Produktbeskrivning
NMRV snäckväxel med borstmotor för lyftning
Introduktion
1. Tillverkad av högkvalitativ aluminiumlegering eller rostfritt stål, lätt i vikt och rostfri
2. Smidig igång och låg ljudnivå, kan fungera länge under fruktansvärda förhållanden
3. Hög strålningseffektivitet
4. Snygg i utseende, hållbar i livslängd och liten i volym
5. Lämplig för installation av omni-lager
6. Både tumstorlek och metrisk storlek finns tillgängliga
Huvudmaterial
1. Hölje: Pressgjuten aluminiumlegering (ramstorlek 571-090); gjutjärn (ramstorlek 110-150)
2. Snäckaxel: 20CrMnTi, karboniserad värmebehandling ökar hårdheten på växelns yta till 56–62 HRC. Karbureringsskiktets tjocklek bibehålls mellan 0,3 och 0,5 mm efter precisionsslipning.
3. Snäckhjul: bärbar tennbronslegering
Detaljerade bilder
Specifikation
| Driva | 20W ~ 1500W | ||
| Spänning | 12V, 24V, 36V, 48V, 60V, 110V, 220V | ||
| Ramstorlek | 55 mm, 70 mm, 90 mm, 110 mm, 130 mm | ||
| Hastighet | 1000 varv/min, 1500 varv/min, 2500 varv/min, 3000 varv/min, 3600 varv/min, 6000 varv/min, 7500 varv/min, 8000 varv/min, |
||
| Tillbehör | Broms, kodare, styrenhet | ||
| Omgivningstemperatur | -25 ~ +40 °C | ||
| Höjd över havet | ≤4000M | ||
| Växellåda Typ | Snäckväxel hastighetsreducerare |
| Modell | NMRV571–150 |
| Förhållande | 1:7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| Färg | Blå/Silver eller på kundförfrågan |
| Material | Hölje: Blåfärgat gjutjärn Snäckväxel-Koppar-10-3# Worm-20CrMn Ti med karburering och kylning, ythårdheten är 56-62HRC Axel - kromstål - 45# |
| Smörjmedel | Syntetiskt och mineraliskt |
| Lager | C&U-lager |
| Täta | NAK SKF |
| Ansökan | Metallurgiska maskiner, livsmedelsmaskiner, scenmaskiner, svetsmaskiner, vägmaskiner, nöjesmaskiner, förpackningsmaskiner, gummi- och plastmaskiner, miljöskyddsmaskiner, tekniska maskiner, byggmaskiner, verktygsmaskinindustrin, bilindustrin, logistik och transport, och så vidare |
NMRV-ingångsdimension
Vanliga frågor
1 F: Vad är din MOQ för växellådan?
A: 1 enhet är okej för provtestning
2 F: Hur är det med er garanti för växellådan?
A: Ett år.
3 F: Erbjuder ni OEM-tjänster med en anpassad logotyp?
A: Ja, vi kan göra OEM-beställningar, men vi fokuserar främst på vårt varumärke.
4 F: Vad sägs om dina betalningsvillkor?
A: TT, Western Union och PayPal. 100%-betalning i förskott för beställningar under $5 000. 30%-deposition och resterande belopp före leverans för beställningar över $5 000.
5 F: Hur är det med din packning?
A: Kartong, plywoodlåda. Om du behöver mer kan vi packa alla varor på en pall.
6 F: Vilken information bör jag lämna om jag köper från er?
A: Nominell effekt, växellådsutväxling, ingående hastighet, monteringsläge. Ju fler detaljer, desto bättre!
7 F: Hur levererar ni växellådan?
A: Vi jämför och väljer de lämpligaste leveranssätten med sjö, flyg eller expressbud.
Vi hoppas att du kommer att trivas med att samarbeta med oss.
| Ansökan: | Maskiner, jordbruksmaskiner, lätt maskin |
|---|---|
| Fungera: | Ändra drivmoment, hastighetsreducering |
| Layout: | Rät vinkel |
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Installation: | Horisontell typ |
| Steg: | 2-stegs eller 3-stegs |
| Prover: |
US$ 100/Styck
1 styck (minsta beställning) | |
|---|
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
Hur man installerar och justerar en maskreducerare korrekt
Korrekt installation och justering av en snäckväxel är avgörande för att säkerställa optimal prestanda och livslängd. Följ dessa steg för att installera och rikta in en snäckväxel:
- Förberedelse: Samla alla nödvändiga verktyg, utrustning och säkerhetsutrustning innan du påbörjar installationsprocessen.
- Positionering: Placera snäckväxeln på önskad plats och se till att den är ordentligt monterad på en stabil yta. Använd lämpliga fästelement och monteringsfästen efter behov.
- Axeljustering: Kontrollera inriktningen av ingående och utgående axlar. Använd precisionsmätverktyg för att säkerställa att axlarna är parallella och i linje med varandra.
- Justering av bottenplattan: Rikta in bottenplattan på reducern mot fundamentet eller monteringsytan. Se till att bottenplattan är jämn och korrekt justerad innan du fäster den på plats.
