Opis proizvoda
Reduktor brzine s pužnim zupčanikom serije SMRV je nova generacija proizvoda koje je razvila naša kompanija kombinacijom napredne tehnologije, kako kod kuće tako i u inostranstvu.
Karakteristike:
(1) Veliki izlazni obrtni moment
(2) Sigurno, pouzdano, ekonomično i izdržljivo
(3) Stabilan prijenos, tihi rad
(4) Visoka efikasnost zračenja toplote, visoka nosivost
(5) Kombinacija 2 jednostepena pužna reduktora brzine, koja ispunjava zahtjeve superbrzinskog omjera
(6) Mehanički mjenjači se široko koriste u sektorima kao što su prehrambena, keramička i hemijska proizvodnja, kao i pakovanje, štampanje, bojenje i plastika.
Tehnički podaci:
(1) Ulazna snaga motora: 0,06 kW-15 kW
(2) Izlazni obrtni moment: 4-2320 N.M
(3) Omjer brzine pužnog reduktora brzine: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) Sa IEC ulaznom prirubnicom motora: 56B14/71B14/80B5/90B5
Materijali:
(1) NMRV571-NMRV090: Kućište od aluminijske legure
(2) NMRV110-150: Kućište od lijevanog željeza
(3) Ležaj: CHINAMFG ležaj i domaći ležaj
(4) Mazivo: Sintetičko i mineralno
(5) Materijal pužnog trna je HT250, a pužni prsten je ZQSn10-1.
(6) Sa visokokvalitetnim domaćim ležajevima, sastavljenim CHINAMFG uljnim semeringima i napunjenim visokokvalitetnim mazivom.
Rad i održavanje
(1) Kada reduktor brzine puža počne raditi do 200-400 sati, njegovo mazivo treba zamijeniti.
(2) Ulje u mjenjaču treba zamijeniti nakon 4000 sati rada.
(3) Pužni reduktor je potpuno napunjen uljem za podmazivanje nakon završene montaže.
(4) U kućištu treba držati dovoljnu količinu ulja za podmazivanje i provjeravati ga u određeno vrijeme.
Boja:
(1) Plava / Svijetloplava
(2) Srebrno bijela
Kontrola kvalitete
(1) Garancija kvalitete: 1 godina
(2) Certifikat kvalitete: ISO9001:2000
(3) Svaki proizvod mora biti testiran prije slanja
| Snaga motora | Model | omjer brzine | izlazna brzina | izlazni obrtni moment |
| 0,06 kW 1400 o/min | NMRV030 | 5 | 280 o/min | 2,0 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 o/min | 2,6 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 10 | 140 o/min | 3,3 nautičke milje | |
| NMRV030 | 15 | 94 o/min | 4,7 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 20 | 70 o/min | 5,9 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 25 | 56 o/min | 6,8 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 30 | 47 o/min | 7,9 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 40 | 35 o/min | 9,7 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 50 | 28 o/min | 11,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 60 | 24 o/min | 12,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 80 | 18 o/min | 14,0 nautičkih milja | |
| 0,09 kW 1400 o/min | NMRV030 | 5 | 280 o/min | 2,7 nautičkih milja |
| NMRV030 | 7.5 | 186 o/min | 3,9 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 10 | 140 o/min | 5,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 15 | 94 o/min | 7,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 20 | 70 o/min | 8,8 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 25 | 56 o/min | 10,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 30 | 47 o/min | 12,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 40 | 35 o/min | 14,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 50 | 28 o/min | 17,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 60 | 24 o/min | 18,0 nautičkih milja | |
| 0,12 kW 1400 o/min | NMRV030 | 5 | 280 o/min | 3,6 nautičkih milja |
| NMRV030 | 7.5 | 186 o/min | 5,2 nautičke milje | |
