Proveedor chino de brida IEC estándar RV, motorreductor de engranajes helicoidales, caja de engranajes síncrona

Descripción del Producto

Descripción del Producto

Materiales principales:
1) Carcasa: aleación de aluminio ADC12 (tamaño 571-090); hierro fundido a presión HT200 (tamaño 110-150);
2) Tornillo sin fin: 20Cr, perfil de evolvente ZI; el tratamiento térmico de carbonización y temple hace que la dureza de la superficie del engranaje sea de hasta 56-62 HRC; después del rectificado de precisión, el espesor de la capa de carburización está entre 0,3 y 0,5 mm.
3) Rueda helicoidal: aleación de estaño resistente al desgaste CuSn10-1

Fotos detalladas

Opciones de combinación:
Entrada: con eje de entrada, con brida cuadrada, con brida de entrada estándar IEC
Salida: con brazo de torsión, brida de salida, eje de salida simple, eje de salida doble, cubierta de plástico
Los reductores de tornillo sin fin están disponibles con diferentes combinaciones: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS

Vista explosionada:

Parámetros del producto

Dimensiones del contorno GMRV:

Perfil de la empresa

Acerca de la transmisión CZPT:
Somos un fabricante profesional de reductores ubicado en Hangzhou, provincia de Zhengzhou.
Nuestros productos estrella son la gama completa de reductores de tornillo sin fin RV571-150, y también suministramos reductores helicoidales hipoides GKM, reductores helicoidales en línea GRC, unidades PC, variadores UDL y motores de CA, y motorreductores helicoidales G3.
Los productos se utilizan ampliamente en aplicaciones como: alimentos, cerámica, embalaje, productos químicos, farmacia, plásticos, fabricación de papel, maquinaria de construcción, minería metalúrgica, ingeniería de protección ambiental y todo tipo de líneas automáticas y líneas de montaje.
Gracias a nuestra rápida entrega, excelente servicio posventa e instalaciones de producción de vanguardia, nuestros productos se venden bien tanto a nivel nacional como internacional. Hemos exportado nuestros reductores al sudeste asiático, Europa del Este, Oriente Medio, entre otros. Nuestro objetivo es desarrollar e innovar basándonos en la alta calidad y consolidar una sólida reputación en el sector de los reductores.

 Información de embalaje: Bolsas de plástico + Cajas de cartón + Cajas de madera, o bajo pedido.
Participamos en la Exposición de Hannver (Alemania), la Feria PTC de Zhejiang y la Feria Win Eurasia (Turquía). 

Logística

Servicio postventa

1. Tiempo de mantenimiento y garantíaDentro de 1 año después de recibir la mercancía..
2. Otros servicios: Incluye guía de selección de modelos, guía de instalación y guía de resolución de problemas, etc.

Preguntas frecuentes

1. P: ¿Pueden fabricarlo según el plano del cliente?
   R: Sí, ofrecemos un servicio personalizado para cada cliente. Podemos usar la placa de identificación del cliente para las cajas de engranajes.
2. P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
   A: Depósito 30% antes de la producción, saldo mediante transferencia bancaria antes de la entrega.
3. P: ¿Son ustedes una empresa comercial o un fabricante?
   R: Somos un fabricante con equipos avanzados y trabajadores experimentados.
4. P: ¿Cuál es su capacidad de producción?
   A: 8000-9000 PIEZAS/MES
5. P: ¿Hay muestras gratuitas disponibles?
   R: Sí, podemos proporcionar una muestra gratuita si el cliente acepta pagar el costo del envío.
6. P: ¿Tiene algún certificado?
   R: Sí, tenemos el certificado CE y el informe del certificado SGS.

Información del contacto:
La Sra. Lingel Pan
Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarme. ¡Muchas gracias por su amable atención a nuestra empresa!

