WPWO蜗轮减速器 | 扭矩：19–2745牛米，功率：0.12–33.2千瓦 通用型
WPWO系列蜗轮减速器，铸铁外壳，输出扭矩范围19–2745 Nm，额定功率0.12–33.2 kW。输入转速1400 rpm，输出转速19–186.7 rpm（标准减速比5–60:1）。运行噪音低于50 dB。蜗轮采用10-3#铜青铜，蜗杆轴采用硬度为HRC 56–62的20CrMnTi合金。适用于冶金、塑料、化工、采矿和重型输送等行业。
WPWO系列蜗轮减速机——通用重型齿轮箱，扭矩19–2745牛米
WPWO系列是一款通用安装式产品。 蜗轮减速器 该产品采用铸铁外壳，专为满足重型工业机械的扭矩需求而设计，而包装和轻型输送设备中使用的紧凑型压铸铝制装置则无法胜任。该系列产品的输出扭矩范围为 19 至 2,745 牛米，额定输入功率范围为 0.12 千瓦至 33.2 千瓦。在 1,400 转/分的标准输入转速下，输出转速根据所选传动比的不同，范围为 19 至 186.7 转/分。
整个壳体均采用铸铁材质，而非RV和NMRV系列所使用的压铸铝合金。铸铁材质在持续的径向和轴向轴载荷下具有更高的壳体刚性，在矿用输送机驱动装置和轧机辅助设备等高冲击环境中具有更好的减振性能，并且在连续重载循环中能显著提高导热性能，避免因铝制壳体过热而导致的热损耗。
运行噪音水平低于 50 dB(A)——尽管尺寸更大，但由于铸造外壳刚性更高，能比低刚性铝合金铸件更有效地抑制齿轮啮合振动，因此其噪音水平可与铝制系列相媲美。WPWO 标准兼容 IEC 56B14 至 80B14 电机法兰，并可选配更宽的法兰以适应更大尺寸的电机。
技术规格
以下两张规格表分别概述了WPWO系列产品的性能参数（扭矩、功率、转速）以及完整的材料、配置和尺寸参考信息。产品规格图紧随其后。
绩效总结
| 齿轮装置 | 蠕虫 |
| 输出扭矩 | 19–2,745 N·m |
| 额定功率 | 0.12–33.2千瓦 |
| 输入速度 | 1400 转/分 |
| 输出速度 | 19–186.7 转/分 |
| 噪音水平 | < 50 dB(A) |
| 模型 | WPWO |
| 颜色 | 绿色/蓝色/红色或根据客户要求 |
完整材料和配置规格
| 类型 | 蜗轮减速器 |
| 模型 | WPWO |
| 比率 | 1:5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60 |
| 材料 | 外壳：铸铁（压铸铁） |
| 蜗轮：铜-10-3# 青铜合金 | |
| 蜗杆轴：20CrMnTi合金，经渗碳淬火处理，表面硬度56–62 HRC | |
| 输出轴：45# 铬钢 | |
| IEC法兰 | 可按需提供 56B14、63B14、63B5、71B14、80B14 及更大尺寸的镜框 |
| 润滑剂 | 合成/矿物（ISO VG 220 或 VG 320） |
| 包装 | 纸箱和木箱 |
| 保修单 | 自发货之日起 18 个月（韩国 Ever-Power 标准） |
| 质量 | ISO 9001:2015 |
| 典型应用 | 冶金、食品饮料、陶瓷、化工、包装、印染、木工、玻璃、采矿、起重和运输 |
产品规格表
下表展示了WPWO在标准尺寸范围内的安装尺寸、产品外形图和尺寸规格。这些信息可用于CAD集成和安装验证。
为什么重型蜗轮蜗杆减速器应该选择铸铁而不是铝？
从压铸铝过渡到铸铁并非仅仅为了减轻重量——相同体积下，铸铁的重量是压铸铝的2.5到3倍。关键在于刚度、热容量以及在持续高扭矩和冲击载荷条件下的耐久性。在轧机辅助驱动装置、起重机回转机构和矿用输送机头部等应用中，变速箱会承受径向和轴向的轴力，这些力足以使铝制外壳发生形变，从而影响齿轮啮合几何形状并加速蜗轮的磨损。