| NMRV030 | 10 | 140 o/min | 6,6 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 15 | 94 o/min | 9,3 nautičke milje | |
| NMRV030 | 20 | 70 o/min | 12,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 25 | 56 o/min | 14,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 30 | 47 o/min | 16,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 40 | 35 o/min | 19,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 50 | 28 o/min | 22,0 nautičkih milja | |
| 0,18 kW 1400 o/min | NMRV030 | 5 | 280 o/min | 5,3 nautičke milje |
| NMRV030 | 7.5 | 186 o/min | 7,7 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 10 | 140 o/min | 10,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 15 | 94 o/min | 14,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 20 | 70 o/min | 18,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 25 | 56 o/min | 20,0 nautičkih milja | |
| NMRV030 | 30 | 47 o/min | 24,0 NM |
| Primjena: | Industrija |
|---|---|
| Funkcija: | Smanjenje brzine |
| Raspored: | Koaksijalni |
| Prilagođavanje: |
Dostupno
| Prilagođeni zahtjev |
|---|
.troškovi-poštarine-tm .tm-status-off{pozadine: nema;podloga:0;boja: #1470cc}
| Troškovi dostave:
Procijenjena cijena prijevoza po jedinici. |
o troškovima dostave i procijenjenom vremenu isporuke. |
|---|
| Način plaćanja: |
|
|---|---|
|
Početna uplata Puna uplata |
| Valuta: | US$ |
|---|
| Povrat i refundacije: | Povrat novca možete podnijeti do 30 dana nakon prijema proizvoda. |
|---|
Uobičajeni problemi i rješavanje problema s pužnim mjenjačima
Pužni mjenjači, kao i svaka mehanička komponenta, mogu s vremenom imati razne probleme. Evo nekih uobičajenih problema koji se mogu pojaviti i mogućih koraka za rješavanje problema:
- Pregrijavanje: Do pregrijavanja može doći zbog faktora kao što su neadekvatno podmazivanje, prekomjerna opterećenja ili visoke radne temperature. Provjerite nivo podmazivanja, osigurajte odgovarajuću ventilaciju i smanjite opterećenje ako je potrebno.
- Buka i vibracije: Prekomjerna buka i vibracije mogu biti posljedica neusklađenosti, istrošenih zupčanika ili nepravilnog zahvata. Provjerite ima li neusklađenosti, pregledajte zube zupčanika na istrošenost i osigurajte pravilno zahvatanje zupčanika.
- Curenje: Curenje ulja može biti uzrokovano oštećenim zaptivkama ili brtvama. Pregledajte zaptivke i brtve i zamijenite ih ako je potrebno.
- Smanjena efikasnost: Do gubitka efikasnosti može doći zbog trenja, habanja ili neusklađenosti. Redovno pratite performanse mjenjača, osigurajte pravilno podmazivanje i rješavajte sve probleme s habanjem ili neusklađenošću.
- Negativna reakcija: Prekomjerni zazor može utjecati na preciznost i tačnost. Podesite zahvat zupčanika i smanjite zazor kako biste poboljšali performanse.
- Zapljena ili vezivanje: Zaglavljivanje ili blokiranje mogu biti rezultat nedovoljnog podmazivanja, ostataka ili lošeg poravnanja. Očistite mjenjač, osigurajte pravilno podmazivanje i riješite probleme s lošim poravnanjem.
- Istrošeni zupčanici: Istrošeni zubi zupčanika mogu dovesti do loših performansi. Redovno provjeravajte zupčanike na znakove istrošenosti i po potrebi zamijenite istrošene zupčanike.
- Habanje zaptivki: Zaptivke se mogu s vremenom istrošiti, što dovodi do curenja i kontaminacije. Redovno provjeravajte zaptivke i po potrebi ih zamijenite.
Ako naiđete na bilo koji od ovih problema, važno ih je odmah riješiti kako biste spriječili daljnja oštećenja i održali performanse vašeg pužnog mjenjača. Redovno održavanje, pravilno podmazivanje i rano rješavanje problema mogu pomoći u produženju vijeka trajanja i pouzdanosti mjenjača.
