SMR-vaihteiston asetukset

SMR-vaihteiston asennus
Tyydyttävä kokonaissuorituskyky riippuu oikeasta asennuksesta, voitelusta ja huollosta. Siksi on tärkeää, että jokaisen vaihteiston mukana toimitetussa asennus- ja huolto-oppaassa olevia ohjeita noudatetaan huolellisesti. Joitakin hihnan ja vääntömomenttivivun asennuksen tärkeitä näkökohtia on lueteltu alla.
1. Asenna hihnapyörä vaihteiston tuloakselille mahdollisimman lähelle alennusvaihteistoa ja asenna alennusvaihteisto käyttöakselille mahdollisimman lähelle laakeria. Tämän tekemättä jättäminen aiheuttaa liiallisia kuormia tuloakselin ja toisioakselin laakereissa ja voi aiheuttaa niiden ennenaikaisen vikaantumisen.
2. Asenna moottori ja kiilahihnakäyttö siten, että hihnanveto on noin 90° kulmassa keskilinjalle käytettävän ja ensiöakselin väliin. Tämä mahdollistaa kiilahihnakäytön kiristämisen kaikkien vääntömomenttivipujen kanssa, joiden on ihanteellisessa tapauksessa oltava jännitettyinä. Jos lähtönapa pyörii vastapäivään, vääntömomenttivivun tulisi olla parhaassa mahdollisessa asennossa.
3. Asenna vääntömomenttivivun tukipiste jäykälle apuvälineelle varmistaaksesi Vääntömomenttivivun tulee olla suunnilleen oikeissa kulmissa keskiviivaan nähden vetoakselin ja myös momenttivivun kotelon pultin läpi. Varmista, että kiristysruuvissa on riittävästi tilaa hihnan kireyden säätöä varten.
Säilytä lähellä.
Kellokäyttölaite voidaan sijoittaa mihin tahansa käytännölliseen asentoon. Kun vääntömomenttivipua käytetään hihnojen kiristämiseen, käyttölaitteen on oltava suunnilleen pienessä kulmassa tulo- ja lähtöakselien väliseen linjaan nähden.
Kellokäyttö voidaan sijoittaa sopivaan paikkaan, jos niin halutaan.
Jos ulostulonapa pyörii myötäpäivään, aseta hihnakäyttö ja vääntömomenttivipu vastakkaiseen suuntaan kuin kuvassa näkyy.
Vääntömomenttivipu ja hihna nousevat ylös.
Vääntömomenttivipu voidaan asentaa ihanteelliseen asentoon haluttaessa.