Reductor de engranajes helicoidales WPWO | 19–2745 Nm, 0,12–33,2 kW Universal

Reductor de engranajes helicoidales serie WPWO — Caja de engranajes universal de alta resistencia, 19–2745 Nm

Especificaciones técnicas

Las dos tablas de especificaciones que aparecen a continuación resumen el rendimiento (par motor, potencia, velocidad) y detallan la información completa sobre materiales, configuración y dimensiones de la serie WPWO. La imagen con las especificaciones del producto se muestra inmediatamente después.

Resumen de desempeño

Especificación completa de materiales y configuración

Tablas de especificaciones del producto

Las tablas que aparecen a continuación muestran las dimensiones de montaje del WPWO, los planos de contorno del producto y las especificaciones dimensionales para toda la gama de tamaños estándar. Úselas para la integración en CAD y la verificación del montaje.

¿Por qué elegir hierro fundido en lugar de aluminio para reductores de engranajes helicoidales de alta resistencia?

La transición del aluminio fundido a presión al hierro fundido no se debe al peso —el hierro fundido es entre 2,5 y 3 veces más pesado para el mismo volumen—, sino a la rigidez, la capacidad térmica y la durabilidad bajo condiciones sostenidas de alto par y cargas de impacto. En aplicaciones como los accionamientos auxiliares de laminadores, los mecanismos de giro de grúas y las estaciones de cabezales de cintas transportadoras mineras, la caja de engranajes experimenta fuerzas radiales y axiales en el eje que flexionarían una carcasa de aluminio lo suficiente como para afectar la geometría del engranaje y acelerar el desgaste de la rueda helicoidal.

El mayor módulo de elasticidad del hierro fundido (aproximadamente 100-170 GPa frente a 70 GPa para la aleación de aluminio fundido a presión) implica que los asientos de los cojinetes se deforman menos bajo carga, manteniendo la geometría de la distancia entre centros entre el eje helicoidal y la rueda helicoidal dentro de la tolerancia en todo el rango de carga de funcionamiento. Esto es lo que permite que la serie WPWO alcance pares de salida cercanos a 2745 Nm en los tamaños de bastidor más grandes, un nivel de par en el que la carcasa de aluminio de una unidad equivalente con cuerpo de aluminio requeriría espesores de pared que anularían la ventaja de peso del aluminio.

El hierro fundido también ofrece una mayor capacidad calorífica volumétrica: absorbe y almacena más energía térmica por grado de aumento de temperatura que el aluminio por unidad de volumen. En un ciclo continuo de trabajo pesado, donde la potencia de entrada se acerca al límite térmico, la capacidad de almacenamiento de calor del hierro fundido permite que la carcasa soporte breves picos de carga sin que la temperatura del cárter de aceite aumente bruscamente. Aun así, se debe revisar el tapón de ventilación y el nivel de aceite en el primer cambio de aceite de 100 horas para confirmar el correcto comportamiento térmico en el entorno de instalación.

Especificaciones clave que definen la serie WPWO

Industrias y aplicaciones

▸ Metalurgia, acero y equipos de elevación

Los accionamientos auxiliares de laminación, los mecanismos de giro de grúas, las mesas de transferencia de bobinas y la rotación de la torreta de cucharas son aplicaciones donde la rigidez de la carcasa de hierro fundido y la alta capacidad de par del WPWO son factores decisivos. Un accionamiento de giro de grúa con una relación de 30:1 o 40:1 en el rango de par de salida de 1000 a 2000 Nm con un motor de 7,5 a 15 kW es una especificación típica del WPWO en los equipos de las plantas siderúrgicas coreanas. La propiedad de autobloqueo en estas relaciones significa que el mecanismo de giro mantiene la posición cuando el motor está desenergizado, un comportamiento a prueba de fallos que complementa (pero no reemplaza) el freno de retención positivo en una instalación de grúa certificada.