铸铁具有更高的弹性模量（约 100–170 GPa，而压铸铝合金仅为 70 GPa），这意味着轴承座在负载下变形更小，从而在整个工作负载范围内保持蜗杆轴和蜗轮之间的中心距几何形状在公差范围内。这使得 WPWO 系列在大尺寸机型中能够实现接近 2,745 Nm 的输出扭矩——而同等铝制外壳的机型在达到如此高的扭矩时，其壁厚将抵消铝材的重量优势。
铸铁还具有更高的体积热容量——单位体积内，每升高一度，它吸收和储存的热能比铝更多。在输入功率接近热极限的持续重载循环中，铸铁的蓄热特性使得壳体能够平稳度过短暂的峰值负荷期，而不会导致油底壳温度立即飙升。不过，在首次100小时换油时，仍应检查排气塞和油位，以确认其在安装环境中的热性能是否正常。
WPWO系列的关键规格
✦ 输出扭矩范围：19–2,745 N·m
WPWO系列产品扭矩范围广泛，涵盖了从低端轻型输送机到高端重型滚筒设备辅助驱动装置的各种应用场景，扭矩比高达145:1。无论具体驱动装置处于该系列的哪个位置，从单一产品系列中进行选择都能简化采购和维护备件流程。
✦ 额定功率高达 33.2 千瓦
33.2 kW 的功率上限可容纳标准三相电机，最大功率可达 37 kW，并需适当降低额定功率。这涵盖了冶金、矿山支护和散装物料处理等绝大多数工业驱动应用，在这些应用中，单级蜗杆传动即可满足需求，无需采用复杂的多级螺旋传动装置。
✦ 运行噪音低于 50 分贝(A)
铸铁外壳可显著降低齿轮啮合频率的机械阻尼，否则这些频率会通过较薄的铝壁传递。额定负载下低于 50 dB(A) 的噪音水平是该扭矩等级蜗轮蜗杆减速器的行业标杆——这不仅关乎操作人员的噪音暴露，也关乎振动向周围机器结构和仪器的传递。
✦ Copper-10-3# 青铜蜗轮
Copper-10-3#（相当于 ZCuSn10Pb3）是一种锡铅青铜，在与 20CrMnTi 蜗杆轴的滑动接触界面处具有良好的承载能力和抗咬合性能。铅芯部件 (3%) 可改善初始磨合性能，并降低最初几小时内发生粘着磨损的风险——这对于这些较大尺寸机架中存在的较高接触应力尤为重要。
✦ 通用安装方式 — 任意方向
“WO”标识表示通用安装方式——WPWO壳体可以采用底座安装、法兰安装或扭矩臂安装等任何标准安装位置。这使其适用于水平、垂直和倾斜轴安装，而无需针对每种安装方向使用不同的壳体型号。
✦ 自锁比率≥20:1
在标准单头蜗杆传动比为 20:1 及以上时，输出轴在静载荷下可自锁。在升降机和闸门执行器应用中，这省去了单独的保持制动器——对于扭矩范围在 500–2,000 Nm 的设备而言，这大大简化了电气和安全系统设计，否则此类设备需要庞大的制动电机组件。
行业及应用
冶金、钢铁和起重设备
轧机辅助驱动装置、起重机回转机构、卷材输送台和钢包转塔旋转等应用，都以WPWO的铸铁外壳刚性和高扭矩容量为决定性因素。在韩国钢铁厂设备中，典型的WPWO规格是：输出扭矩范围为1000-2000牛米，传动比为30:1或40:1，电机功率为7.5-15千瓦。在这些传动比下，回转机构具有自锁特性，即使电机断电，回转机构也能保持位置——这种故障安全特性是对认证起重机装置上正向保持制动器的补充（但不能替代）。
▸ 塑料、饮料和重型包装生产线
塑料挤出螺杆驱动装置、吹塑转盘驱动装置以及饮料箱输送机末端驱动装置等应用中，紧凑型铝制齿轮箱在高扭矩持续作用下，移动高密度产品负载时容易过热。WPWO 齿轮箱具有更高的热容量和铸铁导热路径，即使在铝制 RV 系列齿轮箱因过热而无法正常工作的情况下，也能保证连续运行。在韩国塑料加工厂中，WPWO 齿轮箱的典型应用是用于驱动速比为 15:1–20:1、功率为 2.2–5.5 kW、转速为 70–93 rpm 的吹塑转盘。
▸ 采矿、化工和建筑设备
