Hammasülekanne: uss
Output Torque: ninety-4000 (N.m)
Enter Pace: ≤1500(RPM)
Output Pace: ≤146(RPM)
certification: ISO9001:2008
Housing material: forged iron housing
Equipment material: 20CrMnTi
Shaft substance: 45 Steel
Output sort: reliable shaft , hollow shaft
Oil Sealing: CTY
Packaging Details: 1)Plastic Protect Inside 2)Vent Cap 3)Wooden Situation
Port: HangZhou/ZheJiang
Position 1——Characteristics:
XIHU (WEST LAKE) DIS. WANG reductors are primarily based on the developing block design and style. It is practical for them to fit all kinds of motors or to hook up with other power enter.
The identical type of reductors can in shape motors with diverse electricity. It is achievable for combinating and connecting of various devices.
1.Higher transmission effectiveness. A single equipment can reach up to 96%.
2.Specific division of transmission ratio with a extensive assortment. The blend of machines can generate a larger transmission ratio at a lower output rotational speed.
3.Different techniques of set up. Horizontal set up at any placement or flanged set up.
Stage 2——Working Atmosphere:
one.Doing work temperature: -40℃~50℃ (The lubrication should be heated right up until above 0℃ if perform below 0℃ Double Shaft Mechanical Velocity Variator )
two.The working location need to be less than 1,000 meters over sea stage.
3.The enter rotational speed must not exceed 1800 r/min. The circumferential speed of the equipment must not in excess of 20meter/s.
4.Ideal for regular-reverse rotation.
5.Without market limitation.
six.Make sure you seek the advice of our specialized supporting office for other circumstances.
Level 3——Lubricants Selection:
Reducer appropriate viscosity lubricating oil should be added ahead of operating, to make the friction between the gears, conference the higher load and affect load and permit speed reducer enjoy nicely on fuctions.
one.Set out the lubricants following utilizing two hundred hours.
two.Rinse
3.Rejoined the new oil to the center
Notice: Oil degree need to not be way too higher or way too minimal, normally, Monitor Link Front Loafer Base Roller Provider Sprocket Skeleton Bucket for Excavator D50 E200B PC20 R210 SK60 will increase the doing work temperature.
why decide on us
Our ProvidersQ1: Are you buying and selling organization or maker?
A1: We are manufacturer.
Q2:What kind of gearboxes you can offer?
A2:There is helical gearbox, helical-worm gearbox, helical-bevel gearbox, parallel gearbox, cycloidal gearbox, RV gear reduction machine gearbox transmissiongear box transmission Worm Generate gearbox variator cylinder velocity reducer, modest worm wheel speed reducer, shaft-mounted velocity reducer, planetary speed reducer, helical cone speed reducer, WPO 90 Diploma Worm Velocity Gearbox torque gearbox and so on.
Q3:How about the MOQ for your gearbox?
A3:We can take 1 piece for sample for your screening.
Q4:What is your Following-Sale Provider?
A4:We supply free maintenance in warranty of 1 year.
A-Drive PWC ühe ussi reduktoriga käigukast
Ussülekanne on käik, mida kasutatakse mehaanilise seadme kiiruse vähendamiseks. Neid käike kasutatakse sageli auto- ja laevaehitustööstuses ning nende eluiga on võrreldav paljude teiste reduktorkäigukastide omaga. Seetõttu on ussülekanded inseneride seas jätkuvalt populaarsed.
Agknxi draiver
Koonilise ajamiga ussreduktoriga käigukastid on suurepärane valik mitmesuguste rakenduste jaoks. Agknx Drive'i reduktori topeltümbrisega ussülekande geomeetria tagab suurema kontaktpinna ja suurema pöördemomendi kandevõime. See spetsiaalne käigusüsteem sobib ideaalselt ka suuremat täpsust nõudvate rakenduste jaoks.
