Popis položky

UMC is the sector leader in gearbox engineering. More than our forty 12 months background we have released several market altering gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and a lot more. We carry on to determine and redefine industry requirements for gearbox functionality, quality, characteristics and technology. Our gearboxes are purpose built to do the task. By no means in excess of-engineered.

UMC stands guiding its items and is fully commited to manufacturing the greatest merchandise for a global market.

740-U 50:1 Ratio

Made for longer spans, bigger wheels, and heavier towers.
 

Features and Rewards

• two.twenty five inch output shaft
• fifty:1 equipment ratio
• Cartridge input and output seals
• Bigger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for input and output seals
• Top oil fill plug
• Common mounting sample
• Total cycle enlargement chamber with stainless steel cover
• Crammed with extreme strain worm equipment oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

740-UV 52:1 Ratio
Created for more time spans, bigger wheels and heavier towers the place an prolonged output shaft is essential.
 This gearbox has all the very same capabilities, characteristics and positive aspects that the standard 740 has with a number of tweaks. The output shaft is prolonged, the gear ratio is 52:1 and the input shaft is made of ductile iron with a 25° force angle enabling this gearbox to be used on center pivot and lateral transfer/ linear methods that occur regular with these specifications.

Attributes and Benefits

• 2.25 inch prolonged output shaft
• 52:1 equipment ratio with 25° stress angle
• Cartridge input and output seals
• Larger input bearings
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Prime oil fill plug
• Universal mounting sample
• Complete cycle expansion chamber with stainless metal go over
• Crammed with severe strain worm equipment oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

760-UV Gearbox

Made for corner techniques and lateral transfer carts the place an extended output shaft is necessary

Growers typically use UMC’s 760-UV gearbox for the most intense purposes in which an prolonged output shaft is necessary. The gearbox is made for greater yearly hrs of procedure while dealing with the large loads skilled on corner systems and lateral shift carts as properly as the most intense discipline situations exactly where wheel rutting is well known, soil is large, and tower weights are larger.

The UMC 760-UV last push gearbox is our premier and most resilient gearbox with an prolonged output shaft. It characteristics a more substantial-diameter bull equipment than the standard 740 collection to handle twenty% larger torque. It also characteristics a 2.5″ output shaft to accommodate much more overhung load. It is developed for use on centre pivots, corners, lateral move/ linear irrigation methods and carts where a fifty two:1 gear ratio and extended output shaft are normal specifications.

Features and Advantages

• two.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° pressure angle
• Distinctive twin enter and output seal layout
• twenty% more torque potential than the normal 740
• Bronze equipment optional
• Greater enter bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• eleven-Bolt mounting pattern
• Entire cycle enlargement chamber with aluminum go over
• Loaded with extreme stress worm gear oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Tapered roller bearings
• Consists of carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

TNT-2 Gearbox

Created for applications where the irrigation program may require to be towed

This gearbox is the best remedy for a towable irrigation technique. Growers usually favor this gearbox in excess of a gearbox with a towable hub. Simply disengage the worm and tow your method to its working area, then re-interact the worm and you are ready to operate. The CX coupler is the perfect compliment for the TNT-2 gearbox thanks to the potential to management coupler disengagement at the gearbox.

The UMC patented TNT-2 ultimate push gearbox is made specifically for purposes in which a middle pivot or lateral transfer/ linear irrigation program requirements to be towed. The gearbox provides the ability to disengage the worm gear and permits consumers to go programs from 1 location to one more with out demanding a Towable Hub include on.

Features and Positive aspects

• 2.25″ output shaft
• 50:1 equipment ratio
• Dual enter seals with triple lip output seals
• Bronze gear optional
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Top oil fill plug
• 11-Bolt mounting pattern
• Full cycle expansion chamber with stainless metal include
• Loaded with extreme force worm gear oil
• Steel output shaft and input shaft
• Tapered roller bearings
• Contains carriage bolts and nuts
• Dual ended input shaft

760-UV Bronze Gearbox

Created for the most intense circumstances in which an prolonged output shaft is essential.

Growers typically use The UMC 760-UV bronze gearbox for the most excessive apps the place an extended output shaft is necessary. The gearbox is created for larger annual hrs of operation even though managing the heavy hundreds knowledgeable on corner methods and lateral transfer carts as nicely as the most intense discipline circumstances where wheel rutting is distinguished, soil is weighty, and tower weights are greater.

