Descripción del Producto
Serie RV Características
- RV – Tamaños: –150
- Opciones de entrada: con eje de entrada, con brida cuadrada, con brida de entrada
- Potencia de entrada de 0,06 a 11 kW
- Tamaño RV de 030 a 105 en aleación de aluminio fundido a presión y más de 110 en hierro fundido
- Relaciones entre 5 y 100
- Par máximo 1550 Nm y cargas radiales de salida admisibles máx. 8771 N
- Las unidades de aluminio se suministran completas con aceite sintético y permiten posiciones de montaje universales, sin necesidad de modificar la cantidad de lubricante.
- Rueda helicoidal: Cobre (KK Cu).
- Capacidad de carga conforme a: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Los tamaños 030 y superiores están pintados con azul RAL 5571.
- Los reductores de engranajes helicoidales están disponibles en diferentes combinaciones: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV.
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Opciones: brazo de torsión, brida de salida, juntas de aceite de Viton, aceite para baja/alta temperatura, tapón de llenado/drenaje/ventilación/nivel, espacio pequeño
Los modelos básicos pueden aplicarse a una amplia gama de relaciones de reducción de potencia, desde 5 hasta 1000.
Garantía: Un año a partir de la fecha de entrega.
| CAJA DE ENGRANAJES DE TORNILLO SIN FIN | |||||
| SERIE SNW | Rango de velocidad de salida: | ||||
| Tipo | Tipo antiguo | Par de salida | Diámetro del eje de salida. | 14 rpm-280 rpm | |
| SNW030 | RV030 | 21N·m | φ14 | Potencia del motor aplicable: | |
| SNW040 | RV040 | 45 N·m | φ19 | 0,06 kW-11 kW | |
| SNW050 | RV050 | 84 N·m | φ25 | Opciones de entrada1: | |
| SNW063 | RV063 | 160 N·m | φ25 | Con motor de CA en línea | |
| SNW075 | RV075 | 230 N·m | φ28 | Opciones de entrada2: | |
| SNW090 | RV090 | 410 N·m | φ35 | Con brida cuadrada | |
| SNW105 | RV105 | 630 N·m | φ42 | Opciones de entrada3: | |
| SNW110 | RV110 | 725 N·m | φ42 | Con eje de entrada | |
| SNW130 | RV130 | 1050 N·m | φ45 | Opciones de entrada4: | |
| SNW150 | RV150 | 1550 N·m | φ50 | Con brida de entrada |
Starshine Drive
Zhejiang CHINAMFG Drive Co., Ltd., su predecesora, se fundó en 1965. CHINAMFG se especializa en soluciones completas de transmisión de potencia para la industria de fabricación de equipos de alta gama, bajo el lema de "Producto de plataforma, diseño de aplicaciones y servicio profesional".
Starshine cuenta con un sólido equipo técnico, con más de 350 empleados, incluyendo más de 30 técnicos de ingeniería y 30 inspectores de calidad. Sus instalaciones abarcan una superficie de 80 000 metros cuadrados y disponen de maquinaria de procesamiento y equipos de prueba de última generación. Gracias a nuestra colaboración con el centro provincial de investigación y desarrollo de tecnología de ingeniería, el laboratorio de reductores de velocidad y la base de I+D moderna, contamos con una sólida base para el desarrollo y el servicio de aplicaciones industriales de reductores y variadores de velocidad de alta gama.
Nuestro equipo
Control de calidad
Calidad: Insistimos en la mejora, nos esforzamos por la excelencia. Con el desarrollo de la industria de fabricación de equipos, el cliente nunca se satisface con la calidad actual de nuestros productos, por el contrario, creamos valor de calidad.
Política de calidad: mejorar el nivel general en el campo de la transmisión de energía.
Visión de calidad: Mejora continua, búsqueda de la excelencia
Filosofía de calidad: La calidad crea valor.
