Opis proizvoda
Pužni mjenjač od aluminijske legure serije RV s visokim brojem okretaja, NMRV 571-150 reduktor, promjenjivi pogon na kotače, pužni mjenjač s redukcijom brzine
Parametri proizvoda
Specifikacija
|
Tip |
Pužni mjenjač/reduktor brzine pužnog zupčanika |
|
Model |
NMRV:571,030,040,050,063,075,090,110,130,150 |
|
Udaljenost od centra |
25-150 mm |
|
Omjer |
5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
|
Obrtni moment |
1,8-1800 Nm |
|
Motor |
2-polni, 4-polni, 6-polni |
|
Položaj montaže |
Svesmjerni |
|
Boja |
Plava/Srebrno siva Ili na zahtjev |
|
Materijal |
NMRV571~090: Aluminijska legura; NMRV110~150 Liveno željezo |
Detalji
Višestruki ulaz i izlaz
Značajka
1. Napravljen od visokokvalitetne aluminijske legure, lagane i nehrđajuće
2. Veliki izlazni obrtni moment
3. Glatko radi i ima nizak nivo buke, može dugo raditi u teškim uslovima.
4. Visoka efikasnost zračenja.
5. Lijepog izgleda, izdržljivog vijeka trajanja i male zapremine.
6. Pogodno za ugradnju sa svim ležajevima.
kontakt-info.html
|
Model |
NMRV571, NMRV030, NMRV040, NMRV050, NMRV063, NMRV075, NMRV090, NMRV110, NMRV130, NMRV150 |
|
Omjer |
5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
|
Izlazni obrtni moment |
1,8-1760 Nm |
|
Aplikacija |
Mašinska industrija |
|
Ulazna brzina |
900-2800 o/min |
|
Izlazna brzina |
10-250 o/min |
|
Materijal |
Kućište: Veličina 25-110 je od aluminijske legure, Veličina 110-150 je od lijevanog željeza |
|
Pužni točak: ZCuSn10Pb1 |
|
|
Crv: 20Cr |
|
|
Zupčanik: Limena bronza |
|
|
Izlazno vratilo: Čelik-45# |
|
|
IEC prirubnica |
IEC standardna prirubnica ili na zahtjev kupca |
Detaljne fotografije
| Tvrdoća: | Očvrsnuta površina zuba |
|---|---|
| Instalacija: | 90 stepeni |
| Raspored: | Ekspanzija |
| Oblik zupčanika: | Konusni zupčanik |
| Korak: | Jednokoračni |
| Tip: | Reduktor zupčanika |
| Uzorci: |
US$ 30/komad
1 komad (minimalna narudžba) | |
|---|
Savjeti za održavanje za produženje vijeka trajanja pužnog mjenjača
Pravilno održavanje je ključno za osiguranje dugovječnosti i pouzdanog rada pužnog mjenjača. Evo nekoliko savjeta za održavanje koje treba uzeti u obzir:
- Podmazivanje: Redovno provjeravajte i dopunjavajte mazivo u mjenjaču. Koristite preporučenu vrstu i količinu maziva koju je naveo proizvođač.
- Raspored podmazivanja: Pridržavajte se rasporeda podmazivanja na osnovu radnih uslova i preporuka proizvođača. Redovno podmazivanje sprečava trenje, smanjuje habanje i odvodi toplotu.
- Praćenje temperature: Pratite radnu temperaturu mjenjača. Prekomjerna toplina može degradirati mazivo i oštetiti komponente.
- Čistoća: Održavajte mjenjač i okolno područje čistim od ostataka i nečistoća. Redovno pregledavajte i čistite vanjski dio mjenjača.
- Inspekcija pečata: Provjerite ima li curenja ili oštećenja na zaptivkama i brtvama. Odmah ih zamijenite kako biste spriječili curenje maziva i kontaminaciju.
- Poravnanje: Osigurajte pravilno poravnanje između puža i pužnog kotača. Neporavnanje može dovesti do povećanog habanja i smanjene efikasnosti.
- Praćenje obrtnog momenta: Pratite nivoe obrtnog momenta tokom rada. Prekomjerni obrtni moment može uzrokovati preopterećenje i prerano habanje.
- Redovne inspekcije: Povremeno provjeravajte sve komponente na znakove habanja, oštećenja ili neobične buke. Istrošene ili oštećene dijelove odmah zamijenite.
