Descrizione del prodotto
Riduttore a vite senza fine in lega di alluminio serie RV ad alto numero di giri NMRV 571-150 Riduttore di velocità variabile per trazione integrale Riduttore a vite senza fine
Parametri del prodotto
Specifiche
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Tipo |
Riduttore a vite senza fine |
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Modello |
NMRV:571.030.040.050.063.075.090.110.130.150 |
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Distanza dal centro |
25-150 mm |
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Rapporto |
5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
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Coppia |
1,8-1800 Nm |
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Motore |
2 poli, 4 poli, 6 poli |
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Posizione di montaggio |
Omnidirezionale |
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Colore |
Blu/Grigio argento Oppure su richiesta |
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Materiale |
NMRV571~090: Lega di alluminio; NMRV110~150 Ghisa |
Dettagli
Ingressi e uscite multipli
Caratteristica
1. Realizzato in lega di alluminio di alta qualità, leggero e inossidabile.
2. Coppia di uscita elevata
3. Funzionamento fluido e silenzioso, in grado di operare a lungo anche in condizioni avverse.
4. Elevata efficienza di irradiazione.
5. Di bell'aspetto, durevole e di dimensioni ridotte.
6. Adatto per installazione omnidirezionale.
contact-info.html
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Modello |
NMRV571, NMRV030, NMRV040, NMRV050, NMRV063, NMRV075, NMRV090, NMRV110, NMRV130, NMRV150 |
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Rapporto |
5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
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Coppia in uscita |
1,8-1760Nm |
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Applicazione |
Industria meccanica |
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velocità di ingresso |
900-2800 giri/minuto |
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velocità di uscita |
10-250 giri/minuto |
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Materiale |
Alloggiamento: le misure da 25 a 110 sono in lega di alluminio, le misure da 110 a 150 sono in ghisa. |
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Ruota elicoidale: ZCuSn10Pb1 |
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Verme:20Cr |
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Pignone: Bronzo di stagno |
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Albero di uscita: acciaio 45# |
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Flangia IEC |
Flangia standard IEC o su richiesta del cliente |
Foto dettagliate
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
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| Installazione: | 90 gradi |
| Disposizione: | Espansione |
| Forma dell'ingranaggio: | Ingranaggio conico |
| Fare un passo: | Passo singolo |
| Tipo: | Riduttore di velocità |
| Esempi: |
US$ 30/Pezzo
1 pezzo (ordine minimo) | |
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Consigli di manutenzione per prolungare la durata di un riduttore a vite senza fine
Una corretta manutenzione è essenziale per garantire la longevità e l'affidabilità di un riduttore a vite senza fine. Ecco alcuni consigli di manutenzione da tenere in considerazione:
- Lubrificazione: Controllare e rabboccare regolarmente il lubrificante del cambio. Utilizzare il tipo e la quantità di lubrificante raccomandati dal produttore.
- Programma di lubrificazione: Seguire un programma di lubrificazione basato sulle condizioni operative e sulle raccomandazioni del produttore. Una lubrificazione regolare previene l'attrito, riduce l'usura e dissipa il calore.
- Monitoraggio della temperatura: Monitorate la temperatura di esercizio del cambio. Il calore eccessivo può degradare il lubrificante e danneggiare i componenti.
- Pulizia: Mantenere puliti il cambio e l'area circostante da detriti e contaminanti. Ispezionare e pulire regolarmente l'esterno del cambio.
- Ispezione dei sigilli: Controlla che non ci siano perdite o danni alle guarnizioni e alle tenute. Sostituiscile tempestivamente per evitare perdite di lubrificante e contaminazioni.
- Allineamento: Assicurarsi che l'allineamento tra la vite senza fine e la ruota elicoidale sia corretto. Un disallineamento può causare un'usura maggiore e una riduzione dell'efficienza.
- Monitoraggio della coppia: Monitorare i livelli di coppia durante il funzionamento. Una coppia eccessiva può causare sovraccarico e usura precoce.
- Ispezioni periodiche: Controllare periodicamente tutti i componenti per individuare eventuali segni di usura, danni o rumori anomali. Sostituire tempestivamente le parti usurate o danneggiate.
- Uso corretto: Utilizzare il cambio entro i limiti specificati, inclusi carico, velocità e temperatura. Evitare sovraccarichi o improvvisi cambiamenti delle condizioni operative.
