Kiinalainen toimittaja IEC-laippastandardi RV-matovaihteiston reduktiivimoottorin vaihdelaatikon synkronoitu vaihdelaatikko

Tuotekuvaus

Päämateriaalit:
1) kotelo: alumiiniseos ADC12 (koko 571-090); painevalettu rauta HT200 (koko 110-150);
2) Mato: 20Cr, ZI Evolventtiprofiili; hiiletys- ja sammutuslämpökäsittely tekee hammaspyörän pinnan kovuudesta jopa 56–62 HRC; Tarkkuushiomisen jälkeen hiiletyskerroksen paksuus on 0,3–0,5 mm.
3) Matopyörä: puettava stannumseos CuSn10-1

Yksityiskohtaiset valokuvat

Yhdistelmävaihtoehdot:
Tulo: tuloakselilla, neliömäisellä laipalla, IEC-standardin mukaisella tulolaipalla
Lähtö: vääntömomenttivivulla, lähtölaipalla, yhdellä lähtöakselilla, kahdella lähtöakselilla, muovisuojuksella
Madonvähennysventtiilit ovat saatavilla erilaisilla yhdistelmillä: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS

Räjäytyskuva:

Tuoteparametrit

Vanha malli	Uusi malli	Suhde	Keskipisteen etäisyys	Voima	Syöttöhalkaisija	Lähtöhalkaisija	Lähtömomentti	Paino
RV571		7.5~100	25 mm	0,06 kW ~ 0,12 kW	Φ9	Φ11	21 Nm	0,7 kg
RV030	RW030	7.5~100	30 mm	0,06 kW ~ 0,25 kW	Φ9 (Φ11)	Φ14	45 Nm	1,2 kg
RV040	RW040	7.5~100	40 mm	0,09 kW ~ 0,55 kW	Φ9 (Φ11, Φ14)	Φ18 (Φ19)	84 Nm	2,3 kg
RV050	RW050	7.5~100	50 mm	0,12 kW ~ 1,5 kW	Φ11 (Φ14, Φ19)	Φ25 (Φ24)	160 Nm	3,5 kg
RV063	RW063	7.5~100	63 mm	0,18 kW ~ 2,2 kW	Φ14 (Φ19, Φ24)	Φ25 (Φ28)	230 Nm	6,2 kg
RV075	RW075	7.5~100	75 mm	0,25 kW ~ 4,0 kW	Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28)	Φ28 (Φ35)	410 Nm	9,0 kg
RV090	RW090	7.5~100	90 mm	0,37 kW ~ 4,0 kW	Φ19 (Φ24, Φ28)	Φ35 (Φ38)	725 Nm	13,0 kg
RV110	RW110	7.5~100	110 mm	0,55 kW ~ 7,5 kW	Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38)	Φ42	1050 Nm	35,0 kg
RV130	RW130	7.5~100	130 mm	0,75 kW ~ 7,5 kW	Φ24 (Φ28, Φ38)	Φ45	1550 Nm	48,0 kg
RV150	RW150	7.5~100	150 mm	2,2 kW ~ 15 kW	Φ28 (Φ38, Φ42)	Φ50		84,0 kg

GMRV:n ääriviivat:

GMRV	A	B	C	C1	D(H8)	E(h8)	F	G	G1	H	H1	Minä	M	N	O	P	Q	R	S	T	BL	β	b	t	V
030	80	97	54	44	14	55	32	56	63	65	29	55	40	57	30	75	44	6.5	21	5.5	M6 * 10 (n = 4)	0°	5	16.3	27
040	100	121.5	70	60	18(19)	60	43	71	78	75	36.5	70	50	71.5	40	87	55	6.5	26	6.5	M6 * 10 (n = 4)	45°	6	20.8(21.8)	35
050	120	144	80	70	25(24)	70	49	85	92	85	43.5	80	60	84	50	100	64	8.5	30	7	M8 * 12 (n = 4)	45°	8	28.3(27.3)	40
063	144	174	100	85	25(28)	80	67	103	112	95	53	95	72	102	63	110	80	8.5	36	8	M8 * 12 (n = 8)	45°	8	28.3(31.3)	50
075	172	205	120	90	28(35)	95	72	112	120	115	57	112.5	86	119	75	140	93	11	40	10	M8 * 14 (n = 8)	45°	8(10)	31.3(38.3)	60
090	206	238	140	100	35(38)	110	74	130	140	130	67	129.5	103	135	90	160	102	13	45	11	M10*16(n=8)	45°	10	38.3(41.3)	70
110	255	295	170	115	42	130	–	144	155	165	74	160	127.5	167.5	110	200	125	14	50	14	M10*18(n=8)	45°	12	45.3	85
130	293	335	200	120	45	180	–	155	170	215	81	179	146.5	187.5	130	250	140	16	60	15	M12*20(n=8)	45°	14	48.8	100
150	340	400	240	145	50	180	–	185	200	215	96	210	170	230	150	250	180	18	72.5	18	M12*22(n=8)	45°	14	53.8	120