3. Control de calidad de entrada
Establecer el nivel aceptable de calidad (AQL) para el control de materiales entrantes, proporcionando el material para la inspección, muestreo e inmunidad completos. Al aceptar los productos calificados para el almacenamiento, los productos defectuosos se devuelven, se verifican, se reprocesan y se inspeccionan; responsable del seguimiento de los productos defectuosos, para monitorear al proveedor y tomar medidas correctivas.
para prevenir la recurrencia.
4. Control de calidad del proceso
El sitio de fabricación para el primer examen, inspección e inspección final, muestreo de acuerdo con los requisitos de algunos proyectos, juzgando la tendencia de cambio de calidad;
Se detectaron anomalías en la fabricación y se supervisó el departamento de producción para mejorar y eliminar dichas anomalías o estados anormales.
5. FQC (Control de Calidad Final)
Después de que el departamento de fabricación complete el producto, ubíquese en la posición del cliente para verificar la calidad del producto terminado, con el fin de garantizar la calidad del mismo.
Expectativas y necesidades del cliente.
6. OQC (Control de calidad saliente)
Después de la inspección de la muestra del producto para determinar si califica, se permite el almacenamiento, pero cuando el producto terminado sale del almacén antes de la entrega formal de la mercancía, hay una verificación, esto se llama inspección de envío. Contenido de la verificación: Confirmar el estado de almacenamiento y transferencia en el almacén, mientras se confirma la entrega del producto.
Es una inspección de productos para determinar los productos que cumplen con los requisitos.
Embalaje
Entrega
| Solicitud: | Motor, Maquinaria |
|---|---|
| Dureza: | Superficie dentada endurecida |
| Instalación: | 90 grados |
| Disposición: | Ángulo recto |
| Forma del engranaje: | Gusano y rueda helicoidal |
| Paso: | Paso único |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Propiedades de autobloqueo en una caja de engranajes de tornillo sin fin
Sí, las cajas de engranajes de tornillo sin fin presentan propiedades de autobloqueo, lo cual puede resultar ventajoso en ciertas aplicaciones. El autobloqueo se refiere a la capacidad de un mecanismo para impedir la transmisión de movimiento del eje de salida al eje de entrada cuando el sistema está en reposo. Las cajas de engranajes de tornillo sin fin poseen inherentemente propiedades de autobloqueo debido al diseño único del engranaje helicoidal y la rueda helicoidal.
El comportamiento de autobloqueo se debe al ángulo de la hélice del eje sin fin. En una caja de engranajes de tornillo sin fin bien diseñada, el ángulo de la hélice crea una ventaja mecánica que resiste el movimiento inverso. Cuando la caja de engranajes no está en funcionamiento, la fricción entre las roscas del tornillo sin fin y los dientes de la rueda helicoidal genera un efecto de bloqueo.
Esta función de autobloqueo hace que las cajas de engranajes helicoidales sean especialmente útiles en aplicaciones donde se requiere mantener una carga en posición sin alimentación externa. Por ejemplo, se utilizan comúnmente en situaciones donde es necesario evitar que un mecanismo retroceda, como en sistemas de transporte, polipastos y gatos hidráulicos.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que, si bien las propiedades de autobloqueo pueden ser beneficiosas, también presentan algunos inconvenientes. La elevada fricción entre el engranaje helicoidal y la rueda helicoidal durante el autobloqueo puede provocar un mayor desgaste y generación de calor. Además, el efecto de autobloqueo puede reducir la eficiencia de la caja de engranajes cuando transmite movimiento activamente.
Al considerar el uso de una caja de engranajes de tornillo sin fin para una aplicación específica, es fundamental analizar cuidadosamente el equilibrio entre las capacidades de autobloqueo y otros factores de rendimiento para garantizar un funcionamiento óptimo.
