Kiinan standardi Wp-sarjan mato-sähkömoottorin alennusvaihteisto paras automaattivaihteisto

Tuotekuvaus

WP-sarjan matovaihteen alennusvaihteisto
1. Vakaa lähetys.
2. Suuri vääntömomentti, vahva kantavuus.
3. Suuri välityssuhde ja laaja teho.
4. Hyvä kulumisen kestävyys, suuret mittatarkkuudet ja alhaisempi melu.

WP-sarjan matovaihteen alennusvaihteisto
WPA/WPS/WPO/WPX/WPZ/WPW/WPZ
Malli	040~250
Suhde	Yksivaiheinen: 5~60
Suhde	kaksivaiheinen: 200~900
Syöttöteho	Yksivaiheinen: 0,12~33,20 kW
Syöttöteho	kaksivaiheinen: 0,12 ~ 11,71 kW
Lähtömomentti	Yksivaiheinen: 6~6050Nm
Lähtömomentti	kaksivaiheinen: 63~6050 Nm
Materiaali:	Kotelo: Painevalettua rautaa
	Matovaihde-kupari-10-3#
	Mato-20CrMn Ti hiiletyksellä ja sammutuksella, pintavaljaiden kovuus on 56-62HRC
	Varsi - kromiteräs - 45#
Voitele öljy	Synteettinen öljy
Maalin merkki ja väri	Sininen/hopea/harmaa tai pyynnöstä
Takuu	12 kuukautta

Yksityiskohtaiset valokuvat

Yhden nopeuden alennusvaihde

Kaksinkertainen nopeusalennus

Luettelo

Työpaja

Varastossa paljon matovaihteita ja matoakseleita.

Kokoonpanolinja

Puhdistus + maalaus + kuivaus kokoonpanon jälkeen

Lopulliset valmiit supistuskappaleet

Pakkaus ja toimitus

Jokainen vähennysventtiili pakattu yhteen pahvilaatikkoon.

Usein kysytyt kysymykset

K1: Oletko kauppayhtiö vai valmistaja?
V: Olemme tehdas.

K2: Kuinka pitkä on toimitusaika ja lähetys?
1.Näytteen toimitusajat: 10-20 päivää.
2. Tuotannon läpimenoajat: 30–45 päivää tilauksen vahvistamisen jälkeen.

K3: Mitkä ovat etujasi?
1. Kilpailukykyisin hinta ja hyvä laatu.
2. Täydelliset tekniset insinöörit antavat sinulle parhaan mahdollisen tuen.
3. OEM on saatavilla.

Öljyvuodon diagnosointi ja korjaaminen matovaihteistossa

Öljyvuoto matovaihteistossa voi johtaa voitelun heikkenemiseen, kitkan lisääntymiseen ja vaihteiston osien vaurioitumiseen. Tässä on vaiheittainen prosessi öljyvuodon diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi:

Tarkasta vaihdelaatikko: Tarkista vaihteisto silmämääräisesti vuodon lähteen tunnistamiseksi. Tarkista, onko vaihteiston ympärillä öljytahroja, märkiä kohtia tai öljylammikoita.
Tarkista tiivisteet ja laakerit: Tarkasta tiivisteet, tiivistysrenkaat ja O-renkaat kulumisen, halkeamien tai vaurioiden varalta. Nämä osat ovat yleisiä vuotokohtia.
Kiristä pultit ja kiinnikkeet: Varmista, että kaikki pultit, ruuvit ja kiinnikkeet on kiristetty kunnolla. Löysät kiinnikkeet voivat aiheuttaa rakoja, joista öljyä voi päästä ulos.
Vaihda vaurioituneet tiivisteet: Jos löydät vaurioituneita tiivisteitä tai laakeritiivisteitä, vaihda ne uusiin. Käytä tiivisteitä, jotka ovat yhteensopivia käyttöolosuhteiden ja voiteluaineen kanssa.
Tarkista huohotusventtiili: Tukkeutunut tai toimimaton huohotusventtiili voi aiheuttaa paineen nousua vaihteiston sisällä, mikä johtaa vuotoihin. Puhdista tai vaihda huohotusventtiili tarvittaessa.
Tarkasta akselitiivisteet: Tarkista akselitiivisteiden kuluminen tai vauriot. Jos ne ovat kuluneet, vaihda ne sopivan kokoisiin ja materiaalista valmistettuihin tiivisteisiin.
Käytä oikeaa voiteluainetta: Varmista, että käytät vaihteistolle suositeltua oikeaa voiteluainetta. Väärän tyyppisen voiteluaineen käyttö voi aiheuttaa vuotoja.
Levitä tiivisteaineita: Joissakin tapauksissa sopivan tiivisteaineen levittäminen liitoksiin ja liitoksiin voi auttaa estämään vuotoja. Noudata valmistajan ohjeita asianmukaisesta levityksestä.
Näytön vuoto: Kun ongelmat on korjattu, tarkkaile vaihdelaatikkoa jatkuvien vuotojen varalta. Jos vuoto jatkuu, lisätutkimukset saattavat olla tarpeen.
Säännöllinen huolto: Laadi säännöllinen huolto-ohjelma, johon sisältyy tiivisteiden, tiivistysaineiden ja muiden mahdollisten vuotokohtien tarkistus. Oikea-aikainen huolto voi estää tulevat vuoto-ongelmat.

