Opis proizvoda
Model: XHW20L ručni pužni mjenjač za ventil
Aplikacija
XHW pužni reduktori s djelomičnim okretanjem primjenjuju se na amortizere, kuglaste ventile, leptiraste ventile, a također i na druge ventile s četvrtinskim okretanjem od 90°. XHW pužni reduktor s djelomičnim okretanjem ima razne modele ručnog kotača kao opciju.
Radno okruženje
XHW pužni reduktori sa djelomičnim okretanjem odlikuju se dobrim mehaničkim kvalitetom i stabilnim radnim performansama koje se primjenjuju u različitim klimatskim uvjetima i temperaturama. Težimo razvoju RHW pužnih reduktora sa djelomičnim okretanjem kako bismo zadovoljili više zahtjeve.
Kućište: IP67
Radna temperatura: od -40ºC do 120ºC (od -40ºF do 248ºF)
Bojanje: Srebrno siva (Prilagođavanje)
Uvod
Djelomično okretni mjenjači serije XHW koriste rotacijske parove pužnih zupčanika i pužnih kotača, s visokoučinkovitim igličastim ležajevima montiranim na oba kraja pužnog vratila. To osigurava potreban potisak tokom rotacije. Ima visoku mehaničku efikasnost, podnosi veliki obrtni moment, male je veličine s kompaktnim dizajnom, a također je jednostavan za rukovanje i ima pouzdanu funkciju samoblokiranja.
Likovi
1. Kućište od nodularnog liva preciznim livenjem
2. Opcioni izlazni obrtni moment, raspon do 32000 Nm
3. Visoko efikasni igličasti ležaj
4. Ulazno vratilo od čelika visoke čvrstoće
5. Hod 0°- 90° (±5°)
6. Kompaktna struktura
7. Punjeno mašću za duži vijek trajanja
8. Podesivi graničnik (±5°)
9. Dobro zaptivanje
Spojite se s ventilom
Prirubnica koja se spaja na ventil je u skladu sa ENISO5210 ili DIN3210 (prilagođavanje)
Glavni proizvodi
Pužni mjenjač, konusni mjenjač, kutija mjenjača ventila, pužni upravljač, aktuator pužnog upravljača, pužni upravljač ventila, aktuator ventila, aktuator ventila
Zupčanik, Ventilski mjenjač, Pužni mjenjač, Mjenjač, Reduktor brzine, Pužni mjenjač s djelomičnim okretanjem, Dobavljač pužnih mjenjača, Visokokvalitetni pužni mjenjač, Proizvođač mjenjača
(XHW20)
/* 10. mart 2571. 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Primjena: | Industrija |
|---|---|
| Tip: | Crv i pužni točak |
| Nivo zaštite: | IP67 |
| Radna temperatura: | -40 do 120 stepeni Celzijusa |
| Primjene: | Kuglasti ventili, leptir ventili, amortizeri i slično. |
| Slikanje: | Srebrno siva ili Prilagođavanje |
| Prilagođavanje: |
Dostupno
| Prilagođeni zahtjev |
|---|
Izračunavanje prijenosnog omjera u pužnom reduktoru
Prijenosni omjer u pužnom reduktoru određen je brojem zuba na pužnom kotaču (poznatom i kao pužni zupčanik) i brojem navoja na pužnoj osovini. Formula prijenosnog omjera za pužni reduktor je:
Prijenosni omjer = Broj zuba na pužnom kotaču / Broj navoja na pužnom vratilu
Na primjer, ako pužni kotač ima 60 zuba, a pužna osovina ima jedan navoj, prijenosni omjer bi bio 60:1.
Važno je napomenuti da pužni reduktori imaju inherentno svojstvo samoblokiranja zbog ugla navoja puža. Kao rezultat toga, prijenosni omjer također utječe na mehaničku prednost i sposobnost sistema da se odupre povratnom kretanju.
Prilikom izračunavanja prijenosnog omjera, provjerite da je pužni reduktor pravilno dizajniran i da je prijenosni omjer usklađen sa željenim mehaničkim karakteristikama za vašu primjenu. Osim toga, prilikom odabira prijenosnog omjera za pužni reduktor, uzmite u obzir faktore kao što su efikasnost, nosivost i ograničenja brzine.
Dijagnosticiranje i otklanjanje curenja ulja u pužnom mjenjaču
Curenje ulja u pužnom mjenjaču može dovesti do smanjenog podmazivanja, povećanog trenja i potencijalnog oštećenja komponenti mjenjača. Evo korak-po-korak postupka za dijagnosticiranje i rješavanje curenja ulja:
- Pregledajte mjenjač: Izvršite vizuelni pregled mjenjača kako biste utvrdili izvor curenja. Provjerite ima li mrlja od ulja, vlažnih mjesta ili nakupina ulja oko mjenjača.