Eficiencia energética de una caja de engranajes de tornillo sin fin: qué esperar
La eficiencia energética de una caja de engranajes helicoidales es un factor importante a considerar al evaluar su rendimiento. Esto es lo que puede esperar en términos de eficiencia energética:
- Rango de eficiencia típico: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin se caracterizan por su tamaño compacto y su alta capacidad de reducción de engranajes, pero pueden presentar una menor eficiencia energética en comparación con otros tipos de cajas de engranajes. La eficiencia de una caja de engranajes de tornillo sin fin suele oscilar entre 50% y 90%, dependiendo de diversos factores como el diseño, la calidad de fabricación, la lubricación y las condiciones de carga.
- Pérdidas inherentes: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin implican inherentemente un contacto deslizante entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal. Este contacto deslizante genera fricción, lo que produce pérdidas de energía en forma de calor. El deslizamiento también contribuye a una menor eficiencia en comparación con las cajas de engranajes de contacto rodante.
- Diseño de gusano helicoidal: Algunos fabricantes ofrecen reductores de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin que combinan elementos de ambos tipos de engranajes. Estos diseños buscan mejorar la eficiencia mediante la incorporación de engranajes helicoidales en la etapa de reducción, lo que puede resultar en una mayor eficiencia en comparación con los reductores de tornillo sin fin tradicionales.
- Lubricación: Una lubricación adecuada desempeña un papel fundamental en la minimización de la fricción y la mejora de la eficiencia energética. El uso de lubricantes de alta calidad y una correcta lubricación de la caja de cambios contribuyen a reducir las pérdidas por fricción.
- Consideraciones para la aplicación: Si bien las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden tener una menor eficiencia energética en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, ofrecen ventajas en cuanto a compacidad, alta transmisión de par y simplicidad. Por lo tanto, al decidir utilizar una caja de engranajes de tornillo sin fin, se deben considerar los requisitos específicos de la aplicación, incluyendo el equilibrio entre la eficiencia energética y otros factores de rendimiento.
Al seleccionar una caja de engranajes de tornillo sin fin, es fundamental considerar el equilibrio entre la eficiencia energética, la transmisión de par, el tamaño de la caja y las necesidades específicas de la aplicación. El mantenimiento regular, la lubricación adecuada y la selección de una caja de engranajes bien diseñada pueden contribuir a lograr la mejor eficiencia energética posible dentro de las limitaciones de la tecnología de engranajes de tornillo sin fin.
Cómo evitar el juego en una caja de engranajes de tornillo sin fin
El juego mecánico en una caja de engranajes helicoidales puede provocar una menor precisión, errores de posicionamiento y una disminución de la eficiencia general. A continuación, se detallan los pasos para prevenir o minimizar este juego mecánico:
- Componentes de alta calidad: Utilice engranajes helicoidales y ruedas helicoidales de alta calidad con tolerancias de fabricación estrictas. Los componentes de precisión ayudarán a reducir la holgura.
- Mallado adecuado: Asegúrese de que el engranaje helicoidal y la rueda helicoidal estén correctamente alineados y engranados. Un engranaje incorrecto puede provocar un mayor juego.
- Precarga: Aplicar una pequeña precarga al engranaje helicoidal puede ayudar a reducir la holgura. Sin embargo, una precarga excesiva puede aumentar la fricción y el desgaste.
- Mecanismos anti-retroceso: Considere la posibilidad de utilizar mecanismos antibalanceo, como sistemas con resortes o calces ajustables, para compensar cualquier holgura inherente.
- Lubricación: Una lubricación adecuada puede reducir la fricción y contribuir a minimizar el juego. Utilice un lubricante que proporcione una buena resistencia de la película lubricante y reduzca el desgaste.
- Mantenimiento: Inspeccione y realice el mantenimiento de la caja de cambios periódicamente para identificar y corregir cualquier cambio en la holgura con el paso del tiempo.
Es importante encontrar el equilibrio entre reducir la holgura y mantener un funcionamiento suave. Consultar con expertos en reductores y seguir las instrucciones del fabricante le ayudará a optimizar el rendimiento de su reductor de tornillo sin fin, minimizando la holgura.
Editor por CX 27/09/2023