The UMC 760-UV Bronze last drive gearbox is our largest and most resilient gearbox with an extended output shaft created for the most intense expanding problems. It attributes a substantial toughness aluminum bronze bull equipment and a heat handled steel worm equipment giving it a significantly higher load capability than the normal 760-UV. Furthermore, this gear combination drastically lowers gear put on, extending the beneficial existence of the gearbox. It also functions a 2.5″ output shaft to accommodate a lot more overhung load. It is developed for use on center pivots, corners, lateral move/ linear irrigation systems and carts where a fifty two:1 equipment ratio and extended output shaft are regular technical specs.

Attributes and Rewards

• 2.5″ output shaft
• fifty two:1 gear ratio with a 25° stress angle
• Unique dual enter and output seal design and style
• Bronze Gear
• Warmth Dealt with Metal Worm Gear
• Greater input bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• 11-Bolt mounting pattern
• Complete cycle enlargement chamber with aluminum cover
• Crammed with extreme force worm equipment oil
• Metal output shaft
• Tapered roller bearings
• Involves carriage bolts and nuts
• Twin ended enter shaft
• Also Available Assembled in the United states

UMC is the sector chief in gearbox technological innovation. Over 37 year heritage they have introduced many market changing gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and much more. CZPT carry on to define and redefine sector standards for gearbox functionality, high quality, attributes and technological innovation. CZPT gearboxes are objective constructed to do the work. In no way in excess of-engineered.CZPT stands driving its merchandise and is committed to production the greatest goods for a worldwide market.

###

###

###

###

Šneková redukčná prevodovka

Šneková redukčná prevodovka je redukčná prevodovka, ktorá využíva závitovkové súkolesie na zníženie požadovanej sily. Na rozdiel od tradičných redukčných prevodoviek sú tieto jednotky malé a vyžadujú nízky výkon. To znižuje ich účinnosť, ale ich nízke náklady a kompaktná konštrukcia pomáhajú tento nedostatok vyrovnať. Tieto redukčné prevodovky však majú určité nevýhody vrátane tendencie k zablokovaniu pri cúvaní.

vysoká účinnosť

Vysokoúčinné závitovkové prevodovky sú ideálne pre aplikácie, kde je kritický vysoký výkon, opakovateľnosť a presnosť. Pozostávajú zo vstupného hypoidného ozubeného kolesa a výstupného hypoidného kužeľového ozubeného kolesa. Vstupný závitovkový prevod sa otáča kolmo na výstupný závitovkový prevod, takže pri každej otáčke vstupného závitovkového prevodu vykoná výstupný závitovkový prevodový prevod jednu otáčku. Toto usporiadanie znižuje trenie (ďalší zdroj strát energie) vo vysokoúčinnom závitovkovom prevodovom prevode na najmenej dve oblúkové minúty.
V porovnaní so závitovkovými redukčnými prevodovkami ponúkajú hypoidné prevodové motory niekoľko výhod vrátane nižších prevádzkových nákladov a vyššej účinnosti. Napríklad hypoidné prevodové motory dokážu prenášať väčší krútiaci moment aj pri vysokých redukčných pomeroch. Sú tiež účinnejšie ako závitovkové redukčné prevodovky, čo znamená, že dokážu dosiahnuť rovnaký výkon s menším motorom.
V posledných rokoch sa účinnosť závitovkových redukčných prevodoviek dramaticky zlepšila. Výrobcovia dosiahli veľký pokrok v materiáloch, dizajne a výrobe. Nové konštrukcie, vrátane dvojito obalených závitovkových redukčných prevodoviek, zvyšujú účinnosť o 3 až 8 percent. Tieto vylepšenia boli možné vďaka nespočetným hodinám testovania a vývoja. Závitovkové redukčné prevodovky tiež ponúkajú nižšie počiatočné náklady a vyššiu odolnosť voči preťaženiu ako konkurenčné systémy.
Šnekové redukčné prevodovky sú obľúbené, pretože poskytujú maximálne zníženie výkonu v malom balení. Vďaka svojej kompaktnej veľkosti sú ideálne pre aplikácie s nízkym až stredným výkonom a sú tiché. Ponúkajú tiež vyšší krútiaci moment a lepšiu toleranciu rázového zaťaženia. V neposlednom rade sú ekonomickou možnosťou na zníženie energetických nárokov zariadenia.

