Getriebeanordnung: Schnecke
Output Torque: ninety-4000 (N.m)
Enter Pace: ≤1500(RPM)
Output Pace: ≤146(RPM)
certification: ISO9001:2008
Housing material: forged iron housing
Equipment material: 20CrMnTi
Shaft substance: 45 Steel
Output sort: reliable shaft , hollow shaft
Oil Sealing: CTY
Packaging Details: 1)Plastic Protect Inside 2)Vent Cap 3)Wooden Situation
Port: HangZhou/ZheJiang
Position 1——Characteristics:
XIHU (WEST LAKE) DIS. WANG reductors are primarily based on the developing block design and style. It is practical for them to fit all kinds of motors or to hook up with other power enter.
The identical type of reductors can in shape motors with diverse electricity. It is achievable for combinating and connecting of various devices.
1.Higher transmission effectiveness. A single equipment can reach up to 96%.
2.Specific division of transmission ratio with a extensive assortment. The blend of machines can generate a larger transmission ratio at a lower output rotational speed.
3.Different techniques of set up. Horizontal set up at any placement or flanged set up.
Stage 2——Working Atmosphere:
one.Doing work temperature: -40℃~50℃ (The lubrication should be heated right up until above 0℃ if perform below 0℃ Double Shaft Mechanical Velocity Variator )
two.The working location need to be less than 1,000 meters over sea stage.
3.The enter rotational speed must not exceed 1800 r/min. The circumferential speed of the equipment must not in excess of 20meter/s.
4.Ideal for regular-reverse rotation.
5.Without market limitation.
six.Make sure you seek the advice of our specialized supporting office for other circumstances.
Level 3——Lubricants Selection:
Reducer appropriate viscosity lubricating oil should be added ahead of operating, to make the friction between the gears, conference the higher load and affect load and permit speed reducer enjoy nicely on fuctions.
one.Set out the lubricants following utilizing two hundred hours.
two.Rinse
3.Rejoined the new oil to the center
Notice: Oil degree need to not be way too higher or way too minimal, normally, Monitor Link Front Loafer Base Roller Provider Sprocket Skeleton Bucket for Excavator D50 E200B PC20 R210 SK60 will increase the doing work temperature.
why decide on us
Our ProvidersQ1: Are you buying and selling organization or maker?
A1: We are manufacturer.
Q2:What kind of gearboxes you can offer?
A2:There is helical gearbox, helical-worm gearbox, helical-bevel gearbox, parallel gearbox, cycloidal gearbox, RV gear reduction machine gearbox transmissiongear box transmission Worm Generate gearbox variator cylinder velocity reducer, modest worm wheel speed reducer, shaft-mounted velocity reducer, planetary speed reducer, helical cone speed reducer, WPO 90 Diploma Worm Velocity Gearbox torque gearbox and so on.
Q3:How about the MOQ for your gearbox?
A3:We can take 1 piece for sample for your screening.
Q4:What is your Following-Sale Provider?
A4:We supply free maintenance in warranty of 1 year.
A-Drive PWC Einzelschneckengetriebe
Ein Schneckengetriebe dient zur Drehzahlreduzierung in mechanischen Geräten. Es findet häufig Anwendung in der Automobil- und Schiffbauindustrie und weist eine mit vielen anderen Getriebearten vergleichbare Lebensdauer auf. Daher erfreut es sich weiterhin großer Beliebtheit bei Ingenieuren.
Agknx-Treiber
Kegelradgetrieben mit Schneckenantrieb eignen sich hervorragend für vielfältige Anwendungen. Die doppelt umschließende Schneckenradgeometrie des Agknx-Getriebes sorgt für eine größere Kontaktfläche und ein höheres Drehmoment. Dieses spezielle Getriebesystem ist auch ideal für Anwendungen, die höchste Präzision erfordern.
Die Produkte von Agknx Drive eignen sich ideal für die Solar-, Verpackungs-, Stahl-, Lebensmittel- sowie Zellstoff- und Papierindustrie. Darüber hinaus sind sie optimal für die Bewegungssteuerung und Anwendungen im mittleren bis schweren Bereich geeignet. Die engagierten Vertriebs- und Serviceteams des Unternehmens stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihre individuellen Anforderungen zu erfüllen.
