Opis proizvoda
Dr. Crtanje awing
Crtanje
|
Postoji mnogo vrsta pužnih mjenjača. Ako imate bilo kakvih pitanja o odabiru, prvo nas kontaktirajte. |
|
|
Naziv benda |
KINAMFG |
|
Broj modela: |
NMRV571 |
|
Omjer: |
5,7.5,10,15,20,25,30,40,50, 60 |
|
Boja: |
Plava/srebrno-siva ili na zahtjev kupca |
|
Materijal: |
Kućište: Veličina 25-110 je od aluminijske legure, veličina 110-150 je od lijevanog željeza |
|
Pužni točak: ZCuSn10Pb1 |
|
|
Crv: 20Cr |
|
|
Zupčanik: Limena bronza |
|
|
Izlazno vratilo: Čelik-45# |
|
|
Odgovarajući motor |
15 W, 20 W, 25 W, 30 W, 40 W, 60 W, 90 W, 120 W |
|
Upotreba: |
Industrijske mašine: Prehrambeni proizvodi, Keramika, Hemikalije, Pakovanje, Farbanje, Obrada drveta, Staklo. |
|
IEC prirubnica: |
IEC standardna prirubnica ili na zahtjev kupca |
Struktura: montirana na podnožje, ulazno vratilo, ulazna prirubnica, dodatna jednostruka ili dvostruka izlazna vratila (po zahtjevu kupca).
/* 10. mart 2571. 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Primjena: | Industrijski |
|---|---|
| Brzina: | Mala brzina |
| Broj statora: | Trofazni |
| Funkcija: | Vožnja, Kontrola |
| Zaštita kućišta: | Vrsta zaštite |
| Broj polova: | 4 |
| Uzorci: |
US$ 200/komad
1 komad (minimalna narudžba) | |
|---|
| Prilagođavanje: |
Dostupno
| Prilagođeni zahtjev |
|---|
Da li je moguće obrnuti smjer pužnog mjenjača?
Da, moguće je promijeniti smjer pužnog mjenjača promjenom orijentacije ulaznog ili izlaznog vratila. Međutim, promjena smjera pužnog mjenjača može imati neke implikacije koje treba uzeti u obzir:
- Efikasnost: Promjena smjera pužnog mjenjača može potencijalno utjecati na njegovu efikasnost. Pužni mjenjači su obično efikasniji u jednom smjeru rotacije zbog dizajna puža i pužnog kotača.
- Negativna reakcija: Promjena smjera rotacije može dovesti do povećanog zazora ili loma u mjenjaču, što može utjecati na preciznost i nesmetan rad.
- Podmazivanje: U zavisnosti od dizajna mjenjača, promjena smjera može uticati na raspodjelu podmazivanja i dovesti do neravnomjernog trošenja zuba zupčanika.
- Opterećenje: Promjena smjera također može utjecati na nosivost mjenjača, posebno ako je dizajniran za pretežno jednosmjerni rad.
- Buka i vibracije: Promjena smjera ponekad može rezultirati povećanom bukom i vibracijama zbog promjena u zahvatu zupčanika i ponašanju u zahvatu.
Ako trebate promijeniti smjer pužnog mjenjača, preporučljivo je konsultovati smjernice i preporuke proizvođača mjenjača. One mogu pružiti uvid u to da li je određeni model mjenjača pogodan za reverzibilni rad i koje su mjere opreza ili podešavanja potrebna za osiguranje pravilnog funkcionisanja.
Kako izračunati ulaznu i izlaznu brzinu pužnog mjenjača?
Izračunavanje ulaznih i izlaznih brzina pužnog mjenjača uključuje razumijevanje prijenosnog omjera i principa redukcije zupčanika. Evo kako možete izračunati ove brzine:
- Ulazna brzina: Ulazna brzina (N1) je brzina pogonskog zupčanika, što je u ovom slučaju pužni zupčanik. Obično je navodi proizvođač ili se može direktno izmjeriti.
- Izlazna brzina: Izlazna brzina (N2) je brzina pogonjenog zupčanika, odnosno pužnog kotača. Za izračunavanje izlazne brzine koristite formulu:
S2 = N1 / (Z1 * i)
Gdje:
S2 = Izlazna brzina (o/min)
S1 = Ulazna brzina (o/min)
Ž1 = Broj zuba na pužnom zupčaniku
i = Prijenosni omjer (odnos broja zuba na pužnom zupčaniku i broja navoja na pužu)
Važno je napomenuti da su pužni mjenjači dizajnirani za smanjenje brzine, što znači da je izlazna brzina niža od ulazne brzine. Osim toga, efikasnost mjenjača, trenje i drugi faktori mogu utjecati na stvarnu izlaznu brzinu. Izračunavanje ulazne i izlazne brzine ključno je za razumijevanje performansi i mogućnosti pužnog mjenjača u određenoj primjeni.
Šta je pužni mjenjač i kako funkcioniše?
Pužni mjenjač, također poznat kao pužni reduktor, je mehanički uređaj koji se koristi za prijenos rotacijskog kretanja i obrtnog momenta između neparalelnih osovina. Sastoji se od pužnog vijka i pužnog kotača, koji oba imaju spiralne zube. Pužni vijak podsjeća na navojni cilindar, dok je pužni točak zupčanik sa zubima koji se spajaju s pužnim vijkom.
Princip rada pužnog mjenjača uključuje interakciju između pužnog vijka i pužnog kotača. Kada se pužni vijak okreće, njegovi spiralni zubi se zahvataju sa zubima pužnog kotača. Kako se pužni vijak okreće, on pretvara rotaciono kretanje u okomito kretanje, uzrokujući rotaciju pužnog kotača. Ovo okomito kretanje omogućava pužnom mjenjaču da postigne visok omjer smanjenja brzine, što ga čini pogodnim za primjene koje zahtijevaju značajno smanjenje brzine.
Jedna od ključnih karakteristika pužnog mjenjača je njegova sposobnost da obezbijedi visok prenosni odnos u kompaktnom dizajnu. Međutim, zbog klizne prirode zuba koji se spajaju, pužni mjenjači mogu pokazivati veće trenje i nižu efikasnost u poređenju s drugim vrstama mjenjača. Stoga se često koriste u primjenama gdje efikasnost nije primarna briga, ali gdje su visoki obrtni moment i smanjenje brzine neophodni, kao što su transportni sistemi, liftovi, sistemi upravljanja automobilima i određene industrijske mašine.
urednik CX 2024-02-22