▸ Líneas de plásticos, bebidas y embalaje pesado

Los accionamientos de husillo para extrusión de plástico, los accionamientos de mesas giratorias para moldeo por soplado y los accionamientos de extremo de transportadores de cajas de bebidas son aplicaciones donde una caja de engranajes compacta de aluminio se calienta debido a la alta demanda de par continuo que supone el movimiento de cargas densas de producto. La mayor masa térmica del WPWO y su vía de conducción de calor de hierro fundido permiten un funcionamiento continuo a niveles de carga que limitarían térmicamente una unidad de la serie RV de aluminio. Un accionamiento de mesa giratoria para moldeo por soplado con una relación de 15:1 a 20:1, de 2,2 a 5,5 kW y de 70 a 93 rpm es una aplicación típica del WPWO en las plantas de procesamiento de plásticos de Corea.

▸ Equipos para minería, industria química y construcción

Los accionamientos de cintas transportadoras de soporte minero, los accionamientos de ejes de agitadores de plantas químicas y las cintas transportadoras de hormigón en obras de construcción requieren accionamientos realmente robustos frente a vibraciones, cargas de impacto y exposición al polvo, el agua y los vapores químicos. La carcasa de hierro fundido WPWO soporta estas condiciones sin la corrosión por picaduras que afecta a las carcasas de aleación de aluminio en ambientes atmosféricos ácidos o alcalinos. Especificación típica de una cinta transportadora minera: WPWO con una relación de 20:1–25:1, 5,5–11 kW, que proporciona un par de salida de 500–1000 Nm para accionamientos de tambor en el extremo de la cabeza de una cinta transportadora de 200–500 mm. Para más información reductor de engranajes helicoidales Disponemos de opciones para todos los rangos de par motor. Consulte la gama completa de productos.

Guía de instalación y mantenimiento

Korea Ever-Power recomienda la siguiente secuencia de puesta en marcha y mantenimiento para la serie WPWO en servicio industrial continuo:

• ◉ Antes del primer inicio: Verifique que el número de modelo, la distancia entre centros, la relación de transmisión, el método de conexión de entrada, la configuración del eje de salida y el sentido de giro coincidan con los requisitos de la máquina. No dé nada por sentado; compare la placa de características con las especificaciones del pedido.
• ◉ Llenado de aceite: Rellene con el grado y la cantidad correctos de lubricante según el manual del producto para su posición de montaje. Enrosque el tapón de ventilación y desbloquee el pequeño tapón cónico antes de comenzar. Si el aparato funciona sin un tapón de ventilación en buen estado, durante los ciclos térmicos se puede presurizar la carcasa y forzar que el aceite se salga de los sellos del eje.
• ◉ Primeras 100 horas: Cambie el aceite a las 100 horas; este lavado elimina las partículas acumuladas durante el rodaje del tornillo sin fin y la rueda. Después de este servicio, el intervalo de cambio depende del ciclo de trabajo y del tipo de aceite, pero la recomendación estándar es de 2000 a 3000 horas o 12 meses en servicio industrial continuo.
• ◉ Control de la temperatura del aceite: La temperatura máxima admisible del cárter de aceite es de 95 °C. Si la temperatura sigue aumentando tras el calentamiento inicial y no se estabiliza por debajo de este límite, deténgase e investigue. Las posibles causas son un exceso de aceite, una ventilación insuficiente, un lubricante de grado incorrecto o un funcionamiento por encima de la potencia térmica nominal para la temperatura ambiente de instalación.
• ◉ Ruido o vibración anormal: Deténgase inmediatamente e inspeccione según las tablas de referencia de fallas anteriores. Las causas comunes son el desgaste de los cojinetes (juego radial del eje de salida), el desgaste de los dientes de la rueda helicoidal (mayor juego) o la corrosión superficial del eje helicoidal (ruido irregular a la frecuencia de engranaje). No continúe operando con ruido anormal en aplicaciones industriales pesadas donde la carga aguas abajo represente un riesgo para la seguridad o la producción.