Die Schneckengetriebe von Agknx sind in ein-, zwei- und dreistufigen Ausführungen erhältlich. Je nach Anwendung kann ein einstufiges Getriebe ein Drehmoment von bis zu 7.500 lbs übertragen. Dank ihrer kostengünstigen und kompakten Bauweise sind sie eine praktische Option. Kegelradgetriebe sind vielseitig und langlebig.
X & H
Die Schneckengetriebe der Serien X und H sind in zwei Baureihen erhältlich. Die X-Serie umfasst die Ausführungen XA mit Welle sowie die Ausführungen XF bis XC mit Motorhalterung. Im Vergleich zur kompakten XC-Serie zeichnet sich die XF-Serie durch ihre hohe Vielseitigkeit und einen höheren Wirkungsgrad aus. Die H-Serie kombiniert die Merkmale der X-Serie mit einem Stirnrad-Vorgetriebe am Eingang. Sie verfügt über ein Gehäuse aus Aluminium-Druckguss und eine Welle aus Gusseisen.
Die Schneckengetriebe der Serie „H“ von X & H mit Schrägverzahnung sind mit NMRV- und C-seitigen 56F-Motoren kompatibel. Diese Getriebe sind kostengünstig und einfach zu montieren. Sie verfügen über ein Gehäuse aus Gusseisen und vier Gewindebohrungen zur Befestigung.
RV-Serie Aluminium rechtwinklig
Die Aluminium-Winkel-Schneckengetriebe der RV-Serie zeichnen sich durch ihre Vielseitigkeit und Langlebigkeit aus. Sie sind in verschiedenen Größen erhältlich, darunter 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 und 150. Dank standardmäßiger NEMA-Motoranschlussflansche und der Möglichkeit zur Drehmomentarm- oder Fußmontage eignen sich diese Untersetzungsgetriebe ideal für eine Vielzahl von Anwendungen.
Das Schneckengetriebe der RV-Serie besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung und zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise aus. Es ist leicht, korrosionsbeständig und geräuscharm. Das Gehäuse ist aus Aluminium-Druckguss gefertigt, das Schneckenrad aus 20CrM. Zur Erhöhung der Härte wurde das Schneckenrad kohlenstoffgehärtet. Die Dicke der Hartmetallschicht beträgt 0,3–0,5 mm.
Diese Schneckengetriebe bieten vielfältige Funktionen für maximale Effizienz. Sie sind korrosionsbeständig und in verschiedenen Größen für jede Anwendung erhältlich. Weitere Merkmale sind ein korrosionsbeständiges Gusseisengehäuse, eine geschlossene Entlüftung, eine Doppellippendichtung und eine magnetische Ablassschraube. Die Schneckengetriebe sind mit ein- oder zweiachsigen Eingangswellen verfügbar und mit NMRVs austauschbar.
Das rechtwinklige Schneckengetriebe aus Aluminiumlegierung ist ein leichtes, robustes und effizientes Untersetzungsgetriebe. Dank seiner kompakten Bauweise ist es leichter als andere Getriebe, während seine rostbeständige Oberfläche und lange Lebensdauer es zu einer ausgezeichneten Wahl für industrielle und automobile Anwendungen machen. Es ist in verschiedenen Größen, auch in Zoll, erhältlich.
AGknx Single
Schneckengetriebe zählen zu den Verschleißgetrieben. Sie dienen der Drehmomentreduzierung und bestehen aus zwei Teilen: einer Schnecke und Schneckenrädern. Die Schnecke kann aus Messing oder Stahl gefertigt sein. Messing-Schneckenräder korrodieren leicht. Phosphorhaltiges EP-Getriebeöl kann auf Messing-Schneckenrädern verwendet werden. Es bildet eine dünne Oxidschicht auf den Zahnrädern und schützt sie so vor Stoßkräften und extremen mechanischen Belastungen. Leider kann es aber auch die Messing-Schneckenräder stark beschädigen.