- Pravilna upotreba: Koristite mjenjač unutar specificiranih granica, uključujući opterećenje, brzinu i temperaturu. Izbjegavajte preopterećenje ili nagle promjene radnih uslova.
- Stručno održavanje: Ako je potrebno veće održavanje ili popravke, pogledajte upute proizvođača ili potražite pomoć kvalificiranih tehničara.
Slijedeći ove savjete za održavanje i pridržavajući se preporuka proizvođača, možete produžiti vijek trajanja vašeg pužnog mjenjača i osigurati njegove optimalne performanse tokom vremena.
Pužni mjenjač u odnosu na spiralni mjenjač: Poređenje
Pužni i spiralni mjenjači su dva popularna tipa zupčastih sistema, svaki sa svojim skupom prednosti i nedostataka. Uporedimo ih:
| Aspekt | Pužni mjenjač | Spiralni mjenjač |
| Efikasnost | Niža efikasnost zbog trenja klizanja između puža i pužnog kotača. | Veća efikasnost zbog kontakta kotrljanja između zuba spiralnog zupčanika. |
| Prijenos obrtnog momenta | Odličan prijenos obrtnog momenta i visoki omjeri redukcije postižu se u jednom stepenu. | Dobar prijenos obrtnog momenta, ali može zahtijevati više stepeni za visoke omjere redukcije. |
| Buka i vibracije | Generalno viši nivoi buke i vibracija zbog kliznog djelovanja. | Niži nivoi buke i vibracija zahvaljujući glatkijem kontaktu kotrljanja. |
| Negativna reakcija | Veći inherentni zazor zbog dizajna. | Manji zazor zbog spajanja spiralnih zuba. |
| Efikasnost pri većim brzinama | Manje pogodno za primjene velike brzine zbog gubitka efikasnosti. | Pogodniji za primjene velike brzine zbog veće efikasnosti. |
| Zaštita od preopterećenja | Prirodna funkcija samozaključavanja pruža određenu zaštitu od preopterećenja. | Možda nemaju isti nivo inherentne zaštite od preopterećenja. |
| Aplikacije | Često se koristi za primjene koje zahtijevaju visoke omjere redukcije, kao što su transportni sistemi i teške mašine. | Široko se koristi u raznim primjenama, uključujući automobilske mjenjače, industrijske mašine i drugo. |
I pužni i spiralni mjenjači imaju svoje mjesto u inženjerstvu, a izbor između njih zavisi od specifičnih zahtjeva primjene. Pužni mjenjači su poželjniji za primjene s visokim omjerima redukcije, dok se spiralni mjenjači biraju zbog svoje veće efikasnosti i glatkijeg rada.
Šta je pužni mjenjač i kako funkcioniše?
Pužni mjenjač, također poznat kao pužni reduktor, je mehanički uređaj koji se koristi za prijenos rotacijskog kretanja i obrtnog momenta između neparalelnih osovina. Sastoji se od pužnog vijka i pužnog kotača, koji oba imaju spiralne zube. Pužni vijak podsjeća na navojni cilindar, dok je pužni točak zupčanik sa zubima koji se spajaju s pužnim vijkom.
Princip rada pužnog mjenjača uključuje interakciju između pužnog vijka i pužnog kotača. Kada se pužni vijak okreće, njegovi spiralni zubi se zahvataju sa zubima pužnog kotača. Kako se pužni vijak okreće, on pretvara rotaciono kretanje u okomito kretanje, uzrokujući rotaciju pužnog kotača. Ovo okomito kretanje omogućava pužnom mjenjaču da postigne visok omjer smanjenja brzine, što ga čini pogodnim za primjene koje zahtijevaju značajno smanjenje brzine.
Jedna od ključnih karakteristika pužnog mjenjača je njegova sposobnost da obezbijedi visok prenosni odnos u kompaktnom dizajnu. Međutim, zbog klizne prirode zuba koji se spajaju, pužni mjenjači mogu pokazivati veće trenje i nižu efikasnost u poređenju s drugim vrstama mjenjača. Stoga se često koriste u primjenama gdje efikasnost nije primarna briga, ali gdje su visoki obrtni moment i smanjenje brzine neophodni, kao što su transportni sistemi, liftovi, sistemi upravljanja automobilima i određene industrijske mašine.
urednik CX 2023-09-21