Agknx Drive'i tooted sobivad ideaalselt päikese-, pakendi-, terase-, toidu- ning tselluloosi- ja paberitööstusele. Lisaks sobivad Agknx Drive'i tooted ideaalselt liikumise juhtimiseks ja keskmise kuni raske koormusega rakenduste jaoks. Ettevõtte pühendunud müügi- ja teenindusmeeskonnad on valmis teie konkreetsete vajadustega abistama.
Agknx ussiülekandega reduktorid on saadaval ühe-, kahe- ja kolmekordse reduktoriga. Sõltuvalt rakendusest suudab üheastmeline seade edastada kuni 7500 naela pöördemomenti. Selle soodne ja kompaktne disain teeb sellest mugava valiku. Koonilised ülekandega käigukastid on mitmekülgsed ja vastupidavad.
X ja H
X- ja H-ussreduktorid on saadaval kahes erinevas seerias ja neil on ussreduktorid. X-seeria hõlmab XA-versioone võlliga ja XF kuni XC versioone mootorikinnitustega. Võrreldes XC kompaktseeriaga pakub XF-seeria silmapaistvat mitmekülgsust ja suuremat efektiivsust. H-seeria ühendab X-seeria omadused sisendil oleva silinderhammasratta eelülekandega. H-seerial on survevalualumiiniumist korpus ja malmist võll.
X & H ussreduktoriga käigukasti seeria „H” kaldhammasrattad ühilduvad NMRV ja C-poolse sisendiga 56F juhtmega mootoritega. Need hammasreduktoriga käigukastid on odavad ja hõlpsasti paigaldatavad. Neil on malmist korpus ja neli keermestatud kinnitusava.
RV seeria alumiiniumist täisnurk
RV-seeria alumiiniumist täisnurksed ussülekanded vähendavad mitmekülgsust ja vastupidavust. Saadaval on erinevates suurustes, sealhulgas 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Standardsete NEMA mootori sisendäärikute ja pöördemomendi õla või jala kinnitusvõimalustega reduktorkäigukastid sobivad ideaalselt mitmesugusteks rakendusteks.
RV-seeria ussülekande reduktor on valmistatud kvaliteetsest alumiiniumsulamist ja kompaktse konstruktsiooniga. Samuti on see kerge, korrosioonikindel ja madala müratasemega. Selle korpus on valmistatud survevalualumiiniumisulamist, samas kui ussülekanne on valmistatud 20CrM-ist. Ussülekannet on kõvaduse suurendamiseks kuumtöödeldud süsinikkarastusega. Karbiidikihi paksus on vahemikus 0,3–0,5 mm.
Nendel ussikäiguga reduktoritel on mitu funktsiooni efektiivsuse maksimeerimiseks. Lisaks korrosioonikindlusele on need saadaval erinevates suurustes, et need sobiksid igale rakendusele. Muude omaduste hulka kuuluvad korrosioonikindel malmist korpus, suletud õhutusava, topelthuulega tihend ja magnetiline tühjenduskork. Need ussikäiguga reduktorid on saadaval ühe või kahe sisendvõlliga ning on vahetatavad NMRV-dega.
Alumiiniumisulamist täisnurkne ussireduktor on kerge, vastupidav ja tõhus käigukasti reduktor. Selle kompaktne disain muudab selle teistest käigukastidest kergemaks, samas kui roostekindel pind ja pikk eluiga teevad sellest suurepärase valiku tööstus- ja autotööstuse rakenduste jaoks. See on saadaval erinevates suurustes, sealhulgas tollides.
AGknx Single
Ussülekandega käigukastid on klassifitseeritud ohverdusülekannetena. Neid kasutatakse masina pöördemomendi vähendamiseks. Need koosnevad kahest osast: ussist ja ratastest. Uss võib olla valmistatud messingist või terasest. Messingist ussülekanded korrodeeruvad kergesti. Fosfori sisaldav EP käigukastiõli võib voolata messingist ussülekannetel. See loob hammasrataste hammastele õhukese oksiidikihi, kaitstes neid löökide ja äärmuslike mehaaniliste tingimuste eest. Kahjuks võib see põhjustada ka messingist ratastele tõsiseid kahjustusi.