Schneckengetriebe arbeiten, indem sie Energie nur dann übertragen, wenn die Schnecke gleitet. Dieser Vorgang führt zu Abrieb der Schmierschicht und des Metalls der Schnecke. Schließlich erreicht die Schneckenoberfläche den oberen Rand der Schnecke und nimmt erneut Schmierstoff auf. Dieser Vorgang wiederholt sich bei der nächsten Umdrehung.
Schneckengetriebe bieten zwei Vorteile: Sie sind kompakt und platzsparend. Sie können leistungsstarke Motoren unter Beibehaltung des Drehmoments verlangsamen. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist ihre hohe Übersetzungsrate. Sie lassen sich sowohl vertikal als auch horizontal einbauen; zudem ist eine bidirektionale Ausführung erhältlich.
Schneckengetriebe weisen im Vergleich zu Standardgetrieben einige Komplexitäten auf, sind aber insgesamt zuverlässig und langlebig. Bei fachgerechter Montage und Schmierung arbeiten sie robust und effizient.
A-Drive AGknx Single
Wenn Sie die Anschaffung eines neuen Schneckengetriebes für Ihren A-Drive AGknx Single erwägen, sollten Sie Ihre Ziele klar definieren. Zwar sind einstufige Schneckengetriebe einsetzbar, ihre Untersetzungsverhältnisse sind jedoch oft begrenzt. In den meisten Fällen erreichen sie lediglich ein Untersetzungsverhältnis von 10:1. Es gibt jedoch andere Getriebearten, die höhere Untersetzungsgeschwindigkeiten ermöglichen.
Das Schneckengetriebe besteht aus zwei Teilen: der Eingangsschnecke und der Ausgangsschnecke. Jede Komponente hat ihre eigene Drehzahl. Die Eingangsschnecke dreht sich in eine Richtung, die Ausgangsschnecke vertikal. Bei einem Übersetzungsverhältnis von 5:1 dreht sich die Eingangsschnecke fünfmal für jede Umdrehung der Ausgangsschnecke. Entsprechend benötigt ein Übersetzungsverhältnis von 60:1 60 Umdrehungen jeder Schnecke. Aufgrund dieser Konstruktion ist das Schneckengetriebe ineffizient. Die Ineffizienz der Getriebeuntersetzung beruht auf Gleitreibung und nicht auf Rollreibung.
Schneckengetriebe sind ebenfalls anfällig für thermische Belastung. Sie werden heißer als Hypoidgetriebe, was ihre Lebensdauer verkürzt. Neben der höheren Wärmeentwicklung können Schneckengetriebe mit der Zeit auch Bauteilausfälle erleiden. Zudem ist aufgrund der nachlassenden Schmierfähigkeit ein Ölwechsel unumgänglich.
Das Schneckengetriebe des A-Drive PPC Single ist ein Direktantriebsgetriebe für Jetskis. Es verfügt über Bronzebuchsen, Aluminiumzahnräder und einen Spulenkasten. Der Spulenkasten besitzt eine 6,35 mm (1/4 Zoll) dicke, verzinnte Spule zur Aufwicklung von 6,35 mm (1/4 Zoll) dickem 7 x 19 Flugzeugseil. Dank seiner Konstruktion stellt es eine effizientere Alternative zu riemengetriebenen AGknx-Kranen dar.
AGknx X & H
Die Schneckengetriebe der Baureihe AGknx X & H sind leistungsstarke, universell einsetzbare Schneckengetriebe. Sie verfügen über ein Stirnradgetriebe am Eingang für höhere Leistung und einen größeren Übersetzungsbereich. Dank ihrer Konstruktion eignen sie sich für verschiedene Eingangswellenarten, darunter Wellen- und Blockgetriebe.
Es ist in verschiedenen Größen erhältlich, darunter die gängigen Rahmengrößen 90 und 110. Die Schneckenwelle besteht aus einsatzgehärtetem legiertem Stahl mit einer Nabe aus Gusseisen und einem Hohlrad aus Bronze. Die Standard-Abtriebswelle ist hohl. Es gibt auch Modelle mit zwei Einzelwellen-Abtrieben.
editor by czh 2023-02-20