Jos olet epävarma matovaihteiston öljyvuodon diagnosoinnista tai korjaamisesta, harkitse ammattilaisen tai vaihteiston valmistajan konsultointia varmistaaksesi oikean ratkaisun.

Sovellus:	Moottori, Moottoripyörä, Koneet, Lelu, Maatalouskoneet
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	Pystysuuntainen tyyppi
Layout:	Koaksiaalinen
Vaihteiston muoto:	Matovaihteet
Tyyppi:	Matojen vähentäjä

Mukauttaminen:	Voidaanko matovaihteistoa käyttää suurnopeussovelluksissa? Matovaihteita ei yleensä suositella suurnopeussovelluksiin niiden luontaisten suunnitteluominaisuuksien vuoksi. Tässä syy: Tehokkuus: Matovaihteistoilla on yleensä alhaisempi hyötysuhde verrattuna muihin vaihdelaatikkotyyppeihin, mikä tarkoittaa, että ne voivat tuottaa enemmän lämpöä ja kokea enemmän energiahäviöitä suurilla nopeuksilla. Lämmöntuotanto: Matovaihteiston maton ja matopyörän välinen liukuva kosketus voi johtaa merkittävään kitkaan ja lämmöntuotantoon, erityisesti suurilla nopeuksilla. Tämä lämpö voi aiheuttaa lämpölaajenemista, mikä vaikuttaa vaihteiston suorituskykyyn ja käyttöikään. Kuluminen ja melu: Suuret nopeudet voivat pahentaa matovaihteistojen kulumis- ja meluongelmia. Lisääntynyt kitka ja kuluminen voivat johtaa komponenttien nopeampaan kulumiseen, mikä lyhentää käyttöikää ja lisää huoltotarvetta. Takaisku: Matovaihteistoissa voi olla suurempi välys verrattuna muihin vaihdelaatikkotyyppeihin, mikä voi vaikuttaa tarkkuuteen ja toistuvuuteen suurnopeussovelluksissa. Vaikka matovaihteita käytetään yleisemmin sovelluksissa, jotka vaativat suurta vääntömomenttia ja kohtuullisia nopeuksia, ne eivät välttämättä ole paras valinta suurilla nopeuksilla. Jos vaatimus on suuri nopeus, muut vaihteistotyypit, kuten kierukka-, lieriö- tai planeettavaihteistot, sopivat usein paremmin niiden korkeamman hyötysuhteen, alhaisemman lämmöntuotannon ja vähäisemmän kulumisen ansiosta suurilla nopeuksilla. Saatavilla \| Mukautettu pyyntö

Mukauttaminen:

Voidaanko matovaihteistoa käyttää suurnopeussovelluksissa?

