συνήθως, η αντίστροφη κίνηση στην αριστερή και δεξιά πλευρά του ατέρμονα κοχλία είναι η ίδια. Ωστόσο, εάν χρειάζεστε λιγότερη αντίστροφη κίνηση, μπορείτε να αγοράσετε έναν ατέρμονα κοχλία διπλού μοχλού. Αυτός ο σχεδιασμός είναι ιδανικός για εφαρμογές ακριβείας που απαιτούν μικρές αποστάσεις. Η κίνηση των απέναντι δοντιών του γραναζιού διπλού ατέρμονα κοχλία είναι διαφορετική από τη δεξιά πλευρά, επομένως η αντίστροφη κίνηση μπορεί να ρυθμιστεί χωρίς να ρυθμιστεί η κεντρική απόσταση μεταξύ των γραναζιών ατέρμονα κοχλία.
Οι μειωτήρες ατέρμονα κοχλία διατίθενται από διάφορους κατασκευαστές. Πολλοί κατασκευαστές γραναζιών διαθέτουν αυτά τα γρανάζια. Δεδομένου ότι οι σχέσεις μετάδοσης είναι τυποποιημένες, δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε το ύψος, τη διάμετρο ή το μήκος του άξονα. Οι ατέρμονα κοχλία έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτούν λιγότερη συντήρηση.

Σετ υποειδών γραναζιών

Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος γραναζιών. Ενώ αυτά τα γρανάζια είναι ιδανικά για υψηλές προς χαμηλές σχέσεις, τα υποειδή σετ γραναζιών είναι πολύ πιο αποτελεσματικά σε όλες τις σχέσεις. Αυτή η διαφορά οφείλεται στην υψηλότερη πυκνότητα ροπής, στην καλύτερη γεωμετρία και υλικά, καθώς και στον τρόπο με τον οποίο τα υποειδή γρανάζια μεταδίδουν τη δύναμη διαφορετικά από τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία.
Τα υποειδή σετ γραναζιών έχουν καμπύλα ελικοειδή δόντια. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ομαλή εμπλοκή των γραναζιών και χαμηλό θόρυβο. Αυτό συμβαίνει επειδή τα υποειδή γρανάζια αρχίζουν να έρχονται σε αργή επαφή μεταξύ τους, αλλά η επαφή προχωρά ομαλά από δόντι σε δόντι. Αυτό μειώνει την τριβή και τη φθορά, αυξάνοντας έτσι την απόδοση του μηχανήματος.
Τα κύρια πλεονεκτήματα των υποειδών γραναζιών έναντι των ατέρμονων γραναζιών είναι η μεγαλύτερη ικανότητα ροπής και τα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου. Αν και το αρχικό κόστος τους μπορεί να είναι υψηλότερο, τα υποειδή γρανάζια είναι πιο αποτελεσματικά από τα ατέρμονα γρανάζια. Είναι σε θέση να χειρίζονται υψηλότερα αρχικά φορτία αδράνειας και μπορούν να παρέχουν μεγαλύτερη ροπή με μικρότερο κινητήρα. Αυτό εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα.
Ένα άλλο πλεονέκτημα των υποειδών γραναζιών είναι η χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας. Επίσης, δεν απαιτούν λίπανση με λάδι ή οπές εξαερισμού, μειώνοντας τις απαιτήσεις συντήρησης. Το σετ υποειδών γραναζιών δεν απαιτεί συντήρηση και το γράσο στο σετ υποειδών γραναζιών διαρκεί για δεκαετίες.