Componentes de transmisión compatibles

La caja de engranajes WPWO es un conjunto robusto, y la rueda helicoidal es el principal componente de desgaste en operaciones continuas de alto par. Adquirir piezas de repuesto del mismo fabricante garantiza que el perfil del diente, la aleación y las dimensiones del orificio coincidan con las originales, algo especialmente importante en el extremo superior del rango de par, donde una discrepancia dimensional en el engranaje puede generar una distribución desigual de la carga que acelera el desgaste.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el par de salida continuo máximo que puede soportar la serie WPWO?

→ 2745 N·m es el límite superior del rango de par de salida nominal en toda la serie de tamaños WPWO. Esta cifra se aplica al tamaño de bastidor más grande con la relación y velocidad de entrada adecuadas. Cada tamaño de bastidor tiene su propio límite de par; consulte los planos dimensionales y la tabla de especificaciones del tamaño de bastidor que esté considerando para confirmar el par de salida nominal con la relación y potencia de entrada elegidas. Póngase en contacto con Korea Ever-Power e indíquele su ciclo de trabajo específico para confirmar el tamaño del bastidor.

---

¿Por qué el WPWO utiliza una carcasa de hierro fundido mientras que muchas cajas de engranajes de tornillo sin fin utilizan aluminio?

→ El hierro fundido ofrece un módulo de elasticidad aproximadamente 40% superior al de la aleación de aluminio fundido a presión, lo que se traduce en una menor deflexión del asiento del cojinete bajo cargas radiales y axiales elevadas en el eje. Con pares de salida superiores a 500 Nm, la deflexión de la carcasa en un cuerpo de aluminio se vuelve lo suficientemente significativa como para afectar la geometría del engranaje y acelerar el desgaste de la rueda de bronce. El hierro fundido también posee una mayor capacidad calorífica volumétrica, lo que ayuda a gestionar las mayores exigencias de disipación de calor propias de un funcionamiento continuo de alta exigencia.

---

¿Qué rango de velocidad de salida cubre la serie WPWO?

→ Con una entrada de 1400 rpm (motor estándar de 4 polos y 50 Hz), las relaciones estándar de 5:1 a 60:1 ofrecen velocidades de salida desde 186,7 rpm (5:1) hasta 19 rpm (60:1) en el extremo de la relación más alta. Si su aplicación requiere velocidades de salida inferiores a 19 rpm con un motor estándar, se necesitaría una unidad combinada de dos etapas en tándem (disponible en la familia WPWO) o una reducción primaria mediante una etapa de correa/cadena antes de la caja de engranajes.

---

¿Cuál es el límite de temperatura del aceite para el funcionamiento continuo con WPWO?

→ La temperatura máxima admisible del cárter de aceite es de 95 °C. Si la temperatura se estabiliza por debajo de este límite durante el calentamiento, se puede continuar la operación. Si continúa aumentando y se aproxima a los 95 °C, detenga la máquina y verifique las causas indicadas en la sección de mantenimiento: exceso de aceite, tapón de ventilación obstruido, grado de aceite incorrecto o funcionamiento por encima de la potencia térmica nominal. Funcionar por encima de los 95 °C acelera la degradación del aceite y reduce el espesor de la película lubricante en el engranaje helicoidal.

---

¿Puede el WPWO reemplazar una unidad de la serie WPA o WPDA en una instalación existente?

→ Las series WPWO, WPA y WPDA comparten la misma filosofía básica de diseño de engranajes helicoidales, pero difieren en las opciones de configuración de montaje y en los detalles dimensionales específicos. El sufijo "WO" indica montaje universal con opciones de montaje sobre base, montaje sobre brida y brazo de torsión en la misma carcasa. La WPA tiene salida de un solo eje; la WPDA tiene salida de doble eje. Antes de sustituir una WPWO por una WPA o WPDA en una instalación existente, verifique que la configuración específica del eje, la distancia entre centros y las dimensiones de la brida coincidan. Póngase en contacto con Korea Ever-Power con los datos de la placa de características de la unidad existente para obtener una recomendación de reemplazo confirmada.