- Provjerite zaptivke i zaptivke: Pregledajte zaptivke, brtve i O-prstenove na znakove habanja, pukotina ili oštećenja. Ove komponente su uobičajena mjesta curenja.
- Zategnite vijke i pričvršćivače: Provjerite da li su svi vijci, šrafovi i pričvršćivači pravilno zategnuti. Labavi pričvršćivači mogu stvoriti praznine koje omogućavaju curenje ulja.
- Zamijenite oštećene zaptivke: Ako pronađete oštećene zaptivke ili brtve, zamijenite ih novima. Koristite zaptivke koje su kompatibilne s radnim uvjetima i mazivom.
- Provjerite odzračivač: Začepljen ili neispravan odzračni otvor može uzrokovati nakupljanje pritiska unutar mjenjača, što dovodi do curenja. Po potrebi očistite ili zamijenite odzračni otvor.
- Pregledajte zaptivke vratila: Provjerite ima li istrošenosti ili oštećenja na zaptivkama vratila. Ako su istrošene, zamijenite ih zaptivkama odgovarajuće veličine i materijala.
- Koristite odgovarajuće mazivo: Provjerite da koristite ispravno mazivo preporučeno za mjenjač. Korištenje pogrešne vrste maziva može uzrokovati curenje.
- Nanošenje zaptivnih sredstava: U nekim slučajevima, nanošenje odgovarajućeg zaptivača na spojeve i priključke može pomoći u sprječavanju curenja. Slijedite upute proizvođača za pravilnu primjenu.
- Curenje monitora: Nakon rješavanja problema, pratite mjenjač u potrazi za bilo kakvim znacima kontinuiranog curenja. Ako curenje i dalje postoji, možda će biti potrebna daljnja istraga.
- Redovno održavanje: Implementirajte redovan raspored održavanja koji uključuje provjeru zaptivki, brtvi i drugih potencijalnih mjesta curenja. Pravovremeno održavanje može spriječiti buduće probleme s curenjem.
Ako niste sigurni u vezi dijagnosticiranja ili popravljanja curenja ulja u pužnom mjenjaču, razmislite o konsultaciji sa stručnjakom ili proizvođačem mjenjača kako biste osigurali pravilno rješenje.
Zahtjevi za podmazivanje pužnog mjenjača
Podmazivanje je ključno za održavanje performansi i dugovječnosti pužnog mjenjača. Evo ključnih razmatranja za podmazivanje pužnog mjenjača:
- Vrsta maziva: Koristite visokokvalitetno mazivo visoke viskoznosti posebno dizajnirano za pužne mjenjače. Pužni mjenjači zahtijevaju maziva s aditivima koji osiguravaju pravilno podmazivanje i sprječavaju habanje.
- Interval podmazivanja: Pridržavajte se preporuka proizvođača za intervale podmazivanja. Redovno provjeravajte temperaturu i stanje ulja u mjenjaču kako biste odredili optimalnu učestalost podmazivanja.
- Nivo ulja: Održavajte odgovarajući nivo ulja kako biste osigurali efikasno podmazivanje. Premalo ulja može dovesti do nedovoljnog podmazivanja, dok previše ulja može uzrokovati pregrijavanje i pjenjenje.
- Tačke podmazivanja: Identifikujte sve tačke podmazivanja na mjenjaču, uključujući površine pužnog i zupčastog zupčanika. Ravnomjerno nanesite mazivo kako biste osigurali potpunu pokrivenost.
- Temperatura: Uzmite u obzir radnu temperaturu mjenjača. Neka maziva imaju temperaturna ograničenja, a ekstremne temperature mogu utjecati na viskoznost i performanse maziva.
- Čistoća: Održavajte mjenjač i okolno područje čistim kako biste spriječili ulazak nečistoća u mazivo. Koristite odgovarajuću filtraciju i zaptivke kako biste održali čistu okolinu.
- Praćenje: Redovno pratite temperaturu, nivo buke i vibracije mjenjača kako biste otkrili bilo kakve znakove nedovoljnog podmazivanja ili drugih problema.
Pravilno podmazivanje smanjit će trenje, habanje i stvaranje topline, osiguravajući nesmetan i efikasan rad pužnog mjenjača. Uvijek se pridržavajte smjernica proizvođača za specifikacije i intervale podmazivanja.
urednik CX 2024-01-10