Yritysprofiili

Tietoja CZPT Transmissionista:
Olemme ammattimainen reduktorivalmistaja, joka sijaitsee Hangzhoussa, ZHangzhoun maakunnassa.
Päätuotteitamme ovat täysi valikoima RV571-150-matoalennusvaihteita, toimitamme myös GKM-hypoidivaihteiston, GRC-rivivaihteiston, PC-yksiköt, UDL-variaattorit ja vaihtovirtamoottorit sekä G3-kierrevaihdemoottorin.
Tuotteita käytetään laajalti esimerkiksi elintarvikkeissa, keramiikassa, pakkauksissa, kemikaaleissa, lääketeollisuudessa, muoveissa, paperinvalmistuksessa, rakennuskoneissa, metallurgisessa kaivoksessa, ympäristönsuojelutekniikassa sekä kaikenlaisissa automaattisissa linjoissa ja kokoonpanolinjoissa.
Nopean toimituksen, erinomaisen huoltopalvelun ja edistyneen tuotantolaitoksen ansiosta tuotteemme myyvät hyvin sekä kotimaassa että ulkomailla. Olemme vieneet alennusvaihteitamme Kaakkois-Aasiaan, Itä-Eurooppaan ja Lähi-itään ja niin edelleen. Tavoitteenamme on kehittää ja innovoida korkean laadun pohjalta ja luoda hyvä maine alennusvaihteille.

Pakkaustiedot: Muovipussit + laatikot + puiset kotelot tai pyynnöstä
Osallistumme Saksan Hannver-näyttelyyn - Zhejiang PTC -messuille - Turkki voittaa Euraasian

Logistiikka

Myynnin jälkeinen palvelu

1. Huoltoaika ja takuu: Yhden vuoden kuluessa tavaroiden vastaanottamisesta.
2.Muut palvelut: Sisältää mallinnusvalintaoppaan, asennusoppaan ja ongelmanratkaisuoppaan jne.

Usein kysytyt kysymykset

1.Q: Voitko tehdä asiakkaan piirustuksen mukaan?
V: Kyllä, tarjoamme asiakkaille räätälöityä palvelua sen mukaisesti. Voimme käyttää asiakkaan tyyppikilpeä vaihteistoissa.
2.Q: Mitkä ovat maksuehtosi?
   A: 30%-talletus ennen tuotantoa, saldo T/T ennen toimitusta.
3.Q: Oletko kauppayhtiö vai valmistaja?
   V: Olemme valmistaja, jolla on edistykselliset laitteet ja kokeneet työntekijät.
4.Q: Mikä on tuotantokapasiteettisi?
   A: 8000–9000 kpl/kk
5.Q: Onko ilmainen näyte saatavilla vai ei?
   V: Kyllä, voimme toimittaa ilmaisen näytteen, jos asiakas suostuu maksamaan kuriirikulut
6.Q: Onko sinulla todistusta?
   V: Kyllä, meillä on CE-sertifikaatti ja SGS-sertifikaattiraportti.

Yhteystiedot:
Rouva Lingel Pan
Jos sinulla on kysyttävää, ota rohkeasti yhteyttä. Kiitos paljon huomiostasi yritystämme kohtaan!