---

¿Cumple la WPWO con los requisitos para obtener la certificación ISO 9001?

Sí. Korea Ever-Power opera bajo un sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015 y la serie WPWO se fabrica bajo este sistema. Se puede solicitar una copia del certificado ISO 9001 para el registro de calidad del cliente. Cada unidad WPWO se somete a pruebas antes de su envío; estas pruebas incluyen la rotación bajo carga y una verificación de ruido a la velocidad de entrada nominal.

Lo que dicen los clientes

---

Jung Woo-sikIngeniero de planta, Planta de procesamiento de acero de Pohang (2024)

"Se están utilizando tres unidades WPWO en accionamientos de mesa de transferencia de bobinas con una salida de aproximadamente 800 Nm. Las carcasas de hierro fundido soportan la vibración de los equipos de laminación adyacentes sin mostrar signos de agrietamiento por fatiga después de 16 meses. La temperatura del aceite se mantiene estable en 72 °C bajo carga continua, muy por debajo del límite de 95 °C."

---

Kim Dae-hyunGerente de Mantenimiento, Planta Química de Incheon (tercer trimestre de 2024)

Necesitábamos una caja de engranajes de alta resistencia para el eje de un agitador en un tanque de productos químicos, con una atmósfera agresiva en el exterior y servicio continuo S1 en el interior. La caja WPWO de 40:1 y 5,5 kW lleva 13 meses funcionando sin problemas de sellado. El nivel de ruido es notablemente inferior al de la unidad anterior que utilizábamos.

---

Park Hyun-seokIngeniero de Compras, Fabricante de Equipos Originales (OEM) de Procesamiento de Plásticos de Gyeonggi-do (2024)

Se utilizaron unidades WPWO en accionamientos de mesas giratorias para moldeo por soplado, con una relación de 15:1 y una potencia de 4 kW. La unidad de aluminio que usábamos anteriormente se calentaba demasiado a plena carga continua. La unidad WPWO de hierro fundido funciona a menor temperatura con la misma carga, lo cual se confirmó mediante mediciones de temperatura. El primer cambio de aceite, a las 100 horas, mostró partículas de bronce de rodaje moderadas; los cambios posteriores no presentaron problemas.

---

Lee Sang-joonGerente de Equipos, Proveedor de Equipos Mineros de Busan (finales de 2024)

Aceite WPWO especificado para accionamientos de cabezales de cintas transportadoras de soporte de mina, 25:1, 11 kW. Entorno polvoriento, vibraciones, sobrecargas ocasionales al arranque. A los 10 meses, las unidades aún conservan el aceite original para el segundo cambio; sin fallos en los sellos ni ruidos anormales. Buen producto para la aplicación.

---

Choi Young-binIngeniero de diseño, fabricante de maquinaria de construcción de Seúl (primer trimestre de 2025)

Se sustituyó una caja de engranajes de marca europea en el accionamiento de una cinta transportadora de hormigón por una WPWO de 20:1 y 7,5 kW. Los planos dimensionales eran precisos y la pieza de repuesto se instaló sin modificaciones. El plazo de entrega fue de 8 días desde la realización del pedido. El precio fue aproximadamente el de la unidad europea (601 TP3T).

---

Oh Tae-kyungGerente de Producción, Fabricante de Cerámica de Daegu (2024)

"Utilizamos unidades WPWO en sistemas de accionamiento de platos giratorios para hornos, en un entorno con alta temperatura ambiente y mucho polvo. La carcasa de hierro fundido soporta mejor la dilatación térmica que la de aluminio de las unidades anteriores, que presentaban problemas en los sellos de los rodamientos debido a la dilatación térmica diferencial. Llevamos dos años funcionando sin problemas."