nízky hluk

Nízkohlučné závitovkové redukčné prevodovky sú navrhnuté tak, aby znižovali hluk v priemyselných aplikáciách. Tento typ redukčnej prevodovky používa menej ložísk a môže pracovať v rôznych montážnych polohách. Závitovková redukčná prevodovka je typicky jednostupňová jednotka s iba jedným hriadeľom a jedným prevodovým stupňom. Keďže existuje iba jeden prevodový stupeň, hladina hluku závitovkovej redukčnej prevodovky bude nižšia ako u iných typov.
Do systému elektrického posilňovača riadenia je možné integrovať závitovkovú redukčnú prevodovku, aby sa znížil hluk. Závitovkové prevodovky môžu byť vyrobené z mnohých rôznych materiálov. Nasledujúci trojstupňový proces vysvetlí komponenty závitovkovej redukčnej prevodovky s nízkou hlučnosťou.
Šnekové redukčné prevodovky je možné namontovať pod uhlom 90 stupňov k vstupnému šnekovému hriadeľu a sú dostupné s rôznymi typmi dutých alebo plných výstupných hriadeľov. Tieto redukčné prevodovky sú obzvlášť výhodné pre aplikácie, kde je nevyhnutné zníženie hluku. Majú tiež menej dielov a sú menšie ako iné typy redukčných prevodoviek, čo uľahčuje ich inštaláciu.
Závitovkové redukčné prevodovky sú dostupné od rôznych výrobcov. Vzhľadom na ich širokú dostupnosť si výrobcovia prevodoviek udržiavajú rozsiahle zásoby týchto redukčných prevodoviek. Prevodový pomer závitovkového prevodu je štandardný a veľkosť závitovkovej redukčnej prevodovky je univerzálna. Závitovkové redukčné prevodovky tiež nemusia byť dimenzované na konkrétny účel, na rozdiel od iných prerušovačov záťaže.

vrecko

Šneková redukčná prevodovka je prevodový mechanizmus s kompaktnou konštrukciou, veľkým prevodovým pomerom a samosvornou funkciou za určitých podmienok. Produkty série šnekových redukčných prevodoviek sú navrhnuté s použitím americkej technológie a vyznačujú sa stabilným prevodom, vysokou nosnosťou, nízkou hlučnosťou a kompaktnou konštrukciou. Okrem toho môžu tieto produkty poskytovať širokú škálu napájacích zdrojov. Tieto šnekové redukčné prevodovky sú však náchylné na úniky, zvyčajne spôsobené konštrukčnými chybami.
Šnekové redukčné prevodovky sú dostupné v jednostupňovom a dvojstupňovom prevedení. Prvý typ pozostáva z olejovej nádrže, v ktorej je umiestnený šnekový prevod a ložiská. Druhý typ používa šnekový prevod s puzdrom pre prvý šnekový prevod.
Pri výbere redukčnej prevodovky je nevyhnutné zvoliť si vysoko kvalitnú jednotku. Nesprávny výber prevodového stupňa môže spôsobiť rýchle opotrebovanie závitovkového prevodu. Hoci sú závitovkové redukčné prevodovky vo všeobecnosti odolné, ich stupeň opotrebenia závisí od výberu a prevádzkových podmienok. Napríklad nadmerné používanie, nesprávna montáž alebo práca v extrémnych podmienkach môže viesť k rýchlemu opotrebovaniu.
Šnekové redukčné prevodovky znižujú rýchlosť a krútiaci moment. Šnekové prevodovky sa môžu použiť na zníženie rýchlosti rotujúcich strojov alebo inerciálnych systémov. Šnekové prevodovky sú typom kužeľových ozubených kolies a ich záberové plochy majú veľkú klznú silu. Z tohto dôvodu môžu šnekové prevodovky niesť väčšiu hmotnosť ako čelné ozubené kolesá. Sú tiež ťažšie na výrobu. Vysokokvalitná konštrukcia šnekových prevodoviek z nich však robí vynikajúcu voľbu pre aplikácie vyžadujúce vysoký krútiaci moment a vysokú rýchlosť otáčania.
Závitovkové prevody je možné vyrobiť s tromi typmi ozubených kolies. Pri veľkých redukčných pomeroch sú vstupné a výstupné ozubené kolesá nevratné. Závitovková prevodovka však môže byť konštruovaná s viacerými špirálami. Viacstupňový závitovkový pohon tiež minimalizuje brzdné účinky.