Matovaihteita ei yleensä suositella suurnopeussovelluksiin niiden luontaisten suunnitteluominaisuuksien vuoksi. Tässä syy:

Tehokkuus: Matovaihteistoilla on yleensä alhaisempi hyötysuhde verrattuna muihin vaihdelaatikkotyyppeihin, mikä tarkoittaa, että ne voivat tuottaa enemmän lämpöä ja kokea enemmän energiahäviöitä suurilla nopeuksilla.
Lämmöntuotanto: Matovaihteiston maton ja matopyörän välinen liukuva kosketus voi johtaa merkittävään kitkaan ja lämmöntuotantoon, erityisesti suurilla nopeuksilla. Tämä lämpö voi aiheuttaa lämpölaajenemista, mikä vaikuttaa vaihteiston suorituskykyyn ja käyttöikään.
Kuluminen ja melu: Suuret nopeudet voivat pahentaa matovaihteistojen kulumis- ja meluongelmia. Lisääntynyt kitka ja kuluminen voivat johtaa komponenttien nopeampaan kulumiseen, mikä lyhentää käyttöikää ja lisää huoltotarvetta.
Takaisku: Matovaihteistoissa voi olla suurempi välys verrattuna muihin vaihdelaatikkotyyppeihin, mikä voi vaikuttaa tarkkuuteen ja toistuvuuteen suurnopeussovelluksissa.

Vaikka matovaihteita käytetään yleisemmin sovelluksissa, jotka vaativat suurta vääntömomenttia ja kohtuullisia nopeuksia, ne eivät välttämättä ole paras valinta suurilla nopeuksilla. Jos vaatimus on suuri nopeus, muut vaihteistotyypit, kuten kierukka-, lieriö- tai planeettavaihteistot, sopivat usein paremmin niiden korkeamman hyötysuhteen, alhaisemman lämmöntuotannon ja vähäisemmän kulumisen ansiosta suurilla nopeuksilla.

Saatavilla

Mukautettu pyyntö

Miten matovaihteisto vertautuu muihin vaihdelaatikkotyyppeihin?

Matovaihteistoilla on ainutlaatuisia etuja ja ominaisuuksia, jotka erottavat ne muuntyyppisistä vaihteistoista. Tässä on vertailu matovaihteistojen ja joidenkin muiden yleisten tyyppien välillä:

Kierukkavaihteisto: Matovaihteistoilla on suurempi vääntömomentin kerrannaisluku, mikä tekee niistä sopivia raskaaseen kuormitukseen, kun taas kierrevaihteistot ovat tehokkaampia ja tarjoavat tasaisemman toiminnan.
Kartiovaihteisto: Matovaihteistot ovat kompakteja ja voivat siirtää liikettä suorassa kulmassa, samalla tavalla kuin kartiovaihteistot, mutta matovaihteistoilla on itselukittuva ominaisuus.
Planeettavaihteisto: Matovaihteistot tarjoavat suuren vääntömomentin ja ovat kustannustehokkaita sovelluksissa, joissa on suuret alennussuhteet, kun taas planeettavaihteistot tarjoavat paremman hyötysuhteen ja pystyvät käsittelemään suurempia syöttönopeuksia.
Vaihteisto: Matovaihteilla on parempi iskunkestävyys liukuvan liikkeensä ansiosta, kun taas lieriövaihteet ovat tehokkaampia ja sopivat pienempien vääntömomenttien sovelluksiin.
Sykloidinen vaihdelaatikko: Sykloidisilla vaihteistoilla on suuri iskukuormituskyky ja kompakti rakenne, mutta matovaihteistot ovat kustannustehokkaampia ja pystyvät käsittelemään suurempia alennussuhteita.

Vaikka matovaihteilla on etuja, kuten suuri vääntömomentti, kompakti rakenne ja itselukittuvuus, vaihteistotyypin valinta riippuu sovelluksen erityisvaatimuksista, mukaan lukien vääntömomentti, hyötysuhde, nopeus ja tilarajoitukset.

Kiinan standardi Wp-sarjan mato-sähkömoottorin alennusvaihteisto paras automaattivaihteisto
toimittaja CX 29.8.2023

Viimeisimmät artikkelit

matovähennysventtiili

Yhtenä johtavista matoalennusvaihteiden valmistajista, toimittajista ja mekaanisten tuotteiden viejistä tarjoamme matoalennusvaihteita ja monia muita tuotteita.

Ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja.

Posti: [email protected]

Matojen vähennysventtiilien valmistaja ja viejä