矿山支护输送机驱动装置、化工厂搅拌轴驱动装置以及建筑工地混凝土输送机都需要真正坚固耐用的驱动装置，能够承受振动、冲击载荷以及粉尘、水和化学蒸汽的侵蚀。WPWO铸铁外壳能够承受这些严苛条件，而不会像铝合金外壳那样在酸性或碱性大气环境中出现腐蚀点蚀。典型的矿山输送机规格：WPWO，传动比20:1–25:1，功率5.5–11 kW，可为200–500 mm皮带输送机的前端滚筒驱动装置提供500–1,000 Nm的输出扭矩。更多信息 蜗轮减速器 提供各种扭矩范围的选择，请查看完整的产品系列。
安装与维护指南
韩国永力电力公司建议，对于连续工业运行的WPWO系列产品，应按照以下调试和维护顺序进行操作：
- ◉ 首次启动前： 核实型号、中心距、齿轮比、输入连接方式、输出轴配置和旋转方向是否符合机器要求。切勿想当然——请将铭牌与订单规格进行核对。
- ◉ 注油： 根据产品手册，加注适合您安装位置的正确等级和数量的润滑油。启动前，拧紧排气塞，并解锁排气塞上的小锥形塞。如果排气塞在热循环过程中无法正常工作，会导致壳体内压力升高，迫使润滑油渗过轴封。
- ◉ 前100小时： 每运行100小时更换一次润滑油——此冲洗可清除蜗杆和齿轮磨合过程中产生的颗粒物。此后，换油周期取决于工作循环和润滑油类型，但标准建议是在连续工业运行条件下每运行2000-3000小时或12个月更换一次。
- ◉ 油温监测： 油底壳最高允许连续温度为 95°C。如果初始预热期后温度继续升高且未稳定在此限值以下，则应停止运行并进行检查——可能的原因包括机油加注过量、通风不足、润滑油等级不正确或在安装环境温度下运行的热功率额定值过高。
- ◉ 异常噪音或振动： 立即停止运行，并按照上述故障参考图表进行检查。常见原因包括轴承磨损（输出轴径向间隙）、蜗轮齿磨损（齿隙增大）或蜗杆轴表面点蚀（啮合频率下出现异常噪音）。在下游负载可能构成安全或生产风险的重工业应用中，切勿在出现异常噪音的情况下继续运行。
匹配驱动组件
WPWO齿轮箱属于重型组件，蜗轮是连续高扭矩运转下的主要磨损部件。从同一制造商采购替换磨损件，可确保齿形、合金等级和孔径尺寸与原件完全匹配——这在高扭矩范围内尤为重要，因为齿轮啮合处的尺寸差异会导致载荷分布不均，从而加速磨损。
⚙ 蜗轮 — wormwormwheel.top
适用于WPWO系列的铜-10-3# (ZCuSn10Pb3)青铜蜗轮，其制造符合原蜗轮的中心距和齿形要求。对于高扭矩机架（输出扭矩超过1000牛米），请在询价时确认孔径和键槽尺寸——这些尺寸与机架尺寸相关。可提供裸齿轮或已组装在轴上的成品。
⚙ 蜗杆轴 — 蜗轮蜗杆顶部
WPWO系列用20CrMnTi合金钢蜗杆轴，经渗碳、淬火和磨削处理，符合DIN 3974标准。表面硬度HRC 56–62，渗碳层厚度0.3–0.5 mm。在重载连续运行条件下，蜗杆轴的预期寿命超过多个蜗轮更换周期——但每次更换蜗轮时都应检查轴表面完整性，是否存在点蚀或磨损痕迹。
⚙ 轴联器
在WPWO扭矩等级下，变速箱输出轴与从动轴之间采用柔性爪式联轴器或销轴式联轴器，可以吸收轻微的轴不对中，并减少传递到变速箱轴承的冲击载荷。对于输出扭矩超过1000 Nm的情况，通常采用刚性法兰联轴器或轴锁组件（Ringfeder型）——请联系我们，提供输出轴直径、孔径要求和传递扭矩，以便我们为您推荐合适的方案。
常见问题解答
WPWO系列电机能够承受的最大连续输出扭矩是多少？
→ 2,745 N·m 是整个 WPWO 系列额定输出扭矩范围的上限。该数值适用于相应传动比和输入转速下的最大机架尺寸。每个机架尺寸都有其自身的扭矩极限——您应参考所选机架尺寸的尺寸图和规格表，以确认在所选传动比和输入功率下的额定输出扭矩。请联系 Korea Ever-Power 并提供您的具体工作循环，以确认机架尺寸。
为什么WPWO使用铸铁外壳，而许多蜗轮蜗杆减速器却使用铝制外壳？
→ 铸铁的弹性模量比压铸铝合金高约 40%，这意味着在承受较大的径向和轴向轴载荷时，轴承座的挠度更小。当输出扭矩超过 500 Nm 时，铝制壳体的挠度会显著影响齿轮啮合几何形状，并加速青铜齿轮的磨损。此外，铸铁还具有更高的体积热容，有助于满足连续重载运行中更高的散热需求。