Itselukittuva vaihteisto matovaihteistossa

Kyllä, matovaihteilla on itselukittuvia ominaisuuksia, jotka voivat olla edullisia tietyissä sovelluksissa. Itselukittuvalla tarkoitetaan mekanismin kykyä estää liikkeen siirtyminen lähtöakselilta takaisin tuloakselille järjestelmän ollessa levossa. Matovaihteilla on luonnostaan itselukittuvia ominaisuuksia matopyörän ja matopyörän ainutlaatuisen rakenteen ansiosta.

Itselukittuva käyttäytyminen johtuu kierteen kulmasta matoakselilla. Oikein suunnitellussa matovaihteistossa madon kierrekulma on sellainen, että se luo mekaanisen edun, joka vastustaa taaksepäin suuntautuvaa liikettä. Kun vaihdelaatikkoa ei käytetä aktiivisesti, matokierteiden ja madon välinen kitka...

Matovaihteiston energiatehokkuus: Mitä odottaa

Matovaihteiston energiatehokkuus on tärkeä tekijä, joka on otettava huomioon sen suorituskykyä arvioitaessa. Tässä on mitä voit odottaa energiatehokkuuden suhteen:

Tyypillinen hyötysuhdealue: Matovaihteistot tunnetaan kompaktista koostaan ja korkeasta välityskyvystään, mutta niiden energiatehokkuus voi olla alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihteistojen. Matovaihteiston hyötysuhde on tyypillisesti välillä 50% - 90% riippuen useista tekijöistä, kuten suunnittelusta, valmistuslaadusta, voitelusta ja kuormitusolosuhteista.
Luontaiset tappiot: Matovaihteistoissa mato ja matopyörä muodostavat liukuvan kosketuksen. Tämä liukuva kosketus aiheuttaa kitkaa, mikä johtaa energiahäviöön lämmön muodossa. Liukuminen myös heikentää hyötysuhdetta verrattuna vierintäkosketuksella varustettuihin vaihteistoihin.
Kierukkamadon suunnittelu: Jotkut valmistajat tarjoavat kierukkavaihteistoja, jotka yhdistävät kierukka- ja matovaihteiden elementtejä. Näiden mallien tavoitteena on parantaa hyötysuhdetta sisällyttämällä kierukkavaihteita alennusvaiheeseen, mikä voi johtaa parempaan hyötysuhteeseen perinteisiin matovaihteisiin verrattuna.
Voitelu: Oikealla voitelulla on merkittävä rooli kitkan minimoimisessa ja energiatehokkuuden parantamisessa. Korkealaatuisten voiteluaineiden käyttö ja vaihdelaatikon riittävä voitelu voivat auttaa vähentämään kitkasta johtuvia häviöitä.
Sovelluksen huomioon ottamista koskevat näkökohdat: Vaikka matovaihteiden energiatehokkuus saattaa olla alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihteistojen, ne tarjoavat silti etuja kompaktisuuden, suuren vääntömomentin siirron ja yksinkertaisuuden suhteen. Siksi matovaihteiston käyttöä koskevassa päätöksessä on otettava huomioon sovelluksen erityisvaatimukset, mukaan lukien energiatehokkuuden ja muiden suorituskykytekijöiden välinen kompromissi.

Matovaihteistoa valittaessa on tärkeää ottaa huomioon energiatehokkuuden, vääntömomentin siirron, vaihteiston koon ja sovelluksen erityistarpeiden väliset kompromissit. Säännöllinen huolto, asianmukainen voitelu ja hyvin suunnitellun vaihteiston valinta voivat auttaa saavuttamaan parhaan mahdollisen energiatehokkuuden matovaihteistoteknologian rajoissa.

el-hampaat luovat lukitsevan vaikutuksen.

Tämä itselukittuva ominaisuus tekee matovaihteista erityisen hyödyllisiä sovelluksissa, joissa kuorman pitäminen paikallaan on välttämätöntä ilman ulkoista voimanlähdettä. Niitä käytetään esimerkiksi yleisesti tilanteissa, joissa on tarpeen estää mekanismin takaisinliike, kuten kuljetinjärjestelmissä, nostimissa ja tunkeissa.