- Manutenzione professionale: Se sono necessari interventi di manutenzione o riparazione importanti, consultare le linee guida del produttore o rivolgersi a tecnici qualificati.
Seguendo questi consigli di manutenzione e attenendosi alle raccomandazioni del produttore, è possibile prolungare la durata del riduttore a vite senza fine e garantirne prestazioni ottimali nel tempo.
Riduttore a vite senza fine contro riduttore a ingranaggi elicoidali: un confronto
I riduttori a vite senza fine e i riduttori a ingranaggi elicoidali sono due tipologie di sistemi di ingranaggi molto diffuse, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. Vediamoli nel dettaglio:
| Aspetto | Ingranaggio a vite senza fine | Riduttore elicoidale |
| Efficienza | Minore efficienza dovuta all'attrito radente tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. | Maggiore efficienza grazie al contatto di rotolamento tra i denti dell'ingranaggio elicoidale. |
| Trasmissione della coppia | Eccellente trasmissione della coppia e alti rapporti di riduzione ottenibili in un unico stadio. | Buona trasmissione della coppia, ma potrebbe richiedere più stadi per rapporti di riduzione elevati. |
| Rumore e vibrazioni | Generalmente si riscontrano livelli di rumore e vibrazioni più elevati a causa dell'azione di scorrimento. | Livelli di rumore e vibrazioni ridotti grazie a un contatto di rotolamento più fluido. |
| Gioco | Maggiore gioco meccanico intrinseco dovuto al design. | Gioco ridotto grazie all'ingranamento dei denti elicoidali. |
| Efficienza alle alte velocità | Meno adatto ad applicazioni ad alta velocità a causa della perdita di efficienza. | Più adatto ad applicazioni ad alta velocità grazie alla maggiore efficienza. |
| Protezione da sovraccarico | La naturale funzione di autobloccaggio offre una certa protezione contro i sovraccarichi. | Potrebbe non avere lo stesso livello di protezione intrinseca contro i sovraccarichi. |
| Applicazioni | Comunemente utilizzato in applicazioni che richiedono elevati rapporti di riduzione, come sistemi di trasporto e macchinari pesanti. | Ampiamente utilizzato in diverse applicazioni, tra cui trasmissioni automobilistiche, macchinari industriali e altro ancora. |
Sia i riduttori a vite senza fine che quelli a ingranaggi elicoidali trovano impiego in ingegneria, e la scelta tra i due dipende dalle specifiche esigenze dell'applicazione. I riduttori a vite senza fine sono preferiti per applicazioni con elevati rapporti di riduzione, mentre i riduttori a ingranaggi elicoidali vengono scelti per la loro maggiore efficienza e il funzionamento più fluido.
Cos'è un riduttore a vite senza fine e come funziona?
Un riduttore a vite senza fine, noto anche come ingranaggi a vite senza fine, è un dispositivo meccanico utilizzato per trasmettere il moto rotatorio e la coppia tra alberi non paralleli. È costituito da una vite senza fine e da una ruota elicoidale, entrambe dotate di denti elicoidali. La vite senza fine ha la forma di un cilindro filettato, mentre la ruota elicoidale è un ingranaggio con denti che si ingranano con la vite senza fine.
Il principio di funzionamento di un riduttore a vite senza fine si basa sull'interazione tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Quando la vite senza fine ruota, i suoi denti elicoidali si innestano con i denti della ruota elicoidale. La rotazione della vite senza fine trasforma il moto rotatorio in un moto perpendicolare, causando la rotazione della ruota elicoidale. Questo moto perpendicolare consente al riduttore a vite senza fine di raggiungere un elevato rapporto di riduzione, rendendolo adatto ad applicazioni che richiedono una significativa riduzione della velocità.
Una delle caratteristiche principali di un riduttore a vite senza fine è la sua capacità di fornire un elevato rapporto di riduzione in un design compatto. Tuttavia, a causa della natura scorrevole dei denti di innesto, i riduttori a vite senza fine possono presentare un attrito maggiore e un'efficienza inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori. Pertanto, sono spesso utilizzati in applicazioni in cui l'efficienza non è la priorità principale, ma dove sono essenziali una coppia elevata e una rapida riduzione della velocità, come nei sistemi di trasporto, negli ascensori, nei sistemi di sterzo automobilistici e in alcuni macchinari industriali.
Modificato da CX il 21/09/2023