WPWO系列涵盖哪些输出速度范围？
→ 在输入转速为 1400 rpm（标准 4 极 50 Hz 电机）的情况下，5:1 至 60:1 的标准减速比可提供从 186.7 rpm (5:1) 到 19 rpm (60:1) 的输出转速。如果您的应用需要标准电机输出低于 19 rpm 的转速，则需要使用串联两级组合减速器（WPWO 系列产品提供）或在变速箱前通过皮带/链条进行一级减速。
连续WPWO运行的油温极限是多少？
→ 油底壳最高允许连续温度为 95°C。如果在预热过程中温度稳定在此限值以下，则可以继续运行。如果温度持续上升并接近 95°C，则应停止运行并检查维护部分列出的原因：机油加注过量、通气塞堵塞、机油标号错误或运行温度超过额定热功率。运行温度高于 95°C 会加速机油劣化并降低蜗杆啮合处的润滑油膜厚度。
WPWO 能否替换现有装置中的 WPA 或 WPDA 系列单元？
→ WPWO、WPA 和 WPDA 系列均采用相同的蜗轮蜗杆设计理念，但在安装配置选项和具体尺寸细节上有所不同。“WO”后缀表示通用安装方式，同一壳体内提供底座安装、法兰安装和扭矩臂安装等多种安装选项。WPA 为单轴输出；WPDA 为双轴输出。在现有装置中用 WPWO 替换 WPA 或 WPDA 之前，请务必确认具体的轴配置、中心距和法兰尺寸是否匹配。请联系韩国永力动力公司 (Korea Ever-Power) 并提供现有设备的铭牌数据，以便获得确认的更换建议。
WPWO 是否符合 ISO 9001 认证条件？
→ 是的。韩国永力电机公司采用 ISO 9001:2015 质量管理体系，WPWO 系列产品也在此体系下生产。客户可索取 ISO 9001 认证证书副本，用于质量记录。每台 WPWO 电机在发货前均经过测试，测试内容包括负载旋转测试和额定输入转速下的噪音测试。
顾客评价
郑宇植浦项钢铁加工厂厂长（2024年）
“在卷材输送台驱动装置上运行三台WPWO装置，输出扭矩约为800牛米。铸铁外壳能够承受相邻轧制设备的振动，16个月后未出现任何疲劳裂纹迹象。在连续负载下，油温稳定在72°C，远低于95°C的限值。”
金大贤仁川化工厂维护经理（2024年第三季度）
“我们需要一个用于化工容器搅拌轴的重型齿轮箱——外部环境腐蚀性强，内部需持续进行S1级工况。这款WPWO齿轮箱，速比40:1，功率5.5千瓦，已经运行了13个月，没有出现任何密封问题。噪音水平也明显低于我们之前使用的设备。”
朴贤硕京畿道塑料加工OEM采购工程师（2024年）
“我们之前在吹塑转盘驱动装置上使用过WPWO泵，传动比为15:1，功率为4千瓦。我们之前使用的铝制泵在持续满负荷运转时温度过高。铸铁WPWO泵在相同负载下运行温度更低——经温度测量证实。首次换油（运行100小时）时发现有少量青铜磨合颗粒；之后的换油均未发现颗粒。”
李相俊釜山矿业设备供应商设备经理（2024年底）
“指定用于矿山支护输送机头驱动装置的WPWO机油，传动比25:1，功率11千瓦。工作环境粉尘较多，振动较大，启动时偶尔会过载。使用10个月后，第二次换油时仍使用原厂油量——无密封失效，无异常噪音。该产品非常适合此应用。”
崔永彬首尔建机OEM设计工程师（2025年第一季度）
“用WPWO（减速比20:1，功率7.5kW）替换了混凝土输送机驱动装置上的欧洲品牌齿轮箱。尺寸图纸准确，更换后的齿轮箱无需任何改动即可直接安装。从下单到交货期为8天。价格约为欧洲同类产品的60%。”
吴泰京大邱陶瓷制造商生产经理（2024年）
“在窑炉转盘驱动装置上运行WPWO装置——环境温度高，粉尘多。铸铁外壳比之前装置的铝制外壳更能承受热膨胀，之前的装置由于热膨胀差异导致轴承密封出现问题。两年来一直没有出现任何问题。”
其他信息
| 编辑 | CXM |
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