Propiedades de autobloqueo en una caja de engranajes de tornillo sin fin

Sí, las cajas de engranajes de tornillo sin fin presentan propiedades de autobloqueo, lo cual puede resultar ventajoso en ciertas aplicaciones. El autobloqueo se refiere a la capacidad de un mecanismo para impedir la transmisión de movimiento del eje de salida al eje de entrada cuando el sistema está en reposo. Las cajas de engranajes de tornillo sin fin poseen inherentemente propiedades de autobloqueo debido al diseño único del engranaje helicoidal y la rueda helicoidal.

The self-locking behavior arises from the angle of the helix on the worm shaft. In a properly designed worm gearbox, the helix angle of the worm is such that it creates a mechanical advantage that resists reverse motion. When the gearbox is not actively driven, the friction between the worm threads and the worm whe

Eficiencia energética de una caja de engranajes de tornillo sin fin: qué esperar

La eficiencia energética de una caja de engranajes helicoidales es un factor importante a considerar al evaluar su rendimiento. Esto es lo que puede esperar en términos de eficiencia energética:

• Rango de eficiencia típico: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin se caracterizan por su tamaño compacto y su alta capacidad de reducción de engranajes, pero pueden presentar una menor eficiencia energética en comparación con otros tipos de cajas de engranajes. La eficiencia de una caja de engranajes de tornillo sin fin suele oscilar entre 50% y 90%, dependiendo de diversos factores como el diseño, la calidad de fabricación, la lubricación y las condiciones de carga.
• Pérdidas inherentes: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin implican inherentemente un contacto deslizante entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal. Este contacto deslizante genera fricción, lo que produce pérdidas de energía en forma de calor. El deslizamiento también contribuye a una menor eficiencia en comparación con las cajas de engranajes de contacto rodante.
• Diseño de gusano helicoidal: Algunos fabricantes ofrecen reductores de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin que combinan elementos de ambos tipos de engranajes. Estos diseños buscan mejorar la eficiencia mediante la incorporación de engranajes helicoidales en la etapa de reducción, lo que puede resultar en una mayor eficiencia en comparación con los reductores de tornillo sin fin tradicionales.
• Lubricación: Una lubricación adecuada desempeña un papel fundamental en la minimización de la fricción y la mejora de la eficiencia energética. El uso de lubricantes de alta calidad y una correcta lubricación de la caja de cambios contribuyen a reducir las pérdidas por fricción.
• Consideraciones para la aplicación: Si bien las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden tener una menor eficiencia energética en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, ofrecen ventajas en cuanto a compacidad, alta transmisión de par y simplicidad. Por lo tanto, al decidir utilizar una caja de engranajes de tornillo sin fin, se deben considerar los requisitos específicos de la aplicación, incluyendo el equilibrio entre la eficiencia energética y otros factores de rendimiento.

Al seleccionar una caja de engranajes de tornillo sin fin, es fundamental considerar el equilibrio entre la eficiencia energética, la transmisión de par, el tamaño de la caja y las necesidades específicas de la aplicación. El mantenimiento regular, la lubricación adecuada y la selección de una caja de engranajes bien diseñada pueden contribuir a lograr la mejor eficiencia energética posible dentro de las limitaciones de la tecnología de engranajes de tornillo sin fin.

el teeth creates a locking effect.

Esta función de autobloqueo hace que las cajas de engranajes helicoidales sean especialmente útiles en aplicaciones donde se requiere mantener una carga en posición sin alimentación externa. Por ejemplo, se utilizan comúnmente en situaciones donde es necesario evitar que un mecanismo retroceda, como en sistemas de transporte, polipastos y gatos hidráulicos.

Sin embargo, es importante tener en cuenta que, si bien las propiedades de autobloqueo pueden ser beneficiosas, también presentan algunos inconvenientes. La elevada fricción entre el engranaje helicoidal y la rueda helicoidal durante el autobloqueo puede provocar un mayor desgaste y generación de calor. Además, el efecto de autobloqueo puede reducir la eficiencia de la caja de engranajes cuando transmite movimiento activamente.

Al considerar el uso de una caja de engranajes de tornillo sin fin para una aplicación específica, es fundamental analizar cuidadosamente el equilibrio entre las capacidades de autobloqueo y otros factores de rendimiento para garantizar un funcionamiento óptimo.