- Bultåtdragning: Dra åt monteringsbultarna gradvis och jämnt enligt tillverkarens specifikationer. Detta hjälper till att säkerställa korrekt kontakt mellan reduceraren och monteringsytan.
- Kontrollera utrymmesgränsen: Kontrollera att det finns tillräckligt med utrymme för roterande komponenter eller delar som kan röra sig under drift. Undvik störningar som kan orsaka skador eller prestandaproblem.
- Smörjning: Applicera rekommenderat smörjmedel på snäckväxeln enligt tillverkarens anvisningar. Korrekt smörjning är avgörande för smidig drift och minskad friktion.
- Justeringstestning: Efter installationen, kör snäckväxeln kort utan belastning för att kontrollera om det finns några ovanliga ljud, vibrationer eller feljusteringsproblem.
- Belastningstestning: Inför gradvis den avsedda belastningen på snäckväxeln och övervaka dess prestanda. Säkerställ att växeln fungerar smidigt och effektivt under belastningsförhållandena.
Det är viktigt att du läser tillverkarens installationsanvisningar och specifikationer för din specifika modell av snäckväxel. Korrekt installation och justering bidrar till växellådans tillförlitlighet, effektivitet och övergripande funktionalitet.
Snäckväxlar i transportbandssystem: Fördelar och överväganden
Snäckväxlar spelar en avgörande roll i transportörsystem och erbjuder flera fördelar och överväganden för deras effektiva integration:
- Rymdeffektivitet: Snäckväxlar har en kompakt design, vilket gör dem lämpliga för applikationer med begränsat utrymme, såsom transportbandssystem.
- Höga reduktionsförhållanden: Snäckväxellådan kan uppnå höga utväxlingsförhållanden i ett enda steg, vilket möjliggör lägre transportbandshastigheter utan att offra vridmomentet.
- Självlåsande: Snäckväxlar har inneboende självlåsande egenskaper, vilket förhindrar att transportbandet rör sig när motorn inte aktivt driver det.
- Riktningskontroll: Snäckväxlar underlättar riktningskontroll, vilket gör att transportbandet kan röra sig framåt eller bakåt efter behov.
- Lågt brus: Snäckväxlar producerar ofta lägre ljudnivåer jämfört med andra växellådstyper, vilket bidrar till tystare transportbandsdrift.
Det finns dock också saker att tänka på när man använder snäckväxlar i transportörsystem:
- Effektivitet: Snäckväxlar kan ha lägre mekanisk verkningsgrad jämfört med vissa andra växellådstyper, vilket leder till energiförluster.
- Värmegenerering: Snäckväxlar kan generera mer värme på grund av glidande kontakt mellan snäckan och växeln, vilket kräver lämpliga kylmekanismer.
- Smörjning: Korrekt smörjning är avgörande för att förhindra slitage och säkerställa effektiv drift. Regelbundet underhåll krävs för att övervaka smörjnivåerna.
- Belastning och hastighet: Snäckväxlar är väl lämpade för applikationer med högt vridmoment och låga till måttliga hastighetskrav. De är kanske inte optimala för höghastighetstransportörer.
Innan man integrerar en snäckväxel i ett transportbandssystem är det viktigt att noggrant överväga de specifika kraven för applikationen, inklusive belastning, hastighet, utrymmesbegränsningar och effektivitetsbehov. Konsultation med växellådeexperter och tillverkare kan bidra till att säkerställa rätt val för transportbandets prestanda och livslängd.
Hur jämför sig en snäckväxel med andra typer av växellådor?
Snäckväxlar erbjuder unika fördelar och egenskaper som skiljer dem från andra typer av växellådor. Här är en jämförelse mellan snäckväxlar och några andra vanliga typer:
- Spiralväxellåda: Snäckväxellådan har högre vridmomentmultiplikation, vilket gör dem lämpliga för applikationer med tung belastning, medan spiralväxlar är effektivare och erbjuder jämnare drift.
- Konisk växellåda: Snäckväxlar är kompakta och kan överföra rörelse i rät vinkel, liknande koniska växellådor, men snäckväxlar har självlåsande funktioner.
- Planetväxellåda: Snäckväxlar ger högt vridmoment och är kostnadseffektiva för applikationer med höga utväxlingsförhållanden, medan planetväxlar erbjuder högre verkningsgrad och kan hantera högre ingångsvarvtal.
- Spiralväxellåda: Snäckväxlar har bättre stötdämpning tack vare sin glidande rörelse, medan kuggväxlar är mer effektiva och lämpliga för applikationer med lägre vridmoment.
- Cykloidväxellåda: Cykloidala växellådor har hög stötdämparkapacitet och kompakt design, men snäckväxlar är mer kostnadseffektiva och kan hantera högre utväxlingsförhållanden.
Även om snäckväxlar har fördelar som högt vridmoment, kompakt design och självlåsande förmåga, beror valet mellan växellådstyper på de specifika kraven för applikationen, inklusive vridmoment, effektivitet, hastighet och utrymmesbegränsningar.
redaktör av CX 2023-12-15