Funkcia samosvorenia

Závitovková prevodovka je samosvorná, aby sa zabránilo spätnému pádu bremena na zem. Funkcia samosvorného vedenia sa dosahuje závitovkou, ktorá zaberá s ozubeným hrebeňom. Keď bremeno dosiahne najvyššiu polohu, signál spätného chodu sa deaktivuje. Neblokovací podsystém spätne posúva bremeno do pôvodnej polohy, zatiaľ čo samosvorný podsystém zostáva v najvyššej polohe.
Samosvorná funkcia závitovkovej prevodovky je cennou mechanickou vlastnosťou. Pomáha predchádzať cúvaniu a šetrí náklady na brzdový systém. Okrem toho sa samosvorné závitovkové prevody dajú použiť na zdvíhanie a držanie bremien.
Samosvorná závitovková redukčná prevodovka zabraňuje spätnému pohybu hnacieho hriadeľa. Pracuje s axiálnou silou závitovkového prevodu. Závitovková redukčná prevodovka so samosvornou funkciou je veľmi efektívny obrábací stroj.
Závitovkové redukčné prevodovky môžu byť vyrobené s dvoma alebo štyrmi zubami. Jednostranné závitovky majú jednozubú konštrukciu, zatiaľ čo obojstranné závitovky majú dva závity na valcovom ozubenom kolese. Viaczubová závitovka môže mať až štyri závitovky. Závitovkové redukčné prevodovky môžu používať rôzne prevodové pomery, ale hlavnou výhodou je ich kompaktná konštrukcia. Majú väčšiu nosnosť ako špirálový prevodový mechanizmus s priečnym hriadeľom.
Samosvorná funkcia závitovkovej prevodovky sa dá použiť aj pre ozubené kolesá, ktoré nie sú nevyhnutne rovnobežné s hriadeľom. Taktiež zabraňuje pohybu dozadu a umožňuje pohyb dopredu. Samosvorná funkcia sa dosahuje račňovou vačkou umiestnenou okolo ozubeného člena. Umožňuje tiež selektívne spájanie a odpájanie medzi ozubenými členmi.

vysoký prevodový pomer

Šnekové redukčné prevodovky sú jednoduchým a lacným spôsobom, ako zvýšiť prevodové pomery. Tieto jednotky pozostávajú z dvoch závitovkových prevodov – vstupného závitovkového prevodu a výstupného závitovkového prevodu. Vstupný závitovkový prevod sa otáča kolmo na výstupný závitovkový prevod, ktorý sa tiež otáča kolmo na seba. Napríklad závitovková prevodovka s prevodom 5:1 vyžaduje 5 otáčok na jeden závitovkový prevod, zatiaľ čo závitovková prevodovka s prevodom 60:1 vyžaduje 60 otáčok. Toto usporiadanie je však náchylné na neefektívnosť, pretože závitovkový prevod zažíva iba klzné trenie, nie valivé trenie.
Aplikácie s vysokou redukciou vyžadujú veľa vstupných otáčok na otočenie výstupného ozubeného kolesa. Naopak, aplikácie s nízkou vstupnou rýchlosťou trpia rovnakými problémami s trením, aj keď s iným množstvom trenia. Šneky, ktoré sa otáčajú nízkymi rýchlosťami, vyžadujú viac energie na udržanie svojho pohybu. Šnekové prevodovky sa môžu používať v mnohých typoch systémov, ale iba niektoré sú vhodné pre vysokorýchlostné aplikácie.
Výroba závitovkových prevodov je náročná, ale obalová konštrukcia je najlepšou voľbou pre aplikácie vyžadujúce vysokú presnosť, vysokú účinnosť a minimálnu vôľu. Obálková konštrukcia zahŕňa úpravu zubov ozubeného kolesa a závitov závitovky s cieľom zlepšiť kontakt s povrchom. Výroba tohto typu závitovkového prevodu je však drahšia.
Závitovkové prevodové motory majú nižšie počiatočné záberové pomery ako hypoidné prevodové motory, čo umožňuje použitie menších motorov. Závitovkový motor s výkonom 1 hp teda môže dosiahnuť rovnaký výkon ako motor s výkonom 1/2 hp. Štúdia spoločnosti Agknx porovnávala dva rôzne typy prevodových motorov, pričom porovnávala ich výkon, krútiaci moment a prevodový pomer. Výsledky ukazujú, že hypoidný prevodový motor s výkonom 1/2 HP je napriek rovnakému výkonu účinnejší ako závitovkový motor.
Ďalšou výhodou závitovkovej redukčnej prevodovky sú nízke počiatočné náklady a vysoká účinnosť. Ponúka vysoké prevodové pomery a vysoký krútiaci moment v malom balení, vďaka čomu je ideálna pre aplikácie s nízkym až stredným výkonom. Závitovkové redukčné prevodovky sú tiež odolnejšie voči nárazom.

editor by czh 2023-01-09