On kuitenkin tärkeää huomata, että vaikka itselukittuvuus voi olla hyödyllistä, se tuo mukanaan myös joitakin haasteita. Matoperhon ja matopyörän välinen suuri kitka itselukittuessa voi johtaa suurempaan kulumiseen ja lämmöntuotantoon. Lisäksi itselukittuvuus voi heikentää vaihteiston hyötysuhdetta, kun se välittää aktiivisesti liikettä.

Kun harkitaan matovaihteiston käyttöä tietyssä sovelluksessa, on erittäin tärkeää analysoida huolellisesti itselukittuvien ominaisuuksien ja muiden suorituskykytekijöiden välinen tasapaino optimaalisen toiminnan varmistamiseksi.

Sovellus:	Moottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet, teollisuus
Toiminto:	Jakeluteho, Muuta käyttömomenttia, Muuta käyttösuuntaa, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen
Layout:	Suora kulma
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	Vaakasuuntainen tyyppi
Vaihe:	Tupla-askel

Näytteet:	US$ 12/kpl 1 kpl (vähimmäistilaus) \| Pyydä näytettä

Mukauttaminen:	Saatavilla \| Mukautettu pyyntö

Matovaihteiston voiteluvaatimukset

Voitelu on ratkaisevan tärkeää matovaihteiston suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden ylläpitämiseksi. Tässä ovat tärkeimmät matovaihteiston voitelun kannalta huomioon otettavat seikat:

Voiteluaineen tyyppi: Käytä korkealaatuista, korkeaviskositeettista voiteluainetta, joka on erityisesti suunniteltu matovaihteille. Matovaihteet vaativat voiteluaineita, joissa on lisäaineita, jotka takaavat asianmukaisen voitelun ja estävät kulumista.
Voiteluväli: Noudata valmistajan suosituksia voiteluväleistä. Tarkista säännöllisesti vaihteiston lämpötila ja öljyn kunto optimaalisen voitelutiheyden määrittämiseksi.
Öljytaso: Pidä öljytaso oikeana tehokkaan voitelun varmistamiseksi. Liian vähäinen öljymäärä voi johtaa riittämättömään voiteluun, kun taas liian suuri öljymäärä voi aiheuttaa ylikuumenemista ja vaahtoamista.
Voitelukohdat: Tunnista kaikki vaihteiston voitelukohdat, mukaan lukien mato- ja pyöränpyörän pinnat. Levitä voiteluaine tasaisesti varmistaaksesi täydellisen peittävyyden.
Lämpötila: Ota huomioon vaihteiston käyttölämpötila. Joillakin voiteluaineilla on lämpötilarajoitukset, ja äärimmäiset lämpötilat voivat vaikuttaa voiteluaineen viskositeettiin ja suorituskykyyn.
Puhtaus: Pidä vaihteisto ja sitä ympäröivä alue puhtaana estääksesi epäpuhtauksien pääsyn voiteluaineeseen. Käytä asianmukaista suodatusta ja tiivisteitä puhtaan ympäristön ylläpitämiseksi.
Seuranta: Tarkkaile säännöllisesti vaihteiston lämpötilaa, melutasoa ja tärinää havaitaksesi merkkejä riittämättömästä voitelusta tai muista ongelmista.

Oikea voitelu vähentää kitkaa, kulumista ja lämmönmuodostusta varmistaen matovaihteiston tasaisen ja tehokkaan toiminnan. Katso aina valmistajan ohjeita voitelumäärityksistä ja -väleistä.

Kiinalainen toimittaja IEC-laippastandardi RV-matovaihteiston reduktiivimoottorin vaihdelaatikon synkronoitu vaihdelaatikko
toimittaja CX 2023-08-31

Viimeisimmät artikkelit

matovähennysventtiili

Yhtenä johtavista matoalennusvaihteiden valmistajista, toimittajista ja mekaanisten tuotteiden viejistä tarjoamme matoalennusvaihteita ja monia muita tuotteita.

Ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja.

Posti: [email protected]

Matojen vähennysventtiilien valmistaja ja viejä