Ussülekandega käigukastid töötavad energiaülekande teel ainult siis, kui uss libiseb. See protsess kulutab maha ratta määrdekihi ja metalli. Lõpuks jõuab ussi pind ratta ülaossa ja imab endasse rohkem määrdeainet. See protsess kordub järgmise pöörde ajal.
Ussülekandega käigukastidel on kaks eelist: need on kompaktsed ja võtavad vähe ruumi. Need suudavad aeglustada suure võimsusega mootoreid, säilitades samal ajal pöördemomendi. Ussülekandega reduktori teine oluline omadus on selle kõrge ülekandearv. Seda saab paigaldada nii vertikaalsesse kui ka horisontaalasendisse ning saadaval on ka kahesuunaline versioon.
Ussülekannetel on standardsete hammasratastega võrreldes mõningaid keerukusi, kuid üldiselt on need töökindlad ja vastupidavad. Nõuetekohane paigaldamine ja määrimine muudavad need vastupidavaks ja tõhusaks seadmeks.
A-Drive AGknx Single
Kui kaalute oma A-Drive AGknx single'ile uue ussreduktoriga käigukasti ostmist, peate oma eesmärkidest aru saama. Kuigi üheastmelisi ussreduktoriga käigukaste saab kasutada, on nende ülekandearvud sageli piiratud. Enamasti suudavad need saavutada ainult ülekandearvu 10:1. Siiski on ka teist tüüpi käike, mis pakuvad täiendavaid kiiruse vähendamise võimalusi.
Ussreduktorkäigukast koosneb kahest osast: sisendussist ja väljundussist. Igal komponendil on oma pöörlemiskiirus, sisenduss pöörleb ühes suunas ja väljundussiratas pöörleb vertikaalselt. Viie-ühele suhte korral pöörleb sisenduss iga väljundussi kohta viis korda. Samamoodi nõuab 60-ühele suhe iga ussi 60 pööret. Selle paigutuse tõttu on ussreduktorkäigukast ebaefektiivne. Käiguvahetus on ebaefektiivne libiseva hõõrdumise, mitte veereva hõõrdumise tõttu.
Ussreduktoriga käigukastid on vastuvõtlikud ka termilisele pingele. Need töötavad kuumemalt kui hüpoidreduktoriga käigukastid, mis lühendab nende kasulikku eluiga. Lisaks suuremale kuumusele võivad ussreduktoriga käigukastide komponendid aja jooksul rikki minna. Lisaks on määrimise halvenemise tõttu vaja õli vahetada.
A-Drive PPC single'i ussikäigukasti reduktor on otseülekandega käigukast veesõidukitele. Sellel on pronksist puksid, alumiiniumist hammasrattad ja poolikarp. Poolikarbil on veerandtolline kullatud pool 1/4-tollise 7 x 19 lennukikaabli mähkimiseks. Selle disain muudab selle ka tõhusamaks alternatiiviks rihmaga käitatavatele AGknx kraanadele.
AGknx X & H
AGknx X & H ussireduktoriga käigukastide seeria on suure jõudlusega universaalse kinnitusega ussireduktoriga käigukast. Sellel on sisendil silinderhammasratasprimaar, mis tagab suurema jõudluse ja laiema ülekandearvude vahemiku. Selle disain võimaldab seda kasutada ka mitmesuguste sisendvõllide tüüpidega, sealhulgas võlli ja suletud ülekandearvudega rakendustega.
See on saadaval erinevates suurustes, sealhulgas populaarsetes raamisuurustes 90 ja 110. Ussivõll on valmistatud karastatud legeerterasest, malmist rummuga ja pronksist hammasrattaga. Standardne väljundvõll on õõnes. Saadaval on ka mudeleid kahe ühevõllilise väljundiga.
editor by czh 2023-02-20