Materijali koji se koriste za pužne zupčanike
Pužni zupčanici se proizvode korištenjem različitih materijala kako bi se zadovoljili različiti zahtjevi primjene. Neki od uobičajeno korištenih materijala za pužne zupčanike uključuju:
- Čelik: Čelik je popularan izbor za pužne zupčanike zbog svoje čvrstoće, izdržljivosti i otpornosti na habanje. Može podnijeti velika opterećenja i često se koristi u industrijskim primjenama.
- Bronza: Bronza nudi dobru podmazujuću sposobnost i često se koristi za komponente pužnog zupčanika (puža). Pruža efikasnu otpornost na habanje i dobro funkcionira u primjenama gdje je tihi rad neophodan.
- Liveno željezo: Liveno željezo je poznato po svojoj visokoj čvrstoći i izdržljivosti. Često se koristi za pužne zupčanike u primjenama gdje se očekuju udarna opterećenja ili teški uslovi rada.
- Aluminij: Aluminijski pužni zupčanici su lagani i otporni na koroziju, što ih čini pogodnim za primjene gdje je smanjenje težine važno.
- Plastika: Neki pužni zupčanici su napravljeni od plastičnih materijala kao što su najlon ili acetal. Ovi materijali se često biraju zbog svojih svojstava samopodmazivanja i tihog rada.
- Kompozitni materijali: Kompozitni materijali mogu ponuditi kombinaciju svojstava, kao što su lagana konstrukcija i otpornost na koroziju. Mogu biti pogodni za specifične primjene.
Izbor materijala zavisi od faktora kao što su opterećenje primjene, brzina, radno okruženje i potrebne karakteristike performansi. Važno je uzeti u obzir ove faktore pri odabiru odgovarajućeg materijala za pužne zupčanike kako bi se osigurale optimalne performanse i dugotrajnost.
Prednosti korištenja pužnog reduktora u mehaničkim sistemima
Pužni reduktori nude nekoliko prednosti koje ih čine pogodnim za različite mehaničke sisteme:
- Visoki omjer redukcije zupčanika: Pužni mjenjači omogućavaju značajno smanjenje brzine, što ih čini idealnim za primjene koje zahtijevaju visok omjer redukcije bez potrebe za više zupčanika.
- Kompaktni dizajn: Pužni reduktori imaju kompaktan i prostorno štedljiv dizajn, što im omogućava upotrebu u primjenama s ograničenim prostorom.
- Samozaključavanje: Pužni mjenjači pokazuju svojstva samoblokiranja, što znači da pužni vijak može spriječiti pužni točak da se okrene unatrag. Ovo je korisno za primjene gdje mjenjač treba držati teret na mjestu bez vanjskih mehanizama kočenja.
- Glatki i tihi rad: Pužni mjenjači rade kliznim kretanjem između zuba, što rezultira glatkijim i tišim radom u poređenju s nekim drugim vrstama mjenjača.
- Mjenjač visokog obrtnog momenta: Pužni mjenjači mogu prenositi visoke nivoe obrtnog momenta, što ih čini pogodnim za primjene koje zahtijevaju snažan izlazni obrtni moment.
- Disipacija toplote: Klizno djelovanje između pužnog vijka i pužnog kotača doprinosi odvođenju toplote, što može biti prednost u primjenama koje generiraju toplotu tokom rada.
- Stabilne performanse: Pužni reduktori nude stabilne i pouzdane performanse, što ih čini pogodnim za kontinuirani rad u raznim industrijskim i mehaničkim sistemima.
Uprkos ovim prednostima, važno je napomenuti da pužni mjenjači imaju i ograničenja, kao što je niža efikasnost u poređenju s drugim tipovima zupčanika zbog kliznog kretanja i potencijala za veće stvaranje toplote. Stoga, odabir odgovarajućeg tipa mjenjača zavisi od specifičnih zahtjeva i ograničenja primjene.
urednik CX 2023-11-14