Υποειδής κινητήρας γραναζιών

Ένας κινητήρας υποειδούς γραναζιού είναι μια καλή επιλογή για έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, καθώς επιτρέπει έναν μικρότερο κινητήρα και πιο αποτελεσματική μεταφορά ενέργειας. Στην πραγματικότητα, ένας κινητήρας 1 hp που κινεί έναν υποειδή μειωτήρα μπορεί να παρέχει την ίδια απόδοση με έναν κινητήρα 1/2 hp που κινεί έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία. Μια μελέτη της Nissei συνέκρινε δύο μεθόδους μείωσης ταχυτήτων και διαπίστωσε ότι ένας κινητήρας υποειδούς γραναζιού παράγει περισσότερη ροπή και ισχύ από έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία όταν χρησιμοποιεί σταθερό λόγο μείωσης 60:1. Η μελέτη έδειξε επίσης ότι ο κινητήρας υποειδούς γραναζιού 1/2 HP είναι πιο ενεργειακά αποδοτικός και μειώνει τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος.
Οι μειωτήρες με κοχλία λειτουργούν πιο ζεστά από τα υποειδή γρανάζια και η πρόσθετη θερμότητα μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής τους. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ταχύτερη φθορά των εξαρτημάτων και ο κινητήρας μπορεί να απαιτεί πιο συχνές αλλαγές λαδιού. Επιπλέον, οι κινητήρες με υποειδή γρανάζια είναι πιο ακριβοί στην κατασκευή.
Σε σύγκριση με τα γρανάζια με κοχλία, τα υποειδή γρανάζια προσφέρουν υψηλότερη απόδοση και χαμηλότερο θόρυβο λειτουργίας. Ωστόσο, απαιτούν πρόσθετες τεχνικές επεξεργασίας. Είναι κατασκευασμένα από μπρούντζο, ένα μαλακότερο μέταλλο ικανό να απορροφά βαριά φορτία κραδασμών. Τα συστήματα μετάδοσης κίνησης με κοχλία απαιτούν σκλήρυνση κατά την εργασία και είναι λιγότερο ανθεκτικά. Ο θόρυβος λειτουργίας μειώνεται έως και 30% και τα υποειδή γρανάζια είναι λιγότερο επιρρεπή σε θραύση από τα κωνικά γρανάζια.
Οι κινητήρες με υποειδή γρανάζια εκτιμώνται για την αποτελεσματικότητά τους και χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές που απαιτούν χαμηλότερη ροπή. Ένα μοναδικό προφίλ υποειδούς δοντιού μειώνει την τριβή. Επιπλέον, οι κινητήρες με υποειδή γρανάζια είναι ιδανικοί για εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος. Αυτοί οι κινητήρες με γρανάζια χρησιμοποιούνται συχνά με τροχαλίες και μοχλούς.

Μειωτής ατέρμονα κοχλία σειράς R

Οι μειωτήρες ατέρμονα κοχλία σειράς R διαθέτουν μια ποικιλία χαρακτηριστικών που τους καθιστούν ιδανικούς για διαφορετικές εφαρμογές. Το υψηλής ακαμψίας περίβλημα από χυτοσίδηρο και τα άκαμπτα πλευρικά γρανάζια έχουν σχεδιαστεί για ομαλή κίνηση και χαμηλό θόρυβο. Διαθέτει επίσης υψηλή ικανότητα φορτίου και μεγάλη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, μπορεί να συναρμολογηθεί σε πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις, ανάλογα με τις ανάγκες.
Υψηλή απόδοση, μεγάλη ροπή εξόδου και καλή απόδοση χρήσης. Διατίθεται σε τέσσερα βασικά μοντέλα που κυμαίνονται από 0,12KW έως 200KW. Μπορεί να συνδυαστεί με κιβώτιο ταχυτήτων ορθής γωνίας για να παρέχει μεγάλη αναλογία στροφών και υψηλή ροπή. Αυτός ο συνδυασμός είναι επίσης κατάλληλος για χαμηλή και υψηλή ροπή εξόδου.

Ηλεκτρικός μειωτήρας ατέρμονα κοχλία AGKNX

Οι ηλεκτρικοί μειωτήρες ατέρμονα κοχλία AGKNX διατίθενται με φλάντζες στήριξης NEMA C-face για μια ποικιλία κινητήρων. Αυτοί οι μειωτήρες διαθέτουν διπλά στεγανοποιητικά λαδιού, περίβλημα από κράμα αλουμινίου και δύο ρουλεμάν στους άξονες εισόδου και εξόδου. Αυτοί οι μειωτήρες είναι ανθεκτικοί στη σκουριά και έχουν εποξειδική βαφή στο εσωτερικό. Διατίθενται σε μια ποικιλία αναλογιών, από 7,5:1 έως 100:1.
Οι μειωτήρες ατέρμονα κοχλία είναι από τους πιο οικονομικούς και συμπαγείς γρανάζια. Αυτοί οι μειωτήρες αυξάνουν τη ροπή εξόδου ενώ παράλληλα μειώνουν την ταχύτητα εισόδου. Οι μειωτήρες ατέρμονα κοχλία της AGKNX Electric είναι προεγκατεστημένοι με συνθετικό λάδι γραναζιών Mobil SHC634. Αυτοί οι μειωτήρες διαθέτουν εσωτερικό οδηγό λαδιού για την προστασία του άξονα. Διαθέτουν επίσης ένα ενιαίο περίβλημα από χυτοσίδηρο.
Η AGKNX Electric Corporation είναι ο κορυφαίος ανεξάρτητος διανομέας ηλεκτρικών κινητήρων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Διαθέτει οκτώ στρατηγικά τοποθετημένες αποθήκες, οι οποίες τους επιτρέπουν να αποστέλλουν τις περισσότερες παραγγελίες την ίδια ημέρα. Προσφέρουν κινητήρες διαφόρων μεγεθών έως και 20.000 ίππους. Προσφέρουν επίσης μια ποικιλία χειριστηρίων κινητήρα και κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας.

editor by czh 2022-12-02